。"/>

黄奇帆:我国服务贸易做的不够好 大部分让外国人做了

2019年11月22日 21:32 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月22日 21:32<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

新增两院院士59人来自北京 数量居全国首位

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+pin质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟ke靠/CS75动力强劲 ?   an键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到眉投: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型盯,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲规匹杏。作为保时捷旗下首款中型SUV丸恫,Macan“低廉”的售价唯惋淋,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现姜纠幢。鉴于Macan近段时间的火爆程度哭梳吓,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章及,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章栏。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)鹅,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍磺擎,所以在这篇文章中泛急踢,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容骡捂按,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )范纺。作为整个车系当中的中配车型菠,MacanS绝对是性价比最高的一款迸。只需要多付出13万惟李,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了显,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元扒吗路。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价茫:10.9万 车辆总价(含增值税)冷嗅:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷桑揭晃,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件茹裁叹,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大寂拼绩,当然这些选装件也个个价值不菲汉。毫无疑问盖,我测试的MacanS同样选装了不少配置府,加上所有的选装件之后美吼,车辆的总价也达到了79.79万探冈徊。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm碉,轴距为2807mm与奥迪Q5相同扔,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm袒间违,比中低配车型长了18mm模。从数据上看玻挺,MacanS除了高度和轴距之外杭,都要比Q5大一些绊广,但是由于MacanS车身足够低矮私妻,所以从视觉效果上来说按蜜,MacanS的车身显得更加紧凑洽董传,也更加运动什沙屏。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯许,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder咆封。如果光看前脸的话替凭,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo粗羞。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带换毖,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条撑。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈掏秘,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19扦嗣茶。如果不选装的话攀抬戈,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18抛。   MacanS紧凑菜齐激、简洁的尾部设计观,充分体现出了它的运动风格葛护,简单的尾部线条用最平实的设计语言散,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型纪堡。同样运动的还有它的尾灯歌泛,狭长苦独、扁平的尾灯造型皮灰,与尾部线条搭配极为和谐棘,起到了画龙点睛的作用闻坚。   内饰方面事外,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格伟新帝,运动中不失豪华感鸵另美。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘伞熄睦,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉创,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你男,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因沃纱擦。但是有些遗憾的是施侍潜,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬措,每次按下去都会发出“咔咔”的声音胃辈冬,感受并不算太好火尺骸。   Sport Chrono组件戳看,包含了中控台最上方的计时钟眉滴、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统槽。只有选装了Sport Chrono组件趴葱褐,车辆才可以进行弹射起步翘飞。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少刨私,但就算是为了那个做工精致的计时钟斧,选装Sport Chrono组件也是值得的炊,毕竟1.8万元的价格惺,对于保时捷车主来说也并不算贵拖。   换挡杆周围密密麻麻的按键虾玲仕,对于接触Macan时间不长的人来说恼,绝对是个噩梦还,想要记清楚它们的准确位置勤憾继,真的不是件简单的事情普。起码在我开Macan的一段时间里坡,每次操作我都要低头确定按键的位置薯拜,真的不太方便挡孩祷。" "  在国内提到奥迪伐,更多的是那款最为著名的奥迪A6L怯狭捶,不过奥迪家族并不只是只有这一款车颓,随着奥迪开发更多的细分化市场车型嘎田财,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈尽,这其中就包含SUV以及小型车辽椿俏,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型汗镭,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢匪堕?   在外观方面桂,奥迪A3延续了家族外观设计权,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴底隘漆,用在这样一款小车上显得更有气势夸篮,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质勿,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计串,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些卿膏,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉褐,辨识度非常高谭,同时大灯下部还带有清洗器酬闻,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能截钒。   作为一款偏运动化设定的两厢车型飞捞冯,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多胎,至少看起来没那么晃眼陈世浚,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰呵烦份,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯省楞,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多葡猴,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应殊泛,起到了很好的效果该晤伪。侧面的造型上在A柱位置最高私权,整个车型几乎以平直收尾翔穷伙,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证闯瘁簧,同时让整车侧面看起来更大一些硕览呢。   A3的车顶采用了黑白色的设计苦挤博,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大廷违嚎,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些菠尽,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间闲庇,但天窗在外放着也只能是一种妥协了拢。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎伺,轮胎尺寸为225/45R17禾恳,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂醒缎,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂集拈僚,不过选装配置都需要额外加钱才能实现并。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉兴,整体呈现梯形结构磷怠瘟,尾窗底部与腰线持平惋,尾窗面积最大化保证后方的视野艘。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计充,不过内部也采用了普通灯泡光源骏系挺,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘郏好拷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合冻蕾,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况撤,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的侯橇,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的骗睦。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌跋琴抚,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大突灯颓。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型鸿输,S80L自进入中国之后卿姑惠,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素谅鲸环。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品讹膛,但它所具备的那种低调内敛的气质妥晃累,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选疤撬绷。   2014款S80L通过对细节设计的改变课,让自身在没有经历换代的前提下醒枫,进一步提升了性价比蜜。面对强手如云的豪华C级车市郴帷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感绞憨,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手史,想要抢占主流豪华车的市炒乃隆,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步炉光烈,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力传喂。   新款S80L对前部进行了细微的整容武抹泻,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感显掏,同时也紧随时代的脚步凌花。相对保守的前大灯设计仇,已经不再能够满足时代的需求扩蚂,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯绣熟,虽然谈不上有什么家族化的设计语言溯,但至少与时代接上了轨撤吗蹦。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变妥蔷,近5米的车长和近3米的轴距表现堪,让它在尺寸上并不会有劣势输乳,四平八稳的车身设计也符合其商务气质胶。外后视镜新加入的镀铬设计履,虽然是新款S80L最显著的改变之一漏痰,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点胆芜颓。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格诬浚,沃尔沃式的家族化尾灯造型檄刷,成为S80L尾部最显著的标志性设计敦寿。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解施,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击吓七纠,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型典幸,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力芍。   本文导航   分享到判裸:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中韶巩,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌稼射娘,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短绞,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣痪昀病,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市钞隶嘛。不过旗下的产品线也过于单一蛙,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际麻拔檀,所以便下探市乘础,推出了紧凑级的GA3车型冀蜕呐。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手娜上触,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型聘百收,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级康,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出皋沽厩。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别芭驮花,也可以看作是GA3的升级版车型安垮,依旧主攻家用紧凑级车型市场豪卤。但是作为升级版车型抡悍啡,GA3S在外观设计方面有所升级逆卤粗,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉激村仓。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型阿日,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体隶凭俊,使整车显得稳重而不失时尚感笨。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上惋凯蕉,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧较驮、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动彤锨、轮胎与地面接触等产生的各种噪音臂坊。此外钱,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎讽海,为双五幅铝合金轮毂词辟芒。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大稳贺娶,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调狗喘,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长挨、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型酱存峭,传祺GA3S的造型设计并不落后该,反而在有些地方设计甚至是超越了对手鹅枯。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车瓢拢,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华情盒即,12万出头的价格或许已经超出你的预算储,但是无论是从配置还是动力来说丰驳,值得去掏这个钱廊。可能我这些话有些官方措辞涟,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法厕。   1.0T嘉年华外观端:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致诗涸,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术额。为了搭配这台发动机胚,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性妓。   内饰部分崔:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致忍响鞭,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些罚铣荣。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点陀沟,这个级别的车型非常少见勘蚊霉。但并没有设置外部开关莽牛氖,而是需要进入屏幕内关闭判诫。   本文导航   分享到谭:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺孪侧,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外鞠唤,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆何世,与大众168万的海外销量相差无几采茹舱。   这个名气与销量不成正比的法国品牌煎耽对,依然凭着一款SUV车型诲跋,在国内获得了不低的曝光率玲,这款功勋车型就是Koleos科雷傲邵。今年4万台的预计年销量蹈愤咯,相信有一大半都将由这款车完成哼缕悲。虽然这个价位区间的SUV里烧轰梯,无论国产进口都有不少车型可驯印,但路遇科雷傲的几率依然不低色犁涵,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢绒漂?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢挞?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV侠母,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版磷吞。这款车的发动机及变速箱等核心技术附姬,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型晦,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备匙揩,并保持了雷诺一贯的安全水准秦。而今天我们试驾体验的卉搂苏,正是这款车的第二次改款芒,已于2013年在成都车展上市恐难。   外型上顿,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格鸽皑暖,经过两次改款后整体设计也并无太多变化揽。虽然车身造型上并未留下太多笔墨厂,但家族化的微笑前脸配合大灯造型丧喘,倒是显得有些“萌萌哒”插囊。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气嘛,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶貉拳。   侧面造型上陌,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时邢喀,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘顽芳侩。虽然尺寸算不上大卜惊,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的绍纷,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重催,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条牢。另外虎哎,2.5L发动机搭配适时四驱系统么莱隙,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现坷菜。   尾部造型依然圆润磨,和略显呆萌的前脸很相称屡。上下对开的尾门很实用级,节省了上门开启需要的空间鳖诚,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围痉,载货坐人两相宜笑诉菩。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出妻笆,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性身舅吃。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜殿,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多芥日,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例弓。当然纳查,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用刷巢。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱脾换浚、大黄蜂拌陇、救护车等“老熟脸”们会出现镣,编剧还添入了不少新角色苍艘,比如老牌人物“探长”嫂膛,军械武器专家“十字线”侗,以及人造变形金刚“螫刺”等戊敛。对于最后这一名小角色而言娩,它的“身价”并不算昂贵粒,并且在现实中亭,它的综合表现也算是可圈可点随谈。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多糯探,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目且嚏石,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科竣,说到这里暴,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧类缉立。   言归正传熊屡,牺牲自我覆,从而使“大黄蜂”更加强大污檬,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色础,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中蕉笨,想要拥有它并不难建斧,最低11.99万元就能圆你这个梦椽靶补,只不过它不具备变形功能穗插。   从设计以及尺寸上就不难看出胜,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台咆,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理锰,所以对于大部分人而言狸,创酷在视觉接受程度上要更理性一些耙阂。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表漓劫:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外握课,具有相同的特质的车型还有福特翼博醚价藤、标致2008莫尸。在对表面参数对比后邓葡,创酷的优势还是比较明显的段桂,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响扒块黑。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似瑟痪坟,平和的尾部枫申邪、延伸至后翼子板的尾灯组夸、向上提升视觉的包围等等鄙,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点盗鞠潍,当然也没有明显的不和谐感鞭。" "     对于英菲尼迪来说捅,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌负贿噶,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人工。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期舷勾,这最为主打的当属轿车Q系列超,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蔡毒谢,在现在都在大搞涡轮增压的时代跑,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量羚,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎屉,那带来的将会是另外的一种驾驶感受樊,而今天酒挂,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧勉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型抢惶芯,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的极缉瘸,就是英菲尼迪的G系列产品捂,而随着采用新的命名方式绥,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变睫冬,从之前曝光的一系列的概念车来看钵,英菲尼迪在打造一种新的设计风格派,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感浦氯。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象缆,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉壕枚,而带有这种印象而来的就是袱柑:这车动力强么横逃贰?怎么看就像是卖外形的呢庇攘恋?   首先在外观上勘魏,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格秤煽渡,采用了更为吸引眼球的设计思路波,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人么铝,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高俯程,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉比,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满撇矗痊,同时也充满了一种力量感俩饥。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方聪秦,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉店寐,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观亭。   在车身尺寸上轮,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整奈镀,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡磐抨,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm静,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准经维吩,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅空,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份龚。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式缴,这样的造型看起来还是融合了动感在其中喜上幌,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些鲸驮,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸傻牵节,在这个级别算是中规中矩霉馆坟,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列蜂。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要仇掳雌,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位藐瓦式,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格挨,同时也保留了圆润的线条风格思,尾灯的点亮效果依然印象深刻溯,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准环。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰唉缆,这样增加了尾部的层次感昧伙。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蓉,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多横颈,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭含棺怂,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型层粹深,并且入门售价也仅10.98万元棉炊,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低额。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象酸,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下扩慰。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表渤:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面骑齿戌,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些恨票蹭,但车身上的差距并没有售价来的明显骄,因为锋驭真的比它们便宜太多了昧。除了合资对手以外宪汉,它10万元起步的售价德,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧佳皑郸。   铃木锋驭的外形设计上盎屯,我听到最多的就是两种声音衬,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢洁监,而另一种则是感觉外观不好接受嫌,很少有介于中间位置的人褪吐官,毕竟外观是一种很主观的感受扳,仁者见仁智者见智咯康难。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格枯泊豌,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车竟乖玛,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些恋。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型退葛脯,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料胶乳,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型淋叉。接缝处体现最为明显围赊,而且它在内饰配色上也相当讲究妙,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位锑楞,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷了。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓮修:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型切赡,售价为15.48万元替廉,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比鞍楷,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值暗,性价比有多高了钨。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置枯炉境,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到嫉师。况且虏降朝,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统导驮两,还是非巢谔浚厚道的秤。   本文导航   分享到荚毋霸:   哈弗H6 月供708元起" "  最近霓垢溉,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把午栋枚,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升伐伦,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动随碱骏,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额赤枷,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万温,这作风跟大哥卡宴如出一辙速。中配的MACAN3.0T车型(官方售价唱:68.79万)在选配后价格逼近90万元返,而且市场上目前一车难求滥肪歇。那么问题来了床,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠律糙赐,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大啼寥。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊戳,到底这两车有什么区别单晨楞?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异姓蝗,帮你捋捋思路拉镐瞧。   注弦嫌剃: 实拍车型为MACAN 2.0T句,为了让您一目了然超赤,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处翔。   内饰亭棺零: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及僵洁钾,可以说走在大街放眼望去到处可见史。基于目前的消费理念塑,如果花20-30万去购买一辆SUV疥,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观疗雄、实用的内饰茬辫、以及良好的通过性超,另外还要满足偶尔越野的需求火锌。面对人们如此苛刻的要求扔弓,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测锭吐,看看这些车究竟能否满足众人的需求噶醛结。相比其他媒体的评测方式勉,我们易车选择了多人评测的模式微奈氖,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平彪,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评疟报乾。    此次我们挑选了7款SUV车型功弹芬,分别是究令渭:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客腐皆,分别来对它们进行详细的测试克邢川,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)辨。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版汾蹋冕:25.28万元   市场优惠废幂:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V饥们,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻撑笑搁,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主盟赎铣,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚伺浦,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道垂劝。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足勒检,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计灭,看上去更加的协调蒙胳础。   至于尾部方面费平搐,最值得一提的要算是后尾灯的设计了啸鞠,乍看上去有些沃尔沃的影子凡燃,整体采用了立式的设计风格敲桶,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲娥该,尾窗位置比老款更直也更靠后囤喊税。   小结甸蛋:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑锚,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象糯恰狈,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调笆式,前后不是很搭调为绊妙,尤其后部的立式设计窝详,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间抹藕,但空间利用率上则会相对减忻住,比较适合那些舒适一族委蠕。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型另剔:25.28万元   市场优惠扦半沃:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了鞭仓,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车寐窟,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车洞白放,新车的整体造型十分具有张力兑革,五边形的进气格栅更具立体感旗,镀铬装饰一直延伸至车灯内擂首,大大增强了整个车头的时尚性晌股哩。   尾部的整体设计同样强调动感与张力矢敝,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合缺诵,但整体并不是LED的灯组设计京工碧,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰沪韶,在视觉增加了整体感的同时蒋吻,也大大提升了整车的运动性版琶趟。   小结卜簿:马自达CX-5在几辆车中偶酱,我认为是最具动感的一款警胸俱,整车前后比例十分协调兽,外加搭配蓝色车漆桐浇粳,使得自身更具个性棘价桓。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象誊,详情请见后面的驾驶感受篇建滑。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD芬晚:26.78万元   市场优惠谱:1000元   如果不知道它是奇骏的人谦瞧沮,在大街上看见这款车粗,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化牢戈,同时也是这7辆车中变化最大的车型捎,整车不再是那么的棱角分明梁景,仿佛从一个满脸胡子的硬汉鹿滩讳,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿天慑糯。   由于采用更具流线的造型设计蟹纷驼,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯袜咆努,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念叙,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性迫橙刀。尾部的造型也不再是那么的方方正正蜕觅阶,尾灯与前大灯造型相呼应公椒讹,并搭配镀铬饰条加以点缀酷裂妓。   小结挥滥梁:由于我个人的车型为2010款奇骏屠,所以面对这款全新一代的车型纷,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈鞠,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说乖镭畅,奇骏是个不错的选择娶。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版柏臀:27.28万元   市场优惠颧勃苛:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候毯敖瘦,就得到了广大消费者的极高关注度计飘脆,整体设计与上一代差别很大推,不再是中庸的形象东垛,而是更加犀利的造型躬欺。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息瓦煎惨,前中网分为两段式设计抢,但两块黑色的格栅全是假的吼帘,完全是用来装饰用的庇仑,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅棘。   熟悉老款车型的人都知道灌蝎递,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计憋,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积圭阔,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野巩缸蹦,从而保证了行程的安全性任切。   小结抒:这款RAV4整体添加了越野套件痴碱,所以并非其原车面貌较谴肉。但无论是否经过套件的选装表,整体的造型还是十分具有潮流气息的缸匆闹,另外值得一提的是棵牧,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项刺翠,依然是几款SUV中表现最好的订挪,注重空间表现的朋友们值得考虑还脑淡。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版镭趁:31.58万元   市场优惠愁肃:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款甸茎,所以变化并没有其余车型那么大牡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了颈绊衬,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思娇,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格饱泞杉,棱角分明才是其主基调犀粮甸。   后方整体没有太大的改动埃舶辣,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了哥厘炮,设计很好的与前大灯相呼应舰,夜间看起来十分的醒目洗,整体也很协调墒。   小结伦:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看溯阿氢,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力垮,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点亲蚂鹊,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的青龄,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉绩,途观还是比较不错的选择卷鼎败。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型迁:25.28万元   市场优惠隋:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赋勖幌牛克斯的外观南,那么这款翼虎你必将也会喜欢晾饺,因为它的造型就是一款大号儿的“感纾克斯”稀倪为。单条镀铬饰条所组成的前中网份,显得整体十分的修长番贿咀,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔沃。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点法,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气门嘶,提升了整车的档次届败。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑不芥。   小结墟:翼虎是福特家族的新痘嘎蕖,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付亩剩克斯的身影博疼吹,而对于新款噶纾克斯的整体造型霖迁,个人觉得还是很不错的蕉捷顺,那么如果您要是和我持有共同的观点猫,并且想拥有一辆SUV车型啪弘境,翼虎绝对是首选范围碱耍窝。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版电:27.69万元   市场优惠铅骨加:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子体浮,但随着Jeep旗下车型不断的改款弟,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去觅柏巧,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息斜钝烷,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配评返,圆圆的大灯以及垂直的中网鞋歇,无疑均是Jeep最原有的样子李。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型焦筐哺,无论是后风挡还是尾灯牌,都为方方正正的样子疮丰,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间挫搓。   小结变:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研础,淳朴造型及棱角分明的设计逼,在保留Jeep家族血液的同时断抽牢,也为整车的空间做出了较大的贡献萎,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的酶屁广,详情请阅读后面的文章酵。   外观总结凌路: 7款SUV可以说均拥有自身的个性孤,基于每款车型的特性背掸希,有的为小改款侣喝、有的则为全新一代段哇痕,所以有的基本没什么变化伟矮晤、有的则“面目全非”淳墨。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了如灰,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别菱色,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味驮,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息暑此立。通过每款车型下方的小结镀,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型刚解距。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前婆倒揉,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐畔茎,你可以理解为营造纯正的氛围牡纤。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来袱幌,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合继哄,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致彩康饱。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed墒,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍地醇。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”收,绅士气质是宾利的“看家本领”搜姥久。往往烷瞬藩,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质牡。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去恒事,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限省。现在禽,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h稠芍创,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让垮舒炉。自古以来亲范林,“Speed”一直是宾利的性能标签论粮,以此向2003年垄断勒芒冠较、亚军的Speed 8赛车致敬蚂佰县。    作为宾利历史上最快的量产车型亢,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)曹鹃撮,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征洼炽,当然藐,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可变汀邢。    伴随著经济实力的提升趟,中国人对自己身份的敏感性急剧增强挛,当你身处被“泰禾北京院子”憋嗽悄、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规技儡畦,肯定会追求更高层次身份上的匹配丢。我几天前去宾利销售中心境疵盎,它长廊式展厅规拇勖澹宏伟恼粹,处处是浓郁咖啡香刃,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利烘,对其购买力是不置一丝的怀疑歧九杠。我想另蔷,只有宾利霉魔率、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌沥,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求汕惫秸。我敢很确定的告诉电脑前的你们摩垦,这款售价不菲的宾利性能新旗舰伯吮墙,在中国未来一定能卖到脱销莎筐辛。   >> 写在文前氢檀:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年始皆怜,英国品牌的表现令人忧心忡忡庐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌空芬,它们目前都散落在世界各处屎绩,有的受到追捧有的则走向终点翰。即使获得成功的英国品牌草舅勿,它们仍为自己贴上的“德国标签”络、“印度标签”的身份感到忧虑勒购,毕竟侵,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除偶曝秃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造恨瓢凌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革入江糕、原木的袅袅余香澜村硼,这种气味只属于宾利封冉、劳斯莱斯们揽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严磋矩郡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头疯面茸。    从业这么多年储壳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元薯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心谰小,囊中羞涩遥不可及自然很重要缸孩投,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦囱懒。我认为一辆好车挡,应该让驾驶者舒服哀、安静静、惬意的完成从A点到B点的旅程贤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快鞋汤,却实现不了我小小的梦扒宛。我一直认为藤,真正的贵族规羔沏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极霞傻,即便妥协仍然能坚守初心弊狭。此话适合改变自己的GT Speed查,你知道吗谜凉新?世上最难的事情就是超越自己碾疤拦,GT Speed做到了 隧骄邻。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义彪梦誊,当你启动它时衰谋讨,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态沸。   >> 外观拨缉撅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身赌,作为宾利目前最为畅销的车型饯菲,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”辰歉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级盲。但是臣,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蔡笆疼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节唐和淀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者腻腥币,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动健睛。当然聊,大部分“土豪”车主也不在乎绿痕玫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成赁衬和。    外观提升不是GT Speed的精髓沽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品腔,动力菜芦翁、刚性必抢飘、减重上的工作任重道远械。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg悲,仅有2.3吨祥么,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辜苔。不要小看这350kg碑革,几乎是一台V8发动机的重量沮弓。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件赴图,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂郎扒、多连杆后悬挂和防倾杆等谅眷鹊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蔽墙,分别是Burnt Orange(橘)县霸、Sequin Blue(蓝)男努激、Excreme Sliver(银)吹剧。为了凸显GT Speed的特殊及吵谩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)拼。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选拆暑恨。宾利工作人员表示狄首,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故离搭金,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加筛坷稗,尤其是在中国等兴新市场更是突出氏姜蜡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩房丢。    你知道胖子多么努力吗栏戮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时凰,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形江千牟。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超集彤锭。那些把高性能作为卖点的品牌灰,现在宾利也有资格和你们一较高下嗜乃。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸槐搐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致郊陵炯,其尺寸为(mm)洪蒙:长4806蹬、宽2227沉蹭、高1394拧,轴距为2746mm萌的拼。我知道愤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距很欣,为了让你做到心中有数施刊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来柑女。与竞争对手相比千排,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先稗缕薯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑停司街,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车鹿炕,哪怕国内的环境日趋恶劣堕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值共佩猾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成哪朝,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭磊,整个过程大约需要22秒惶夺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间劫令,从而避免占用后备厢大部分的空间酶镭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拔襄恍,它的排气声浪在我听来低沉浑厚衫南钨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拆韦撼,没有法拉利暴躁陈添趴,缺点恐怕是不高调掂身腐。不信你点击上方视频听听视频里声音陪碌扦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嗡乖锹: 作为欧陆GT的性能旗舰懊污炊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角壕峡法,不仔细研究根本发现不了它的区别蹬粱。虽然外观变化之处并不算多癸,但是对于轻量化售内妹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性冕。" "   7月21日凰,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)贸闭长。其中丰田致炫战胜福特嘉年华趟、北汽E150戈撮堕,成为第一期家用空间王冠军伪樊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威奋赊畴。它们会有怎样的空间表现厦膘权,不如一起来见证趟。 本期内容开始前碗际法,先来看看第一期文章中网友们的评论吧寇耻: 好了橙,正式开始第二期内容喊傅漏。不过简单说几句汞档鸥,为了没看过第一期的网友们朔绢羡:    你可能会发现孩铂,随着岁月流逝窟、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭斗堂,也当起了小爸爸泡。恰此时侠饰,他们对车的选择可能也有了新的取向纹忿化,空间大菇年、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素冀。    基于此沉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题尘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间凄肆垦,让大家对车辆的实用性有个较全面默纷心、正确的认识附激睫。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测帝、模拟一家三口郊游的情景实测兄、细节空间的展示吾捂抵、实体娃娃的数据测量四个环节进行昆晚胺。   话不多说畦暴郴,有请今天的选手梦,登撑巍! 第一环节咎:堆放整理箱癌邦檄,能放多少放多少    由于很多厂商桐囊檬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升纱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时米离,也会帮你量化一下车到底能装多少升徘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数浪瑰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号猩,并加以不同颜色区分蒂貌,目的是给你呈现最直观的感受礁。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据猩,仅供大家感受一下仙狡。今天我们拿箱子说话门哀空,看看它们这种数据到底能装多少箱子太丧色。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下活必:由于时间关系惜昆庐,我们这次只借到了骊威的低配版蹭稳椿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒刹,但高配版的骊威有这一功能菩。 首先出场的是骊威筛:    状态一编团温:单纯的后备厢空间 状态二钞放:放倒后排座椅后的空间 状态三菜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尝筷: 骊威一如我们所想的那样恨噬匈,空间的确是其一大卖点脯侧。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时尺蕾,小伙伴们都惊叹了!骊威驰,实力不凡村晃垮。   其次出场的是致炫缴:    状态一凡缸:单纯的后备厢空间 状态二茎:放倒后排座椅后的空间 状态三寄瞬些:除了驾驶位的所有空间   编辑点评笛护焚: 就如文章开头介绍致炫时所说世似烧,空间池僻、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点背码替。通过这一环节放整理箱的测试须辰瓶,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得接叼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积葛鳖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一季白:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二福喀:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三催虏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结品母: 通过摆箱子的实战硕蔽垃,以及上面表格数据的对比蛊疼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利渭坚脱。而致炫与骊威差距也并不是太大轮,可见其空间不可小瞧匹。接下来又有哪些好玩儿环节损?而两车又会有怎样的表现呢青侧奶?请继续往下看纽。" "   今年5月缕挛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶加跑?9挡无用慨淮?自由光深度试驾报告》)芳恃。当时热驮,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测拿湘。    6月幢拍且,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)肃娠溪。不过3.2L版的离地间隙崎虽缮、接近角葛芯泥、离去角串塘、通过角等数据都比2.4L版强悍不少卞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别才陀?    几天前路勤,我和赵璞鹅村涝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市喀坷,这车还行不行吨味?    我们的第一站筹巷,魔都上海司。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消却茄肋。在经历了噩梦般的改签吴、等待低逗、登机擅巢、继续等待之后萎刑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间客。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿教:“游遍世界各地滦污书,开尽天下好车戈。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑醋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方膘,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的考川,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多畦截婆。在此我可以不吹牛X的告诉大家椽歼,我在纽北环实际驾驶过茬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑幻,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI础,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型辉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮锨氰,在国内也非常抢手胎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升粮荤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障悄。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变谴皑谴,基本保留了GTI所有特征邯椒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升目梦,在舒适配置上也更加的平民化犯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整绘颈瘸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件薄,例如两边的侧裙以及尾翼等凯黑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的恰。但低调的外观也有自己独有的设计元素口,例如车头处GTI特有的红色的拉线麻墒,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标逼惊牧,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中胳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性袖讹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm乓毛。另外赣,新车的LED尾灯造型也很有特色祟纶。海外版GTI提供了红色料镭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择疼吮湾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现心,但国产后或许可以与国内的消费见面渴。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少仓录葡,我把它们大概分成两类达:靠谱的和不靠谱的昆干。不靠谱的原因很多睹脚,有些续航里程太短袄,上车就开始为电量担心;有些性能太差寝,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比惋居,几十万买个两门小车努奠募,真当我们都是土豪吗泼僚推?   不靠谱的理由千千万虏,靠谱的标准则大致相同庙受。续航里程不能太短呕食绥,加速不能太慢督醛,最好还有些实用性芭儡诽,价钱不贵就更好了疗扭腔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了凌,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车殊稠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平翱绩,拿汽油车举例的话赏,90%以上都算得上靠谱炬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说零摄奖,能达到及格水平的车型却不算多垛佬断。我们的这辆测试车是2012款的唇碳杰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型户席现。还好时隔两年幂翰翱,e6的动力系统并没有发生大变化努熊倦,只是外形和配置有小小的调整洪烹。   续航里程酣:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧际诡庇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群狠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车纫柏,这其实只是理论值潮稼,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱破南,实际用车时很难达到墟聪。夏天空调簧兑、冬天暖风溪相簿、高速快了滑粹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程抹潭。   这种电动车只是日常通勤还可以倘,但稍微有些想法拇,想去见个朋友恳烈、买个菜牡陈,心里就得犯嘀咕跺剿。这种心中总有事悬着的感觉很难受四,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多潦嚷。   由于时间原因戮塑吓,我们只能简单测试一下e6的续航能力贫侨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里显娥嚷,其中高速路况三分之二橡瞧,城市路况三分之一莱坤。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来河客,我们的行程其实就是三段暖块奸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)伞吃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)峡横菜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)恋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)诧,显示续航里程320公里浓汾仓。完成第一段高速路程时(43公里)七,电池余量82%(耗电17%)枯库仙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)耿,电池余量63%(耗电19%)弛搁簧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)暑金,电池余量45%(耗电18%)捅身,续航里程134公里(减少61公里)排。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点必灭浩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右释,比如第一段高速行驶茅颈乔,续航里程减了59公里晚死隧,而实际行驶了43公里俏呜灭,二者大概是0.7倍的关系捍侍厕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话哪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近甩,拥堵路况似乎还更费电一些窘讨端。" "  近两年谱涝飞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮浪,很多大厂都推出了自己的纯电动车潘,先不说比亚迪这些纯自主品牌品,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车崇爸涂。今天刀两赌,我们就提到了之诺这个品牌枷型,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌谦,主打高端攘,并且未来也是只进行纯电动车的研发甘龚滇,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌复瀑盲。今天孤暑鸿,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E枯导问,下面我们就对这款车型做一次体验嚷纱毫。   之诺1E只租不卖锨垦疟,租赁价格为股:日租金为400元/天涡嘿,长租(3年期)为7400元/月肌,现在消费者就可以对这款车进行租赁馅。   租赁价格包含讽敛匪:车辆上牌掇盼、充电盒安装(7.5小时充满)茬玻、保险扰土、每6个月一次定期检查保养茧烧、车辆维修撮拘踩,7天24小时道路救援扒、拖车以及备用车辆等滴憋拍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造痰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计哩替蚊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子胶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计敬拌簧,虽然亮点不是很多盆概咎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离烷扇穷,树立之诺自身品牌的辨识度琅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系聘,辨识度极高劲禾廉。 既然是同平台打造红担臣,那么轴距和宝马X1也是相同的驾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎冠,尺寸为225/50 R17祈,这款轮胎最主要是为了节能考虑甩加甭。   本文导航   分享到界口:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉齿随,它是南京依维柯生产的车型幻涸便,隶属于跃进品牌旗下匣闯,是一款定位中高端的轻卡产品结现完。该车是在2013年1月首次发布的镶奇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)嫡恭,为用户提供了更多的备选车型兜苦扰。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现摆临。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)好咐沁。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域噬适,宝马向来不走寻常路譬校,旗下的SUV并非越野硬汉噶秆,而是更加注重公路操控性疮巍,所以在外形上也有着自己的独到见解虱小境。Coupe原本只是轿跑车的特征朵巍,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上腑仑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后穗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上农。在这种背景之下拘断,X4应运而生琼洞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验脾坎呈,宝马对于X4的设计便更加得心应手劳。从车身尺寸来看胺坟,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化捣唤。然而实际感受上磊聚台,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力剐鲤措。它们的关系就如同X6和X5不,一个张扬就势兄、一个低调霜。要想私ǜ矸ィ酷盯?X4很在行恕。   这辆X4的外观加入了大量M套件拔,进一步凸显了它的运动风格松鬼。夸张的前后包围降低了视觉重心坡任棚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角剃。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢泻驴?所以温,接近角辈鲤、离去角这些数据对于X4来说九扣,根本不重要片赐休。   和X6一样痴,性感的臀部是X4最迷人的地方幢。如果从车尾来看匠煞,X4确实比X3运动了不少倦,高挑的腰线兰瞬、厚重的尾部都能给人很强的力量感畔剿。对于35i来说亨纲,单边双出的尾排着实有些低调登昆。尾灯的造型是典型的宝马风格伺类场,造型简单苟啡抠、大气天嵌,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升隧汾。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮痪社穿,前245mm其攻、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性痉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)钵,这是一款综合静音玩肥僳、舒适弊、操控于一体的轮胎啤。在我看来叔阶,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎党蓄心,似乎更为合适桨。" "  原标题斗围粉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前剖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)性鲜,该车除了外观造型犀利尖汇蔡、内饰豪华靛乓、配置丰富之外娇哨纳,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样懂。作为一款以年轻谴染、时尚为主旋律的产品手绅,NX开起来的感受如何护纺冈,今天我就为大家正式揭秘察校慑。(注峡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称粹,如NX晴、ES汐杀厦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍獭怪阑:   NX车型的外观内饰设计风格捍疏,在之前的文章中我已做了详细介绍嫉摊实,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品珐橇。从实车给人的感觉来看煌辨冬,它的确做到了这点瘦,不少人见到它的第一反应就是牡揭:恩袒,这车挺个性挞、挺漂亮态单。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅凰,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计钮扩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度回修。此外痢梦伟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯吓,进一步提升了科技感斗。不过它并非全系标配彪怜老,在入门级车型上近光灯依旧是LED挝瞪,远光灯为卤素灯泡海。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【几省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV办,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3价嗅揉、宝马X1做直接竞争遣唯肯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV惧,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证车。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES忻卿、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格朽士宏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯当稀,其中一款为17英寸谎腿,另两款为18英寸率琼。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂窜哭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎汉,在国内的售价大约1700元/条缉。   车尾线条与前脸相呼应锌坊篙,造型犀利攘攻,棱角分明旱拴起,以凸显整车年轻贡抱玖、运动化的产品定位山疟。同时外裳溉,尾灯设计十分用心虏鼻蝗,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果舜挂绅,特意在接缝处增加了一小块LED巷。   内饰方面拾叫锹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造凑虐箔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准半谐嫁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瓤问,大幅提升了车内的豪华氛围夸峰。   据雷克萨斯厂商人员介绍豁,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏凶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统识,它的使用方法类似于电脑的触模板蕊,并带有震动回馈功能亮。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用桃。此外领,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统襄,我们咨询厂商工作人员措,这配置会不会引入中国体污伦,对方并没有给出明确答复丸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适铅琴,作为家族中的新进成员局删借,NX的表现自然也不会差丘酣。为了符合它运动化的定位恋,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强部梨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现偷龟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意型辉驳。   在海外发,NX提供了全景天窗迹、普通天窗和无天窗三种版本的车型恍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃溜,采光效果很好视嫡冒,但无法开启里。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用屎,采用的是外开式设计勃范哀。可以确定的是兢,上述两种版本的天窗都将引入中国脆缴莲,至于无天窗版车型是否会引进锈肃下,暂不清楚道烘汹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年识冒,马自达CX-7在海外推出;2009年崩眠,2.5L两驱车型引入国内认丁玛,售价28.8万;2010年片,增配的小改款车型上市次,售价29.08万羌浇,同时宣布国产意向;2012年忍垮嗓,海外CX-7停产;2014年帝巾,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道涣腔嚷,等它国产的人此时已经老了四岁了啪。   从以进口的身份引入国内计经炼,到正式国产经历了四年左右的时间抒,在这四年中进口CX-7销量并不好脱事,一方面是当时市场不成熟僵,后期竞品丛生将其埋没了尼那剃。另一方面原因也在其本身浆,比如定价高暮盼、2.5L发动机动力孱弱等等陡蓟丛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍耿钾,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统泉。在测试之前华,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点虐锯攀?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm恰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm朗羔,搭配6挡手自一体变速箱筷还。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机弥,只不过调校要比CX-7上的更为激进咆鹤感。即便如此蔫袄速,我们仍旧对它的动力表现有所期盼拱。   油门的设定比较灵敏泉哨,起步和加速初段都还比较轻盈坍橡句,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线藤钞,而不至于拖沓慨隆衫,一切都显得易于掌握哼撇里。变速箱和发动机配合的是那么默契极,总能在恰当的时机选择到合适的挡位凌,只是在极拥堵的道路上蠕动时深全酵,1挡与2挡的切换有点闯动而已醋盎彭,问题不大硅估。   转向和悬架的设定偏向运动霉,采用机械液压助力的转向系统比较重墓倒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣巷。悬架没有“忽悠”的表现妓酬闭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息躬割我,车内乘员经辰呒叽梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”宠够。悬架后段偏硬甲溪瑞,在弯道中并没有明显的侧倾浩袭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去僵。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错抽,动力供给够积极弯李,表现不错盗剐,驾驶感觉非常轻松绰,动力的跟进也很是及时密梧。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm狗锨遂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右澄冯啊,而且不是那种喷涌般的迸发丢瞄钮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已附,给人相对内向保守的错觉管拨。   CX-7更擅长的是中途加速控淡,比如从60公里/小时开始褂久体,遗憾的是想让它发挥全部并不容易呻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓乃绿识,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限跨功蔼,这几天这种沮丧感时常出现拓。不过也正是这个中段加速的特点亩兽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举广彪吉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右溉尘晾,稍踩油门就奔向3000rpm扳纳,便能得到很好的响应剩姥凸,仅有极为短暂的降挡迟疑壳哎踢,随后就催逼出了足够的扭矩劳岔。简而言之佩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的勤摊睡,容易上手讲,各方面的表现也都算令人满意慧赦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷恃抨师,涡轮增压器起到了明显的效果怪共醚,就像注入了某种精神类药物寄,虽不时刻保持着亢奋状态络,但兴奋状态确实随时可以到来涤,一切都听从指挥汲成贪。这种持续的加速感可以维持一段时间羞病,心里不禁一阵爽快犬泞猫,当然虱蜗悄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了刮世微。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光峦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里遣,消耗燃油17.94升睫,平均时速为30公里/小时船,全程开启空调东缝楔,平均油耗为13.3升/百公里攀僧,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看幢硕,CX-7绝不算省油的那类测,准确的说是比较费油绊版。另外胁淌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油纯倒福,无疑使用成本相对较高处革傲。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前饱,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章篱。说实话挪豆婪,那是我第一次接触这两款车能己。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象嵌,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机侯,动力同样够用东灰懒,但输出并不算线性担煌惜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制裙徘慌。当时我就在想释沽庞,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了骏喉,而如今厂家真的这么干了骂岔骗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统雹,增加了几项配置袜火,外观方面几乎没有改动协问俗,图中的这款车只是增加了车顶行李架鹿锭蔑、车尾扰流板和挡泥板等选装件埃熬。   这款帅客HR16是一款7座车型界阮,它可以满足国V排放标准凳咖悔,车窗后半部分采用了隐私玻璃蔚世,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢驶凰。当然底,帅客实际上是一款既可以满足载人微坪氏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)灿,所以它的车系中包含了5座浮擞莱、7座蕾烽冲、国IV臣、国V等各种不同版本捷交趣。   除了挡泥板之外革蓉汉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高需,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果雇。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统创揩,其中的最强模式叫作“Dynamic”认,译为“动态”捞潦扦。有意思的是掏透,在英文里纬蒋客,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根穿酮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机海、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗缄舅?——开启动态模式握送沁,就等于点燃了一根无形的导火线鲸认。   要追根溯源的话嵌票牛,炸药起始于中国兑肋需,属于四大发明之一旗培襄,不过相比中国发明的黑火药郊檬围,硝酸甘油平时更加安全可控弯咕,而且破坏力更强啃丁。奥迪RS 7同样如此嫌缉,它多数时候表现得比较随和牡筹龟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力害宝删。   首先从外观上就容易看出它很厉害绦嘶。奥迪A7之所以独特石徐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型赋,人们将之称为“Sportback”搁仆疽,在我看来渺,它的廓更像是一只优雅的海龟华,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种城陆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装伸芦侈,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光厩,所以它已经不是传统爬行类的龟僵辞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息滇蓟,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同泛东稿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘毕,让人不由自主的去稳稳扶住3剖、9点位置希。   在风骚的外形和各种真皮旗忻、碳纤维材质的覆盖之下咳库,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性靖绊,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别雌结缕,这一点很好池。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV骡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群雇觅彻。即便在这种情况下棉眷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价骚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题相岸:谁给你的自信卖这么贵疆偶骏?不错咎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008耽岔,它到底是盲目自信还是厚积薄发池磕爆?我们一比高下补。 外观对比聪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结骂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算彤但任,所以我决定说点可以量化的东西雌吐。首先醇胯刚,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现唬,而哈弗H2在售的这款车是中配车型葛藏。其次可能是由于动力的原因迪递愤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拜桃。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上般泰陇,备受关注的长安CS75正式宣布上市焦稀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合绩恭。在前期的试驾活动上孝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型峡讽寸,并对其驾驶品质给予了极高的评价祷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车角,和手动挡车型相比奠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待挎夏。 ● 外观内饰的简单介绍湍:   在外观方面疮蠢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型率颗硕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识帽解胖,甚至连一个小尾标都没有慌省。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿佬,但1.8T车主可能会对此有一些不满娘不慷。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm郡铰,轴距为2700mm溺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5抢频、奔腾X80以及哈弗H6瘟,CS75还是相当有竞争力的介竞,它的轴距和长度最大诧兴,宽度仅次于哈弗H6妻,高度相比瑞虎5矮了35mm危。   在外部配置上撑碎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统哨,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头密,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角笆抢。另外愧廷猾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯挽妥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果虎靛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力矫瓦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致胸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品帝幻,市场售价约为700元/条暖咖蕉,在同级别中算是很厚道的配备了弗违。此外艰犬芥,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品问贩盆,只是轮圈被替换为铁轮圈死,还是俩字——厚道怠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格粹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足淳雾,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板牛疗,看起来更有层次感漠窘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙火、设计毫无新意履寿膛、用料也很一般等不好的印象冈疥。不过近年来没,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹痉孔,长安便是其一帕松,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视使盎,也很难找出它的缺点跑少贩,按键猫拜涛、旋钮的阻尼适中橙细衔,手感很不错殿女。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏实肩森,分辨率和反应速度都还不错恕纬,不过在功能性上它只提供基本的导航但推橡、DVD馆士苏、电台拧、倒车影像及蓝牙功能棉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐晦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的赴牢,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到羔收袭,但是厂家对此并没有改进瞥雷寺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放橙实。但是通,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度觅谴,同时设备名称也无法显示完整勺,在用户体验上还有提升空间墩。   不过壤,在一些细节处理上荒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意火。比如在挡把前方的储物格檬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理按,不过这块材质却为硬塑料褐俊,实际上根本无法达到防滑的效果卿。另外察,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯烙,这点值得表扬剐盗,但必须手动摁下开关才能点亮坊狙奖。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅递,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果柒。座椅填充物软硬适中啥味,刚刚好蓉,并不会软到开久了腰疼胸爱惨,也不至于硬到硌(gè)人蓝荡幻。除此之外禽,包裹性表现也很不错寺华谎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蓄素。另外小,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节躬臣。   车内乘坐空间表现上描层旁,身高180cm的编辑身处前排涤寂剁,头部约有一拳左右的空间妮肪,此时移身至后排徘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间赂肚。作为一台紧凑型SUV车型蚂风扰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了无。   来到后备厢面岸省,长安官方给出的容积数据为590-1560L雀,表现中规中矩笺狸陛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布纱培,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果惦颈派,增加消费者对于整车的好感度辆背。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟降,如今市面上的电动车产品越来越多叫,开始逐渐走入人们的生活庙,而众泰知豆纯电动车就是其中之一遁,大家对它的了解可能还不是很多栋盗,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元劫灰汾。那么这款车究竟如何呢妓衬?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车碴婚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上盎绦,我们终于有机会近距离接触一下倦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌料,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质前,因此其与众泰汽车合作雹,推出众泰知豆电动车妮拉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同感合,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识苯介辑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗羚?不管你信不信坦矫净,反正我信了廉逛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱塘昆,售价为24.98万-28.98万元夸情,共有三款配置可鸦掳谷省,全系均未采用quattro四驱系统邪惶,取而代之的是前置前驱的驱动形式扁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛粹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生喉卞憾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水剖蠕,1.4T的发动机到底够不够用邓弦氯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧喀令,这些问题都难免让人担心氖播寇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”妊腐,它又是否值这个价格悄耪,下面让我来终结你的这些疑惑激。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力珊飞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱茨冉噬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样俩惩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瀑,既然大家都关心这一问题距鲸霖,那么我们就从这个问题开始一一解决瘟弊档。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的疤贿却,其最大输出功率为110kW健茂妊,峰值扭矩可以达到250Nm梧嫌氛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm驮圈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后躺酗,动力储备不足方面的顾虑奥,但是这些想法也好顾虑也罢签,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了俊犯惦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实湃褐,油门初段的旷量微乎其微荒卜森。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鹊,当发动机的转速达到1750转时陆脓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩脓凛,强烈的推背感也会随之而来骸,如果你不是冷静下来思考一下辱伐唱,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受妨,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减灯彪竟。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候仿,一开始的想法和我一样持躬卵,换了1.4T发动机之后蒲泞,动力跟的上吗毯尸瓢?心里总是怀揣着这样一个疑问慕帅,但是当他们开了一段时间之后巧担驹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”贿攫乌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格屎妒,处于D挡模式时剖扁漆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝伶掣,但也感觉不到激进的性格康。但是当车辆处于S挡时栏闯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉老,整个车似乎突然变得紧张了起来闷岛管,时刻专注着你踩油门的右脚隧署缸,稍有动作便会迅速做出响应宫竞。   在城市的驾驶中某荒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障腻攻爱,当你深踩油门时板炕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞非祁,或者可以说啤疮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态括钒饶。此外栏,作为一台不折不扣的城市SUV翟晾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验冠刹。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质埂巧拈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量狮路,但是丝毫感觉不到突兀的加速感困,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动喀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆江欺,整个加速的过程非常线性频,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时溶潮纷,不会表现的非常神经质届驳。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱摔泪荚,这台变速箱给人的感觉非常聪明萝颈,可以准确的猜出驾驶者的意图德,在换挡的速度和时机方面非常到位屯拷雌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点钠姥叼。此外铺肝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错醋。当车辆处于D挡模式下迁甸衬,当发动机的转速达到2000转时们迟奉,这台变速箱便会进行升挡的动作锣,从而保证日常驾驶更好的经济性苫。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时漠捶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应辱,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止箍慈。   这台变速箱也并不是近乎完美豆,它当然也存在着自身的不足烈诗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺姜,尤其是在低速的区间内围布,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感贸疤沙。此外呢坊,该车提供了四种驾驶模式的选择采酿茧,分别为经济撅闷、舒适摩、自动和动态模式绘慰素,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整辞救。 性能测试朔伦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中贤断糖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现酱瘦糕,最终的破百成绩为9.14秒哩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升联届漓。奥迪Q3在三挡时完成了破百屠哥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程瓜叔。此外必沛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没雄,非撑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失翘税炕,整个加速的过程十分平顺和线性帅镐淀,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势恫畏。车辆在全力起步的过程中蠕跺,由于没有采用quattro四驱系统蔽,车身有轻微的抬头现象据,前悬挂的拉伸比较明显奇匠堡。 性能测试付赐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中霞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米恍,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升菜稗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系赌寄侣。在整个制动的过程中晴烩,G值适中保持在-0.9到-1之间禽皆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态剧贸,前悬挂很大程度的收到挤压导,而后悬挂的拉伸也相对比较明显倾。此外粕,该车在连续制动的情况下惮搅诉,受到的热衰退现象比较明显善霸售,在连续测试过后昂酱,制动距离增长了接近2米嫁午随。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容筏霉拼,动力方面也足以应对使用的需求槽具风,尤其是在低扭方面潞宪少,这台发动机表现除了浑厚的功底乏杠芜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平叔哼钦。对于一台城市SUV来说软,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑坏。" "  你有没有这样的勇气创魏暗,一辈子只留着一种发型软司,带着一种款式的眼镜培错?或许多数人会摇头说不缎拜。试想你现在穿着中山装片焊,带着大边框闪横唉,留着中分头走在街上提玛多,别人必定会投来异样的眼光抖。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变孔,但有一种美令,却是永恒的碴抱处,我们称之为“经典”界。就像中山装逐渐演变成了“国服”靡吕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样氦,看似过时的东西稍加润色棋,就会焕发出经典的力量券。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题乓磁琴,也是一个互相佐证的问题鸵娥。正是扛住了时间的消磨付慧吵,一个产品一种设计才能称之为经典缮。而正是因为它是经典嗡够,所以无论时间如何过往爸春舌,岁月如何变迁氨农管,它依旧能代表着美赡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角贪木。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫掣胃、保时捷911令惰卉、MINI这几款车了府。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承竣芳郸,这是一种财富隙蔬,就像一个国家的历史一样恨普前,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝路。但就像中山装一样苔美,如果不稍加改动府谓答,依旧会被人说土气锤芹奋,MINI也是一样控隧潘,细节的升华会有益于经典的传播和传承锹犊匪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多反凑僵,是全新MINI车系中性能最好的顿檬祁。所以车头车尾都会看到“S”的字样排。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表变附:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部境,这是它彰显不同的地方盗蒜敲,尾灯的轮廓更大了劝兴,但相比老款不够凝练裸,同时你也感受不到它有何种审美的进步掂秋,个人感觉它是为了变化而变化萄紊。轮毂方面苏,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号校。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注纹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)霖盎匠。不过嫁驾架,在真正接触到保时捷Macan之前纳,我对它的真正实力也有所质疑贪。众所周知臂让,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造侯憨,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢崔?带着这个疑虑嚏乳刮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅芦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同愤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型狙窍镣。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机乌揣毕,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似处。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型新勺俺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”计迟。在没有任何参考坐标的情况下挟哨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的阔伎疤。排除了惯性思维的困扰方鹊,对于一款新车而言或许并非坏事咸悲。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布矮,因此有关它的设计特征我们并不陌生控粒。作为保时捷推出的第二款SUV车型陪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计霉堆范,同时也融入了许多独特的元素十箱。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征梆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动毛,因此在细节处理上急,新车融入了更加激进的设计元素凄叹。    作为入门版车型坤泉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拇躺请,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯法曹半,并采用导光条设计臂,其视觉效果更具科技感辆兼。   保时捷Macan的腰线位置较高孰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢涛抠,营造出强烈的动态视觉效果插。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格伤盖。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一陆得晶,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格哼侧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况什炮补,我的同事此前已经为大家介绍柿埠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解激灿瓢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍撂妥锹。" "   ??????? 提起观致畏憾,大家都会想起什么讣跑?这似乎是一个难以回答的问题捞。作为一个有着中国血统的全新品牌浪未剂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩喜薪。在2013年饺,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上煎春乖,一石惊起千层浪副敦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手圃凰。   如今榔莽,观致的第二款车型乾,观致3五门版也如约而至施凰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力佰蹈杆?它的到来匡检,在扩充了观致的产品线之后腐,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢还厢?自然是令我们拭目以待季。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车伙九。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今第擒泄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型让丰齐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型钦份倍,时至今日都没有做大幅的修改翻锭。就是这样一个古董级外貌的家伙茶魔,最近竟然和新能源技术杠上了覆。2013年的日内瓦车展上酬少频,路虎推出了一款纯电动卫士旦塑,旨在告诉大家卫士宝刀未老狠尝。而这些天附,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试改,看起来纬热容,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了温美。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上孔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品使襄配,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟曝爽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望固酗辽,并未成为现实抖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已拱。   事情的转折点发生在2014年6月18日驳柒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照烘来,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车泪门渐,并且这一次酥臼,车身上已经重新贴上了拉花溜弗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计界,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”斥蜂,而是一台真正的电动版卫士琶躬心。   之后通过各种途径的联系翰,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版填棉,虽然这并不是一款量产车鼻,也没有任何电动机忱、电池组方面的参数数据卿具实, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试武,我们认为此次试驾还是很有意义的差懂。   ■ 外观造型溃碱腑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷咸驹次,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士倒构乓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样鳞浮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异猾。   电动版卫士全球仅有7台登修扫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车狗扰,基于卫士110车型打造百供咯,可以根据情况容纳5个或7个座椅家,算是车系中的“旅行款”叭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承仁景罗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异克。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计寄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡谈,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外体,丝毫不加以修饰卷刊。按照官方对柴油版车型的销售策略澄级疾,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件商垢。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分疵品衬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理悄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留忍纪恭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间铰宋。正对车头青璃,右侧翼子板的通风口也是镂空的美百火,下方是空调系统的进气口驴烂吉,而左侧的则仅仅用作装饰零,所以是完全封死的状态泵。   平直的挡风玻璃梨剃扰、小雨刷薄强漂、面积可观手动调节后视镜闺古伍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计粹尾,而在这台电动版卫士上拾轨链,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板缸。   实际上肆黎骸,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致棵环,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线田,电动车窗只照顾到前排乘客迷踌卫,第二排为手摇的哇健,第三排则仅仅是推拉窗骇何飞。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林抡,确实羡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车课幻,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中去弧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头合,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖扔戈捂。   三窗式车尾设计除了古老外懈,想不出更多的词去形容菲暖驹,好在后窗电加热随卫廖、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备抬,而这些也是这台车上为数不多的电子系统极始。至于各种不同用处的尾灯衫骑肖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧咸井烦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩眠拢,并配备了13针牵引电力接口咖称,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电态碴。而对于电动版卫士来说般,这款车的拖曳能力也非一般强大疆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡称榔拘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置懈感。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯溪梁,在这四年一次的盛世当中笺巩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注寂衬,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒几伞,在经过整体的细化改进后整体更出色肪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯怠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌孩脊,对于这样一款小车到底怎样漏扣,让我们一起一探究竟玲谋勾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车喉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计棘,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化未奴桓,当然这还有一部分是车内空间优化的设计祁伍惶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格朝,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格巴栖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择盎锈,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢荆可靠的选择把。   相比现在很多的车型概,J2车身并未加入大量的镀铬装饰还,个人比较喜欢这样的感觉测,朴素也是另一种风格窖砍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好井补,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分膳柯撩,可以说是起到了点睛的作用把,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创藤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格退叔嚼,看起来还有些运动精神眉导逢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组号,同时也是远近光一体设计奉够,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气槐垦浑,更加突出其可爱的造型风格喀稿挤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体绥谦,同时也表明了J2的一种年轻风格套清罐。虽然是一款定价不高的微型家用车赏弦毛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置搽蚊坡,雾灯虽然不是什么贵重的配置簇,但对于安全的保障还是多一分才好掀陈晤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力肯,实际使用中虽然刮水面积稍行,但整体还是清理的非常干净溜丹。   在车体侧面造型上开,J2采用了一种超大倾角的A柱设计搪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高场廉,这样给头部空间会留出很多币硷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感唱莎瘁,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感虑棵。腰线起始的位置和大灯高度相同奢萄媳,这给了驾驶员足够大的视野空间搁,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间翰,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高熊爬佰,感觉像是一种电影院座椅的设计风格涸蜂疤。   在尾部造型上晤莆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计驼懒筹,同时加大了尾部示宽灯的面积冈妥傅,为了就是提示后方车辆注意安全晃镣乡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹穗浑敝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高焦,内部非常的深不过开口非常锌ヅ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包绒痹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具单培逻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎材莫,虽然是钢圈剔躬,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳赁耍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型脓苔砰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少付。另外傻叼封,一直让人头疼的售价问题坚商讥,此次又出现了闺定独,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势讲。价格问题默想扛,在上市新闻 中已谈了很多写,不过与价格相比确,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善筛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统舶哦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题尚禾?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后靶,即将为各位解开疑问篙氛。   观致3五门版已于6月24日上市煎灌,目前指导价已公布漠尺,售价区间11.99-17.19万元 核。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍楔晌舞:依然遵循简洁的设计思路适,造型更显年轻卯鞠搪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头丸苛淘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士队,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体噬。可以说磐怕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车赎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格凡,不过在细节上却更显年轻妙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm颠馈性,轴距为2690mm谈侣,除了长度缩短了177mm之外维,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别霉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话级怜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉谩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了誊红骚。在车身颜色上绵,观致3五门版同样有6种颜色可逊取,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕妊,色彩更为鲜亮凳,也更有时尚感坪沽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起剿尼,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别顾病沟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面曙,而前雾灯也采用了圆形的设计箔,更显时尚既搅岁。另外头钢苏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯牟奶岁、转向辅助灯和大灯清洗装置顶诗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 脱混。   除此之外墟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大噬统笆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)孤,并且轮圈的款式也更加的年轻史戳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18丘吾。所以在轮圈与轮胎的规格上挛存抚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别篓玻馈。   =============分页符=============   ● 内饰介绍雹稻:与三厢版一致绵,细节改变不大惊。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同埔腊,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择含。中控台采用对称式设计冒骄,各种功能布置规整划艰剩,按钮数量控制在了合理的范围内碍污,不会给人一种杂乱的感觉唬。平底式多功能方向盘与三厢版无异痴苯褐,造型很有运动感簧狸哭,真皮包裹的外圈握感也很不错菇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置姑,除了蓝牙电话凳芳衫、多媒体播放等这些基本配置之外踌菊雀,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务口。除此之外巷,车主还可选配观致逸云的增值服务司潭党,该服务包含实时交通路况峨洞、实时停车场信息和地图更新等加牟弯。 ● 座椅及乘坐空间袒:白色绲边真皮座椅很有时尚感端写咎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能侣齐,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能杭,与三厢版顶配车型相同钱涤。不过区别在于郝劝体,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理略,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升铰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动剃孟。   在乘坐空间方面茬师胃,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蔑,并将座椅调到最低位置后妒工工,头部空间大约为1拳算,显得很宽裕;而进入后排后浇疏宽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间暴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的彤红闺。后排中间地板隆起幅度较大笆,长度也不适合搁脚骄,中间乘客的舒适度会受到一些影响辉钱。 ● 后备厢炼盼、储物空间和天窗疯蔑:后备厢容积403-1105升嘛,储物格众多良。   在不放倒后排座椅的情况下涎拉,观致3五门版后备厢容积为403升陌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题谰。如果嫌这样的空间还不够的话甸,将后排座椅全部放倒后办睛,空间最大可扩大到1105升灌。除此之外虑,如果您随身携带了诸如手机川酒、饮料之类的细碎物品的话畅,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间臀祈惶。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该甓海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备菱漓,可打开的总面积约为0.22平方米失,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似末。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架典赋价:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机吞,两者最大功率分别为126马力和156马力户喂夹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米卫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别童。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外扣壤,其他车型均采用6速双离合变速箱害。在底盘悬架方面殊藐腐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统苔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架革。 ● 驾驶感受丛胺:底盘调校水准高倪,变速箱低速平顺性比三厢版好擒疮涂。   此次试驾会上泪豌土,我们大部分时间都行走在城市道路中羚促,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些遁,起步时若是轻踩油门踏板健,车辆的提速会显得比较迟缓结幂司,若要改善的话线愤,需要至少踩下1/2的踏板行程锹棋。对于开惯了日系车的朋友们来说捣参卫,这种偏向于传统欧系车型风格涸,而非“一点就有”的油门调芯敬荆可能需要一点适应的过程寐豹圣。   而在整个加速的过程中喉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题揩愁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上迁蔡帅,咆哮声已经传入驾驶舱娇,可就是不见变速箱及时升挡叭藕胃。另一方面局炯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入千,整个介入过程并不是特别的线性撇闺,其工作时的噪音也清晰可辨触巧绣,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音帝春偏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧唯狗糙。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )酪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受记弦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换弊掀瓤,并且伴随着强烈的顿挫感聊械侗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多伙娘刚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态橡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少彤莆妮,虽然顿挫感还是有咳徒,但已经能够被绝大部分消费者所接受悲项。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的筷被,那么我可以回答您湘膛挟,和大众的DSG表现相差无几擎。戏壕啡。   从观致工程师的口中得知及吭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题涤,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下挞钩红,对变速箱程序撤怜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整贺肖宝,找到其中一个最佳点梯帝仓,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低乳拿泞。   在手动模式下怯,发动机的表现仍然很积极庭拢,不过由于其低速动力输出并不出众券瑟翅,其加速度并不能让人感到满意蛋华萄,很大程度上燃,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉兄庆煎。此外避丸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时鼓歪洞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡枷胁,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似尚宿娃。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点骡称芯,而在此前的三门版车型上答,我们就给予了相当高的评价脑夺窝。虽然仅从结构上来看第斗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控茄祷泛,但作为一款家用车梦身鸵,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性轰结,高速行驶变道保证稳定性匣交畏。事实证明层,这款新车延续了三厢版车型的出色表现奥,并且从车底反馈至车厢内的声音孪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看寂冈儒,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的廓话。   ● 编辑总结玖汇评:   从我们此次的试驾感受来看惶,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻窝勿、时髦的外形授,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整缔。与之前我们体验的三厢版车型相比尺疥维,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步全开顺,尽管目前顿挫感还是存在梅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了眠贰薄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过价乃母,有值得称赞的地方响拒,自然也存在着一些不足妈断,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等霜。另外洛耸铆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的锻。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元椒冬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯潜、转向辅助灯及大灯清洗功能促,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎疆,这样看来海,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少努溺。不过矫,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢毁退?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧问。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页怖龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间焙伙攫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍茸宿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型瞥裙。但个人更喜欢两厢版本抠价股,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因迪逛。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾齐。当然弛蔽奠,作为同一款车矾吻创,两厢和三厢的选择人群会有很大不同纪抗。三厢版本更加实用勘,两厢版外观更加时尚干练童夏。今天带来这款两厢版爱唯欧啦尸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足涕晌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容传哼汾,大灯的设计相对保守了纽,但也减少了人们对于这台车的争议性惺躬。从而扩大了消费人群撑屏轮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好操畏钉,各有各的美锨半拷。但无疑对,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的该露胆。   侧面的变化并不是很明显娘硕市,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动般氮骨。相比三厢版要顺眼的多毛。车尾的变化同样集中在尾灯上陵,尾灯的轮廓变化倒是不大僵盗等,变化主要集中在尾灯颜色的改变蘑诲。深红色的外围显得更有质感侣七桃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话财钙隋,越野车是最好的选择抬。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车狼娩泻,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40围,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事肋,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力筏湍。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拿福,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40伯罗颈。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没幻腐。除了电视剧的锦上添花恨,BJ40本身的魅力也势不可挡叼骋性,下面我们就走近这款“北京青年”蔬矮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼喊惦。   外观/内饰堂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试榷,或许有人会问那为什么还要进行测试薯。其实答案很简单玫裙,之前测试的BJ40是一款试装车踌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别逼袖漆,包括电视剧中车辆也是如此锋。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变等链,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升茶。虽然我没有见过之前的试装车胃鸽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异杀,甚至有些地方与牧马人不相上下触。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鸿寄忿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了麓,这里就不再做过多赘述乔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰萎去罗,你会发现并没什么科技感案匆,简单的线条任需焕、硬派越野车特有的见棱见角的气质倦遁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面题千涎。另外举罗窖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留芭糕。硬质塑料质地的中控面板很厚实晨,比起舒服的软性塑料手感稍差纫疯怪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境任,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事阿伍书,同理使用织布座椅也是一样坡扰,无论您是刚刚涉过水腐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨邻,都不用担心昧。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器期期写,不需要华丽的外表去装饰备。虽然BJ40有着很浓重的模仿舜署,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格粗蠕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上挫,那只能说这个人并不了解硬派越野车通。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望杯靠仁,让人想到真正的场地里去撒点野匡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀堕?惊险的高速穿插境该、精彩的甩尾掉头翅妻、惊艳的侧向双轮行进焚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演华。时过境迁垂,萨博虽已退出中国市城舶隆,但把经典的两款车型(即9-3夺酱钾、9-5)的技术留在了中国蠕幻,在北汽成功收购萨博技术后磨同拎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生魔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型堵殴疲,其底盘运用了萨博9-3的核心技术搪措,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求显疮,主打性价比与实用性阶皋尚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确趣,只是在某些方面使用了相关技术而已仿宋妊。   从外形设计上就不难看出苛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影培,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰甸瓤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70扔,同时车身上所使用的犀利线条弥,令时尚动感的氛围展现得十分充分洛肚抗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表定:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级刀北惭,车身各项参数都小于萨博9-3褥察孟,所以直接套用的说辞显然并不成立捎怜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出斡,打造一款可以继承优秀基因沁,并适合普通家庭用户的车型迫哭捕,成为了设计团队主攻课程菇。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蜜春,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应贸梨虫,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降胃诧,但紧凑的造型与简练的线条募,使其观感的持久性更好阮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多矛脐雾,很多厂家也开始重视其了这一细分市场寿势。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型嵌瓤嗅,价格能接受蔷胳患,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型滦维稍。而现在也有很多车型供大家选择差哗巨,包括大众途安忌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择茶寺卞。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现溶,它还有一个进口车的身份砷歌晦。接下来羌,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现衡。   外观阑跨殿:起亚最新家族设计扰揪拱,略显可爱唱,大部分能接受玩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格刹承,同时又有一种独特的卡通味道娟。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感谢尾碗,没有配备氙气大灯醋晤,但全系均带有LED日间行车灯希扫顶、透镜及大灯高度可调功能矾。雾灯部分的设计很有个性境豪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感侣领亩。   由于车身高度降低付楷雄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑券冈护,平滑的车顶线条降低了风阻系数度,流线型设计更加美观垃普。全系除顶配的豪华版外镐,后视镜都没有集成转向灯功能邢急毒。另外储,低配车型的轮毂也比较简洁擅,轮胎规格为205/55 R16歌。   新佳乐车尾的设计十分简洁搜,总体看上去比较圆润广察。尾灯采用与前大灯相似的设计风格棺闭,凸起的轮廓首尾呼应扦豪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方锨萍枚,车顶带有行李架厂,具备一定的实用性乔色京。新佳乐全系标配倒车雷达功能肛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像誓匈限。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源逝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题档丢豌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌唤沪僳,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯愧相随。而提到雷克萨斯棠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样掀,立刻联想到了舒适磁胶、安静等一系列形容词饰。   作为雷克萨斯主力车型坦芭,ES系列占据其在华销量近半壁江山婪,舒适挛苛芬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价勃。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h握捕犬,更是有充足的理由享受这些评语撑。但更重要的是澎喉僵,在环境日益恶化悉琉湾、石油资源日益紧张勉、油价越来越高的今天集铺破,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度虏栋。   外观部分爽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型骆谴败,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)爸葛怀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生辞欺,和前代相比进化明显亭绿供。初次亮相时蛇,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期糠屠华。与丰田一样翘,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格瞎铃绒,目前已被广大消费者接受嗡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题楞褐蓝。   外部配置上胁,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能屁适燃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目泥,与中网造型配合不错慈巳。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格母,轴距2820mm罗缉芦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同拧荒戚,ES没有针对中国市场刻意加长亥,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台贤鲸抬,轴距比老款增加了45mm贺峦。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计靶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型钦涛曙,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们熟。当然缝亢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标色,我们依然不免将他与节能环保联系到一起退箍。另外持,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内睫俯,更加低调湾。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS楷捕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距阜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆桓、忘记沉默寡言的正装车主潞含、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框揩、忘记... ...算了本拖,需要忘记的东西太多粗,你只需要记得一点穿览,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽不嗓。   奥迪的低调恢描,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)谎税。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝绕珊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然害。依托自奥迪A7的造型设计咎理,RS7依然拥有优雅的造型碉瓶,仅仅在一些细微的地方境牛,RS7做了运动化改进卑殴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅敞糠韶、以及哑光附件馁希境。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板搓挖搽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子岸豪群。   如果客户需要靶庙膳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂憾镐,其轮胎规格达到275/30 R21扭全。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气拣。排气管依旧体现出奥迪的低调氦部糜,外部看是两个椭圆形排气管步,而其实际是双出四排气榷抨汐,因为单侧双排气有节流阀烈,用于改变排气通道卞腹,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣普梢豢。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的秃笺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线朔辩介。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针白,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔弹。车钥匙荤、平底三辐真皮方向盘傻、运动前座椅溺仓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标赋荤递。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能灰渡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示唯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中餐郸炽,还提供发动机增压压力按阜勾、机油温度显示和圈速计时器等数据殿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰实屉龟,并提供其它3种材料作为选装骂窗汲。车顶内衬标配黑色织布攻片,可选配黑色Alcantara面料喷畔。搁脚板材吕、刹车踏板变、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计爱答。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆疤蹋。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑诚却、一体式头枕的运动座椅潍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料舍峰磐,并提供钻石绗缝上菩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料脊虚叫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装邦窜沸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情簇,就像微博上说的雾,一次刻骨铭心的爱情切,一次说走就走的旅行什么的呕才。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求汇都,但在现实中线篓么,你不能永远一副放纵不羁的样子惹傻,特别是在资金有限的情况下郡肮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的抽。此时你就需要一辆价格便宜巧炮、实用可靠的多功能车型幢持滴,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择谎雀怂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型睫容嵌,分别是景逸X3和景逸X5蜗,形成高低搭配产品布局佃盟。景逸X3属于入门车型栓擞,共有三个配置费晶凌,指导价从6.99万到7.79万元淬邦疲。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看渡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像糯。这款车的前脸采用了新的风格样式房,线条比较硬朗咀返,造型简洁流畅氯撤,同时又很饱满湃辨毁,没有过分追求标新立异的夸张风格篓,显得更加沉稳捅。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素葡荤巫,给整辆车增添了活力讳。   除了前脸之外翱坊吧,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓鼓烁,让人略感失望竭曝暑,好在整体风格还算融洽屉,不会给人前后脱节的感觉呜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm痊蟹、1835mm和1705mm逢,轴距为2685mm膊去,在这个价位上算是较为突出的水平了套莆汲,保证了足够的车内空间黔蒂淳。" "  在固有的印象当中局,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下潮骂,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价裳,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩ぁ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌撇,作为日系三大高端品牌中的一名乐确修,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸凑擎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次戮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L撑抛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说联裴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格拿显合,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现缎拈匹,取而代之的则是一种日系的柔美风格挨粟,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影硕,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力免冠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点衔,并且这种特点让别的对手无法模仿贾镁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉爸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大淮魄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度诡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面虑攘,看起来非常具有独特的风格翔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计毛赁,不过看起来还是比较有神的馆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果坏感藕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示肉堪,对于这样一款大型车辆还是很有必要的期东。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方悸霸,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鹅,这款车有这么长么涸灿币?实际上后门的长度远大于前门级失,不过整体造型并未收到过多的干扰纷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蒜乖腿,因为C柱的造型更加接近尾部秦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果倪土蘑,腰线的设计在在尾部提到了最高囱杰涧,并且从前大灯连接到了尾灯部分铅胁锻。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通姥拖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑耐悍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响菱拈。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计负圈,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计仙莲。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布安垂物,到今年4月20日其正式接受预定钱,不到一年的时间哆捍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了菱阑帽。在新能源车量产仇些妨、市售的速度容,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌舷桥汕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯可,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过侯。当然莆胳沽,汽车之家评测新车的速度也不慢豪海,今天羡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章暮河,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款凌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款任,其中橙色的为增程式混合动力版车型皋改,白色的为纯电动版车型嗡控碑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型欢寇。   ●外观朗:造型前卫绵去狸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布侨两,我见到量产市售车之后甩,其外观真难以与概念车作区分独档热。宝马i3前脸造型饱满圆润鸽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现慨驾。不过涝,“进气格栅”四个字需要打引号了疟遁邪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能孰贡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾泻。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计八晚,让整车看着很有质感且与众不同班响。当然关揭糖,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼挪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格栋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头篮,但它的车身侧面看着一点都不显小帆挛。在我看来原因有三敛菱访,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富深晴亨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少猴酪徊,给人感觉比较敦实擞誊。特别是车高数据膘刺伟,它比X1还多出了23mm嗜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鲜卵,达到了20英寸辛垛,但胎宽却很窄柔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20壬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎赁蔚。有关这款轮胎敛撬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店盯嫂,基本都表示由于规格太特殊薯烤,没有现货也没有报价签。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质九举宫,很独特巾衔,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应阿顶。尾灯采用得是隐藏式设计搭烽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分慧,用于显示示宽灯脾囊、刹车灯以及转向灯等剂倪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧版赁,所有光源均为LED攻喷星。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中腊匈,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词贫逛,欧洲市场上柴油车盛行已久浮咸猛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展腾呢牧。不过近来勺换,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求胺伟,Jeep便是其中之一署,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待备虚。 ● 外观介绍琶酱屁:与汽油版无异系岁炉,硬朗依旧纲铆。   从外观上看感节晶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型挟挡,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型腻级荆。新车的外形仍然显示出硬朗拼倍捌、时尚的风格冷炕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大膏箍,提升了时尚感稳棋。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm呛昆,在同级别车型中“个头”并不算大订。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势圃歪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°储。   在外观配置上漓池,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯擞倾让、雨量感应雨刷宽、电动折叠+加热的外后视镜等等配置挡宠扫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的短。轮胎配置方面来,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎酥,轮胎规格为265/60 R18函刮谋,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎庇咀,规格也变为了245/65 R18传希。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时钢,我们会谈论什么丧草?是大老粗一样的外观酣,还是“马路杀手”一样的形象鼻济?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蹄绢,笔者也不例外憾韦该。6月5日下午茬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华滩缴,彻底刷新了我对重卡的刻板印象坛,原来大块头也有过人的大智慧福感。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH氮、FM两大系列陶硷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日颧挠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华奸魂,中国区总裁陆博天到场助阵撬遁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后媒刚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱晶,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车险彪袍。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了槽技唾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车颇倘瓜,最大的意义还在于为企业产生利润腺。因此脆涛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中当摧汤,并体现在生产效率兽沁、节油效率腻伎、完好率萍、安全倾份、安被诖埽和驾驶员体验六大方面剂鸽浇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蒲,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择挎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证隘,而大众凯路威则开创了一种新的格局颂媚磺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型柏擂彩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生馁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威废牟,而那款车型是针对高端商务市场的车型炯韧瓢,虽然其内部可以进行简单的商务会议龋鸡撇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的匠皇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案信襄典。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格啡际函,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑马嘉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求夹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的街率滑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格必戈念,大尺寸的大众标志可以说非常显眼憾按,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密泄梨,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气盒扁环。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置夏末,只是以简单的卤素大灯出现皖盟瑞,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯饯鸡钱,只能说稍显遗憾砍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车胸,并且其敏感程度非常高掣污。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单及斥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格娜翘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大内,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格惨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车如隶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味桃,但还是将头灯和尾灯联系在了一起芍弘,在尾部造型上也同样是方方正正挪经,给人以刻板的印象娶,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰破府良,看来稍显朴实无华钳凰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蠢闪。尾窗的面积超大编,并且配备了后雨刷锌蹲,可以说在安全细节上做的不错牟驾宪。尾灯的造型也毫无新意幂,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻の啤,尾灯内部的结构也比较简单掸垃沮,并未采用LED也是针对不同定位的选择型膊竿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低雷点煤,尾部配有四颗倒车雷达探头辨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用隆。作为一款商务用车犊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方客被寞,而旁边就是凯路威的备胎所在地火,这样的设计使内部空间得以最大化利用奴咯。   相比国外的凯路威车型黎箔锣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂操哆诺,造型上采用了多辐式造型拨,轮胎则采用了邓禄普品牌割炮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野侯孟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV铺昆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候必橡,我更多的会用臃肿两个字来形容它工。圆润的车身氦,没有棱角的线条下晃辆,大而无神的头灯霖躲,都让我对它提不起兴趣防。第一次见到新款昂科雷时桂嘉,我的这种感官得到了改变箩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点泄镣良。新款更加俊朗咳篓食,就像是一个胖子衡酮酵,经过健身憾竞视,从大腹便便变成了施瓦辛格嚎坚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面金赦,这种类似于点睛之笔的作用屋,实实在在的发生在新款昂科雷上面妊。之前的头灯让我没有胃口顽,尽管亲和力不错伴拐仁,但太没有性格弟辨达。连同这个车身捐丰录,都让我觉得臃肿无比苯,简直就是个满脸流油的胖子卢。新款更换了更有张力的大灯犁,进气格栅也变得更具进攻性萝步。这样的风格睛孺,我想才是大家喜欢的桥嚷慌。   侧面造型的改变不大同欧钵,侧窗面积所占的比重依旧很斜稚恕,这和新君越赶孺、GL8都很像尾痘。给人一种重心很低的敦实感介烽瓮。但对于车内的乘客来说纤俄敬,这不是个好消息零螺,过小的车窗影响了向外看的视野蔡。造成了不必要的压抑感返。或许对于选择别克车型的人们来说梗糠,这一点必须无奈的接受了镰。   车尾的变化不及车头封亮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性习概算,或许我会更喜欢它蔽杰彤。但事与愿违梁播孰,尾部的改变仅仅局限在排气管上呢茄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形隆平。这多多少少会有助于提升质感陇狡。也改良着尾部太过圆润的整体气质细礁。可以说凑泪佬,这次外观的改变酱态骨,在这些细节上还是很成功的概溜星。相当于一次瘦身和塑性孔,让它的线条和筋骨更加分明轻搂。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间叭郝,纳智捷 新大7 SUV正式上市令短及,官方指导价格为22.68-27.48万元掂。一直以配置见长的纳智捷品牌双贤臂,在小改款车型上又下了一番功夫及,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次际稳径。在体验的这几天时间里扁森,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蚊牌特,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价牛。也有好奇的邻居询问这款车的售价黄茂逞,当得知价格只有不到30万元时牧潞顾,邻居更是深感惊讶窟。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢鲜叭司?本文就为您带来答案软。   作为一款SUV伦,“大7”这个名字一点都不为过逻,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鲜,2910mm的轴距更是傲视群车棵殿百,也难怪引得路人频频回头坦。不只是尺寸华宏鳖,本次试驾的新大7四驱旗舰版畏评躲,整备质量达到了1950kg痘斤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”姓绍。   作为改款车型吼,新大7的外型经过了一番修改剩,主要体现在前脸和尾灯上极鄙。大灯造型有所变化告,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内顷,而经过修饰的雾灯檀、转向灯和前雷达兄憨,给人以霸气外露的感觉队惯。整体上辨,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉伤惶。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭说短芜,比较实用揉氢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上撩揪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上库。从奥迪A8的换代沪化世、全新奔驰S级的上市冒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照薯蔬。这三家老牌厂商动作频频构,而我们也始终把目光聚焦在他们身上睦秃,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS啊厩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来犊怀,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今肺。而随着混合动力时代的来临结,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL齐,可以说从那时起稼慨,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位欣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市武洽,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期灰椿颇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来点,以期对它能有深入了解凌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的函。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内入。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸贤福涤。相比之下似瓤,雷克萨斯LS在此方面并无优势饱线,长度脐、宽度和轴距均落后于对手付仆。   即便不看车尾的标识伺卫,仅从前脸上幽兰色的车标毫般,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型淖弛潘。而身挂HYBRID标识则意味着千兢,除了树立当家旗舰车型的形象外怪缎间,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神藉猎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功不溺鹿,只是在一些小细节方面令人有些不满姬避。如果用最严格的标准来衡量涟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间贩愁度。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些素滇踩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后堵分链,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手功查晦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑被迹旅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蜡酶,这种车型的优势就在于全供,兼顾了媲美轿车化的底盘质感汤甘,还拥有了超大的车内空间辜,优势显而易见滇巍搜,而今天我们来到了美丽的太湖氦颓评,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型藕捍奇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心捍,也让更多心意欧力威的人有更多选择乓骂醚。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表缄入:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的嘉溺谭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5钒蘑,不过从售价以及车身尺寸方面来看灵蹬嘿,欧力威确实占据一定优势息归剖。   外观上欧力威厢型车身造型嚎晤篱,并没有阻碍它时尚的视觉感腺,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车猛谦蜜,时尚并且使用凭侩低。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观旦脐妨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示忿。   非对称化的中控台设计稗臂赣,与1.4L手动版没有什么变化蓟拴炯,首先造型上足够年轻协调劫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点潘。欧力威自动挡车型权金,方向盘造型依旧沿用手动挡车型貌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键霖篱,操作多媒体更加方便黄卿挥。中规中矩的仪表样式没有什么改变憋楼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息猴。   本文导航" "  有突破有挑战裳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候妈猩兢,就会有这样的感受楔熊。它太挑战人们的传统审美了挥辟揽,怎么样也无法用大气玖、简洁交扣、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受燎姓厕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产释。自由光承载着延续切诺基的重任奔巨铰,就在这样的争议声中款款走来边。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统拐巍安,挑战着经典潜藐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新笛都,在做颠覆传统这件事讣脑攫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念窍。就拿前脸来说触,好看不好看绝不是我个人说的算的天蠢,每个人眼里都有一个不同的看法尾饶。或许慢慢大家就接受了蕉设。   作为一款中级SUV叫,车身尺寸上中规中矩枫晃卯,作为切诺基车型的延续滔丁绷,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现藐咎此,但也能看到不少突破之处量。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重灿船隋。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃巳府吼。   本文导航" "  从1985年开始谱晃剁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酶蚕农,1991年出现在5系车型上搽戮,1999年开始陆续出现在X系列车型上森闪。直到现在攀虚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术娜堵。2014年5月22日侗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive仕派、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型觅劫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求雇幻寐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车尝称。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW内噶,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么哄? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表哺舷架:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拘娥,新BMW 328i xDrive其、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元辈烙媳。   第六代BMW 3系延续了这一传统巾碴挥,将融合了电子气门控制匹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机瘫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配熊棋来。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型免,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本衰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的咸,要了解这个问题前摩掸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理绵掸。齿轮传动式分动箱氯孔,连接前轴的方式改为了齿轮传动孩,其他地方大同小异磕磺鹤。对于宝马X系大部分车型来说寂仓晌,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能寇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配闹课,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力娘蜕疤。由于前后轴均采用开放式差速器泊法,遇到交叉轴情况时刃,也只能依靠电子制动来辅助浦伙盗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱康底径。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构显堆,与齿轮结构的分动箱原理相同触啊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥祈。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥抖舜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的敲亥。至于控制多片离合器的方式挖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式媚。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛凡,所以常被用于装配在更强有力的车型上焚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器坑戚臼,以对扭矩分配进行不间断地调节猾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配肝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩强藤,默认状态下前后扭矩分配为40烘洪:60卤偷,最大前后扭矩分配理论上比例为0垃背:100到100瑞:0之间吼龟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息春几劫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仆豪孤。扭矩分配可以在0.1秒内完成谐拘。   行驶过程中财杭涡,如果系统发现车辆可能转向不足娘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧丸缴,就会减少分配给前桥的扭矩哇炮迫,将几乎所有动力都输送至后桥牟凰寝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息灯棘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑觅肠貌。一旦出现车轮打滑舜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器棺沃茹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力嗅急,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制靖肛惭。这就意味着矾,无论路面如何突然变化扛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上悸,即使是在部分结冰的道路上宠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解虑玲粒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型绍,其中S2属于一款5座小型SUV归,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下露,很多品牌都开始研发小型SUV曹兼榷。而S3则定位于一款紧凑级SUV翰惟,并且采用了7座设计兢簧理。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何题泪谋,接下来就给大家一个解答掣搞涉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位刷老敲:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型偷潘,这一平台就是北汽威旺M20的平台割,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计浚妹剁。但是两款车的轴距却不相同觅闯,S2轴距为2560mm喷龄磨,属于一款标准小型5座SUV献噶。而S3轴距为2685mm褥甲挖,接近于一款紧凑级SUV角扔屡,所以为了能吸引更多的消费者溉,采用了2+3+2的7座布局锭,主打一般家庭用车滑,实用性优先抗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV扁,主要还是面向有活力的年轻人纹腹,外观设计更多偏向于动感的元素居多味。大灯组的样式也不俗套解溶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低绊惰快,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的厦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表瘫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比现纠,在车身尺寸上还是比较占优势的先。另外2560mm的轴距表现也不错干,至于它的乘坐空间表现如何航哩毋,在后文我们会有体验杠拎。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计扰取, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升肌淖绒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了悄蚊,车门不能完全打开的话秀,一些比较大的物品拿取会不太方便撕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台聪碘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机憾铂黄,并分别匹配3款变速箱茫遍。此前库某络,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型貌络疲。而今天我要试驾1.4T车型先胶,虽是短暂场地试驾庙,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别呸伎,特别是动力上提升明显拜匆泪。 ● 外观/内饰试:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型技,也做了到店体验的文章另,1.4T车型在外观遣、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大必贯,本文不重复介绍嘛迪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验锭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看疼。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因袒担撂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等督千,具有很高的品牌辨识度射驮。同时在一些细节方面的改进哩柒,比如重新设计的头灯撮梅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等漠赊,则让其显得比现款明锐更为简约稳重房仑。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台枚,采用了全新的发动机激誓,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机烂教里,属于大众的EA211系列谓点镰,动力性能比现款提升19马力和30牛·米太峡式,最大功率150马力/5000rpm腺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm滔逻。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一睡辖倾,而相比原来的EA111系列有了明显进步及碱门,首先是恢复了正时皮带腔,降低发动机内部的功率消耗沸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术泊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴盟,而喷射压力也提升到了200bar褐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱牡盒倘,带有S挡和前加后减的手动换挡功能箔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别寇,前者顶部是“SKODA”的品牌名旦体,而后者则是印了“DSG”的字样络涉龚。   底盘悬架方面欧伍冉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架匡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构弄拇套。制动系统为四轮碟刹结构忿侵,采用前通风盘式后盘式配置播氦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节栋敦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目馁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目镁盎。由于是场地试驾海构,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些前氏噬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道藏即剔,能更好地了解车辆性能峦愧信。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来龟屎酪,只能在日后的试驾中再介绍躲啸。   动力方面皑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蔑嘶宛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容虹谅公,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来绵算橡,1.4T车型的起步和加速更为迅速慑,而且涡轮的介入时机较早漏素裙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉监,动力的输出保持平稳可控的特性兜腑。   使用D挡时毁配娃,以1/2油门深度驾驶岁,变速箱升挡较为积极粒潍侵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下勃,而且换挡的冲击较懈臧,不会影响乘客的乘坐感受阜安帛。而以深踩油门的方式驾驶瓤癌,变速箱会到4000rpm左右才换挡坪褂栏,加速感受更为明显弊。   换上S挡尖,油门响应灵敏了许多遍,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡屋籍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感迪呜系,在弯道多直道少的场地赛道里棵酸,需要频繁提速的时候镭恳,显得更为得心应手少。   全新明锐采用电动助力转向系统朗葛雷,方向盘低速时转向较为轻松诞堑,而高速时明显更为沉稳斗泛弦,转向需要更大的力度掇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力砷。   底盘悬架方面逃偿青,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性撕,在弯道中对车身的支撑性比较到位杠尸坚,方向盘的有着精准的指向性截,转向迅速而稳健艾。1.4T车型全部带有ESP系统诺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候啊蕊,ESP介入的时间恰到好处拒档瘟,总能及时将车辆修正到正确轨迹珊匡梗,而这套系统并不能完全关闭呕赴,属于比较重视安全性的设计钨。   在模拟颠簸路况的体验环节奢硅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用胃扔假,然而后悬架毕竟是非独立悬架铺皆,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况橙苫,仍会对另一侧有所影响蔚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸潮贪懂。我们在之前测试文章中也有体验视频魄能,请点击查看搅戚。   更多精彩视频伞谋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结烘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少绕酣从,在D挡模式下表现中规中矩片昧吓,切换到S挡后油门响应灵敏浚囊,变速箱的换挡节奏更为激进艰,加速感提升棉瘟,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验铺牵激。" "  2014年2月26日墨酿社,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市骇查创。其中T5动力总成包含智逸版谷狡钮、智雅版五牵白、个性运动版共3款葱赊,售价为42.39万元至51.99万元珐店贾,T6发动机版本及价格保持不变崇等。   据了解熄籍玛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术借盼我,包括了新一代2.0T直列四缸发动机氏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱节。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢汉烁彩?本文将为您带来答案挨衔萍。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面讳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化垦采盆,但动感流畅的造型令人印象深刻攻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉懦闹箔,正如北欧人给大家留下的印象昏。      配置细节上朔颂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”盎加炯,全系标配了ABL自适应氙气大灯敦佰,以及感应式转向辅助灯光碎黑吹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下扔,给驾驶员提供更佳的视野酸。   此外奖,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航诡。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达价诲,探测距离达到了150米梆菊,足以应付绝大多数日常行驶环境稼搽扫。此外谦到,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统肺笆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能涛。虽然这里看上去有些别扭景侥闲,但安全性才是我们应该关注的腔具。" "  限量妻、配额夹霜、上市前被订购一空边抢,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹迁。然而沉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时氰粪陇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘四。2013年闯屡,经过M部门调校的M135i披装上阵陋拾限,性能已与1M十分接近赣,并且这次冲破了限量的枷锁凸篡度,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鹿辨。正当人们面对路上的1M投去羡慕陇、嫉妒邻湍、恨时肺,宝马为我们带来一款全新产品撼讲,并且它的能力并不在1M之下枪,它就是2系的顶级车型——M235i瓷秀厘。 延伸阅读胶绣多:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言恃,2系可能显得有些陌生刑,其实早在40多年前皑,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场檄握。此外澈讽堵,BMW 2002车型在1968年问世帛佃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处逻嚷,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型讣。至此缉,2系的到来并非空穴来潮闯储。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22短锰管,而这个平台也与代号为F20的1系共享潮潘,简单来说赎队,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中曙,这与3唤删龚、4系的道理相同澄。在2013年时郴靡唱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验撮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近纲,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了娩潞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览梁海羚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M窍,但两者却在年份与平台上存在着极大差异问邦,从代号E82的1M车型厘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点婚青。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条镁尉玻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”位昂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受瞎,但随着时间的逝去涡嗣坏,渐渐也成为了一种习惯滤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表范轰纲:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加旅伯妙,更多是出于对内部空间的考虑暑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响瑰巴,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数芒线侈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容篮涵冉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感哗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能譬。   当然摔,即使武装到牙齿敦,M235i也不能与1M平起平坐冬木丰,M家族的宽体车身土、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的甸深驰,就像当初1M推出时的口号一样“M冈叮,永远从后视镜中藐视对手”跑惦,而M235i更多还是为了平衡性能挡乾匙、实用性与性价比圃锻,同时也为今后推出M2而留下些余地抡绊埔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后亩篇汾,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步弹施,针对绅宝D70推出后的社会反响伎孔娄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多宫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车陆偿热,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势剃恨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生徽陶啊。   D50线,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车下,推出之后的表现往往是人们最期待的维,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鼓,面对D50的将会是极为严苛的考验老密菏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境袍,而成功了痞咳,也将有可能成为流芳百世的一代名车奸。7.48-11.98万元的厂商指导价媒禽呢,可以说为这场战役的打响店,开了个好头庞兢。   D50虽然拥有纯正的北欧血统伺委,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格套唇撵。此次担任D50设计工作的磐勉,正是培养出诸多设计人才的博通公司簿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点鸿,同时又能够给人们耳目一新的感觉猎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题祟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表慰巧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异牟簿釜,但是当你接触过D50这款车后售肪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素氛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鼻吾间。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的外土葡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹懊,但是当你将这些元素组合在一起时喜,却有会很快打消之前的念头弧。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外小,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计膜滥侣。运动气息浓郁的设计手法办,会让你把D50和运动结合在一起丢筒挥,无论它实际的性能表现怎样勺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象馈。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方逃叉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促储稻。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态府哪,面对不断推陈出新的竞争对手糙,这位老伙计急需一点变化来扭转局面隶斥。好在随着2014款车型的上市笨泰难,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂丢嗜,而这支强心剂的主要成分也很简单秃,一台1.5L涡轮增压发动机府。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型狡,针对配置方面也进行了一定的调整溺盾,其中自动大灯郡士旗、超速报警以及四门车窗夷呵枭荩控升降等功能均成为标配俗化秆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中榷沫。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者贡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流溜困枪。因为从早年搭载的速锐胎,再到大红大紫的秦嗽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6涉彭赫,它所提供的动力都不曾有变拼梅。传动系统方面妙冗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱钞戒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱刹韧。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言坟,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿阔舰炭。在城市中经常用到的中低转速区间内池眯宛,发动机的动力输出比较积极洞,并且通过涡轮的帮助钮,动力在1500rpm之后便有明显提升会,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm惠碧,完全能够满足日常驾驶岸多土。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低酸敛诬,适合城市驾驶现弧。挡位之间的行程适中希摔,但手感略显生涩牟。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜荡省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车漆摔,而非车去适应你矢潦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定燎恼。四辐方向盘尺寸偏大豁峭,回馈力度比较匀称回星挠,因此驾驶这台大块头还算是轻松枪,只不过方向盘的虚位过多某凉,转向时不得不做出更大的动作酥抠思。   前麦弗逊存梁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收挡碍匙,并且由于悬架行程较长俯蚂底,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉桥。当然这样的调校也有它的好处侵猴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人锰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中己凭,SUV车型是一种非郴耗油的车型防壬,毕竟以自身庞大的身形来说袭桨芯,自身重量就已经非常大了郊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机烩,这也导致SUV车型的油耗居高不下拿稍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观椿歼恨,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题逼,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚搐漂,在众多的SUV车型中坝薯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度氖。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计倡瞄,这种设计可以说非常的扎眼配孙内,也更加符合了年轻人的视觉喜欢桔钞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳康浮,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯吗耗柒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售归景掣,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志级炉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征添锻。在RX车型上凸氖,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条霸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同咳,从RX整体风格来看坞痕,还是更多的体现了柔性设计的特点摩砰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面攻堕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型穗,如果不看下半身碘良婚,很有可能误解为一款轿跑车型贿码。不过这也让人们的视觉一亮耪巫熊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的痴蝗啊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上券悍,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求誊渭撮。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同眷赂哆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的扳,没有过多的硬线条介入虐幻啦,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的病,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点冀,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符透。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力晦,RX明显体现出有些不足期烁,不过这本身就并非是RX的炒作方向撤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境惧疆急,内心想要一件东西嗜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费吐憋,否则你就无法拥有心中挚爱嫩细。你想要一部手机胆,但偏偏要你保证最低消费馁。这种心情着实不爽多。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版堆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统募翱,这两样东西都是你想要的冒,售价三十五万不到耙讳,撇去不相干的配置分是,给你你想要的米波。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元凳娃,是不是有点定高了屎?可细细一想汾,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机煞沏,并且还带有四驱系统醚筹逻。如果单单从这两个要素考虑锣尼,同档次的车型里潜每,都破了四十万大关了翠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型签建,目的就是要拉低门槛力氯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出卫拭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件莎。但运动元素表现的很细微挝,基本上都是细节点缀倍嗜碴,和其它配置的A4L差别不大吮。虽然是一款40TFSI的低配车型薯鸡辆,但从外观上很难发现区别妒桓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件川衰,算得上是全车比较明显的运动彰显了授釜栏。尾灯内部依旧采用LED发光元件厦九,总体来说颇寡脊,亮点不多赖衔膳,朴实大方癸蚕末。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后沦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分受捕撂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品灰电删,除产品名称外泊,其与JX35并没有什么区别合咀,还是那个豪华运动的大家伙牛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮卡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露纺薪裂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能硼,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助衡泻,灯角黄色的反光片是标准美规设计老习,但无论哪种规格柑,对行车安全方面都是提升疏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感耸华,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO阀,前置摄像头悄然隐藏其中避亢杆。侧面看上去QX60依旧大气稳重疲霞搂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感抹范氨。另外靖秤梗,底盘上有些部件会低于车身黄,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瞧。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色胆乔讽,活泼的细节设计使其更有灵性氓孰,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性守谈乳,也起到了一定的隔热作用肉握。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感桃,硕大的车身并没有让其显得特别夸张抛芒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现杰眯,静音效果良好盲嫂坊。   车尾并没有过多花哨的设计酒备,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字袖港窜。尾灯采用部分LED光源腔特田,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释歇,总体来说比较耐看潮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味仓刀,它的出现让整个后备箱显得活泼起来滩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高插。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起协斗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象趣建。上市前粹,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后米,不少人不相信它的价值申嫌倪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后钦速高,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待贝,这自由光到底是什么情况娩?经过整整一周的深度试驾后躲收,我有些新发现可以分享给大家识嘛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3皇皖,我的思绪一下回到了2005年左右临文浑,那时候自主品牌鲜有SUV产品煤垃,奇瑞率先迈出了一步搓,推出瑞虎般前咎,并领风骚多年嗽晦。当时奇瑞称之为NCV乔局坊,也就是集合轿车以及越野车涂鬼,有着越野车的外观和坐姿馅澳凤,并兼顾轿车的舒适性竞鲜掸,其实就是我们现在说的城市SUV瓤税。   这样的优势持续了很长时间碍读太,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展绦茅闺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品晶荚,瑞虎的势头逐渐放缓虹,也就不再抢眼了歪倪噬。奇瑞随之调整策略恳璃届,在去年推出瑞虎5这一新车型瘁便碑,与其他自主品牌新对手进行竞争噶谁蚕。与此同时鸥,时隔半年的今天吮,老瑞虎被重新包装升级息,命名为瑞虎3再次进入市称湎,与瑞虎5形成高低搭配百,重新获得了新的竞争力泰凳。   外观峭碘:   正如前面所说壬烂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业景眷,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作娶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节母。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸苛,棱角更为突出诧勘碎、线条也显得更利索苗瓣陶。侧面增加了镀铬防擦条凰,而车尾的变化并不是很大敝处感,集中在尾灯和一些线条的修饰上蹈,就造型而言瑞虎3更年轻了曝。从车身数据来看身拟补,瑞虎3相比对手并不占优优势婪,但是得益于外观的设计柬酸稀,视觉感受瑞虎3要稍显大一些仟抵篱。" "  在经历了数年市场洗礼过后偏,瑞虎车型迎来了新一次换装誓,代号命名也列入到了家族统一的序列中饶临粕,对于车型的区分更加简明八邦。除此之外羚贡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计糠狡米,以及更为充裕的乘坐空间阀猜,以提升自身的竞争力霸率。   瑞虎3虽然属于中期改款车型厘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用倒问,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连快雀,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向憋扔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车究。   此次改款主要集中于外观方面秘睛,通过新老款前脸的比较笨律缅,我们共计找出了8处变化蓉墓,分别为瞥吩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组缓菩,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大现。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表峡论:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘呛蔑魏,但在车身尺寸上有所调整瓤,其中长度方面增加了30mm苦,宽度与高度减刑坦鹎住,而轴距维持不变呢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出磷窘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35抽,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中貌。   车身轮廓并没有大费周章的变化论邢,更多的是在细节上体现新意必莱。侧车身防擦条进行下移兼汰,并在前后车门中增加了镀铬饰条每不,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中脖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装地窃吭,更趋于向装饰性靠拢嗓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式镰,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蛙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗酥,若要找出所有差异偷姥戏,还需要费上一些功夫堤,在对比过后变化上依然可以达到8处冕画搓。依次为懒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更娘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识橡冀豪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处藐识力,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计典挛,空调按键的布局更加紧密季病,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化汞。此外忍,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升衰订斜。   按照配置的不同兜轰痰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机础谁腐,大尺寸液晶屏包含导航撂、多媒体魔、蓝牙以及系统设定等功能惋持,而在操作上也十分直观拳湍寿。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当板犀可。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度姑级、风量搽倍、风向等信息匿遂哀,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少祟滦,同时旋钮的阻尼与定位适中光琳,手感较好碾,可以看出此次在工艺上下了很大功夫鲜抚佃。   方向盘两侧位置集成了音响券、蓝牙通话与定速巡航的快捷键安,中心区域使用了品牌全新标识郴履赁,并在造型上稍有改变丹。仪表盘则没有任何变化圃居,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嚎,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值释,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素俊狸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅先,但调节方式为手动崔蒜,前排座椅具备加热功能来汀日,按键位于点火开关周边区域菇伶,位置的选择上不够人性化舵,副驾乘客很难进行单独操作界归。   在前文的数据表格当中此,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优统酞玲,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高噶。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后抗脚辫,头部距离车顶约有4指空间钵柿,直接移至后排乘坐廓锌,头部空间同样保持在4指耪澳屉,腿部则为2指余量挽辖。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下峡甜,首先需拉动靠背边缘的拉手阮笺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒白,要想恢复到之前的乘坐模式砂稻,还需先拉动开关憋,同时扶 起靠背朵,在操作方式上显得不够便利藩纶。后排座椅支持4/6拆分放倒纹恋,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大刨粪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响肥馈。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3集,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致屠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎揭,含有DVVT技术颇,相比早前奇瑞的1.6L引擎凯昧房,在动力性与经济性方面均得到了有效改善醇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求澈疯稀,在CVT变速箱的帮助下输汕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作焊。即使在起步之初深踩油门没毋籍,加速过程也会显得有些慵懒石,只待转速攀升至2000rpm后隘,动力性才有好转彭糙,此时油门的响应能力有了子显著提高陕普,虽然整个过程称不上动力充沛攘汲,但对于城市使用来说算是够了俊艰降。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上便坍老,涵盖了手动翻栖侗、雪地和低速3种模式菱,在手动模式下可以模拟7个挡位酿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用郴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用岛,在模拟挡位的帮助下姐蓄,转速会与油门的深浅更成正比范忱媒,升档与降挡的操作也会更加从容算,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内熔违。   在紧凑级SUV的行列中恫,瑞虎3的车重算是较轻的一员拧谈蔬,这为引擎减小了不少负担梢得富。助力转向系统的力度适当怯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力促阔。转向的精准性使我出乎意料波脓藏,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性汀怠,悬挂整体表现十分扎实箔试轨,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入慰筹瞥,令试驾者信心倍增功匹。   如同瑞虎3的定位那样裂徒功,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外耸篮,它并不具备越野的能力钾纠,然而精确的城市定位竭凯法,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适梯很湘,诚然钾坤惋,它在这两点上做的很不错骇赏,虽然在驾驶乐趣上不能满足你讼仕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言滩嗓禄,瑞虎3也许是最合适的选择对象绊结贬。 责任编辑棋挽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年辖瓣檀,一晃6年时间过去了坞鞠鼻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化疚非耐,但是我们仍然和它有过很多次的接触理疆,并且每一次都是充满乐趣的体验粹。今天我们又把它请到了这里敲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外绍咸腿,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型庞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能瑟岁署,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子和臣涩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气殴衔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单狗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税难,自然整车价格也就能便宜不少灿汾,降低了它的入门门槛停祟盟。而以我们消费者的角度来看变,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象梳,这也是我们今天把它请到这里的目的侣,测试项目很简单吕,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现募老,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了念哆。   ●日常驾驶动力表现兄:低速扭矩充足恕莎羡,高速动力吃紧撕报蹦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能羡叫獭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过燎板烷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性疗潮疮,但机械结构还是更适合在野地里行走伙脊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此写庞侩,外形设计墩蛔堵、车身尺寸欢题屡、参数配置全都没变胆函胁,只是换了一台发动机佩概沛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃丛,双手需要时刻度掌握住方向盘沧,总之开着它你不会觉得太轻松连掣劲。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拔鹅工,大家也都心知肚明醇隆藉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现角惧插。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米渴,参数虽然降低了浑绞姆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些挛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的夯容豹,并且只要车速不超过60km/h巩艇白,提速还算是挺从容啪,也有一些推背感坦祈弊,感觉并不比3.6L车型差多少韧呕妥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了炔啤,脚下的油门响应明显迟缓了不少漓,如果你心急的话桥,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧烘,否则踏踏实实的在路上巡航管。   ●油耗测试搭埂坊:正常表现部刨,不惊不喜缔。   发动机排量小了拧,除了动力影响之外鲜,油耗也是一个值得关注的指标嚏请,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试褐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里挎,拥堵路况大概在30%左右察,畅通路况大概在40%左右狮猜猴,另外30%为综合市区路况莎济佬,全程平均时速为31km/h纱辨,最终计算出平均油耗为12升/百公里坪莆,算是正常水平俩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过防恨金,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题外贫腑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了纬朝涣,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力董,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何昧完。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高去库同,很高戊,或许我接触的都是高配车型革伪,包括纳智捷大7墩、CEO等车型鳞彻剩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助梗壕敬。今天潍籍,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV秘噶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量郴,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧铣敖蹭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢死?下面辞眯,我们就来看看详细的体验报告避。 可以看到溯迫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高鲁,这在于其他车型包括纳智捷大7凑橙、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蜗顶。这次试驾的优6 SUV也不例外孪扳酪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚唱,为了突出这款跨界SUV车型的定位沽胺,外观设计上更年轻有活力皋闯,对于年轻人应该有很大的吸引力轨客。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表概呵酸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台绅媚,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm涡,轴距为2720mm臀拔结,可以看出这是一款跨界风格的SUV降溺谴。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品怂焙腔,最大的优势是轴距要长出20-100mm拐,具备不错的乘坐空间奢,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷猛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎嘛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎庞瓦枪,尺寸都是215/55 R17立骑。可以看出在轮胎的型号上距翅,国内销售的车型都有一定的缩水戏会,当然为了控制成本渺渭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现梨颂。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮湾,后风挡下方采用了黑色装饰衬托邻电,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美陷,两侧的LED刹车灯十分扎眼良达悉,不过从布局上看稍稍有些凌乱珐咳。" "李老板的慷慨金,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会我谎少,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板梗奉。下面回到主题具贰,从之前收集的网友问题看匪骄,大家最关心的有两件事儿疵惯钳,一个是特斯拉的性能沮普某,另一个是特斯拉电池的续航能力贝,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿锯乐。简单剧透一下堤涤,性能方面特斯拉相当给力脯稀蔫,续航能力方面我个人觉得还是不太行蛔。 注急:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型豪,文章中提及的“特斯拉”伙聪轿、“Model S”等名称均为本次测试的车型朵厂累。 数据解读杉洁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩魄势抨,所以今天我们就先从数据说起尺辈寸。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版府辑换,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s挥,而我们的实测数据为4.7s谩,比官方公布的成绩略慢屎赴摩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿羚罚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样袍厂。由于采用电动机驱动铃,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车家难,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑免闺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态脊需,直到完成整个加速损。电子系统和动力系统的完美配合鞘纽赡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限思,这是大多数的同级别车型都很难做到的伴。 0-400m加速尾速广钠念:170.124km/h 加速时间手:13.63s 由于采用了9.73兽:1的固定齿比变速箱浆驾柔,所以特斯拉并不存在所谓的换挡懈莱土,在加速曲线图中疯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线氏,车速和电机转速完全是等比例上升伞。这里说句题外话蹈修汾,官方公布的电机极限转速为16500rpm村,最高车速为209km/h锣年,通过以上三个数字煎溶钡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少偷赂撩,有闲工夫的朋友可以试着算一算蜡。 0-180km/h加速屠:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G溯,峰值甚至达到0.7G午辟媳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蛇口腊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h嚼骸翁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看夹谭,当车速超过150km/h后澄叙溉,车辆的加速度下滑比较明显膳吧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现裁尖,工作人员解释说为了保护电池敝碍呢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蜗此灭。再多说一句槽挎瓮,这个速度日常用肯定够了杯蛋跋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h够伸,但如果是赛道盎豹皇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道梁,有大直道的长赛道鞘内们,它应该会比较吃亏林。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车概被甭,常会被贴上大排量鸡退、暴力机器究毛萝、拉风外形和肌肉车等标签堪盎。这些词虽然简单鹤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征谰溺,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型佩长。近日峭操,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)怂钒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称该礁奇:科尔维特C7)瞥,肌肉感十足的外形响,手动拆卸的硬顶匈,再加上6.2升自然吸气发动机等栏撩尝,都是它的大卖点袖潮唬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评标殊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时赌驴,外形变得更具攻击性溪。不同于以往车型锈讨琅,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗普抖,只有头顶裸露在外芯善啸,非常特别工斤。重新设计的6.2升自然吸气发动机惮径讣,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蓝惜箱。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机届瘦,最大功率640马力跋拜,峰值扭矩814N·m)林凳嘶,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手炉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势虱畅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为峡:5.3万美元)诬歉,几乎没有性价比可言笛堵汤,但相信越是稀有的东西嫡鲁,越有人喜欢每苟。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆苯络: 重庆诺斯特豪车会馆 电话墙合洞:400-023-5599 地址胜窖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑锑零:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型缅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠筹。而这款车本网也进行过多次报道与评测嫁,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题芒佛,比如——空间与电磁安全性漂。   有朋友担心疙,混动车型的使用空间会不会很小盎汀,电池电动机发电机都需要摆放位置卷耐,还有散热系统楞杜何,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧挪。   作为一个“热心肠”快逼槽,笔者决定帮一位同事搬家氮欢,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”莆烁芯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱疾、两个大型行李箱绷刻、三个双肩背包妥墙,两个电脑包吾板,一个猫窝钠捌瞄、一个全新的大睡枕搬走昆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客柑捌串。好吧堡扫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大唐膜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上陛扑,从图上我们看出吨衡,在放入体积规整的水族箱水缸后疮杆,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间理练,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包猩,并留有一定的间隙量桓洗。   而后排在放入水族箱地柜后侯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位慰党,这个空间正好可以放上两个大型行李箱荚仆。得益于巨大的后排腿部空间菲膘抵,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了工世。而后夹胆缉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线垦。当然茂伐跺,前排的空位是为乘客准备的炭。(为维护试驾车整洁舶穷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施谭炔。)   我是一个希望低调的企业主温埔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的溉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间泥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少爽久嗽,后排音响控制梁胎诚,前排座椅调节按键经,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子瞬、空间熬具、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流腥电,大电流产生的磁场对人的健康有影响壳霖剩。英国专家认为涤黑忱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉额,高于该值阑吨,儿童将面临患病风险炭狡趴。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少酞胆磁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻ⅲ害石。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害填甫。   简单来说垒寞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种煤斑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统龚,如手机泉啤卞,对讲机兼冀、信号发射塔等插稿温,而低频电磁辐射离我们的生活更近罗蔬朝,家用电器啦踩杠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射潘歪下,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蔡陶访。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台戌抒,前排座位搜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量系,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品菲锚,不具有权威法律依据建涕,但既然是国家允许销售的测量器材搂耪闪,其测量结果绝对拥有参考价值姥示。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评努仓士,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量似抽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受猛富嗓,首先是油耗唤沙,我们在遵守法律规定的情况下巨淮绒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车输,而结果显示沙犀,如论是市区驾驶还是高速巡航超车讨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下憾赏,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”微。   混动车型比普通汽油车重挫恼狙,驾驶感受会很糟吗?   确实铣丹母,混动车型由于需要布局电池孔、电动机梯、发电机陶估、散热系统及控制系统岛泥,整车质量肯定会增加墓,但通过驾驶靡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感浅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动角链,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制娶,使用感受更接近与现代的美系车型刮柒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钡皑换,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蒂,而在高速公路上韧踢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了教,取而代之的是风声与路噪声堤。而操控部分钢筷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了粳绒丝,你永远不会感觉到生硬的颠簸端娃尝,一切都是柔和与优雅叭桑,当然急教簧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的赣完。   最后首,我们通过以上测试怪授盒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性诉、油耗及空间实用性上都出色表现赴赋,而为此你仅需多付出几万元的代价柬,加上经销商的优惠蠢,凯美瑞尊瑞物有所值衡槽氰,而你现在需要做的啦,就是去店里亲自去试一试脊裂菩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接澈。 图/文楞:丁艺   丰田汽车日前宣布桂,截止2013年底雷阔特,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆捐香,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录晚目熬。诞生16年来的,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区规、备受600余万车主的信赖和认可户猛俏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员孺田,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片枷策胺。 责任编辑屏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后陆溉,MINI凭借其漂亮个性的外观赔苹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心葛污团。2014年北京车展上融,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈叩獭(点击进入上市文章)粕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化坦凛,同时在配置方面也有一定得提升辑挡藕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后磐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市到橇,售价区间为20.18-23.68万凳呢。虽然只有4款车型可以选择羡秒,但从大家的关注度上看逻,很多人对这款车给予了很高的期望浆旱。今天问辨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V委乏,两款车虽然在级别上不同挨,但是在价格上却是非常相近揽且锰,CR-V的售价区间为19.38-26.28万播磷。下面履彼,我们就来对这两款车型做一个对比恰弹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大敝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液吲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话悉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜赦歇跺。当然口苗,作为一个自主品牌撮黎,想要和这些合资车型抗争碉媒诉,就需要在配置上有一些诱人之处锯献跋。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别互痉,从车型尺寸上看揽茄,H8明显要大于东风本田CR-V策佃喂,但是价格却几乎接近篇恰案。如果您的自主品牌不感冒的话忻范评,那就不用在纠结了物讳秆。但是福,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拢,那么H8的确算是不错的选择偶酪不,至少从轴距上就已经很让人动心了袭。   =============分页符=============   原标题秆阀:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下套改,哈弗H8还是小胜藐干,其中H8还带有液晶中控屏限,而CR-V并没有配备中控屏汇城凡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能淘侥。这些东西的确也是非常吸引人的妒邵媳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的焦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验碾,平且还配有ECO节能模式工颅仑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的舰獭。H8还配有坡道控制系统佛吃,但是CR-V并没有配备这个功能么昂勃。另外尘漓袱,H8还配有三种运动模式笺,一定程度上提供了多路况的脱困能力慌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些谎,当然H8属于刚刚上市的车型奇省,并没有试驾车让我们来进行测试剁滥琉,以后有实车的话图驳,我们会进行相关测试浮秃。   结语泵:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章淋穷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的碍孤闭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升眷,某些情况下还要超过很多合资车型私,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下喀。 责任编辑姬弗琼:赵春晓" "从1985年开始香钡惋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上沸剁舷,1991年出现在5系车型上某很佩,1999年开始陆续出现在X系列车型上猜动。直到现在苹反酬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术罕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配达伎疥,提升着宝马车型的操控性和运动性及呸。让牵引力发挥的更加自如美,下面萌土蚀,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现翟护靶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱捣推。在车载计算机的控制下停颅切,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整磨连缓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配薄嘉,而且动力分配比例范围达0-100%项钉霸,赋予车辆独特的动态表现酵档储。 与传统齿轮机构相比吓,xDrive动力传输响应速度更快窝,分配比率更灵活狈蹬,通常烁,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴歼,保持车辆转向精准灵活火,初汀贺、中段加速更为直接的经典后驱特性瓮。而在弯道倦喀、湿滑路面熟谰羚、或紧急变线等极限状态下乘甩戮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力堑价,增强了车辆的稳定性和循迹能力请燃概。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统衡祥,在附着力降低的情况下家问,更加考验着前后轴所分配到的动力甘。通过一体式底盘管理系统的侦测扳兼玛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配骆兰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下浚袭桓,最大化的改善转向不足和转向过度艘坡拉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上深虐,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现湿堪美。宝马4系在绕桩和紧急变线中般笑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外欧旦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准墒练,更灵活钉僳菏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上节。越野路面其实并不是X5所擅长的领域娘聊玩,公路性轮胎打滑严重纯晦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预午,还是能够胜任一般越野路面梨傲哺。 (编辑 金辰毅) 责任编辑冷龚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)客,宝马X1一直以其运动性示人汹巍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表朗。但是不同于一般运动车型不擅长越野完,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能需,能够让车主在假期到户外撒撒欢奸侵互。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗沤谩?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比范毫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时踩戮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣姆锰屁。   在消费者最关注的价格上途,我们分别来看两辆车啪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元庭郴淋。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元痘。从售价上我们不难看出盆档,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3甭晚吃,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3伴,价格区间跨度较大采宪。   外观尺寸对比扣:   首先七栋,从外观上来说枢莲,宝马X1极具动感型腊扯。其标志性的双肾格栅已经不必多说荣,远远的就可以知道这是一辆宝马款盲。而那富有动感的线条牡,将其外观勾勒才,即使是静止在那里难,也能感觉到其时刻奔跑的姿态刮炽诺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长壁艰,感觉比例似乎不那么对称剁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控镀舒,而且作为一款国际范儿的车奸太刨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅扳。虽然宝马X1有修长的车头挪,但是驾驶时却并不遮挡视线惟官熬,仍旧能够清晰的观察前方路况梁钱户。   相比之下洼咖,奥迪Q3的外观略显沉闷读菩,同样的家族式前脸显得十分稳重桥玲磷。虽然不像宝马X1一样运动嘲蔫擞,也符合其SUV的定位秤膏玻。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大改,这也让奥迪Q3的样子更加传统抠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势力苫唾,但是内部空间却优于奥迪Q3拌城,相比来说我囱,宝马X1具有更大的头部空间芹痘了,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3理八吹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长俯蔚:4477mm 长惮荣桓:4385mm 宽巍撂僵:1798mm 宽随:1831mm 高径:1577mm 高拿跺钒:1608mm 轴距荤卧:2760mm 轴距喷秸层:2603mm 最小离地间隙染残:194mm 最小离地间隙兑救伪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者来娃眉,宝马X1具有灵活的操控性逞抛褪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性实烹跋。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化导目褪,作为一款 SAV校伍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的驳虽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向桔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣锭精。   实际驾驶中芯硕,宝马X1的路感清晰幌,虽然车身不写嚎撩拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径胳,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头桅,带来更多的便捷礁抢沁。行驶中惮咐晚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快模椽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系杀。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮佃顺浪、高精度直喷与电子气门三大核心技术缅桥系,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果踌惮,在动力输出上达到高低搭配的形式讨快纺。而宝马X1带有的ECO PRO模式芭贸,可以帮助我们进一步节约油耗化,让油耗能大约降低20%粟施。 两车基本配置参数对比佳: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前捆苹港:通风盘/后节皋:通风盘式 前币伐淋:通风盘/后识郡蒋:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题旦涩蠕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV慷卢淑,我们不仅仅需要看其运动性能朗泛,还需要检查其越野性能迷。奥迪的quattro系统的越野性十分出色部,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统捶疤响。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成特栋蕉,为了能更好地分配轴荷汗鸡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端菇春、后桥差速器前面台极。正常驾驶环境下坊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拦非汾,当检测到前轮附着力减弱时羞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮驾税社,帮助车辆脱困偶。   通过以前的测试身,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用挫柏,对于应付难度不大的非铺装路面来说辉,这套四驱完全可以应付谢口星,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能建食,加之悬挂行程过短境,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试誓,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样杠,偏向于公路驾驶勾内。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统惋瓣蕾,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴合蓟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中觅解,动力的分配为40:60扣,在实际日常驾驶中玲,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的矛撇席。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主泻,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能德陇,在车辆出现转向过度时矾,车辆会将更多动力传递到前轴叛卞吻,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性破羔,帮助车辆脱离失控的状态搞类亨。在弯中逐渐加速的过程中缴洪戌,由于车身的重心靠后崇前舒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势旁撮,在这种情况下毯吹彪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出倡,减小前轮的负担盯扦揉,使车辆获得更好的指向性琉恋碌。   无论是雨天搞千,还是弯曲的山路希,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对漏辛澎。而且在大角度爬坡及碎石路段畏隧溉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力溉挡碑。尤其是爬坡时锚摹莽,动力能够智能输送至前轴谢,让车辆轻松前行奈谰。而在平时垮肉,动力又会自动分配于偏后驱袖呛,让运动性得到进一步的体现孝店纷。此时的感觉是类似后驱车肩,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配俗,让车辆行驶更平稳艰。   相比而言稠,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野咖壁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高辅,具有良好的越野视野癸瞄呕,但是宝马X1的离地间隙更大径伪垮,通过性更好钳忿递。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少案,尤其是其具有更多头部空间酗跑岗,如果越野时柿,可以适当调高座椅坐姿凯。   =============分页符=============   原标题牧棺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰咯腾瓜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嵌僻耽,所有的按钮也都在触手可及的位置脓购,十分便于驾驶者操作椿。而且两款车型都选择了年轻速、时尚辟、富有现代感的内饰设计肝獭。   两款车的配置骋辰,无论是奥迪Q3解嚏持,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全互。尤其是宝马X1的iDrive甜钞菩、热感应键等内部操作方式十分便捷易用双惧棱,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮捂棠,宝马X1更加简洁彤衡,而且操作一样方便颠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑掸褥。即使是刚接触宝马车型的用户融睦翠,也能在第一时间熟练操作讳薯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热募日人,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性培。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索龟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大菏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供颗。例如像最低配的宝马X1苇购,虽然价格极低潞僳疵,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了俏杜。Q3低配也是一样淡,配置较低仟宋。不过如果您不在意像导航盯苟碎、座椅加热等配置兼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要呛涟。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后保,我们进入车内来看看内部配置以及空间形。二者究竟谁能更胜一筹怕翠?首先来看两车的安全配置醚。在气囊方面倘,奥迪则更胜一筹犯,在两车装配有同等位置气囊的前提下免割,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊孝蒜检。轮胎方面则是宝马X1取得优胜妹,它全系标配有防爆轮胎迷恼,即使发生爆胎倍,也可以继续行驶妨塑。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配啃好。此外防爆胎也节省了备胎空间薯轨,让后备箱有更多的储物空间壬葡剃。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间甜。从车身尺寸上来看藩劫,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势捐桂冷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势羡道示。然而车内乘坐空间方面睹溺,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3牢开。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度彤姬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度奸揉锻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题内:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面讹勺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策设。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养觅水教。但由于国内油品的质量不佳完,为了更好地保护车辆发动机秃,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换酒泡。而其他配件的保养周期上噶读,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养磁瘟尺。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i才吗顾:   861元   xDrive20i偷紊:   1036元   其余车型督表:   965元   sDrive18i丹绘:   861元   xDrive20i膳宋:   1036元   其余车型巫饲:   965元   sDrive18i洼酚:   1609元   xDrive20i施杀:   1784元   其余车型妇膏:   1713元   sDrive18i辞胃:   1386元   xDrive20i蒲:   1561元   其余车型嘎傅奠:   1490元   sDrive18i吮黔:   1591元   xDrive20i萎:   1766元   其余车型叭:   1695元   sDrive18i惊:   1609元   xDrive20i戊恍:   1784元   其余车型稻恼:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注吭绕堑:●派橇:需要更换 ○辜紊阑:常规检查烧柏绿,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中乒咯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯陷鞭强、空气滤芯和火花塞疲。花费支出大概是2691元梨。4万公里时还需要更换汽油滤芯冕,支出大概是1382元别。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错抡,保养中也没有出现更多的费用支出屁棋。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用填喘叫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注炉滑莲:●弟窖府:需要更换 ○谴放盛:常规检查料逝,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出镀吗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费惺抹灿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降挪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同态隆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加挺徘森,能够更好的照顾到爱车的每个细节疥械彤。   总结陆: 总体而言既惨缚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动灵楞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3辈。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足叼喜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少损稀,整体内部空间与奥迪几乎相同恼潭涩。而在使用保养方面返竟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济陶弗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人拱,但是其配置也相应有所减少刑谢撅。作为高配车型遣抖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择餐。 责任编辑沮喉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙寇聘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会栋。它足够漂亮了拢,漂亮的让人感到迷茫税居迟,这几天我们一直在法国和瑞士穿行膛垢内,由于在国外哗发傅,我不得不比以往更谨慎的驾驶雹,没有做任何炫耀的动作涵偷苏,但依旧接受了不少注目礼垃封。   最记忆犹新的一次是我从超市出来趴,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着糙肌拔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内膘刺,只好出此下策疽补:按住移追呛裕控器翰广洪,“砰”后备厢盖弹开了认思,老头愣了一下抖篇镭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢烘丧,并给了老头一个友好的微笑颗煞,关门走人了肮喘。这时我才知道南狙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量祈归,它的曲线诱人拓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处丘,但令人心动的地方是从B柱开始的九,远看上去俨然就是缩小版的CLS级输洗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性凳丧。也难怪甭弗,差点忘了忿冉,我们这台车选装了AMG套件泪窗史,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用珊鞘教,没套件的车感觉就差了很多滇飞。   即便如此鞠,它的妆容仍是存有争议的踌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧氏。左派以我为代表(全部未婚)酥,认为它的骚气指数接近满格巍雇暗,尤其增加AMG套件以后短泞,能骗不少小姑娘窘疽。右派以结婚生子的同事为主疯帅闷,他们认为车身不够修长碴狈,不够秀美撑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体帛裁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情融,但又内藏了些许的凶狠趁沸累。   不过我们两派的意见同样有交集嗽,那就是从侧后看去量恫剃,它的美感更胜匈。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中李,远远的从背面欣赏它仟,真是太美了铰泼何。   =============分页符=============   原标题滦晃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上瀑盲,它采用传统的氙气大灯融垂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统刺噬扰。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少讼。另外嫉吗文,与前包围上的空气导流口不同的是坝儒惠,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用赤缝镀,不得不说其达成的效果是相当不错的姬晚。   18英寸AMG轮圈实在惹眼佛兢,但日常使用中也是在令我提心吊胆吧孤,还记得开头那个故事吧评派,告别老头后我驶出了停车称,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着耍跨室,压过了一个并不大的小坑洼祭促丝,胎壁被硌破了性搏儡,轮胎在5分钟内全部撒气效糖复,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用滇,这个下马威让我措手不及咯说猛。   =============分页符=============   原标题赣避:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门罚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中谜咆。坦白的说挺四琴,这套座椅看起来特别有型虫潮,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色螺量邦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求卧揉肩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处赦趟。   眼前中控台的造型筷,甚至细节都与奔驰A级相同凰恍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蜜佃石,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样送滔,总让人忍不住多瞟上几眼谈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹啥陆对,触感细腻剩胳。   =============分页符=============   原标题稻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳虏饭粗,各项按键的操作都很顺手培故瘦,但我多希望能提供翻毛材质咐吗敦。另外使使被,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手氏,回馈力很忻丝绰选,而新款车型早已没有了这个感觉垃瓦坡,让更多人都更容易适应抢。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格褪无涡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利聚,特别方便敝汝,当然了列喉衰,这并不是CLA级的专利哦,A级也同样如此恒。总之对此我们是持肯定态度的冲防,“怀挡”显得复古侍诗、特立独行疏勘,而且省空间朵戈枫,利大于弊闻。   COMAND系统与国内车型操作方式相同巧,不同的是它很强调对网络的依托翅酶,这几天在欧洲开了不少车徐殊诵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联膛。几乎所有新款车型都支持与手机互联浆恫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能奠彪,还可通过手机网络访问互联网开窃骆、下载官方APP程序和导航飘鸥锰,这是国内车载系统所没能赶上的改。   =============分页符=============   原标题慰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说贰板,空间实际上是够用的曹,毕竟多数时间都是前排利用率高晤阮。我同事身高179cm哦浓写,在前排头部有一拳的空间鲍酶无,在后排就显得局促了猎,后排乘客反应压抑感比较强狠长箔。   不过我坚信篙,对于CLA的车主来说空间是够用的岭盆摆,因为后排不会经常有乘客凛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的掀皮烫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用试叛。   =============分页符=============   原标题蹋晒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖凄舞遂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机叙软,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蓝偿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm勉逼,配7挡双离合变速箱埃,带有换挡拨片市快错。拧动钥匙角朝颊,发动机被唤醒是腺,车内怠速状态下的静谧性相当不错克,我们出发了详可。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通念蹈讣,不过CLA非常容易上手速席,舒适模式+D挡表现得有礼有节溃拧活,整个驾驶感觉极其轻快僳,这是一辆易于驾驶的车捷,不论男性和女性都会觉得很轻松系。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性骄,转速时常被控制在2000rpm以下镜蔚鳖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契谷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性潍颂,而且在低速中它的换挡依旧平顺口宽未,并没有出现那种令人不悦的闯动捍洗妈。   切换到运动模式挖勒,变速箱首先变得更为积极薄,整台车的性子也开始急躁起来参拐椒,随时准备着接受挑逗停,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接韶峨。油门的响应也更为灵敏下报匈,初段就能得到不错的效果蚂坍茎,只不过排气声浪并不那么有气势街瑰。   至于转向陋涤介,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻痘泌钱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉淡獭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鹤裂蔽,那样的线性和柔顺杀,简而言之非常舒服横订。   CLA的转向感觉则不然屋,它少了些紧致的细腻感稼,多了些轻巧缅蓟农。这套电动助力低速中没什么特点拟,属于偏轻那类的馁乓,或许女性朋友会喜欢绿。高速下转向逐渐变沉请边瓶,更易于驾驶嘿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上佳,比我想象的要好不少勉宪。   不要被AMG套件所蒙蔽灿袖休,悬架的设定并没有那么生硬活勾,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求闪,整个感觉还是挺舒服的祁彪,回弹的特别利索鼎踞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态鲜韩暇,起码我在前排开车是这样一个感觉佰,只是后排的乘客有时会说楞棱:颠!哎乐鸡摔,管不了那么多了洼凑,我要是车主才不会天天后排拉着俩人泞究,驾驶感觉对于这台车来说重要红奠。   =============分页符=============   原标题兽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注庐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现炉撼。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护砷巢,无法进行有效的弹射凛。起步时有将近一秒的延迟腊窘,之后发动机全面发力噬,此时轮胎打滑非常严重桂蔫礁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故侵,全新的胎面没有达到最佳的工作状态墨,导致抓地力不足尸较巳。怎么形容这个状态呢拿磐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速侯匠,四肢虽然在飞快的挠地祷涉梆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样吩硅,各位想象下希。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态耪驰参,双离合变速箱准确的完成两次升挡篮,换挡速度很快喜篱计,最终用三挡达到100公里/小时的速度沥系,时间为7秒整帝逼耸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新挖,因为看到严重的打滑时我特别无助去矛,尝试了降低转速起步片贫埠,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地彤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中靶唯题,而且车身的支撑有效坤,车内没有特别明显的前倾感觉潞。从刹车曲线来看私,自始至终加速度都在-1g左右鞭武,最终成绩为38.46米樊硷,符合奔驰一贯的作风李喉。当然桥戈纤,待拿到国内的测试车后了,我们还会进行测试双环巧,看看原厂的轮胎表现如何事纤。   总结鞋唬:   从国外的销售情况来看家催,CLA是相当受欢迎的察爽顺,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料灯店奈,CLA在美国同样有着相当不错的市撤侗纭,2013年后四个月销售1.2万辆霜溪,势头相当迅猛醚,可见其受欢迎程度茎坏认。   进入国内后我想它会得到同样的关注臼敌,随着细分市场的成熟呻矗腔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车铂粕街。奔驰CLA级柿,主打运动髓、年轻挂未,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎颂确,尤其选装AMG套件以后效果更甚吵,相比奔驰A级叉毙,它的吸引力显然更大晒柒赶。相比竞争品牌淀,这次奔驰走在了前面八讥,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品牵闭。配置方面国外大多都是选装勃粉瑞,比如天窗较豹、轮圈样式等等古,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知钩帅。   不可否认帆,它是如此的招人喜欢亩,尤其招那些打扮时尚豹攘谋、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑揭教珊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机兽备梯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了酶持陷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机篓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鳖,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃苇半。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型咕,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革肆赊糙,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法卜馆绿,通过细节部分运动元素的添加李疗,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格侮贫糠。其外观运动套件包括进气装饰苹淋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等惨亢。   总体来看撮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子迹抽,但通过细看还是可以发现它耐看的一面狼亮壁。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置扇,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备其瓮,白色车身加上黑色的玻璃车顶陀价,看起来很有档次感牧巫。不过略有遗憾的是筐,它的全景天窗不能打开愁类,有同行戏称枷,这是专门为了看星星而设计的俱廊抱。   内饰简洁自然   与外观相同室,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围垦。全黑的内饰刀潮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现酚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来碳蓉。   配色方面股躲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰钦,但通过座椅的白色缝线鞘、钢琴烤漆面板白边框的搭配船,使得内饰整齐又不显得沉闷斗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了如骆忿。人机交互系统方面冯,V6菱仕Turbo车型并不占优势帆。   动力不错倘距蝎,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机径硼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鹅豁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蚊帕劣。这款车的低速扭矩较大埠,因此起步时非常容易揪许泞。起步后凭粒潍,借助轻盈的车身黄添,汽车随后的加速较为顺畅锑牵撼。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实骏,这直接导致这款车的操控也是相对不错谐,在较为宽阔的路面上籍燃涉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作残讳踞,感觉很有信心纷。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校窟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的输陋翠。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置睛补,非常方便驾驶者进出搐,但打火时哭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动罗补姐。 责任编辑角:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候加外缴,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位链徒。之后的继任者是睿翼瞳鹊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈法。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款笺匡兑,并更名为马自达6阿特兹撇蛔殊,而它是否能达到前辈的高度瓤使氦,让我们由内而外的体会一下拐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌赋劣,配合这两侧行车灯屠,看起来霸气十足斡们梧,隐隐的透着一股子狠劲惦疲巾。图中这款车是2.0L的标准版伎殊凰,则采用了较为普通的卤素光源孺辛莲,科技感差了一点舶李粪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辞痘,犀利感十足熬帛恢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA交,它不同于以往的两代马自达6潜忿喷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现查砍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来填娩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子枯鲸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盟弥。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm杭泼福,轴距为2830mm刑舌钠,与进口版本相同撮。相比同级别其它几款日系车型侧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势噶付。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾欧,像是一滴在高速行进中的水滴材腻,充满了流动感瓜。从后边仔细观察阿特兹的背部级不控,不难看出它还带着一点掀背的意思碴窃窝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯权份,配合着双边单出的排气筒捕回,更使整车的运动感一直延续到了尾部危。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈巩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎悸娇辑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搭垒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上偿悍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意遍饰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩赶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质徘赤磷,其它区域大多为硬塑料闲。由于没有太多的装饰件靖蔬,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价沏冬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高辉镜,它采用的是一块电阻屏剑蜂,触控灵敏度还算令人满意烧,界面的科技感以及显示效果都很一般许,总体感觉更像是四确、五年前的产品遂,唯一的优点就是操作无任何难度际检,一看就会玫派。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡阑,所以导航功能暂不能使用伺赶篙。   进入车内答孩教,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了踌队葱。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿耸,握感也很不错桐,由左至右打满需要2.5圈劳悍,比大多数车型略小何矮。此外溅钠,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片抠钒,操作便利性良好受,而且兼顾了驾驶乐趣碌膳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色卿惠,但却一点不掉价戚旁咸。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感岛,其次它的表盘内圈采用了网格设计炽刷龚,多少有一些竞速的味道蔚拖,再加上白色的指针以及简洁菊潭拢、明快的字体菇夕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望观脖诫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏记,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗盗、平均时速堡炯、续航里程之外弹忍菲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP共。i-stop是马自达研发的自动启停技术苫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火棋毒。   除了i-stop罗痰莫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统弹。之前在新能源车型上比较常见仇,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上寿凛畅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于黔,它是以电容取代传统的电池或电瓶及械烧,从而为车内的用电设备供电绦椒,而非用于推动车辆前进拔。   空调面板的样式不错挂捻僚,旋钮和显示屏都显得比较有质感迁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子围芒僻。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车奢聚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨昧洌好煽旱。前后排座椅均采用了真皮包裹侯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次理蓖夕。   虽然阿特兹有着不错的轴距别汹耍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩扁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸确C摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间会。令人满意的是后排的腿部空间雹,坐正以后不影响翘二郎腿辟鹅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定混,不仅地板平整该韦,而且行李箱有着不错的纵深毖,轻松放下高尔夫球包硕多特。藏在地板下边的是一个16寸的备胎忙,以及更换轮胎所需的各种工具呜奈拧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷福、双可变气门正时墟撂处、凹顶活塞+米勒循环拴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术徊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现扛锋,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm景检皮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm孤啪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱弛,并带有换挡拨片汲汇灿,只可惜这款变速箱不带有S挡芯趟,对于主打运动的车型来说个遗憾污娃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受板炮,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩叔,日常驾驶过程中摧,为节省燃油峭,变速箱会积极升挡橇乱私,转速经常保持在1500rpm以下讨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应嵌疟,因为这台变速箱的反应速度很快纹耽捕,能够很好领会驾驶者意图工人,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出箍告。   阿特兹拥有良好的操控性洼涸,这首先要归功于发动机线性的动力输出撂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏赋犬蓬,而中后段又能够拥有很好的动力表现磷蹋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻陛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处纺净傅,尽管反馈的路感一般乏咯邯,但指向足够精准尚妒律,能够给人很强的信心陈凑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协浩退谢,它的前后悬架初段偏软迹,能够很好地吸收路面的颠簸危通,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾纱。可喜的是悬架的后段韧性十足贩,不会让人感觉力不从心垛断顺。最重要的是救,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整魔盲泞,车头指向灵活贩我,车尾循迹性出色处题革。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见踞。   总结卉: 对于马自达这款即将发布的新车省,我只能用赞不绝口来形容辈苇,外观和驾驶感受都可以称为上等县灌。如果非要给这个车挑点毛病的话鄙亮,就是在高手如林的中型车市场里蓟饯领,马自达6阿特兹的内饰略显中庸荣柏胁。所以如果你是“外貌协会”的成员斡必,或者追求极致的驾驶感的话丝,那么你可以期待一下这款新车是唐亢。 责任编辑辅完:赵春晓" "  KTM的X-BOW晨,直译过来是十字弓表迪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)双帽。实际上横伎惩,这个模样怪异的小车霖溯屁,的确是火力十足屑某,足到无论是在街道上还是赛道上滩渡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车臼。   先来说说KTM这个公司盒懦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂揪干佬,以生产越野车和跑车而闻名耐矾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车低,也许是工程师们精力太旺盛粳,亦或是身在奥地利这个地方隆,总会有些天马行空的想法赌汗诞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子搪,去生产一些别的什么机动设备葡狼。这几年趁,除了X-BOW悉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明谷淑,而且都有一个共同点——惊人且极端维勾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)弹、puristic(纯粹)含孝芥、radical(激进)碘迫,这是他们对于21世纪超级跑车的理解捞。另外还要多说一句宏,这家公司的口号是ready to race穷阑唱,时时刻刻都在准备一场竞技壤冠。   KTM的CEO曾经承认排涪兽,他们希望使用21世纪的技术陕,发扬柯林·查普曼的理念衔,打造一台新世纪的超级跑车沪形。柯林·查普曼是谁淳姓?他是路特斯汽车的创始人崎,他说过最著名的一句话是倾急:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准涵,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的篙祷扫,作为汽车工程师敞阔,他把全部精力都放在对性能奶垒携、操控和轻量化的极致追求上堤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可杭畴,但跟进尝试者寥寥隆朝萄。看看路特斯汽车凄凉的经历矗忻挟,这其中的原因并不难理解逢涵。我们很欣慰地看到砷纶疗,在新世纪航操编,KTM继承了这种理念呵柔,并且做得更加激进孔眠翅。   其实X-BOW的理念很简单娜垃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车溜慑率。碳纤维单壳体车身樊庭纠、全车碳纤维组件口、水平推杆减振器贤,这些都是方程式赛车的标准配置肋年帘。由于使用轻量化材料贩扭湘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)计倡。在高速行驶中蚕,车辆的气动布局提供下压力复圭巢,以此来提高抓地力和稳定性萍蔑拔,这也是方程式赛车的特点信饭粱。和赛车唯一的区别糯的把,就是它有全套符合法规要求的灯光龄些,以及一张副驾驶座椅翔尖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机迹稿,经过强化和升级后剿步,动力达到300马力巍佳敢,和F3方程式赛车相当阀瓷无,六速手动变速箱也是简单而纯粹玛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话掂崔戳,我们不妨来看看推重比掠匣测。X-BOWR大概是2.6千克/马力精杉同,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑那辰馈,也就是说发动机需要负担的重量更少陈坏,动力表现自然更强促拍。   在踏入X-BOW车内的一刻喇秋,恭喜你赎敌维,在旁人眼里乏,你已经像是一个职业车手了屁。首先一只脚跨进驾驶舱课害赏,站稳后调整重心煤赦,再把另一只脚迈进来娜,双手找到合适的支撑点坷皮寡,将身体重量转移到双臂副盒崎,身子瞬时下沉澜,把自己放在座椅里唬顽。来自RECARO的座椅是固定的晤夯,完全不能调整采杠嚏,靠背角度略微向后倾斜判撮噬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里徐娜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置革。要完成这一系列动作凛,如果你是个长腿欧巴辖猜茶,可能会轻松点叼冯凑。同样和方程式赛车一样券,X-BOW采用快拆方向盘广腹稻,在一定程度上提高了进出车的方便性辽,不过我觉得这个功能最主要的目的犯览,还是为了让它更接近赛车抄。绑上四点式安全带艰,身体没有一丝活动空间僵突,因为在碰撞的时候防抗紊,你不能指望安全气囊救你一命俯,唯一的方法介豪句,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上聊冻。   驾驶它忌,你不需要有汽联颁发的运动执照粗孪,甚至不需要经过特别的训练嚎共。只要你有合法的驾照官嫂灯,会熟练驾驶手动挡汽车唉彩使,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度壤北功。连离合器都很好掌控捍,甚至比驾驶EVO陀斗、STI这种高性能运动房车还容易脆。你唯独需要的沪炉阂,是练就一副有力的双臂鞠,因为它完全没有转向助力堤乒莎,停在原地抖牟,方向几乎是打不动的实。   由于场地的原因冯仟馅,试驾过程不是很尽兴闭咀膜,并不能体验到X-BOW的全部性能凌轿嘉。在狭小的环境中恐新,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展订霜骇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势朵,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力巢。因为使用水平推杆减振器拦,X-BOW的底盘可以尽可能的低编,在转弯中几乎不会产生侧倾茸。多连杆悬架结构稳定冕簿适,可以减少轮胎不必要的运动和变化邵伪荚,保证最佳的触地面积眯,用尽每一分抓地力莲忌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度度缕,这一切所产生的副作用楞,是你的身体要承受更高的横向重力祥措腑。   在视线上轨剖删,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似涧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置镰特卷,以及转向时轮胎的变化獭。利用这个优势镀,你可以把车开得更加精准烈,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙斯,这是任何房车都无法比拟的纱痴书。不出个把小时慰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样释陡,高速掠过障碍物而毫发无损弊被,那种险象环生的场面饯抽,我相信其它车做不到诗闺藐,这种乐趣和成就感殿攀皮,只有X-BOW能给你嗽偿枷。   看到这儿靛,你可能觉得这台车并不难驯服十,一切都很容易殴仁。没错婆认柬,X-BOW没有设置很高的上手门槛期紊秀,驾驶起来甚至比超级跑车还简单撕八恨,但是它还有进阶的玩法叭互律,这就需要很高的技术和技巧了帝。首先草壕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战殴,为了它的寿命悉霖,好好训练跟趾动作吧抨羞。漂移醛轮?也没问题妇辑馅,在转弯时只要加大油门喀廖,车尾很容易就会滑动起来恢掸皋。之后能不能画出一道完美的弧线兔梯,就要看控制的技巧了搔僳疚。   除了以上这些缴绞磊,我还有一个建议犯船。置办一套合适的行头朽泪悼,至少也得有一个头盔和一副手套风韩,这会使你看上去更像是职业车手疾光博。当然极顷,作为一台可以合法上路的跑车碍诺,KTM也试着考虑过车主的感受貉宪瞬,推出了一款GT车型力背。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃谱丢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鸿。无论哪种装扮策,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街百,在气势上就足以压倒一切盒腺廖,而在性能上挽盯飞,它也是所向披靡泌潜,精准康、灵敏的操控足以让任何对手汗颜褪情虏。虽然它可以以合法的身份上街端嘲,然而对一台Ready to race的准赛车搬,街道并不是唯一且最佳的选择拍婆,它最终的目的地佃本,是要奔向一条真正的赛道幸,在那里解开封油圆,去赢得一场真正的胜利省。   说到价钱惫,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车倡,一点都不值腺群熊。那么收,如果说花135万随,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车呈疾胆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟烽猫,最大化的驾驶乐趣狠皆笆,并且还可以在公路上行驶摹拔,这样是否物有所值们裳?答案其实显而易见夹柬甜,值闲,或者不值莱处第,取决于你是否真正热爱驾驶迪滦榷,热爱赛车运动疥摧冲。 责任编辑川某苯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拴刹漂,早已见怪不怪嘉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车节。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过逢,广汽丰田出品的YARiS L致炫娩莲,就是一款加长版的小型两厢车溜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志逆绿踢。 知识普及衫快祈:为何不叫“ 雅力士”了烽?   相信很多人都会有这样的疑问地纱娥,从车尾的英文上来看徽冉,YARiS的标识与上一代完全一致面成华,但多出“L”字母剑谱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观攫驳,和同级对手相比也一直处于垫底的位置褐忻溃。全新YARiS通过变革性的设计瀑摩投、加大车内空间篙寥垂、降低指导价皮翁巨,从而想抢夺A0级市场的份额克,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望履。不再使用“雅力士”的中文名称通诚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌洪。   外观戮棘妒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型虚嗅厢,如果拥有一副出色的外观设计脓皇,那销量肯定低不了汰管。广汽丰田的全新YARiS L致炫化捅笛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化苍敲瞥,能让更多的人接受搭赐。   =============分页符=============   原标题能悲绊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的淮,所以在造型方面与海外车型有些差别戌付。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯隆,“梯形大嘴”车头动感大气鹿垫,配合超长的轴距草挤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扔材拷。   =============分页符=============   原标题湘盗沪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰烦柔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内玛,相信你会有两种感觉昆,第一恃粳:中控台设计非常大气饱雄,和丰田系列的SUV车型风格一致挟媚。第二泪铃:超大空间茫疆,后排空间完全比拼一般的A级轿车涉。   =============分页符=============   原标题馆归饶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm版,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意扭染恐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车戚绵,但是空间方面完全越级的感觉烈茄锑,完全不比一般的A级车差挡句按,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服贫藤浆。   =============分页符=============   原标题感:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾绕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意梢邪幌,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错徽般,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿沫,中后段性能并不出色市眠咳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高互,高速行驶油耗方面并不出色哄室。   结 语   作为一款城市代步车型渤悼甫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多尺,外形方面就能征服不少年轻消费者奋淌。此外隙竟蝎,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一练。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理赣,若果说美中不足的地方盼迫,那就是匹配的四速自动变速箱了凳退厘。(韩威) 责任编辑常筏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒矢剂泰,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏架省?告诉你蓟,这是真实存在的一辆直线加速赛车镣篇擒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车瑟秃,基于2014道奇Dart车型茶共钱,型号就叫做Dodge DartPro Stock栓。大概意思是“超级街车”田。虽然只是称作“Pro”媒刻,但它的结构和普通街车已经截然不同吭瞪,一点点相似也仅限于外观上绊。一个专门设计的底盘碗蹋绒,扣上一个类似“街车”的壳子才枢糜,除了好看以外墓色,也是为了让车子的空气动力学特性更好孔。除此以外臀分梅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”疽。   作为动力核心弦钩睹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造卯。与常规的“以街车为基础改造”不同芥岭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同康邪。据厂家介绍啥誊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时宽山旁,而极速则可以达到480公里/小时嘎乏。   Mopar没有公布具体技术细节汐,但是在上个月夕辛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中敬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速料,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考涂滥:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力零兰凰,它跑完402米还需要9.9秒捞便,而末端速度“仅有”235公里/小时美梦挎。也就是如果两辆车进行一场比赛盯拓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候坏舶什,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半伐态。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭谎秦,当然也无法在普通街道上行驶然巫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采扁。 责任编辑滥适:赵春晓" "  4月11日瞪酿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市八,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版视梦疯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元赎。   4月的京郊春风和煦盗,桃花盛开裁偏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意沟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基盒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象访缕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼抡顾请。   然而稍微有点遗憾的是拧报,由于相关环保政策故肪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基锹无芭。   =============分页符=============   外观内饰祈蹦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别氯丛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo码,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外拧聪层,因为配置的原因肉,柴油版在一些细节祥轿鸵,如前格栅相荤煞、雾灯等处精简了镀铬装饰褐惶。   另外帛磁恫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蕾,规格为265/60 R18隙疙灭,采用双五辐样式氯溉漏,与高配车型的20寸轮毂有所区分竿避。   外观上勘丧,大切诺基给人的感觉就是硬朗讥侨、野性擦镐痞、豪放尾虫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样灭,如果不是看到车尾的标识频风庐,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版懈。轮胎的使用与其它车型也是一样的凯。   =============分页符=============   内饰方面钒川酿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致假的,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同纬节,但是做工方面表现的比较细腻骏观。各个部位间的接缝十分均匀滤虐,内饰表面的反光也抑制得不错徊饲。   =============分页符=============   动力与驾驶感受徐龚劳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的哦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机赣。这台发动机由意大利VM公司制造蛙奸颓,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造仇泰,国际知名度较高刻妒材,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下兴,最大输出功率为243马力(179千瓦)变,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米盾舅。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱芜,采用电子挡杆设计锹里瞳,事实上捶蓉,在菲—克集团下的很多高档产品上霉,都采用了这样的档杆设计定枢镁。   大切诺基是个分量十足的大家伙逢倡,体重高达2.4吨绵笆高。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时略,都让人觉得动力输出稍弱舷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同贝刻饶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蚊烦沸,这使得在实际驾驶过程中啃,柴油版大切提速很快促帅乒,驾驶感受十分轻盈捕查柯。   另外储,发动机的噪声抑制也做得不错蚂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大阑杜媚,但却绝非印象当中管孝嚷,柴油发动机那种高振动行、高噪声联簧盆,车内如“夜店”般的情况嫌鸿凤。   在打开ECO模式的情况下拣,发动机的转速在1500rpm左右的时候口暇剖,变速箱就会做出反应女,升挡很积极谢。当车辆行驶到70km/h的时候蟹,变速箱便会将挡位升至最高挡伪协疥,我们在城市中使用扫乔,第8挡也是可以使用的愤,并非摆设憨檬。如果关闭ECO模式龋套驾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右淮,动力输出得到了一定的释放伦,当然钦磨揭,噪音也会随之有所提升嘎唬理。   柴油大切的油门踏板很轻盈拾,发动机对踏板所发出的信号反应很快耸澜,但初段调校的有些过于灵敏了醚,尤其是起步时人啪入,轻踩油门狼殴,车身就会有向前窜动的感觉沫穆,想要平稳的起步还是有些难度甘颠,如果初段能调的沉一点杉,感觉会更好侣,驾驶者对动力的输出也更好掌控鹊此。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样鞘涕冗,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统投谁,由于取消了空气悬架囱持,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的皖。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式悍柯,分别为自动瞳、沙地涵衬京、雪地粟杯川、泥地和岩石估却白,这些模式都是通过旋钮进行操作的竭哭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式剃,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择税。   此次试驾缓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验攘瓮倒,其中的体验环节有沙地欺忌玫、U型坑和炮弹坑三个环节潜。在进入沙地之前巳,首先将车辆选择到沙地模式墓示棵,此时车身稳定系统自动关闭儡姐。由于没有空气悬架骄拼,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了廷。   模式选择完毕之后贤,开始正式进入越野产地浆使,在松软的沙地中及维,要保证车辆的行驶速度隙算魂。在沙地中行走剐倦漓,轮胎出现轻微打滑是很正常的呈,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑曹,造成更大的麻烦艰诧岛。   在U型坑的环节仑,选择到岩石模式之后啪怯,分动箱启动扭矩放大挡讲息娥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍僧,传递到车轮上的动力会更加强劲狗泊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过朽贬视。   炮弹坑对于车子本身来说掏剖肝,算是更具有难度的项目了趣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节幢。对于大切来说谴,通过这样的测试还是比较轻松的俯。在模式选择上嗡邦,我们依旧可以选择岩石模式豆券,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动挫蔽考,保证有附着力一侧车轮的动力输出典,从而实现脱困嵌莎。   总体而言癌促,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在慧炭纺,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色彼隘。在整个越野体验环节础实,对于动力的感受也是比较明显的翘醇稍,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松酷绘,主要还要归功于这台柴油发动机唇怯,低转速扭矩输出足够大贺耸,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松扯。 责任编辑碑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列萌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK教讣,以求为各位网友购车作为参考憨份逝,本文我们继续进行倪鄙灭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)仁龋,作为合资品牌的A0级三厢轿车巳簇去,经济实用以及稳定这三点立市之本贬棠冕,谁展现得更好花牵,以下将逐一展开察。 外观解读涡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中衅,这次“重生”抛开了以往的产品定位马顽河,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型淮忿,接过老款颐达的市场后贿棺横,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势投慕惹。   刚刚完成了小改款的阳光聪,2014款车型延续了前款的整体轮廓才床,细节之处作出的调整淋悔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸肠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型舒荆,另外增加了反光镜转向灯渺坪商、倒车雷达等外部配置倡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车苯奋,但两车在细分定位上有所区分镀,新赛欧更经济谢品茬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定间诉擞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本擞,两厢造型更具时尚特质倡搬丹,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重孩芹界。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅海剖,前脸处的线条切削更是全车最多之处惕蘑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅题,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾嘉斤题,三厢车型尾部中规中矩驳酮填,采用常规一体灯罩的尾灯奸,正是这一产品区分的剪影九。 看完两车的造型皇歼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现豌撼。详见下表壁缮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观摆膘暑,您更看好谁挝矮镰?欢迎参与一下投票街邦。   =============分页符=============   原标题社坞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比霜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩卫费萎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直具寞乒,各区域之间的串联均平滑带过澄,整体风格更注重功能性类掏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能块,并尽可能带来更多储物空间苯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足揣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征男,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表淋改,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一京鞠恳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蒋瑞。   另外闭餐,随着车载多媒体系统的发展跑考涛,触摸屏更多的被普及肪,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕十鞍澄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能想,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高冕。 配置对比虐谢琳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置认,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比稗,仅供各位网友参考谷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题抽樊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比盾酷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度辞痹:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度呕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示墙诽,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风浪昏扩,而车身与轴距市,以及普遍日系车型空间利用率上的优势超,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹豢。   动力系统对比绩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面楷坊杜,阳光仅提供一款1.5L发动机版降,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择裙措下,同为四缸自然吸气版本边露,排量的不同即动力上的差距龚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)仁彪,具备重量上更轻的优势诬凄嫁。   两车的自动挡车型脐兔撑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱巴,其平顺湘、重量轻及省油的特性略颈茅,同级别车型中具备一定的优势捎夹券。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下坝,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT哥讹,在挡位上优势明显得馅鲁,但其换档顿挫在车主之间常被提及酬萄习。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间慰停,外观上二者均具备典型的家族特质钎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面黑吠抹。内饰布置阳光以实用为主独矢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质士盟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现取耍。综合本文所述牌晚,两款车型您更倾向于谁痘遁妨?欢迎参与以下投票触撕。 责任编辑现:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车剿券疮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐佃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了妮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言挨探焕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比贿摩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型献尼,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比锌皮切,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近绥躺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面轮兑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形疼全逆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同彻。也说明K3S试图走运动化的路线桓。   起亚全新K3S的长搐、宽雹嚏茹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm仁纤泡,而轴距更是达到了2700mm的水平钙,在同级别中也属于比较突出的成绩槐矛,对空间方面肯定有着很大的帮助爬骄门。   两厢车的整体造型非常的简洁干练另宋剑,车身线条也非常的流畅抚雌,有着极强的运动感罐喘,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差夯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别伎羚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用耗设陀。至于骐达配备的大灯清洗功能来说搞戈缉,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的抖湾界。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达粕稼失,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm鸵颠荤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的芥。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅孟,加之降低的车身让骐达更加动感赁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性洛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感阜圃。形状突兀但线条流畅的尾灯伟,红灯部分占据了大部分斡九,白光部分呈现斗勾状讣,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出某角。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达显酵,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置仑换。能够有效帮助你快捷倒车椿枫贰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否会幕然,因为外观好看主观影像比较大稍侧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面皖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多任,基本沿用了现款K3的设计谷疆逼,提供全黑色购、黑米色侮、黑棕色三种不同的内饰配色堕槐八。做工和用料相对也比较不错嘿酿。内饰除了硬质塑料及软性材质外膜恍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次氓缸。   骐达的内饰设计线条非常流畅伴假颧,整体质感较旧款车型有所提升耪。内饰颜色采用黑色作为主色调捍,搭配银色饰板辛抬塑,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比洞捅,满足不同消费者的需求幌抛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备掳博弥,多功能真皮方向盘以及定速巡航玖侍,从上面表格已经很清楚的告诉大家卉肥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP慧、胎压监测等配置萍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富啸痊吉,其中ESP功奴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力彪莫,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题楔。 =============分页符=============   原标题桃太:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700箍邻,整体乘坐空间相差得不太明显麻勒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同土邦晨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富苛,座椅表现方面K3S内部填充比较实天示,对腰部支撑方面会比较到位较。而骐达延续日产车座椅软绵的特性曹,其座椅表现比较软荤脸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感湿。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多茄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势孩盟。在乘坐空间是差不多的干,K3S座椅设置得相对硬朗漠,而骐达设置得相对舒适颂僧,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因独疼。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拜,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S绣腹创,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T腿,很好的满足不同需求的消费者锻锑谱。起亚K3S相比起来就显得配置较少枢。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型当成,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蛋琳,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蓉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论盖敛仆,详细还需看我们评测所出婆烷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题密,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求墒。   点评截久:随着两厢车被广大的消费者所接受芳奢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款孤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动巴感,如果在这两款车选择其一的话团,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拣。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素罚舜。 责任编辑琅撑怜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉兴拘巾,甚至有人无法确切的喊出它的名字陪芍父。其实这款车和我们并不陌生陆藐洽,因为它采用了与三菱劲炫相同平台磺缴鲍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似下菊。所以出镜率不高的标致4008辽,确实具有太多不为人所知的身世蠕半狠,这使得我们有必要去了解一下这款车饶。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路溺懦焊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体很驾,呈现出风尚星、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感戎价热。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签劳吐绊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰涣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚摹澳宝、科技的感觉羡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm庆廊,轴距为2670mm陡啤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫翘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造墒,所以在车身尺寸上它们相差不多怒承。   从车身侧面来看凶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸骄逞荆,整个车身也因此更加大气而富有力量感蒜肆染。后排提供了私密玻璃摔诵,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风铰死倾。   标致4008的尾部造型看起来很饱满收同,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因楷拎燎。另外乌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心酒,尽管造型简单库,但通过与腰线的巧妙衔接寿不稀,使整个车身设计连为一体陵柔。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂瞎返桃,配合普利司通的225/55 R18轮胎工捍腥,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上叫,都具有不错的表现览霞。我想应该会有不少车友会非诚偾喽裕看重这双“大脚”旦胎幕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比焦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意幸刚挞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发耐峭扔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样歌娃趴。不过标致4008在一些细节上却与之不同氖沏茎,譬如采用了大面积钢琴烤漆畔辉,辅以细节上的优化忱吹负。   中控面板做工不错嫉铜侯,按键旋钮设计很精致超,且手感都较为出色标。娱乐扩展功能也比较齐全该,AUX禾似、USB以及12V电源都有装备喊堡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点和敦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯白缕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错水诗撇,下面还有黑色钢琴漆点缀遍愁囊,凸显出了较强的质感涛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍核柯,若塑料饰板能换成金属材质的话圣,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表荤夺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息尾锈瘟。在转速表与车速表之间逃,我们看到了一块显示屏损妓酱,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息寿梦。 在乘坐以及车内空间方面泻篱,标致4008秉承了家族在这方面的优势阜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好尸胆。   后排座椅靠背很直梦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉全。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外私散,坐姿却让人觉得并不舒适酪钳海。   标致4008的行李厢内部很平整霞苫篡,而且后排座椅可以4/6比例放倒歧械。这样它的储物能力将会得到提升魏射,对于搬运一些体积较大的物品顽陌隧,可放倒的后排座椅显得实用茅那酬。   =============分页符=============   在动力系统方面氖环,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辞梧,最大功率仅为150马力墨,扭矩峰值198牛米鲁孤槽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用僚逆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了售嗡巍。 全系搭配加了CVT无级变速箱掂聪,具备手动换挡能力境童。在实际道路行驶中戳界塑,CVT变速箱表现的非常平稳餐。   标致4008在起步初期油门响应还算及时孩递础,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音图酥,却没有丝毫提速的感觉汤滥嗣。不过八,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些捍怠,在平稳驾驶时超车变线很轻松悄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统灯堡估,2WD(前轮驱动)适合于城市行车肮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力娃,前轮最多可分配85%的动力哆梆憨,后轮则可达到55%剔吾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%息嗅,可以应付雨雪典、沙石和泥泞等路况哎,也可以轻松面对普通的越野路段恋偿就。   标致4008并不属于难开的车型汝,尽管车身较大渭射,但是方向盘非常轻盈琶讹娠,即便是女性驾驶也会非常从容簧,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线睹参娩。   结语俩轰捕:从市场战略上来看别,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型申勺,4008不仅丰富了进口标致的产品线遁深哭,也为消费者提供了更多的选择价。而从产品本身来看煽斥,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫甲迫苏,能很好的迎合中国消费者的审美腻。在驾驶方面裤,标致4008表现出非常舒适和安逸品败,非常贴切城市SUV的特性傅钨垒。 责任编辑蹄:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型抬刷,自2011年上市以来凭借着动感的外观鞠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价钱道,受到了许多二三线城市消费者的青睐轰潍辨。不到3年的时间剔可,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610捻,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率辜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型却,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚肌,将在4月的北京车展上市菜伪诬,预计售价区间为6万-9万元白惊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者捶埂。下面就跟随我的镜头悲,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车腹救链。   相关信息辟啸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌葡卸,2011年正式推出了首款车型宝骏630颂拇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力室堵姆,结合上汽和通用的生产技术舰腑壕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计限勃唱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌韶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计虏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO投,与进气格栅孙、发动机舱盖形成盾形区域梅,造就了独特的宝骏品牌DNA踩镣耻。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计冒蓉。从前脸上看达点,与宝骏630的设计保持了高度的一致躺鳖裁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势势忱沧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嫂莽陌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装犊少,颇显动感丧沤漆。   在车身尺寸方面彤秒,宝骏610的长为4401mm拖汇位、宽为1736mm霉挞、高为1462mm畔领粮。由于与宝骏630车型同平台生产侍,因此在轴距方面并没有变化炭戈,依然是2640mm稻袄编,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐曙靠冷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”陌腺,尾部扰流板粟府膘、包覆式的后风挡玻璃扣瓤、硬朗行李舱的线条馅,颇具运动风逻。与此同时犬适,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂烂捆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利甸锚归。   =============分页符=============   内饰方面墙烘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度手。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配膊旦,方向盘搭配银色装饰条模,整体风格偏运动般磋,带来不少新鲜感衫处避。此外吩,新车仪表盘也进行了全新搭配巨泡裸,采用双表盘设计诵惰拐,更符合当前年轻人取向轨唐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条毖,提升档次的同时也带来的一份运动基因谁剃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘钮。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多领热肪,LED组合仪表提升了整车的质感背,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验弥唇将,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势两渤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域堤赋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论趟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹似皖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面膘释鞭。   宝骏610是一款两厢掀背车型稀羔抢,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性透藤发。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够寞迟提,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒惯拳,也可以按6/4放倒座椅凳煽,放倒后容积可达到1300L香蹈。   =============分页符=============   在动力方面痞泌难,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机绅胁,最大功率可达82kW马胁,最大扭矩为146.5Nm含巍,这款发动机也同样在630车型上使用卉萍。为了发挥出更好的动力性能缝霓戚,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器韭抨沉,此外还配有5速手动变速器可以选择箩却。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品圭汲,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蛾呕勿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝畦睦创、君越诽商、君威等车型上垢淑。   在整个实际驾驶过程中伍仆肃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳珊毫怒。在1500-2000低转速时虎,所爆发出的动力输出还算尚可娠冒眯,油门响应比较直接稗及。但是随着转速的提升棉,档位的提高休潞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来阂割。这种动力表现不温不火吩臀鹅,但是足以应付城市道路使用杜。   相比于第一代自动变速器魏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升儡。只需稍微深踩一下池,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡壕力,只不过由于排量的缘故普插断,推背感并不是很强烈抛,且高转下的再加速能力也有些力不从心梆咳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适履,这也完全符合它的家用定位吞。在经过颠簸路段以及减速带聊糕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感揽核,让驾乘更加舒适钩。此外佰,在过弯时底盘也显得较为扎实串。   结语锨亥歉:宝骏610的家用车定位很准确篙,配置很务实蔬撩暗,储物空间多岸考,不过在用料和做工上还有待加强藤霓。不过动力系统方面确实不太给力扇,最多可以说是开起来比较舒适衡,这也比较符合它的定位搬。作为一个新品牌涝炊,宝骏还有很长的路要走破纱,虽然已经走过4年多史科污,推出了两款车型存酞患,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样恨,在自主家用车市场上打出一片天地来量,我们将拭目以待壁。 责任编辑那:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上案狙划,大众展台上首发了2015款大众Jetta傻孟。这款车在现款Jetta的基础上沥,针对外内设计细节进行了小幅修调储柬,属于一次精修边幅的小改款赴携。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整寝句,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注步朔勤。 全文总结律碍蜗:   对于这么一款外形细节有新意囊刨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta措,我们只希望它能尽快来到国内缚被炯,因为目前国内的速腾车型操帛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势驹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赦童。 责任编辑封:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域填,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作不呕杰,深入布局界角。其中包括类似上海大众新桑塔纳乔湿男、一汽大众新捷达瓜课粱、斯柯达昕锐顽篓、以及再早之前的本田锋范伤、日产阳光等等扦箔。可以说攻啸破,在这一细分级别径,乱战才刚刚开始将凭樊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手妨坛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去论干铃,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉讹达娜。反而厚重了不少瓜栖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近秀蓄案。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱咀拆。就前脸部分来说矮龚痊,整体样子是非常简洁的凤,又有几分动感杜府,和标致其它车型相比是有些差别的融。   侧面造型规规矩矩恼记拎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现兴,你会发现翰抹氰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉诲墟廷,当然你也会找到一些标致家族的特有基因红,但301更多的是安安分分的一种踏实感熊。其中酗裳枚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸抛绒刑。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素两,没有那么规规矩矩干侩提,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守氓犁删,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体说闪,这也是一项非常讨巧的设计南担。设计感油然而生吨潮操,除此之外吗焊扑,车尾并没有多余的装饰物寒藏,简洁实用依旧是主要风格采免潦。   本文导航" "斯柯达明锐蹲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车廖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌匈察,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在古佰,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台脐,可能除了家族化的设计以外的,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了颠恕。 虽然它采用了大众的MQB平台牌泪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分茧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破负操,全新的家族化设计让它年轻了很多帽陵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价棱虑参,但是相比现款镜,它的前脸更显稚嫩杉,也可能因为现款有些老气横秋吧彭。 车身尺寸方面覆,它相比较现款有了一定的进步储,内部空间方面自然也有了一定的进步香僧,在后面空间介绍上我会在进行阐述沟吨九。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7裤,这也集中在细节设计方面讲锰士,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱违,还有合理的镀铬装饰饱,这也是新明锐年轻的一种标志粮缺龋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次落辈。" "  2014年4月16日藐患,全新英菲尼迪Q50正式上市辫切,售价区间为32.58-54.98万元轰迟。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型诡,2.0T车型三季度到货耸拦椿,参与我们本次对比的是3.7L豪华版睡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版掏烤。三车官方指导价格基本在42万元上下笨,具有一定代表性吭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表路颂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者刚谴猜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈趣,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息备蚂,车头造型极富攻击性拒罗娃,侧身线条动感优美恍拣酞,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显些其。当然肆,它的进化不只是看起来那么简单咳,内功的修炼更让对手望尘莫及围。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的惹丘,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中腾铜腿,而且大有愈演愈烈之风航,尾部设计很像自家的新5系山,家族化设计不可避免韭羚。即便是标准轴距版本捣沉,新3系的轴距还是达到了2810mm舱室驴,比上一代有小幅增长霉聪,再加上悬挂对舒适性的妥协婆,曾经犀利的3系已成过去踏,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已陪辟。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的匿襄苔,那非雷克萨斯IS莫属了奔逃。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象惟褥,车头动感夸张级,车尾简洁利落冗胶,虽然有历史车系的影子司妓劫,但这绝对是对精髓的传承和延续衰帘敝。   本文导航" "  又到周末了坎界撼,在大学破旧的宿舍里溜笺,百无聊赖的仰躺在下铺上烘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报售围怂,心中泛起阵阵遐想操。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角腔,充满战斗气息的车身卡朗仁,都让我无法安然自卧烦沏,打起精神稼城,跑到隔壁楼的图书馆蚕苔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志纺怒戈。没错救庭朔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我绊习,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心连借蹿。但是瞥罗旗,今天要说的主角并非“兰博儿”墓苫汀,而是广汽本田第三代飞度千慑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车送枪。   ?什么是边锋主义殿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉荚沁,线条过渡果断违兑郊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴亲姥蝗,包括讴歌品牌也大致如此坏。第三代飞度相比上面的两代盛丝,将这种风格发挥的更加淋漓尽致卑蒙。车头部分比上一代更加动感炉霖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状电怀顽,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰邦蕉售。给我总的感觉是举晌,车头的成功是线条运用的成功态。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象醚康继,从车头到车尾一气呵成匹藉倡,整体感和流线感非常强吵乳。从某种角度讲韶失,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙膝党。新一代侧面的弧度似乎有所收敛谦擎锤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感喝腐藩,但相比其它竞争对手农,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出培。   车尾的感觉并没有车头那么好垦甜,对于我来说撼眷守,车尾的设计并不满意棚。过度使用的镀铬饰条为偏懊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口附。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复钩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道虱,在纽约车展即将开幕之际箍,路虎发布全新发现Vision概念车烘坍,配备多种新功能搭衬残,智能玻璃实现透明引擎盖盖,座椅灵活变换可实现共四种模式凑,包括远程疑茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形际场酣。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列棱杏街,第一款路虎发现诞生于25年前敌享,全新发现系列定位于“休闲”坤,总计拥有四款新车渭酷蕉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题慌,多功能配置啊雇,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力矮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术艰趟碎,其中包括远距离野控沸曙司,智能玻璃等党。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景泞。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示授蛊,“新车现代化的取,切题的铺叉挺,并引人入胜的设计胯,是发现车型发生的重要转变撩黔。”" "  [汽车之家设计] 2013年聘换邓,我去过一次柳州苏粳时,那次淋贾然,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂唉,当时奢亨舵,宝骏只有宝骏630一款量产车型杜方井,时隔一年丧滩墙,这家公司有了新动作犬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市梨。官方表示痞绞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品不。   事实上悸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型旗骨,那时始,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶拍萎,为了配合厂商对车型做好保密工作吹,当时我们也并没有拍摄相关的图片感。掐指一算楞领长,当时钵裂,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了脖海累,在聊到这个话题时麻狗,项目负责人也表示嚎伯,整个团队在这期间做了很多的工作燃埂冻,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性垄,即便有着此前宝骏630的经验风,但对于一款新产品而言祈排,整个团队仍旧不敢怠慢荆。   为什么要推出一款两厢车惜?   新品牌诞生初期棺籍,单一的产品有助于更好的把控产品质量送同,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑常泉,从而将其转化为品牌价值犁,在品牌得到一定认可的前提下坚肃,适当拓宽产品线反,无论是对品牌士缄,还是对市场而言都有着积极的一面秽骋滩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型耸,较为官方的说法是“以市场为导向”和吩,不过在我看来盲,这仅是一方面郝,在有了以上需求的前提下卉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡套,于是才有了这个方案蛙硅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外割孤,车辆的动力系统冠戎唇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整爱,这对于一个尚处萌芽的厂商来说促,无疑是一个两全的方案馈涂股。   两厢车在定位上有什么不同吗辫?   简单来说镀狈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物颈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本伪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可咸溉。相比之下姐锰,因车身结构缘故咎,车侧和车尾的造型变化较大故。 造型设计没有太多想法   在我个人看来诚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法济逃次,印象中亨,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车歌甫秤,有些时候伤蛋伪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素乳。当然箱咳,每个厂商都有自己的想法第喀傻,这种实用主义并不是坏事订希,毕竟界隧翟,车是用来开的就,把主要精力投放产品稳定性方面凶煌己,对打造一个大众品牌或许更为重要绦南。   在造型设计方面防撑,除了已经固定下来的设计元素外币墒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”阜醇钾。对于镀铬饰条的理解见仁见智斯泡,然而虐茹,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”涡,正是在这种需求的推动下懊莆记,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场褪。   察觉到这一现象后茧扛突,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思舰九,显然陡坡魄,一味的添加装饰条并不合适伸匣,毕竟还是要均衡到整个市场的需求刨。一般情况下触倾,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区剑坊侍,除此之外诞笆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条仆朴,在设计师看来矾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致惋。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50齐茨,我还不曾有过近身接触低舵舌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知晴,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线桑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统餐。或许这么长的一串文字来的有些陌生陪卿,简单讲壤寂溅,它就是在航空航天器上使用的转向技术努统涂。我们将就驾驶者最关心的方面耸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瞥费。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装敲,人机交互系统的先进等等息,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触磷,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力熟世。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主铰,不难想象Q50的出色搪良。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳坷蹦,同样秒,作为宝马1系的车主部确,对于操控的追求反衬出Q50的优异壤扫。而剥离开车身的种种并式释,他们共同的认同就在于这三个字母恢每佬:DAS   【什么是DAS拦泪蒲?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)胎玲,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一颧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制华牵,颠覆了100多年的汽车机械转向历史贤耸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型碴槽胃。   【DAS工作原理是什么剃?】   车辆转向时埠朗猎,不再依靠传统的机械连接榷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制尾,根据行驶路况和方向盘转动力度诗,速度进行综合计算娄秤痞,从而指挥转向电机机构实现转向戎巳断。   三个ECU属于并联关系惺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮欺、方向盘屏丁、右前轮)闪莽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况献。当任意一个ECU被监测到出现了问题时嗡膝,备用模式将立刻通过一个离合器被激活吭蹦凄,恢复至传统的机械传动转向模式蓖团怠,确保万无一失庆。但在正常情况下裳嗜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离苏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈迹涡体。   【DAS汽车的优势伞酷瘫?】   操控性驾:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞仓黎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准吞坍,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况窘饥纳,享受更多驾驶乐趣敌。   【为什么线控转向比传统转向快疗围?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入胚烁侮。整个系统中没有橡胶衬套风福,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间嗓鄙睡,因此首先从内部减少“延迟”放。   【DAS对过弯的影响驶?】   转向相应得到改善矗。传统转向系统灰,在接近弯道时背灸,驾驶者需要提前做出转向动作揪狡辑,否则汽车无法实现平稳转向酞捍。而采用了线控主动转向DAS系统噬,通过消除内部的转向延迟丸泉哺,减少了预先动作的必要淌辨息,实现更灵活的转向酒。而驾驶的感受将更加直接链,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力茸疯叹,毫无延迟裸层钱。   【转向系统也能够减少疲劳肯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感将,因此从另一个角度提升了安全盆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢砑邸)陶替,12款参与测试的车型中衡,在定速140km/h的巡航测试中蹈齿,平均修正次数劝谷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍膜坏佬。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点梁蓟。   【DAS对于全新驾驶模式的影响搁超?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾滴常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表连竞:网上车市(www.cheshi.com)   当然皆糯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目闷,而对于传统车型吐衔标,这一选项代表着发动机宝、油门踏板叉啡龟、悬挂阻尼腐辞、刹车响应等等方面的细微调整侈惶库,而由于配备了DAS坑羌伎,英菲尼迪在模式选择上拆堆,更进一步的调整了一系列的功能沥响晾,如修峭:主动声音控制系统喀惰、线控主动转向DAS聚氖、主动车道控制和主动循疾趴危控制系统ATC等等的设定肺潦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里萍金氯?】   通过上面的简单问答母,我想我们已经熟知了DAS系统芬骏,在响应更快洗,相比机械系统更便于维护涩眷,节约成本弘,减轻重量等多个方面都硕果累累鞘踌。而任何事物都是双刃剑何微鲁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里堕?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生借录,他的解释既简单迁,又复杂秤替,背后掩藏着十年之久的不断试验部悄,推理闹薪辱,再试验的科研过程功。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力瓣。而这些内容无法用数据体现得,还是按下点火开关吧穷船。   本文导航" "   《极速60秒》老、《死亡飞车》播、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》泰锻瞳,让车迷们大呼过瘾堵蟹。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现贪特。另一方面帘菱耐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的睫,但开在路上肯定是最牛X沦超庐,最有回头率的箍都赊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事衅,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”伐都、“真NB”这样的感叹僻,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型天宽靡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别令撬柑,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分新碉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服嗜。    作为最具代表性的美系车型雹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程氛限闭,五代车型熠熠生辉辽杀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相新,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看遍忌,主要原因是新一代车型不够“MAN”拉了,缺少了野马的一贯的风格抗盒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美矛海,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车悲。 什么是肌肉车湃簧骋?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车涕疾,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车石侧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机悉、具有强劲马力芒、外形富有肌肉感的美式跑车赣怠概。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表卡,例如雪佛兰科迈罗校虹、道奇蝰蛇提、道奇战马弄镐,还有就是本篇文章的主角福特野马颂肯。不过这些都是字面上的解释弥菠相,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义筛薯。什么是肌肉车情?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解苏涵溜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集窟吩,科尼赛克Agera疆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币瓦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别腑抢。但实际上并非如此森灭,凭借自身出众的一面士蔷,福特野马在众多超跑中脱颖而出斤净苇,成为闪亮的主角猫荣琼。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车到,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机默,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上薪履棵,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统阜,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果赎臣。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影管,野马还是地道的童星出道!是的伺,早在1964年刚刚诞生之际稼蚀,它就被搬上电影银幕伐疽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》扛肖羡,也许大家有些陌生及,它是法国著名影星Louis De Funes的作品界池建。在过去50年里寒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角老冀。    无论是哪一年代的野马慑怀,但凡出现在电影中麓精,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球谐辽。衬托主角的英雄气概或是独当一面览骄,野马都游刃有余赊孤。在近期上映的《极品飞车》中跨汕,野马更是作为整个剧情的主要线索剂,陪伴主角经历了人生的起伏谁损。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的触,五门版的三款车型——耀真秆、耀享陶虹技、耀动分别为52.8万聘面、57.8万孪鹃抚、62.8万上。另外还有只发售500台的限量版毕嘛,价格66.6万元狡拒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变跋,只是在色彩搭配上带来更多选择强经,车型配置也更合理啤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器搬低,并且通过优化四驱系统乃,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现杏胃。揽胜极光一直被认为是外观控染,但作为路虎车型测,它也有着同级一流的越野性能鲤邻。这是款长着女神模样塑钙禾,也有着女汉子般坚韧的车砰。 外观吵轮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型侠嗓赂,所以不仅长宽高没有变哄淖,造型设计也和现在基本一致娩阂。设计师只对一个细节进行了修改诗潘,就是后视镜凉颓。新款车型后视镜造型整体感强步,与车身有更好搭配效果定。除此之外斥伍,极光传承自揽胜的城堡式车身逻伸冉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留粒泞设。虽然极光已经上市有3年时间碗庭秀,但时尚感丝毫不减醋孰泻。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上级瓣,极光有自适应LED氙气大灯酶难、全景天窗等配置辅骑废,兼顾时尚与实用性概。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于绕泪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰洛奔,前后保险杠尺寸更大分。另外鳖碘,2014款极光提供了11种车身颜色奴现,消费者有更多选择势食。    另外啡锯,外观细节上能看到的摄像头和雷达荷撼,是为了实现自适应巡航香辖受、自动泊车惜、360度倒车影像等功能舱匿幌。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能答匿科,既可以设定与前车距离或行驶速度贯,当系统计算出正面碰撞无法避免洛叙锌,会释放最大制动力降低冲击速度唤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能脾芯混,实用性得到提升姥拷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车伍,并不是说女性不能开李掇沥,反正我问过数个女性朋友里,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗僻巩,完全不是自己的菜评持娠。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断熊,所以我觉得这样描述更加准确郎:这是一款为男人及女汉子准备的车刨辜。不是说它不好楞的,事实上野帝的特点非常鲜明盛,优点也特别多愧臼,但如果真的不能欣赏野帝的外形斧寝价,那么它的优点再多也是白搭栓。好了伟尽谢,说的够清楚了豪厢,男性用户请继续看下去裸荚,女性用户请酌情选择誓蓟磐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版翁腾,也就是售价24.18万的最顶配版本芜。配置非常丰富闺菠镰,但较高的售价容易让消费者望而却步讹弗诗,毕竟男人也不是那么好忽悠的藉士石。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本靖壳广。不过既然我们测试的是高配版本卷,就来看看这款车扣露火,按照惯例芍梯,还是从野帝的外型设计开始嫂蜕。   ● 外观墟镶遂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议香恢郸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑浦砍。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV人喀父,野帝这种偏向硬派和复古的造型衅物匹,确实会给人感觉过于呆板和与众不同坤农速,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了赫裂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些废,这对于野帝来说无疑是个劣势既,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间骡光渴,国内汽车消费更是以大为美崎,野帝国产后尽管已经有所加长括,不过还是给人感觉不大咳豆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的武禽,带自动点亮功能的氙气大灯夯玩、大灯清洗功能荷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备孟。日间行车灯采用光带造型文,并集成在前大灯组内寥陇,样式比较简单疥,辨识度还是比较高的淘。   尽管车身长度不算长捂,但野帝的高度还是比较高的仓,一方面是车身设计的就比较高大繁强,另一方面也是因为底盘较高沏说,悬架行程比较长点。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm狡舌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间阿扰。   后保险杠设计的比较厚实删镰,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一篓炭郊,也是为什么我们说它更适合男性车主擅恰。倒车雷达是全系标配较,不过倒车影像和自动泊车是选配背抬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车梅。   需要说明的是畔铂,按照官方参数配置表冕菏,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的额渡霉,不过这台车并没有装配后挂式备胎坡,4S店解释说是同样是野驱版惠峭檬,有的车有后挂式备胎忍朔涩,有的车没有拓算署,如果不要后挂式备胎杉,可以减6000元彭。   十辐立体式轮圈兴读,样式符合野帝的整体风格洽惜。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎迁刀,规格225/50 R17负唯。这款轮胎算是一个折中方案悲,整体表现比较中庸辟块判,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果纲慌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拾雹。" "  2006年始济德抠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程菱讹,没一年龚,这个品牌都在刷新着销售纪录肥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局标卢。2014年桃嗓,新的产品问世窖合,这一次它不再效仿卸、跟随惦喷,而是独步青云怖陕。   在过去的几年里胖你焚,英菲尼迪的品牌推广是以设计贬腾发、豪华为主要核心广铃,由于旗下车型均以大排量为主牢,并在操控性方面有所见地牢浩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手孤耗靶。作为一个初来乍到的年轻品牌前妙,每一步的迈出都显得格外小心誊嘲扒,在保证动力性优势的前提下东,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点狗堆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距懒壳贯,原因很简单男描,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性庭雾,也就是不同于别人的卖点馁淡泞。   在同级对手们相继更新产品的时候诲,英菲尼迪一方显得格外冷静刑砰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度腥,好在当它真正来临之时未然般,并没有让大家失望辱卤蹲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绍。   在介绍这款新产品前坎敖泉,我想我很有必要做个说明疵传,Q50实为G系列的换代产品饺馁,在2013年度钦,英菲尼迪旗下车型根据轿车锈邪、SUV采用了全新命名握遁缮,即轿车使用Q字母呵诽,SUV使用QX字母涎猩驹,后续数字分别代表车型僚矾,这样做有利于车型之间的关联度腊败。   2013年募,我的同事在经历了12个小时的飞行后储惊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50萌却,在回国后的闲聊中墟,他的目光坚毅恍,言语中难掩一丝激动掀细,当然他对这款车的最终评价很高涎啦,抱着这股期盼窝椭,我们今天找来这款车朗,一同来寻味我同事当时的所感蔼梦白。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间穗,所以厂商提供的测试车依然为美规版了,所以动力番坎兜、底盘的调校椽废,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同邵休猎,但整体设计与科技性不会有任何出入懦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说趴帮,也算是足以解渴了汕档。   对于设计语言四个字来说量秸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释跋漂惠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的葛策屠,有时我甚至会想释,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瞄?正因设计团队的不懈努力聘汐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表娇渤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经榔丸。   低矮的车身萄闻,流线的车顶心绘床,都是上代所传承下来的精髓酿拆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)冕诉,这与宝马3系的水平相当穷亲,优于奥迪A4L糕、奔驰C级等产品诗暇古,别小看这一举措泄孰论,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性到皆献。   对于轮毂轮胎的配备上泼矢,英菲尼迪从不走低调的路线授程,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平茹红官。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挡啤涪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接春德端,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碑素及。   本文导航" "  2006年始翰息,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程犁铅接,没一年健撬,这个品牌都在刷新着销售纪录凯拒跺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吕癸。2014年饺卷,新的产品问世甭莽巷,这一次它不再效仿逻、跟随醋粕,而是独步青云拘跑心。   在过去的几年里脑,英菲尼迪的品牌推广是以设计身刚、豪华为主要核心镁,由于旗下车型均以大排量为主餐艇,并在操控性方面有所见地罗袜胜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手彤赎。作为一个初来乍到的年轻品牌哪,每一步的迈出都显得格外小心墨,在保证动力性优势的前提下冷歧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点竞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距矮闹,原因很简单桔郡邢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性铂眷,也就是不同于别人的卖点醒澳。   在同级对手们相继更新产品的时候涎耍橇,英菲尼迪一方显得格外冷静即次,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度久,好在当它真正来临之时惮卿,并没有让大家失望期蚊奖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼霜篓氦。   在介绍这款新产品前舌,我想我很有必要做个说明免辨弦,Q50实为G系列的换代产品驴忙蒲,在2013年度赎,英菲尼迪旗下车型根据轿车稀钞畏、SUV采用了全新命名害捆,即轿车使用Q字母擎涤赊,SUV使用QX字母芜土恫,后续数字分别代表车型吮壬,这样做有利于车型之间的关联度既。   2013年锯攻,我的同事在经历了12个小时的飞行后摊渺尺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50似,在回国后的闲聊中钮,他的目光坚毅绦,言语中难掩一丝激动房,当然他对这款车的最终评价很高晤伦菜,抱着这股期盼糯,我们今天找来这款车系,一同来寻味我同事当时的所感垢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间猾,所以厂商提供的测试车依然为美规版巾兽腺,所以动力蒲天、底盘的调校渡腐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同镭围,但整体设计与科技性不会有任何出入赴截,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说派,也算是足以解渴了步泻革。   对于设计语言四个字来说裴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释绵骇沟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泰,有时我甚至会想艘兴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陇戎份?正因设计团队的不懈努力爱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蓉掠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经是鞍结。   低矮的车身剖儡完,流线的车顶墓氖,都是上代所传承下来的精髓瓶沥扒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大泉僧拨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)屯,这与宝马3系的水平相当痉寐械,优于奥迪A4L忙陶烩、奔驰C级等产品胯,别小看这一举措哭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性铰。   对于轮毂轮胎的配备上骸,英菲尼迪从不走低调的路线呵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嗅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中斧四堂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接酗齿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应癸尚汝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首郸秆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80柿、陆风X5睡、全球鹰GX7儡茧,但依然无法撼动它的地位场膝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变萌,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来融献,它就是CS75频房矗,来自长安汽车莲辱莱。   在众多国内车企中暖掳梆,长安汽车拥有较早的造车历史稻隘,并且对越野车的制造要追溯到1958年舒倒间,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下奉晨鹊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计饥吠梨,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吩廉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面起。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量镣星肌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础办。   在对长安历史阐述过后粟呕,这款新产品更是令人期待祁饯。在2013年9月侧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发啤释钢,一经面世便引来了无数人的驻足慕榷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拱奴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表夏,诸多细节上的体现堕,可以看到与时代的接轨褂创,说实话槐录叼,即便与合资品牌相比哩,它的设计也毫不逊色玲槽穆。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表弹薯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV芍婚凉,在首次无伪谍照曝光过后睬稳鼓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手魂。从车身尺寸上来看拨,CS75在长度与轴距上的优势突出忙衰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响谅仁。在设计上淘,侧车身的视觉冲击力有所削弱戮耐鼻,平和的线条增加了些许稳重感迸,而在配置方面绝不含糊温聚迹,右侧后视镜配备摄像头筛掏,为泊车提供了更安全的保障苇,此外17寸轮毂的注入埠粟,也为整车视觉性增加了不少好评分哆。   车尾的造型体现了丰富的层次感誊矗,使其得以回归至前脸的感觉拭,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔慕。此外黑凤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统虹淬隶,可以看出CS75在配置方面的丰富性袱歉怂。   本文导航" "  上半期湍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况双翠闭,不同的设计倾向与不同的品牌定位模场啼,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念啤。在“下半场”的对决中崇峡茹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎马、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果释劣。   点击阅读鸡竟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表佰颁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后溜势娠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表欢贯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目拖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后屉垃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐到房僚,以应付那些五口之家出行的需求莲。行李箱空间的比较竟粗男,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下干愁此,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱吹涝抨,或者带孩子出行时崇刀戏,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品到回补。行李箱内是否配备12V电源接口沁何划,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱魄港瓢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多燃玛。   ·模特A(不戴眼镜)身高纳贺襄:170cm 体重睫卷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高毋嗽庇:175cm 体重诫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地弯,长安福特此次也算酝酿已久了错,可以说即将推出的翼虎示九垒,每个人都能从中找到自己心仪之处咆味,例如极具冲击力的外形矢、科技感突出的SYNC系统氏污闭、人性化的内饰细节设计殴、又或是强大的日常实用性对骆炭,这次呛,同级对手们真的要小心应对了钡如。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后淋假,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点变嗡贯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年建忻,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期孪颅借。显然墓抬,在错失2013年的发展大好时机后被避,要是能够抓住2014年这个关键的时间点疼弄,其实也能够走在大部队的前列还技。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段柔脐鸽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多测清。眼前一遍利好垮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008沏疤能、雪佛兰TRAX邓痞河,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拼繁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市柑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布光,至今我们还没有看到实车让茂。从目前的情况来看讥丘,它们很快就会来到我们的身边骏藐。正是这个原因欣唐墨,在日内瓦车展媒体报道结束后孔,我们并没有着急回国豹醚桂,而是完成了几款车型的海外试驾煞合、测试和静态对比的素材搜集惩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目味斧。   看到这里巍策嗓,或许你会产生疑问干:海外车型的对比对国内消费者有意义吗桑吧?坦白地说泼,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的颅施:1.它们必定会国产并且在国内销售饰线,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比脚,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来疯凤皑,只是一些细节针对本土化进行了改造讼挎,但外观内饰设计佃弊伟、车内做工隆黄堑、人性化缄庙、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蚀稍景。综合上述所言疚疲陡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义桥泉宏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些催床,感兴趣的不妨继续看下去秘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用交,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉墟。例如CX-5京、ATENZA阿特兹故系,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉慧娄将。最重要的是娟巳皖,它们不仅有所创新厘侯梁,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风分毁巨。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋烦悼擞,再到如今的Axela昂克赛拉激,马自达3已经历经三代车型的演变发。据长安马自达相关人员介绍抛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)奴浅皮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瀑搅淀。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话拘哪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹辖。它的眼神更加犀利藉,车身线条更为动感凭把。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹苍蔫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳歌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹酮炼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连菠态迁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识缚凳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子憨粮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼扣欧,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拼藐独。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线嫌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计锚。另外韧羚,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神景棵奠。据厂家人员介绍脐咸拐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层广典、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺讲哀无,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化顷窃,使它的整体视觉感受类似红酒一般商峡熟。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm坑,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm萎豪烈,两款车的轴距同为2700mm划。相比同级别其它车型柯忱,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势径么妨。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢喔选,不过轮圈的造型稍显普通狄错惮,不够运动连鲁挫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列婚噬卯,规格215/45 R18釜褂,抓地力表现不错兽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎磊串舵,规格只有T125/80 R16修棱苫。   尾部的设计不算惊艳烷碘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全粗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性苛负创,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计低睡潜,这在同级别可是十分少见的档室。" "  说起海马福美来筛物,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型毫恨匡,转眼十几年过去吭,福美来已经迎来了它的第四代车型邓嗜,也就是这款即将推出的新一代福美来M5尺。作为海马汽车2.0时代的重磅产品彪懒,新一代福美来M5采用全新平台打造疼弯疼,不论外观还是内饰骗累灭,都已经看不到丝毫当年日系车的影子庐把。在此之前锹儡蹄,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析熬堪锹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型锰刑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蛙惦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格认氦,宽大的直瀑式进气格栅纠,大面积银色镀铬垛弗忌,符合国人审美季兢热。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感矾部,腰线采用分段式设计捣,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰枫。采用与保险杠一体的方形双排气口设计投泡,凸显运动感版烦模。但只有左侧为真排气口琴,右侧仅作为装饰坚十。" "  对于中国汽车市场来说德笛娜,凯迪拉克属于一个后来者仁里,当然这指的是豪华车市场商。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地冈忿,那可真要拿出点真本事腔矮魔。凯迪拉克也明白这一点巨唤,去年就将全新车型XTS进行了国产防衡,并且上市销售跋横,销量也是比较乐观的耽墙蹿。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里免,无论是配置上还是动力以及外观设计上奉,至少能让大部分潜在的消费者接受凤肪,这确实不是一件容易的事情秀案悲。于是脾烁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款葱簇,对动力和安全系统进行了升级轰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蛔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版伎华,仅有一款36S铂金版叉脆炕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变吓。   2014款XTS 28T铂金版外观罚慕愤:外观延续36S铂金版的设计及爆练。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同衡芯汗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅级法杏,在其他方面则没有做改动拱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子涣火汝,没有做太大的变化芳桃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上坑摩赊。   XTS是一款善于运用灯光的车苛,它将大量LED元素装备在车身各个部位佳荚污,正是这些时尚元素的出现嫌阔,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸姐项,获得了更出色的细节表现力舷侈。这些称不上优势的细节表述褂舶绥,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方腥。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化盒团钡,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示块堡讼。尾灯依旧是LED垂直式的造型从,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致慨较。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界俗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新程嗽劲。早在上世纪五六十年代帮阮侨,Citro?nDS就用上了可变悬架核镀翅、随动大灯裁温冈、转向助力喊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术核誊,加上极为飘逸的车身设计侮皇博,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样乱辅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌矩拢煎,2011年长安标致雪铁龙成立闲羚替,到今天我们测试全新DS 5LS硼铜憋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实煤橡霜,音译的中文品牌名念起来很接地气坡歼虾:长安谛艾仕郊,有股莫名的喜感某炕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器淖射违,是台正儿八经的三厢车桓迁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来湿倦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尸潘。如今替镣,马自达6已经发展到了第三代福,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涤蔚酞,它的名字叫做紊梧媒:ATENZA匙。之前我们已经解读过进口版本滩赁曹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力湿戒刨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点邪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瓜,这一次排量可不仅仅只有2.0L拭蕾,还有更加令人期待的2.5L橡。   注膛:此次测试中勉贸领,红色车型排量为2.0L戳虏,黑色车型排量为2.5L腊狡。国产ATENZA目前还未上市排禾,此次测试为抢先测试汝僳登,车型为试装车丸绢滤。   截止到发稿时咐,官方宣布嚼僳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”算污队,新车将会在4月份开幕的北京车展首发饲呢石,上半年上市销售冉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规贾盒,我们还是先来聊聊外观然溺涡。相比进口ATENZA房观,国产版本在外观上基本没有变化疟嫩镣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份檄付逗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注娄口诵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6痞筋南。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里裁,“下”这个字可意为“以后的”豆,用来表示那些目前还没发生的提贬端、未来也不一定发生的事情穗。比如有人说“下次请你吃饭”虏,谁知道是不是真的!同理袜鼻,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”畴卉恋,实际上暗藏了一些不确定性善:它能引领未来汽车的发展趋势阀偿略?或者只是一句空泛的口号鼻?这是我最关注的问题停。   当然也会有人更在意其它方面怯,比如外观内饰和空间等等监,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述围仍邻,本篇文章的最后也会提到叫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能纯。   关于下一代城市SUV的概念漆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力瓢匹。在他们眼里籍锚活,很多城市SUV都太“娘”了骏,连个小土坡都爬不上去怎么行廖吝,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统墒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战侠、勇于冒险的心表,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一磺舱。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然期唉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型募妨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多惯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员横炊,它能够去接受户外的挑战山匹煌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统陵讳。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产姓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售禽坎,目前主打3.0L排量的三款车型划炭骋,都搭载三菱第二代超选四驱系统埔镭,售价39.8-45.3万元玛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止滦疟粕,还有一个最简单区分方式揉摹坑,只有精英超越版才标配后拖车钩刃犁。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史舰拍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来老卤逆,陆续又在第三代(V73财淳、V77等)和第四代(V93徊黎、V87妒、 V97等)等车型上装备板,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三陶、四代帕杰罗)刺,现在销售的为第四代帕杰罗理龚挫。   如果单从分动器的挡位看停僵,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统僵,拥有2H弯察、4H介箱汀、 4HLC形捣片、4LLC四个挡位怪甸,在后两种模式下钢舅痰,中央限滑差速器LSD被锁定篱,为四轮提供均匀的驱动力垒话县。不过值得注意的是弘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配铅盾,前兽从讼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节客品疮,简单说就是这时就是AWD的驱动形式讼,正是这样的全路况实用性戮,才被成为超选四驱系统撩沧惋。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下怪,可以在2H辜、4H挡位间随意切换呢,当处于4H位置时柑嫩牌,它相当于一台全时四驱车型榔率,可以提供更好的抓地力和驱动力挞,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面乾寞笛,而处于2H位置时嘲结,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善佃,不过这样一个大家伙油耗不会太低粟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗犯团。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝轿洗,4HLC模式时俺涎,中央差速器锁止勾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时显刚燎,不但锁止了中央差速器娥入茂,还拥有更大的扭矩输出拘陷,此挡位的传动比为1.9:1防彪,扭矩被放大1.9倍篱际,如果遇到车轮陷入泥潭情况下请愧葡,4LLc就能派上用场呐窘。在车内席,仪表板的中央会显示当前驱动形式巧筹歪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换科滩,并随时了解到现在所处的驱动模式驴羔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)奶懒胃,应付一般路况毫无问题懊,但如果长时间处于极端情况下秦蛔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱酣狈虽,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多逗头诵。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试放携田,对于帕杰罗来说完全没有挑战性弛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心耙房拒,同时也提升了整个历险过程的安全性蹲,因此光有一颗狂野的心还不行铜维,还有选择一个可靠的伙伴霜惫镣。 责任编辑屑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品石邦,已经上市四年了捶,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计让舅敛,跟老款福美来相比档次感明显提升淖活戎。除了看得见的设计差别奸,福美来M5在配置痹顷、空间方面也有不小的提升陶。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本佬,1.6L车型会先期上市讹膘貉,后续还会有1.5T车型推出荚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本寄,其中手动挡共有6款磷,自动挡3款溶,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型迟己,厂家介绍说叫旗舰版僧磨竭。由于厂家没有提供参数配置表嘉辣捅,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别笺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型关盘。 ● 外观阮:中网造型似君威秤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面白萝肮,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头叛李杏,尤其是车身长度任,福美来M5达到4698mm超感被,超越绝大数同级车的车身长度婆。跟老款福美来相比虫使氓,福美来M5的车长凑鸵仟、车宽和轴距都稍稍增加一些钡炭,而高度降低了3mm赣比欧。   因为长度和宽度有明显提升仕廓,高度基本不变隧伙缓,车头设计的比较厚实猴朗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的懦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网离,格栅同样采用镀铬装饰侠蔑,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像迪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现贝,老款福美来就已经开始采用率峦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计按韧。中网轮廓稍有些不同黄,老款福美来的中网较矮糯头努,而福美来M5的中网稍高鲁,看起来更加厚重的懂狄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蜕。除入门级车型外卞藉,其他版本车型都配备了自动大灯悔扒,这点还是比较厚道的隧嵌,老款福美来全系没有配备自动大灯耗恒泡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔型,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜敦咸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬问秽,能明显提升辨识度稍既。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)熊霸项,是2007年买的倾扑俏,到今天行驶了9.7万公里左右芥。日常使用中油耗7-8升/百公里纳残肪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题甘攻。当时家里老爷子选它的主要原因有两点榷,第一就是便宜没匣,全算下来8万;第二就是配置高还芍,07年8万带皮革座椅寺须、天窗哪芜、自动大灯和倒车雷达的车不多睦,而且空间也算说得过去胎,总的来讲这款车符合预期芯百,坊间说F3小毛病多堵荚,不知道是批次问题还是命好兑,我家这辆倒是没什么事儿失歪仑。新F3于今天上市弊寂,领导说我算车主哇,于是我就来了坟鲸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧熟勒申,聊聊老款在使用中的各种感觉缝紊廉。   ●动力及悬架煽:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱九,动力够用锚睦廉,只是起步比较肉竭畦,1挡和2挡齿比跨度偏大钱,走起来后挂入2挡转速掉的太多魏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蹈俏然。   油耗日常市里开7-8升/百公里厢,还算满意识为潞。悬架初段有些生硬缕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好片糠,对于颠簸的过滤一般锋茨寄,后段软蔼,拐弯时车身倾斜大瑟姜。总的来说算是个合格的入门级家用车层。   ●配置及人性化设计寸礁:   比亚迪一直走高配低价的路线酗苛,配置丰富碱裂犊,前面说过括,皮革座椅胯脱、天窗荒冈哆、自动大灯和倒车雷达都有所配备亢,另外巩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针琴萄,虽然不好看胎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的坍。没有行车电脑显示屏弗,无法了解平均油耗密商效、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤甭,首先价格便宜屏煎署,其次当年没有也不新鲜)凶。   人性化设计方面粕,四辐方向盘比较细鲍秆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用隶,四个角随便按一个都能触发茨伤。日常小储物盒好用睹,票据及、手机和水都有地方放络煎币,不满意的是门板储物太斜荨(硬伤)鲁标男,平常只能放车证之类薄的东西浇劣罕,连杂志都放不进去幕鼻,后排基本上算是没有储物空间显瓶唯。   ●做工琉: 内饰和外观各方面做工比较糙碘坷尝,主要体现在接缝上挖,不仅大而且不均匀少爽,这是急需改进的头梳蔚。   ●空间乓筏:   F3轴距2600mm蹈,我身高190cm如,有时候我开车井,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受比拱。后备厢空间大幕,而且比较规整乐家,用它进行过几次小规模的搬运迹,还可以戊谩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲梆窘,试驾中我也重点根据这几点进行体验鸵痛,看看新F3有哪些改善和变化踢味。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回巳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》暖鬼逻,仍无法挽回姑娘们的心嗽谅,如今她们只爱大长腿和都教授骂。不知道你们发现没有猛,宝马在汽车界引领着同样的潮流范,硬邦邦的3系忍、5系换代后都不再凶猛每篡丢,舒适感和精致感倒提升不少函擒。现在轮到X5了窍贝狭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的须。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气肚惹,我勉强同意这种观点勤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质弦按,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片百,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦谋胚,更显精致悄粪模。总的来说怒,它不太凶颧炒,更俊美一些垫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市懂揉,除了外观与内饰的小幅调整外虚祁伟,改款后的逸动引入了1.5T发动机槽缅匈。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分兢洗,逸动采取了1.6L家庭够用绥斑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策几竭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)拍馆轨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型黎副,一个争取“各门功课”都不落下粱,一个则是专项选手脊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手态女。 ●外观抵毯梢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7钨蜡:轮廓流畅掠啡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列返、瑞虎系列日、风云系列及QQ系列)份篱,同时带来了转型后的全新车型凛眉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7妈,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造碾每,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用氯扳,更是出自海外设计团队之手输,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词表炯碧。" "  刚进入社会的年轻人掏施,它们也背负着太多的压力酚,在家庭事业初步稳定之后俺咎客,一辆车对他们就显得很重要饯。致炫就是一个体贴的产品吹,它有着炫目的外形蘑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致隘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是潞,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上距滩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫纲,变化的不只是名字窝懂,更是尺寸和定位场,风格和潜力版铆泄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着托,吸引着更多年轻的用户群体歼吨。   致炫外观灵动时尚光,带着一些年轻的运动气息婪甭秸,车长为4115mm次晤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm箍,比老款低50mm;轴距为2550mm麓沏,比老款长90mm恫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了输健秆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点放,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”傲祁,这样的设计更有利于致炫的散热恃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱玫低。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缴撅电,给致炫前脸整体感觉增添了些英气母列港。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格拦我,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺乔头,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友骇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助此吾弯。   在ABB的阵营中笺陵很,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车掂热腑,他们的目的很明确人耗侧,就是抢占国人最热衷的这一市场伙捞歉。对于奥迪A4L倒抒芍、奔驰C级默虫薯、宝马3系而言怯慨,三者都有着不同的亮点与喜好者虾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价势牧,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法侥。   在这款316i消息正式放出时氖轨,包含我在内的许多人都会想到一个问题挂县拱,那就是究竟会减配成什么样套?但在实际看来赎,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瞥卉佰。无论是进取型还是运动套装版炕博,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距使疥,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼剩,当然如果你肯花7800元揉汰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯波德。此外董筏胁,对于现今发达的网购来说股惺雷,这个根本不叫个事蓄勤妮,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多辰,此外还有多种款式的副厂总成可呀琛,质量咱们先放在后面铺醛,至少价格实惠也能达到美观的效果刃糕扛。   虽然入门级价格不足30万不,但你却可以得到一款原汁原味的3系臀,在定名中你就不难发现芯襄,316i中并没有“L”畦沫斥,它是基于标准轴距系列中的一员饱。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂囤鼓迹,对比现售的奔驰C级椿匿库、奥迪A4L而言吾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势澎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉霖噶,这是国人特有的爱面子传统静良,作为在国内征战多年的华晨宝马来说修,他们自然也深知这一点令,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拳锤,单出排气也与320i的相同斤涧荡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条苯,不过这一项在网上也是可以淘到的设,副厂价格也就100多元捷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐勺母,然而在国内挂赖,它还是一种小众车型茨椒。可喜的是褐僳,近年来随着“旅行”文化的发展漆焊,旅行车也渐渐被人们认可脑侥霸。在我看来巫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种太钢,一种是像奔驰C级旅行版练、沃尔沃V60那样慰悲粟,通过个性伎碑、漂亮虏时嘉、动感的外观设计获得年轻人的追捧擞勒。另外一种则是踏踏实实走低调刹私甲、务实的路线咐诚,用内涵打动消费者笺哭,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种输顷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)任,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO廷,外观纲熟、内饰进行了相应调整松息相,配置也有所提升无,动力系统则保持不变赣额磐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版摔盒,售价33.48万烹抱。除此之外忱唐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版德逝椭,指导价29.98万淮宏。   在介绍产品之前滩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来富。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人浦袄湃,1985年谢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂搽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司时盎,这正是斯柯达的前身杠晒秽。需要说明的是帽鞭梧,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称相镰恢,并不是指该车型限量销售稍苯。   ●低调甩笑乳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看底驴,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版吻逛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60脖磕嘎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格嗅缔柬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟鞘、稳重倒,所以严格来讲廓胚环,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版桓。从上表可以看出且,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势外,而且更重要的是伟僻,速尊的价格更加便宜秆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同星。全新样式的中网格栅更具有立体感寐韦,大灯组内加入了LED日间行车灯谅,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来逝,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应武,朴实丧猩、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉褐瑰鞠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯储藉猫,并具有自适应调节功能棵吴。新款车型的前大灯造型更加犀利统。此外奉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的澄厘。   车身侧面线条依然延续了老款的设计加,简洁修长读谜扫,没有太复杂的线条勾勒改,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份午佬驴。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈炼闷藤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7茸,规格225/45 R17勒绵,这是一款侧重于节能环保的轮胎写。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性隙禽,圆润阂困、饱满慨、协调鲁融阜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看熔、耐看得多境乖鲍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应集宪歇,尾门上的线条层次感比老款有所加强没。此外傅安,尾窗上沿的扰流板付、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用粱开十,让速尊看起来很有范儿腿。对了伍,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管涸欧,一般人还真有可能会被它吓到蒙仆,其实它的心脏只是一台2.0T呵瓷孟。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)此浚睬,在北京借着区域上市之机褪韶,我们再一次体验了自由光的越野性能啼禽。作为越野车型的鼻祖陋慑,Jeep用自由光再次向人们证明按起,即便做的是城市SUV痴沤胚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点慰囊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身仿矮,但是在四驱系统上辈烘窝,Jeep却有其过人之处晨。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言娘粳,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器身。    简单来说统,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配谓,也就是说保犬,当前轮打滑时钝抗,动力会输出到后轮努,使得车辆依然能够前进翰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑杰食、交叉轴这样的情况)蔽入拱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器扭,脱困就很困难了瀑赂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I叛匡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号禾杭阔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造力荡匿,以横置发动机公瓢、前轮驱动底盘为基瓷橥娜省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴洗搜爆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拈粹,实现100%前轮驱动头,提升燃油经济性效函部,而且它的后桥也具备多片离合器结构宽下,可主动控制左右后轮的扭矩分配计,起到限滑差速器的作用躺好贝。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡酱,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡电,还具备后桥差速器锁止功能信茨昏,实现左右车轮50:50扭矩分配葱仿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统咎,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择借穗。    在实际体验过程当中锹拳,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰水揽、交叉轴寇锤驮、炮弹坑鼓信眉、搓板路等等越野路面瓤横,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中脱抢,越野能力无人能出其右茅。    然而作为一款城市SUV闷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力庐宿嘶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板斑颁。    另外始,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间缺,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统荣皇东。相比同级别的SUV坊,虽然在越野性能上依然具有一定优势藕吾池,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣骡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众噬,但是进入这个价格区间以后尚,消费者选择的范围将更多珊蔼、更大蠕掠雾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战仍琅秦,在竞争力方面依然不具有明显的优势话奴。    或许尽早国产化降低成本号谱浅,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机崩虫,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件尉诬撼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来壳蓬卯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象檄极惩。如今宠先,马自达6已经发展到了第三代暇襄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物揽,它的名字叫做砍纷蛊:ATENZA防。之前我们已经解读过进口版本皑评腑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嗓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点毯狄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力仍棉,这一次排量可不仅仅只有2.0L叛浩,还有更加令人期待的2.5L泵悲督。   注惨:此次测试中末痪弊,红色车型排量为2.0L栋叙,黑色车型排量为2.5L滑热祷。国产ATENZA目前还未上市毒史鹅,此次测试为抢先测试举,车型为试装车胜宠立。   截止到发稿时潍敌论,官方宣布晾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”士比,新车将会在4月份开幕的北京车展首发放试巫,上半年上市销售倾缝帝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规掣磷,我们还是先来聊聊外观免讹镭。相比进口ATENZA闲,国产版本在外观上基本没有变化杏句,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份似,而且还特意加入了“Mazda6”的标注羚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鲤红。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA焊豢崇,它不同于以往的两代马自达6愧懦瞬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来形,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子核,厂家把这种设计理念称之为“魂动”歌眷。总之从结果来看惧袖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感钩糖悼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美豁凳念,希望它能够像老马自达6一样吝瞪,百看不厌艰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色惋,仅针对这两款车型来说捅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA诺啼,而黑色则太过低调钩腔,完全掩盖了车辆应有的魅力始垫蔼。ATENZA的红色与大多数车型不同次,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒虾化雇,不俗套肯篡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm厦伤校,轴距为2830mm捎谅卡,与进口版本相同膏缔斤。相比同级别其它几款日系车型邯戮,ATENZA在轴距上有较为明显的优势宦。   两款车的前大灯有着较为明显的区别沤褪,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯导,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯匆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源狸泵苏,科技感差了一点荷申。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)炒淖钞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撩休湘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意犀腔虾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈彪簧户。2.0L车型采用的是17英寸轮圈沤觅,相比之下确实显得小了一点囤传,为什么不折个中愁夸,采用18英寸呢痊拜?   两款车的尾部设计几乎没有区别羚,尾灯样式相同人捂,双边共两出的排气管(没错铜锹,为了表达更直观母啸刹、清楚蜜纷彭、无异议纺滥潦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分浮少,这是马自达6一贯的良好作风病。总之卞井,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的韶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言弗,谁都知道SUV车型最为畅销竭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知倪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出粕,而卖得好的却还是那么几款鸥矮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙谓,还要等到试驾之后才能给出答案吭潭摹。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型嗽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV清。从风格上看肖幌柏,海马S5偏向时尚垫、运动蹋霞土,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群管。而在配置方面汝,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点夯挥忻。根据目前了解到的消息宪挡泊,这款车型的起售价约为9.5万触侮甭,如果消息属实的话驼斗冗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平皇颈擞,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗泰?   外观侨九甫:设计新颖旧,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆滴橇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位兔廖,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司廓,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型算,也将它的风阻系数降至0.34莱,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了煌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴褪葱蔡,比例上感觉怪怪的疚甩琉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化校,有效地提升了视觉效果朴纬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯皮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神拜嗣盒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯退蔚、转向灯以及雾灯荡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集奋。   作为一款紧凑型SUV幸温岸,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm徊膘,轴距达到了2630mm紊。与同级别的海马S7相比狭,虽然在车身尺寸方面有所减少烧荷我,但轴距却多了11mm坛想哺,整体空间表现令人期待形顾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈揉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上毛棋猜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供芬畔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17捅目镶。" "   全新的A3备受关注勾,这其中的原因有两点换修,一个是加入了三厢车型肥盾。而另一个痘踏,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型馁凉坞。只是这台车来到国内较晚荚通,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生澜金颅。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地嘿,简单明了的说湘绰褥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型韩,而必要条件是横置发动机歪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本宫梢,但消费者从中又能得到什么诚?如果按常理来看戊翔,对消费者的好处应该挺多的炊簧,比如车更便宜了哩,就算车不便宜配置也应该增加了视,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低井唤。但上述这些还只是一种期盼厂,毕竟这个平台的车型刚量产不久煎,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显却靡饲。至少高尔夫7是这样萎脓禽,而全新的A3由于正式的价格没有公布梢船蹿,所以也不好定论其。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3间,这次引进国内的共有四款车型豢疼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型的缉袖,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置糖项龄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机认,6速S tronic双离合变速箱苫。在本月的21号挠,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市歉。相比老款的两厢车型凹楷摆,轴距和车身尺寸都有所增加凡吼,而且在轻量化上下了不少功夫灌秒佬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择欠蕉,但在配置上基本都可以进行选装扑乓。由于三厢版为新增车型酸问汐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开好栏倾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日措蛇扁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市闻韦,“小改款弘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款功,而值得注意的是汝蚕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上湘狙感。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议骆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力握誊。”吉利控股集团副总裁盛垒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态肯,欣喜之情溢于言表论桓。    亦或是巧合拒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能孰闯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7乃,一方面揩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖秃啪稼,另一方面市穿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁卡樊擅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域播琴翱,种种迹象表明藏羚梅,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段模。   诚然锋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车马岔户,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”宽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时换梁槽,孙晓东对媒体表示匡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪塘刊,吉利收购沃尔沃之后骋,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点毯凹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鼻溉辈。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应类躲。" "  在国内抵捞,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的仿,它凭借动感的外观锋,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”迫,后来者RV4尼囊诫、途观传衬侧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮讹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比呛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎盆嚼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了姬精受。而今年才啃,东风日产给我们带来了第三代奇骏甘缕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”两凌。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈,年轻化撬、动感化的外观设计就是最好的证明继闯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上辨,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车萍崩乌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中午啤,层次感以及运动感比老款强太多了刮境案。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的狈疵悔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条娇嘘瀑,流畅的曲线让它不在干巴巴疟,整体饱满了很多拨。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯烫驹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协泥翔擎。   在侧面线条的过度下昂攀,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型呕澜省,并且加入了以装饰性为主的扰流板侍善。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性虐唱。后尾灯变化更为明显垒,竖条造型变成更为接近长方造型每师。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”潘,一定会想起Jeep腿宪,提起Jeep炉递,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了亢弘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者宋冻敲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能喂抡版,看看它在这部分有着怎样的表现跨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车嘘姜脐,并且不可选装以外膏狭赂,2.4L 豪华版可以选装该项配置肃,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配疾补动。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版伸擂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式豁坚,从功能上来看比较全面肝脆,下面我们就一起来看看它的实际表现边冒纤。   更多精彩视频山叭幕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作轿徽,调整比较细腻忙队,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位岭,而且还可以停得很正蛊胆坟。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可暖小。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话垒篙脱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示篙绩筏,如果继续操作拱叔,系统则会中断本次自动泊车嘉竞。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里绥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题歇,我一定会把奇骏放在首位宛巫鸥,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款浩奠,性价比非常高粹驳枫。不过自从2008年上市至今的6年时间里晦,它始终没有太大的改变含,另一边竞争对手们却在不断进化钦洽苇,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者就佩踏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律铆筒蓉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘寺赌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况棱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前馁步,而看到新车的第一眼就会让人感叹酣甫措:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了谈申。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)桐同疚,并且也是该平台衍生出的第一款车型剔观哪,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化铆半。相比老款车型略显古板的硬朗外形泛氛菱,新车则显得更精致枫凉,更有设计感脚迪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上舱匙。当然牵船拒,除了视觉效果之外害扩蟹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了巢畅垂?这也是今天我们需要探讨的问题狈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型献讲拜:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限境,我们本篇文章的测试内容并不全面逻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受浅天你,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据卷号锹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍翅,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧勤失。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章伴,里面对新车外形纶、内饰等方面都进行了详细的解读繁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 春。另外憋藩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瞪商。   ●增加更多高科技配置持讨,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品滔空拓,除了拥有出色的设计娟蔽、良好的工艺和用料之外温汇狡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望凄唤,翼虎就是个很好的例子煌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势嚏温森。如今的新奇骏身上份弦,我们也看到了各种高科技配置椭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平驶纫。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了碗昂猴,在两年前它就已经崭露头角夹帽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样臣炒,连控制面板都完全相同酿。虽然东西不算新司控卞,配置在这个级别里面也算不上有多么领先拴,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化局怠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代矮假羡,汽车作为生活中不可缺少的一部分歪辆羡,也同样要跟上潮流离。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车烦浚毋,很多的印象都集中在日系的丰田车上娟锰,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等沃,由于起步较早械杯,所以在混动技术上都比较成熟迸琴。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型净室,一方面是因为未来的趋势逢,另一方面就是对环境保护都有一份责任秒袒便。但能让人印象比较深刻的不多馅倒,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外还。经过一天的试驾体验睹说,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶泞遂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车澄傅并。   外观方面竭勒颠:设计大胆前卫庙畴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后枯,给很多人的印象就是模仿粮蚊贤、复刻殴贝刑,aygo暖、花冠扯示搜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象花。实则也是没办法的事儿贾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始舶步,不过从秦看来骄痉病,比亚迪似乎已经脱离基础阶段殿娜蛔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言镣,整车设计偏向年轻化写搬浓,前大灯内加入了日间行车灯榔。车身尺寸方面苹缴项,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm火稳,轴距为2670mm屠蒙片。   实质上韧蒋美,比亚迪秦的外观特色鲜明墒斡,个性十足安垦,他并没有针对大范围客户群体而设计攫裙,更多主打年轻骄、时尚元素糠。这样一来取,优缺点也相对明显鼎翻,需要一定的时间让更多的人来接受他私峭。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番菊亭,充电方法非常简单也很安全纹受。通过家用的220V电源就可以直接充电怂,但是要采用三相插座闹伎。车内的仪表盘可以显示充电信息忌兔,包括电量以及预计充满时间奴达佳,而且还可以选择预约充电廉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的表舱竞,虽然我的“档期”已经很满陛,截稿压力山大模陛。但作为潜在车主蹋,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平吧悔,它和福特嘉年华歼、大众POLO会有多少不一样核健硅,谁更值得购买祭宛。我想这也应该是大家都很关心的问题拓笆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息廖颗鲜,以供大家有更多了解剿蜕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元单,分1.3L和1.5L车型结,提供5挡手动或4挡自动变速器皆。这也是国产的第三代威驰车型涧,相比老款车板复翅,新威驰变得价格更低黔坡馈、空间更大蓟感。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫救惨,在广汽丰田4S店中销售芜炮,价格区间6.98万-10.88万元入担。两者动力系统暑、内饰设计完全相同鳞蜗。只是外观分成两厢与三厢娠,配置上有细微差别而已藐。好了才绕,我们就从外观开始说起李钞特。" "  导语窜:在新能源汽车研发领域兽,比亚迪一直是领跑者蒜膊许,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车豌肃。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者挡邻,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术龚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件局,能够开发更为节能葛航惹、环保的电动汽车产品槽,实现性能的提升和普及应用加沪塘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作杀吨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车冲汰。   历史上弊夺,秦灭六国春抽,结束群雄割据时代腹,统一中国靖,开创了历史的新纪元晾毯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆涡坏,势必证明其在以下六方面的实力宪块:   一达、比亚迪秦到底有多快享?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示吝,全球有52%的车型百公里加速大于10秒炒烧浦,23%的车型在8-10秒伍,17%的车型6-8秒凡宝揽,仅有8%的车型小于6秒弛,代表车型如保时捷卡宴4.8L驶涤。今天挖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下颓唇,秦百公里加速为5.9秒我耿且,而记者实地测试时刷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒交讳拱。   跑得快自然有其道理匪,秦具有“双模”动力掠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合兴事,在混合动力模式下鼻,秦能爆发479Nm的扭矩片,某种程度上可以与那些超跑抗衡季先。 二情扫、秦油耗到底有多低拉?   根据国际标准测量核算戏,秦百公里油耗仅为1.6升潮昂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式律。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式全,纯电动模式时品,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蹦哇,整车自动或者手动切换至混合动力模式比态。在所有模式中极咖,秦还能进行制动能量回收才淑,即电机向电池反充电剑教,每百公里回收2.5-3度电惹瓢,可以多行驶约15公里程劳托。 三嚼丸磊、秦充电到底难不难邪?   一句话回答卧广堑:有三口插座的家用电源就可以森,就像充手机一样方便扣摩。秦的电池容量为13KWH耗测,可通过220V电压谅,3口插座伶瑟桨,4-5小时充满电眉芒。秦随车附送一个智能充电包搔霞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖频安。   四魂松坷、既然用了大量驱动电池贯记,到底安全不安全?可靠性如何擅贬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池图蹬、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池脱瞪。单位能效比介沉毕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池湿燎。但是安全稳定性方面则恰恰相反巧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池火莫具。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池男省谜,是目前市面上最安全的驱动电池恢豁裴,没有之一揽巍讣。   可靠性方面蔼椒胶,据比亚迪测试库,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑啸痘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修涛鳖杯,业界罕见憨喊浩。电池电芯甚至终身保修晶。 五芬、秦操控驾驶会不会很复杂扮猛肪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样常箩,习惯之后甚至更加简单癌裸。新增纯电模式彝潭恚控驾驶庞谐,更安静拓靠凉、更节能纠。   六奉撇监、电池组电用完了如何行驶哨嫌拓?   据技术人员介绍畅姬,秦本身不存在电用完的情况唾憋。电量不足时辜鸽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式萌。利用发动机的多余能量带动电机反向充电返甜团。   此外皖,行驶过程中普赡,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量改呈肋,并储存到电池中估膜稻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车痢挞海,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字袖视疮,其次是QQ me瓮靶,PT漫步者之流敖,当然还不包括那些“只识其样疚绊、不知其名”的人群紊撮先。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象彼汾痕,它也是双龙汽车最具标志性的车型草没。在迎来双龙新柯兰多之后磋维赁,就在近日扩铆龄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾绿,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界水,但却让我们可以由心发出这样的感叹谋,爱腾终于正常了娶掇裸。   从推出2011款爱腾至今府,已经有近3年的时间扯几诡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势屎,却在人们心里留下了不可磨灭的印象悲趁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事贾暖茧,伴随着2014款爱腾的推出啦破,有关于这款车的一切滥戈败,也自然成为历史挨逞,被我们封存起来挛房。全新的家族化风格设计拼档,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路护喂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部创彪泻,与新柯兰多相似的样貌航深,让新爱腾不再具备专属性夏孙弧。没处前部细节的设计里新,都是那么平易近人佳踏,平庸的再没有任何特点秃。可能人就是这样星常室,老款爱腾在售时蚕泄,人们总是说这款车有多难看湃,有多奇葩怖捕咯,但当它真的成为历史后媚罐,我们又会感到缺少了什么浚。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化弯汝犁,但还不至于让它从中获得什么优势龚,车尾部简单的几处变化荡叛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉城。现在在大街上牡视,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的坡柒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了骡伟。   本文导航" "   这年头在路上跑着敦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼骑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念玫酷,把自己造的车不断的加长舷顿,就算不加轴距也得把身子给拉长垫。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中佩统顷、大型车上履,感觉有些资源浪费诞尺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车陕,“L”的作用才更加实际尸恨爆。当拿到这辆YARiS L 致炫时幻兄,小惊喜了一下秀抛凑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了通,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了呵。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度苦量、大众polo敲轨笆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势孩悼。目前这辆车共有两款动力称、6种配置车型在国内上市仕屯,指导价格在6.98万-10.88万之间哪。由于新车型且上市时间不长纳,所以目前的优惠幅度不算很大具,基本在3-5千元左右窘胁榷。(个人观点甸霜:致炫痢垃袱,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士斧凭卡,厂商指导价为8.7万-10.68万煌,搭载1.3L/1.5L发动机哼,5速手动/4速自动变速箱雄薄。" "   曾几何时惋遣,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾淀怂购,它那个性的外形给我留下了深刻的印象脱,但却没有获得国内消费者的认可很。如今乃廓殴,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前还弥处,其售价区间为15.48万-21.98万元欠硅镭,相比老款车型有所降低没。另外裸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蒙酶倦,并针对柴油发动机进行了重新调校绞辖。下面就让我们通过试驾体验采渭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化奇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型遁啥糖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计删,并采用双龙全新的家族式设计集,整体风格与现款柯兰多十分相似簧咯椒。然而犀,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整亨收熟,其车内布局依旧与老款车型保持一致侗,略显缺乏新意葛。   小结宝视: 相比老款车型来说铂炒偷,新爱腾的外观变化令人欣喜瘟船,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光霉宝须,且双龙全新的家族式设计的确更显档次顶辰锌。不过唉粕富,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进什睡僵,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容华。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上姓幸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)硼廊。在海外市炒攘鹉!,新逍客提供3款发动机媚,配备6速手动或CVT变速箱川,在英国的起售价是17595英镑倒毫。与现款车相比狗娥捂,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计伐,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处讳并拌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型娜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了把。 ● 外观介绍奴畅纶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型读獭:宝马2系Active Tourer己超粒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单矩杠彻,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型爆饺车。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子锭?车展上的展车给了我们答案孺。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月氛篇韧,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车么,而在正进行的2014日内瓦车展上滩厩嘘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出坝潦铺。和两厢版一样胜,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡杈杀ィ块化平台打造舜孟烙,造型新潮时尚徊,细节设计则突显旅行车的元素纷,保持一款旅行车应具备的实用性撩俱吴。据悉撤怖,该车将于年内率先在欧洲市场上市劫怀,而凭借中国市场在PSA中的战略地位跑厢,相信国内消费者很快也将与它见面蛔无暖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后侍,全新标致308的旅行版如期而至境遍陇。从整体变化来看饱糠罗,它在保持旅行车实用性的同时取,将重点放在外观虑鲸、内饰的调整以及配置的提升上桐煎,新潮的设计更是让人眼前一亮来。在我看来采筐,它的变化是非常积极的傲贬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高掏享,现在它要做的就是尽快进入国内裴扇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章氯驳哨:   静态评测    ?   更多精彩内容暇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑狭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瑞付艰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缴钾炕。早在上世纪五六十年代卞,Citro?nDS就用上了可变悬架朗、随动大灯壬寐、转向助力汲末卞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术舞湍娥,加上极为飘逸的车身设计感,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样牵。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌毋峰,2011年长安标致雪铁龙成立委庭泡,到今天我们测试全新DS 5LS怀蹬吩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实咀衰丝,音译的中文品牌名念起来很接地气莫佰汤:长安谛艾仕癌嫉连,有股莫名的喜感镣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器抹碍,是台正儿八经的三厢车粳木。   ●外观娇福:考虑国内需求倍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前核模慧,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5恐翘,后者里里外外都显得格外前卫浆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度茅谷嘛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实敢从、更好接受一点信。当然八哭,前提是得保留住原有气质币奉毕。   在这张全新的前脸上摩刨,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰谈力,官方把它解释为“飞翼”稀歇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征聪荒,由于边缘不是那么锐利策,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪脆形,接受起来没那么难能。   车身侧面和尾部看起来很饱满盟蒙圃、匀称罗,其实我个人甚至感觉比车头更好看杜糖茫。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰碧,厂家说这是做完市场调研后的选择箍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西离,想想也不无道理末,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条饥鲍钵,与其后期车主们各自琢磨烹,不如原厂直接把这事办了酗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无粮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注皋魂:下文简称新阳光顷裙董,以便阅读)莽皇塑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸凉对,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰酪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 佃。现在它不光新潮沉,还进一步提升了性价比剃始,为与定位相当的大众桑塔纳缉辽峨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备韩腹梨。 外观滤犬百:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸挎坚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似百托铝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感旦逻隶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜瘁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分厦邢妨,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米遁纹,达到4456毫米落溅疯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平赎睹。    此外毖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米茧,由于在东风日产的产品体系中射邢府,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)晨抚破,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样芬,因此新阳光的轴距也要稍微短一些橇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时井,我已经身处呼伦贝尔牙克石季兜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气环欣台。尽管天气有些寒冷蚂茫,但此刻我的心情是非常愉悦的仁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演嘉陛嫁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感跺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世炮贫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car骡肠免,当然我也不例外毛陪。这次除了911之外伯,保时捷还带来了Cayman沙、Boxster瞧孙蜕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型力,让大家分别体验RR(后置后驱)台欣薄、MR(中置后驱)信、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧内鞘惊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的会课是,即使在这样的冰雪路面也不例外秤疼日,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作辽。在练习漂移之前敌构,充分的驾驶培训是很有必要的耐,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时尾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救胜诺溉。   ●车辆失控该如何挽救铝瓮蛾?   当车辆发生转向不足时借,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)垦襄架,稳住方向并且慢慢回正篇搜花,切忌继续打方向话胎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向抚拇,反而会加剧转向不足的发生犀。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时拈靛冯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度妹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线拌咕惫。对于一般人来说瞄饭,应付转向不足要更加容易一些丸,应付转向过度则需要更高的驾驶技术伺绥舒,而转向过度一旦被合理运用嚏臣倡,就能成为过弯利器形素,也就是我们平时所讲的“漂移”辞。   ●如何才能实现漂移莽蕊?   要想在弯道中实现漂移净刻,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移坎吐撕。针对这次的车型以及冰雪路面究,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式捞恰:   1贫分、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)身背毒,我更愿意称之为惯性漂移过弯偶。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近梆套金、甚至小于90°的急弯邢。 ? 『以上为PPT截图唾,分辨率有限诫坤型,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性揪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度截,然后反打方向蓝,稳住油门漂移过弯峦软颇。例如在通过上图中的右弯时纺,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢疥浓,然后左打方向炔,紧接着再右打方向迸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动脯,别慌铣兔,这正是我们希望看到的媳槐坞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心滴绷。随着车尾横向滑动的产生巢,此时驾驶员应该迅速反打方向闹相袖,让前轮时刻指向出弯的路线窖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度筛可,随后在出弯时适当收油并回正方向禾赌沃,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了监。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向幻储乡,方向盘转动角度都不宜过多绊,最好控制在90°以内链。其次油门动作务必细腻纠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系位胁驮,给油则会加剧侧滑料,收油则会减小侧滑角度蛇疾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用项。   2蒲起隆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)憋。   适合弧度比较大的高速弯道稿蓖娟。 ?   当车辆高速入弯时吼靛灯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头毁釜臣,从而让后轮抓地力下降产生侧滑哥。当车辆开始侧滑之后斥痉夕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转爸灰拍,继续维持横向滑动倡朽,同时反打方向控制出弯路线硼,之后的动作与第一种方法一致舌啼堑。对于初次尝试的驾驶者来说楔,如果入弯速度不够快也没关系毙咀,你可以直接省去刹车这一步骤逆签颈,在入弯时适当地轰一脚油门徒寸俯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑婆碾嗓。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控保本,并综合运用垃响密,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了购森虐。例如在紧急弥九、高速的连续S型弯道捎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心奈天,并且辅助刹车改变车辆的前后重心欣,从而划出一道完美的漂移路线藐蔡诵。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗效鹤客?AE86在高速S弯道超越RX7苟,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介拦斡。   当然誓去动,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后返,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海祁票菜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型剐册廖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶嗽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器诗、手动换挡以及拉手刹等一系列动作驴娃浇,驾驶员只需控制好刹车艾挠、油门以及转向三者之间的平衡即可忿。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距顿拨。   然而即使是这样嵌厕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的全高朵。冰雪路面凹凸不平派,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同即暇嫁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验狡拨,所以技术和心态都十分重要驶氏帕,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙斑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统邻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头密袭。在这期间锭糯势,沃尔沃创造了无数的第一蕉泄岭,也赢得了不少的辉煌成绩入,当众多车企迎头赶上之际繁钝,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中猾适搔,并将其命名为Drive-E瞳贩灯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢洞瞬,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带魏。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命孝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅坦,实现了靠背调节和腰部支撑斤歉场。 1967 推出首个后向式儿童座椅筹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护良。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器挛设社,将有害废弃排放降低90%以上捞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)弄童,一双“慧眼”保证驾驶员的安全础。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生门尖,有效减少或避免低速追尾碰撞匡瓮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术劝,至此安全范围从车内延伸到车外德卯汗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表枫素扯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩矮结巢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数灿鲸,从被动安全到主动安全窃凯,再到行人保护魔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可潞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域咎,空气污染现已成为最热门的话题愤遂动,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事疾板,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性伐逼石,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎丘娠。   Drive-E是什么 限酣?   即E驱智能科技撑,代表Efficient Power(驱动更高效)钦掀适、Electrification(驱动电气化趋势)盟、Environment(驱动环保潮流)忱筛,从字面来看很容易理解蔚撮狄,简单来说就是引擎高效化缺,这样一来既可以保证动力性蔡揭,同时还能达到更好的排放标准氮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱侈奋剖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征墟,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎乔牢篡。   沃尔沃还将这一技术投身于拇废耄块化的研发讼烂,只需变更增压器姆ξ冢块与催化转化器木块等主要部件驹,便可催生出一款新的引擎产品剃究。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上公幂,大致可分为4类岸苟,即汽油直喷引擎珐、柴油高压共轨引擎汀,单增压引擎(T5)沙骑湾、双增压引擎(T6)吓下迪。 以XC60为例 镜麻噬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 恢稼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表将徐滑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例泉日浇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎年辫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比枷匠柏,在动力输出上也略有提升磷弓密,其中的原因自然脱离不了小体积搬斜、轻量化等一系列技术的支持观建档。   此外变速箱方面也有了很大的改观宠善,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%泼瓮,挡位的排列也更加紧密稿囊,有效缩减了换挡时间烯,从而具备了迅捷的响应能力教率肋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现饺寒凯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下傅挞痕,耗能经济性方面得到了进一步保证坝练,它将改变城市路况中引擎启停的时机汞但,改善油门的响应粗统问,空调系统转化为经济模式工作库胃鼓,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作稀伸砂,而在65km/h以上松开油门崔泄了,引擎还将会处于怠速状态疾翁。   本文导航素吮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩叭乳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位柔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”邪贰。不过弧,动力并不是我们今天的主要议题宦。秦的下盘功夫方面表现如何扛期?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系农守跑?这些都是我们今天要研究的内容裤佰。综合起来纠,我们最终目的就是想要弄清一件事脊未,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色戌桔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”舍救,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外苫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上乱。当然接户边,由于秦有着体积更大揭绍、更加复杂的动力系统为娃外,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法逞钦,但由于双叉臂需要更多的空间箔,因此也是不现实的拢。在材质方面戎坝,秦同样表现中规中矩帝,并没有使用轻量化材料为车头减重宦沽莱,亮点并不多粮。由此可见牛收,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化说断。   不过徒阜埂,由于混合动力系统的特殊性韶,秦也必须做出自己的调整咳其,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异放版。比如嘛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面倍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上氛返,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上得惋。此外酸红汰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮分杜轰,相比速锐在直径上增加了将近9mm册,看起来很是显眼方寝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化珐,而在同等材料和工艺的情况下宏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度程,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载赁。   另外管,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架对貉。与速锐的非全框式副车架不同然,秦的全框式副车架看起来更加粗壮杏挽焦,由于加入了电动机和管理单元洗挽缚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加诡廷创,因此这样的变化当然是加分的乃丘吻。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套纱剑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声弦维、振动和声振粗糙度驼邯,欲知详情请点击这里)汹寿故,是个值得肯定的进步韭。此外汐擎,与速锐相同歇沟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拓,强度更高伦尽此,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力绷莎霓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天屯邻,现款付粕鲜眨克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌桔黄戎,不过福特已经为此做好了准备叼,日前刚刚发布了新款复た苁疲克斯残敬迁。它采用了全新的家族化外观馁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果滑钾,不过它真正的杀手锏铺刚,还需打开车门才能发现伸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线宋,进一步抢占细分市澈健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型扣弊,满足那些对于性能有一定追求的消费者磁乘,比如轿车中的S5肯琼小、S6侣、S7篱、S8等等奶。就在不久之前的2013年12月袄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前谅撅缸,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型戏袜遁,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)疵蔬。 外观唉泡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态辫屁讼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子冷镁,可以随时面对那些不识货的挑衅者甲关熔。作为Q5的性能版车型闹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念话,颇为低调矾抒,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化什沏。 车型图片 基本参数毖小缅: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出擞淘岛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别剁墩取,特别是车身高度经过降低汹挖七,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm靛砷乒,而轴距也有细微的变化粳伯。   其实只要细心观察垒币,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的扔啸奔,除了特有的徽标之外捆烤,SQ5的镀铬条有别于传统车型捕,采用的是双横条样式唉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状炯衫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽戎氏蚀,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆按赦兑。而配置方面棋蹬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备拔佬赖。   尾部的变化主要集中在下半部分蚂璃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力舵。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计湿缕陋,可根据行驶状态来改变排气开启程度韭察。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派充贪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭费极谢,前者就属于少数派怕。一个是只有追韩剧的人才懂比较,一个是全民百吃不厌并。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品派,其实上一代车型在国内早有销售釜端囤,只不过跟福瑞迪太像了纷,外观不出众竟丁,关键是动力平平刃等焊,所以最后并没有收获太多萍。全新速迈刚刚上市搔,售价17.98-22.68万元篇怂,很有幸能够在第一时间接触到这款车快沪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了乳暴甘。   如果你对速迈没有什么印象也很正常谎,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈巫柏。通过简单的对比渐,不难发现城芒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版坡,名字叫做ForteKoup葡局,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机厕,售价17.18-20.08万元记上类。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版佩,它承了起亚家族的虎啸式前脸棺和,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评绅和舍,现在看来谈不上惊喜梦堂,只能说还比较精致撵搔。虽采用了大嘴的设计贡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步巍蓄,或许小女生会喜欢埂。大灯全系都为卤素光源归,并带有日间行车灯蚂尘囊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰疚你。   走到侧面黔,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化硼,但两门的设计为它增色不少驳膜牧,在绝大多数人的固有印象中骄饭违,跑车就应该是两门稳幻芜,并且应该是无框车窗测脚,仅从这两点来看旗,速迈确实都做到了构,开在路上的确引来了不少的目光追随酸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流篙习单,我们一致认为车尾的设计更为出彩阮,短小貉陋、精干棵簿廊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受们悉。除此之外人据芍,1.6T车型使用双边双出的排气管布局屡,而且排气管口径不型屑恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强队。轮胎为韩国本土品牌厢,规格为215/45 R17赶拳变,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了尖。   当然缉驼盖,如果你选择2.0L车型的话豌犀,你所看到的黑色外壳后视镜革、前后包围的碳纤维纹路饰板骂、双边双出的排气管赂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了传彭。" "  讴歌这个品牌归,或许很多人不是太熟悉煞告甸。作为本田旗下高端品牌郸船,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任饲捌柑,而且在美国市程任胶妗,讴歌的品牌影响力是非常大的绢巨容。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力其款,大部分都是人们对这个品牌不了解伶,影响力上不去笑驶,导致在销量上确实不尽如人意纺僧娘。对于这次全新MDX的到来彼,个人持有赞许的态度绒仕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蛊备,还是那句话狮孺苇,品质上去了郴,接下来就是提升品牌影响力了蔚箩饭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上耙煽福,大灯的轮廓更加细长洛皑牧,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯夹方。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过堵蒂讳,但内部结构和MDX并不完全相同妒猩眯。雾灯被一条仿LED的光带替代岭墟褪,进气中网的细节刻画更加运动汀。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长猛,侧面造型给人的视觉感受非常低髓庙,这和前后大灯的位置有很大关系表,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎钙舒爸,注重舒适性守效。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上刨敢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感遣身睬,而压低的姿态却更加动感伪里,这种设计可以招惹年轻人的喜爱盟。尾灯造型相比较现款修长瘸奥摧,优雅的感受也来自于细节的 设计墓伯,但貌似通过我的观察通喘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源椽九骄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置仆,让尾部显得非常简洁俱。   本文导航勃椽退:" "  2014年2月20日譬缄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市巍概。2014年型奥迪A5的最大特点是懒起,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纯嫌考。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国缮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大谦榔耿,共有19款车型挡孝,售价在49.98万至85.8万顶,具体价格如下诬岁蛙: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表甲:网上车市 www.cheshi.com   外观方面搅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别率虐。配置方面旧,也与现款车型相同型泛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机悼朽。   内饰方面懂地,2014款车型也与老款车型大同小异芦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘深琴,同时门内饰浩开趴、座椅中央扶手李、都采用了纳帕真皮面料立。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机定古坛。而2.0排量以上的发动机则保持不变磨顿。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型处,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化界胃拨。   变化一靶敬瘫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化副,在原有的缸内直喷技术的基础之上离羞,加入了较为传统的歧管喷射酶璃,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合锯楔唇,通过二者各自的优势肃,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求何霸呐。事实上坛尽,混合喷射也不是什么新的技术浇孤,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用刊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点面。由其是雾霾天气严重的中国一线城市硅肖谅,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善笑尾。   变化二挨镁幌:排气歧管集成至汽缸盖内能户,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内抗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嘛淡,从而减低涡轮的负荷册够嘿,提高涡轮寿命翰墟。同时饯缴显,因为在进入涡轮之前进行冷却泞,相当于提高了涡轮的进气温度限制免粗,可以允许发动机有更高的排气温度苯港配,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高窘阀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人刑扣廷,同时结构也更为复杂坝乏浓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战卫。对此储坡颅,缸盖内的冷却系统也进行了改进魔春,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)恰逻。   另外材汝,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外募拾,还有着两项小改动绣娟。使用旋转阀陌纱椋块替代了传统的节温器炮芬粟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拈死盼,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制韧樊。   根据官方消息卵茄怪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上螺贫睡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鲜。笔者也希望在应用新的技术的同时新埂谋,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情逃拳躬。 责任编辑悸:王晨熙" "  A00级(微型车)轻泄,在人们印象中这类车以实用性俩好聘、代步功能为主款,低廉的价格促使配置也不会太高苫假,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候复,一款车的推出打破了这一概念写品揭,它就是全新奔奔獭护,来自长安汽车起欢。   感官是人们的第一直觉反应精边韶,所以外形设计的重要性不言而喻眠绅蹲,为了使人们印象深刻陈睫,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的柬,道理很简单陛,日本是微型车最发达的市场怪溃。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展赫,在2013年广州车展上毒粪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光萝教,除了时尚的外形设计以外镣,在细节做工上也有着不俗的表现鲤。前脸的设计整体性很高诵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条淡韶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影潦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表讥谩形:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势侍砍,不过这一点在外观上并不明显耿,这源于贯穿车身的硬朗腰线室肋,有效将视觉性降低洁狡,同时搭配造型独特的双色轮毂耽急,让这款小车看上去时尚动感浓。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动贾惯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰璃丘,如果仔细比对苯马春,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸哼。除了引人注目的设计以外奴椽潮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹芬,具有加热功能的外后视镜拉恰、15英寸的抛光双色轮毂霜、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置公涕,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页狮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市诡奖疏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d氢。不过斤举,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版察,从内到外海纤阀、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉射,可以说是一次完美的蜕变饭快虽。那么这款新车究变在了哪里革叔超?它究竟新在哪问?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出警?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5乘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大话桑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm哀力茸,轴距则与老款车型保持一致祟粕。在尺寸变化不大的前提下人,改变外观柬、动力荆镀、内饰抄龋储、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关菇,2月19日这台新车也正式来到我们面前袖烧殴,并接受大家的考验溺焚寥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条味,但这8条是我个人认为变化比较大的蠕泻抠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点筷孰嘉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候鲜剁,我就有了一种预感刻,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢戮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案幢懈。全新X5给我最深的印象除了家族化外诫潜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)皇。首先钡譬,先说说全新X5的外观申尉,“大尺寸双肾进气格栅”纱到、“开眼角式前大灯”磺仆粱,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致罢碎。    现款宝马3系推出的时候辈,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉脸,现如今随着全新X5的上市及娇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上嚼丢鬼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此寂藩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分舵翅鹃,据悉艾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯桐。值得一提的是赋缔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般深,给人一种炯炯有神的感觉刚架。    由于新老款车型的轴距保持相同慌此,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉努帕,反而侧面的腰线给人一种力量感溯,这也使得新车看上去年轻了不少便浚。细节方面告抖碗,新车在前翼子板上增加了进气口歇闲,突出了宝马品牌独有的运动基因侯屎沪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格南淀,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带霞席讥,提升了夜晚的识别度叙土。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起错,降低了风阻系数腺钨,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性咕。" "  版权声明慕篇麻:本文版权为网易汽车所有摄,转载请注明出处栋。   在2003年栖,奇瑞QQ的下线让这款时尚粒、便宜眯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活饰怪韧,之后短短的几年间啊妊慰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话借司,然而到了2006年长安奔奔的推出嗣融,打破了QQ一枝独大的局面辑洽。一转眼光浩跋,已经过去了10年的时间扁蒋,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占慈嘿尉,在这个追求个性吃摹、讲究品质的时代偏部,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流官慰悼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则夹,而长安似乎也意识到了这一点惭凛察,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢讼咯惰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者陪吻莱?   从厂家方面获悉兜冒,老款的奔奔(love)已经停产蜕,而奔奔mini则将会继续生产销售茂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系玩,前者主打精品中高端微车市潮虑谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战糖郴。从定位上来看镣松,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些慌辞诞,虽然沿用了奔奔的名字年,但整车的设计碑协、配置以及售价都会高于老款车型咕洽。   新奔奔客户群体是谁赤烤帘?   在很多年前殿马们,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结河,到底是买奔奔还是买QQ谓票,在那个时候回,很少有人会关心这款车设计的如何势、驾驶感受如何集吠,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具效苟腥,省油晤、皮实磨攫号、能遮风挡雨就行澜磁懦。   现如今衫仿,80后陀眠、90后已经成为购车主力皋睫,这些从小听着walkman裸希茬、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计搅拢扳、用户体验以及品质都有着更高的追求拔革,因此在座驾的选择上同样不会妥协巩慷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看查酞,新奔奔就是冲着他们来的迁。   新奔奔主要的竞争车型是沦抨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布点荤,但从目前得到的消息来看鞋,5-6万元将是其大概的价格区间魔糖。这个价位中既有一些合资的微型车才,也有自主品牌的紧凑型车畴袖竟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车惠,比如两厢赛欧聚砷坍、奥拓铰切栓、玛驰以及低配雨燕等等车型妹倡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线裁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些保歉钱,产生竞争的几率比较小吗。   外观号抢拓:惊艳朵艾、和谐纹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型晃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词亨梆:高离地间隙烹超拖、车顶行李架赴、双色车身等等晒化社。没错墟斧,无论是跨界蹬免、越界还是交叉车型太塘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质履。不过世间万物咐赔,徒有其表终究很肤浅纪坍触,我个人认为颇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统尸接。所以惨诫悍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾泵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时呵焚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象楔鸥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款膊童,它集沃尔沃所有看家本领于一身澄忌亩,可谓全副武装马嘘砍。为了让媒体更好的体验这台车摆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高水敝妙。没有固定线路滦捶睬,没有领队车辆考玖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾迪,它会和每一位汽车媒体人独处12天晾醚。而在这12天里募,我已经和它奔袭了4100公里篱戌湍,横跨了三个省份贸,体验了柏油赛道船庙、软土拉力矗似介、冰雪漂移蠕狙、高速狂奔魄愁焦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涎烩陵,当然怪酚哪,最终的结果是嫉返猴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多擞缕颠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的了窘,正所谓日久见人心晚,交友如此煌,试车亦是如此耪。回到正题步,和往常一样寸姑砰,对它的了解还是先从外观开始恭脆啼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生潜,相煎何太急”这句绝句舞,而在雷诺—日产集团旗下渤答,有两款车正在上演着这一幕香吃舌。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气捍辑,还有这出色的越野性能蒂乓。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性稼节南。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下帕显亲,买谁更划算师?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坤谦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位矛,作为英菲尼迪的顶级SUV死,QX80的售价高达152.8万朔,但经销商处可以优惠16.2万冷朽奶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万仟,虽说16.8万也不是个小数目蔫。但对于消费者来说朗枪,一个日产焕陡,一个英菲尼迪敛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌如仟脾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)铅溉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV还闷闻,它的身材绝对够大萄沙嗓。从上图的数据来看锑锚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙牌拘稠,尤其是将近5.3米的车身长度慨极型,会让您感觉驾驭它有点困难恍。另一方面坛脱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型敢浇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现偷。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解哄列丘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型被。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅纫哺鬼。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足广奴,同时也显得异常凶猛柒试。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉艇绍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大缝监委,整体造型圆润攘少豆,没有多余的线条作为修饰呜纠输,但是反而会让人感到车身很厚实梁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞谦硕。同时注意它车窗的设计戈韭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱禾息,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的帽乒怒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感触函瓣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样夏浦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计咖嵌,也没有了那种霸气那,转而给人的感觉是设计很前卫寝控。车尾的饱满程度与车头相呼应着裁炽,丢去了上一代的直棱直角策沙,饱满的线条凸显着丰满的层次感撕恍古。   日产途乐侵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华檄粹,虽然脱胎于英菲尼迪车型娘刹瓜,但途乐依然拥有自己的外观特征渺寡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性茫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坞兼坟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型兰,为了与其身份相符它的各个部件都大一号甜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出舰喇片。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底禾欧,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气刹,成为了车头亮点之一谜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术挖涤沁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型迪,这项配置自然是少不了的病琶八。我们可以找到4个摄像头嘘弦,它们分别位于车辆头部蜜、左右外后视镜下方和车辆尾部瓷。以便在停车过程中辖晴铂,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况暗常擦,让您更加自信轻松的把握泊车空间劫槽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头管田,大大降低了停车时的事故发生绿。   途乐   通过对比发现欢拼分,两车在外观上的配置基本相同犯佃,差别仅在日间行车灯上猛推草,不过随着QX80年款的推出醛,日间行车灯的加入应该不是件难事贬疮绕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同宝兑甲,在相差仅有10几万的时候筷赤,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店袜渺壕。    责任编辑局届菊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天镭篓,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了煤枯,除了奔驰G妈、丰田陆巡系列巾、牧马人等弘,双龙雷斯特也是其中一员酱感速,而且雷斯特还是柴油车系车。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值杏角泊,以目前的接触来看降哥,双龙雷斯特W表现不错妻系,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”狮盖。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前颊肖,双龙与奔驰方面在技术上深度合作颇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰导贪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”查鹊。当然柿,在随后漫长的几年过后锤悲骏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌废聘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO令蔽燃,该车型最大的特点就是其尾部造型滑锻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计棘别,宝马方面肯定不会承认艘需,但从年份来讲呢娜,明眼人一看便知杉平率。   外观挂皇沁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手臂矮,该工作室的创办人正是乔治亚罗敝帝讹,不过大师的设计未必符合所有人的审美悼,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异急陛任,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调嫡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势敢,但为了照顾空气动力学与线条流畅炽触,雷斯特的车头是圆的倾料操,所以在当时看来有点“离经叛道”江操官。   而到了现款的雷斯特W誊羔,这个“小问题”被修正了迹悍,一体化的设计已经是大势所趋芭莎啼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”晃宿湿。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型段叉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感斧虎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别痞泉么,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少骸婆订。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相剿稀盼。通过车展上的展示死户,小编已对这款纯电动车型有所了解爬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验浇,时至今日涡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型稠酚欠。据悉谋,之诺将在今年的2月份开始接受预订痢团冉,上市后将以租赁的方式面向消费者受兢澄,具体的细则目前还没有公布潭,上市后会有着怎样的表现粉,我们会同大家一同关注票屠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前漂,简单了解了一下之诺这个名称的由来菲瓜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现杠。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟溶将杏,毕竟是基于宝马X1平台打造谱,因此在多个方面相似度高也并不为过换。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E钾卤悄,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现坷伺墓,其具体的表现如何客骸兜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验如。 责任编辑扰记:沈楠" "  版权声明但奸:本文版权为网易汽车所有上潘侩,转载请注明出处频。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计柏桓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列解悸。它们的可见程度怖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”氛爸乾。可见度甚高的两个文字的组合擅赖适,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字物惋膘。因此焚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车汹。哦婪,对了尸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思称撤洗。意大利人的自信洁疚贯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心创:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用建翅?咱先从减开始说起宫。 Q几何劳:致悦只是切掉屁股的菲翔么迁磺?   A讥:非也梁恼,前脸亦有修改判头,整体风格统一枚咖,协调度很高趟。   我相信Roberto Giolito先生熄脊俏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师骗,在设计Ottimo的时候肆讲,一定会更加从容腿板。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”污钾侩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思缮侣。在他的心中掂,应该有着太多关于年轻文、活力的理解艾蕉灵,而这恰是Ottimo的设计要点肪。 外观总结   赞拼沏:个性鲜明拘粟皮、标配LED示宽灯伸课、轮胎用料厚道   弹染鹿:低配删减雾灯   " "  版权声明矗避:本文版权为网易汽车所有谋,转载请注明出处虐菏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾檀,虽然距离现在已经有两年的时间没构秘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象梧罚呕。而今天痪集锈,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘嫌江,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例撼隙纬,并且还是一台后驱车吐粱癸。没错闹舍吧,它就是华晨宝马3系蹿吧轮。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)缅垦,其配备了2.0T发动机兴,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟烂、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟崔弓。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱衬础瘟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现捍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗融茹。不过在今天的冰雪试驾过程中鞘虎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)陀搏蔽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现处蝎,必须先打好理论知识的基础滇哄祟。于是在摸车之前奴内,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课刻。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关瑟窗蕊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着恫。 ● 项目一   热身结束了柿枪败,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节抽薪。第一项内容便是加速和刹车府,是不是觉得很简单疚恍艘?其实里边的门道儿多了去了孟汕咯。   在项目一结束后卡窝姑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式就,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步沧溺槽。一开始大家相差悬殊单,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了铂略。接下来的项目二会比较刺激一些常,经常会出现手忙脚乱的情况苇,但只要理清思路按部就班的做壁,想要完成整套动作并不是很难季。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明么盖:本文版权为网易汽车所有几,转载请注明出处铺脸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了色市绕,不过始终都仅有手动挡车型北,虽然目前销量也很出色透,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户佛岭拟。好在这一短板即将成为历史禾届良,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出几性,新车将于26日正式上市灭,我们也于第一时间进行了试驾体验妊脱。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观粒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外瘟镀抽,在外观方面也有变化棱。新车根据高低配车型提供两种外观方案股臀精,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计匿梢娄,而高配车型则对中网卵具攫、保险杠造型量揩舱、轮圈和后反光板都进行了重新设计绰热滑。值得一提的是皆,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的桓撑。   新样式的轮圈非常动感姐,在同级车型中实属罕见讨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致炼季,轴距依旧为2725mm虏豢菊。车尾的变化相比车头要小一些褐凭埂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板隋筋阶,不仅可以提升安全性赊嗽,同时视觉效果也更加出色墒。 有态度【试驾评测】贩孰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么炮醚?   扫一扫厘尾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日统饶,一汽大众全新高尔夫正式上市萎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款降细籍,其中1.6L拥有三个车款懈哺,1.4TSI拥有四个车款斥,官方指导价为12.19万元—18.29万元扩山。具体售价请见下表钒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力桃肩乃,但是却拥有三种功率版本莫,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本屋,因此在动力系统方面级浆,消费者有三种选择赁檄萎。    我们从上面的数据可以看到本怖骄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者嫌肪,1.4T低功率版是主流之殉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求让,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右贡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮韧,但是它的售价高达18.29万元磋舅,相对比较贵铃。    全新高尔夫提供九种车身色彩森,分别是塔希提金桅哥羚、唐古拉白盾嘲摧、珊瑚蓝蟹、魅力紫蹲、玛雅红捆蕊、季风灰伟、水晶银以及深黑和极地白凉色。 ①惜伪狈:16寸Cosmic款轮毂 ②卤棱恭:16寸Cubix款轮毂 ③牛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂免亢,其中15英寸的一款焊,16英寸的两款斧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备席疟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型递坤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供覆酗化。    全新高尔夫提供标准座椅腥、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅戳伸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅嫁拓,舒适版车型则都配备舒适座椅寿闻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版奶室缕。    在材质方面炒蔼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料孟马凌,分别是上图所示的DianDian黑色织物儒、Zoom/Merlin黑色织物市零斤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择箔,分别是Vienna黑色真皮念磊家、Vienna米色真皮痰、Alcantara黑色翻毛皮坊铃休、Alcantara棕色翻毛皮黑。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料讲,有两种风格可寻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料唉砰,同样有两种颜色可压!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料便,有黑色和米色两种可鸭稹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅唐蒋柒。    在车内外装饰件方面甭绵褐,不同配置的车款也有不同的安排缮唤硼。像侧窗下沿镀铬装饰条衰宋磨、双排气管监、镀铬装饰双排气管湾、动感鲨鱼鳍天线疯拎勘、真皮换档手柄绷贬、科技质感装饰条铃吹靡、金属风格装饰条栋蝗、碳纤维风格装饰条等等倍誓篇,针对不同的车款都有不同的配备固,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍盎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富钱畏,配备有MKB多次碰撞预防系统惯烧钡、ESP车身稳定系统黎仓写、ASR驱动防滑系统爬缴卡、XDS电子差速锁鸡槐、前排侧面安全气囊卡蛋、后部4探头倒车雷达绊撬算、前部行人保护系统登猩嚼、自动静态转弯补光功能等等联范,但是在舒适性以及功能性方面卢委,并不是很丰富惦警习,但是也可以满足基本使用恨厦。   1.6L自然吸气车款如何牙矶汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦ㄎ淙!,它拥有手动时尚度诞、自动时尚以及自动舒适三个车款滔笔,手动时尚与自动时尚的配置一样圣素酶,在价格上二者存在1.2万元的差价临炕据,主要是变速箱配备的差异袖拐捌。所以在配置对比环节豢,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行险舜豌,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元龚,差价为1.1万元桂德探。    在配置对比的环节我们可以看到瞬,时尚型与舒适型之间的配置差别茄掸钒,大多数都体现在外观内饰的装饰件府尘,以及车内一些常规功能方面弯扦,主要是顶棚储物盒雇、后排中央扶手酞懂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半僳蹲,实际上最有意义的差别在于全景天窗体敞、后排出风口氏疽、蓝牙电话千瓜哪、定速巡航砷捅、驾驶席座椅腰托外培、TPMS胎压监测系统这几项上错氛洽,不过在这几项配置中凤身,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置氮牢,尤其是全景天窗灿骄悄。    从价格上看玲,二者的差价为1.1万元跺,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的经苍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蛋暇覆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户汗玛欧,所以我们在这个推荐环节革,更多的倾向于低配车款句。 责任编辑碉秋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底尾馅却,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发首。它采用了全新的DS家族式设计风格氨偏,延续了一贯的法式浪漫风格姬檬胺,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素缆。新车基于DS5平台打造菏嫩脯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机袒。预计在3月左右上市返膳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触会惊糜,让我们一起来看它的表现如何盒。 外观立淀:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅处纺袜,却多了一些时尚及科技感墩达俗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性唉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感伦颗炬。镀铬装饰拿捏的也比较好碴婆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌烈。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品肖书即。也表示着DS的品牌走向独立班裙竟。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型额,有着都还算不错的账面数据盼,车身长度为4702mm围悸,宽度1840mm挤,高度1515mm.轴距为2715mm赔。上市后会把目标锁定在奥迪A3炉料实。 车型图片 基本参数氢悔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面力笛献,除了前车6颗驻车雷达之外达谢抬,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能铺巩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯魄斧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰逆窃,从视觉上拉伸了车辆长度浆玛,尾部设计了一个小小的尾翼暴拎,尾灯下侧字样表明了其国产身份纲凹妥。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头浚。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方晴随,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件瘦,真正的排气隐藏在了下面和。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型盆叹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词刻虽附:高离地间隙涵急肌、车顶行李架售攘、双色车身等等抢蔼寝。没错热,无论是跨界臀筋、越界还是交叉车型巨红,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质遁呕惋。不过世间万物宽鸵,徒有其表终究很肤浅靖喇男,我个人认为彭悄颅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统菠畏。所以磐讽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蔚绒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啤节,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象阔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款共,它集沃尔沃所有看家本领于一身咎,可谓全副武装特救高。为了让媒体更好的体验这台车貉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高粕纺窍。没有固定线路恢,没有领队车辆话猎酸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾玛烁琴,它会和每一位汽车媒体人独处12天弘翅。而在这12天里举,我已经和它奔袭了4100公里构,横跨了三个省份湃某,体验了柏油赛