> 写在文前晶碗凶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年认坟,英国品牌的表现令人忧心忡忡坪墨环。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌书,它们目前都散落在世界各处戳碍刊,有的受到追捧有的则走向终点床蜂怂。即使获得成功的英国品牌浩韶毛,它们仍为自己贴上的“德国标签”梁、“印度标签”的身份感到忧虑购,毕竟地倾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除无就。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造篮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革股磷、原木的袅袅余香握控,这种气味只属于宾利酗、劳斯莱斯们思雇霉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严弊缴,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头尉迷。    从业这么多年说署,我写过的顶级车型总值超过了3亿元风俯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心花,囊中羞涩遥不可及自然很重要晾麻染,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦豁。我认为一辆好车呕尽醒,应该让驾驶者舒服北、安静瓦髓、惬意的完成从A点到B点的旅程揭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快汇虫菜,却实现不了我小小的梦芭强。我一直认为塘腥,真正的贵族贪斧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极肝,即便妥协仍然能坚守初心淮。此话适合改变自己的GT Speed虑班许,你知道吗集缎粒?世上最难的事情就是超越自己竭室扦,GT Speed做到了 彻笆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义叹,当你启动它时妊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态盟。   >> 外观视锹攻:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身鼓蓬矮,作为宾利目前最为畅销的车型奋失还,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”季摧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级惮。但是贡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配肌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节挽抄柬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者莫快承,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动徘刑陛。当然幻,大部分“土豪”车主也不在乎参摄胳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成轰。    外观提升不是GT Speed的精髓翠邵,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品辜颓,动力桶舒、刚性纲、减重上的工作任重道远不谐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg试渐芹,仅有2.3吨钦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重毛地。不要小看这350kg授,几乎是一台V8发动机的重量壬达。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件豹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂庐钾、多连杆后悬挂和防倾杆等甘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色欧随梗,分别是Burnt Orange(橘)很柿藐、Sequin Blue(蓝)殴唬欣、Excreme Sliver(银)帘溉宝。为了凸显GT Speed的特殊桥艾室,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)夕僵删。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选纹悉届。宾利工作人员表示反刀棚,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故世勾,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加颂酶,尤其是在中国等兴新市场更是突出玛李惫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩凡。    你知道胖子多么努力吗卯芳诫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时侠,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形巫火叫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超遣梆。那些把高性能作为卖点的品牌疮斡,现在宾利也有资格和你们一较高下挺铰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸木,与GT W12车型尺寸几乎保持一致剁脖垒,其尺寸为(mm)舱:长4806瓮姜、宽2227孪钮沙、高1394笑帅骋,轴距为2746mm撅黔。我知道惹瘸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距卞,为了让你做到心中有数贺欺登,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来斗。与竞争对手相比捍对,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先抠逼淋。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蹄,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车沁玩,哪怕国内的环境日趋恶劣棱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值淮集杜。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成熬结强,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭漏,整个过程大约需要22秒梨毕胯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间昆,从而避免占用后备厢大部分的空间谎羡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘擂备,它的排气声浪在我听来低沉浑厚鼓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感甲凹,没有法拉利暴躁膏茬晴,缺点恐怕是不高调犁。不信你点击上方视频听听视频里声音宏池惠。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结究溅: 作为欧陆GT的性能旗舰损超,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角霜储,不仔细研究根本发现不了它的区别肖。虽然外观变化之处并不算多夯既,但是对于轻量化咸渤珐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性篇绅。" "   7月21日凳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)罗逻。其中丰田致炫战胜福特嘉年华步、北汽E150鄙连,成为第一期家用空间王冠军翟享。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威毙察嗜。它们会有怎样的空间表现眯荒狡,不如一起来见证敲寸嚷。 本期内容开始前漠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧短敝良: 好了枷悔丹,正式开始第二期内容蜗毕申。不过简单说几句谰薯,为了没看过第一期的网友们华颧骨:    你可能会发现矩瘟,随着岁月流逝忱啪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭妮,也当起了小爸爸倪。恰此时感,他们对车的选择可能也有了新的取向尸杠趴,空间大肺捂唬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素磺匈。    基于此眉烤添,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题萄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间荡豌成,让大家对车辆的实用性有个较全面朔、正确的认识郴。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测裴疆、模拟一家三口郊游的情景实测教杠、细节空间的展示离卯驰、实体娃娃的数据测量四个环节进行弛。   话不多说咐妓暖,有请今天的选手茄,登城! 第一环节勾仁烩:堆放整理箱车胳,能放多少放多少    由于很多厂商镣钳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升唐龋,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时嫡,也会帮你量化一下车到底能装多少升吹,所以上图我们也给出了每个箱子的升数焚散。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号凉,并加以不同颜色区分屉瀑奶,目的是给你呈现最直观的感受担韶税。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据释倡疆,仅供大家感受一下瓣卤怯。今天我们拿箱子说话氦哄纲,看看它们这种数据到底能装多少箱子切。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下嘎:由于时间关系露耸,我们这次只借到了骊威的低配版壳孟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒地隘懒,但高配版的骊威有这一功能兽清。 首先出场的是骊威帛陇:    状态一靠赡顷:单纯的后备厢空间 状态二汝递:放倒后排座椅后的空间 状态三架细拼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评斗囊: 骊威一如我们所想的那样睡,空间的确是其一大卖点替擦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拧茄,小伙伴们都惊叹了!骊威猎,实力不凡奉溯纤。   其次出场的是致炫胸棚割:    状态一感瘫:单纯的后备厢空间 状态二武被箩:放倒后排座椅后的空间 状态三欠割:除了驾驶位的所有空间   编辑点评搜吮磕: 就如文章开头介绍致炫时所说签,空间凉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蝗沸霸。通过这一环节放整理箱的测试豌能,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得碧涵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积史驰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蚊风:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二吠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三府歧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结屯份拎: 通过摆箱子的实战纬,以及上面表格数据的对比窗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利匆黎挤。而致炫与骊威差距也并不是太大蓖社,可见其空间不可小瞧牢币。接下来又有哪些好玩儿环节瘟?而两车又会有怎样的表现呢磁汤玩?请继续往下看顷。" "   今年5月仍冕,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶掸票嫉?9挡无用徐?自由光深度试驾报告》)曝。当时儡星稀,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测偶案。    6月化尸份,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)烘。不过3.2L版的离地间隙郡齐铅、接近角宏昂、离去角采市喝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嚎间。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别闷怪?    几天前涂继,我和赵璞宽坟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市绢,这车还行不行媒零佰?    我们的第一站李,魔都上海廓纪锯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消斗膳。在经历了噩梦般的改签蘑、等待掏阮、登机恢赤氛、继续等待之后层,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间凄脾。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿色莆旱:“游遍世界各地圈纬瓮,开尽天下好车宏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑嗓拓乐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方瓮铣,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的乱郸邻,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多孺嫉绦。在此我可以不吹牛X的告诉大家旦割共,我在纽北环实际驾驶过孩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑安玲,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI纳事,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型侵喘。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嗅刮,在国内也非常抢手句。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升突让,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障多庙。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变贝吐刮,基本保留了GTI所有特征哎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升撮趣,在舒适配置上也更加的平民化陆某。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整酿猎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件谁,例如两边的侧裙以及尾翼等咀嘲臼,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的丢态烽。但低调的外观也有自己独有的设计元素铝鹃滑,例如车头处GTI特有的红色的拉线疤赏参,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标涉匿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中吞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性集陪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm凯。另外腹巧炕,新车的LED尾灯造型也很有特色腐巴陀。海外版GTI提供了红色锹非琅、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择逗埃坍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现插先摧,但国产后或许可以与国内的消费见面景苍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少池瞬,我把它们大概分成两类冈杆:靠谱的和不靠谱的莽统箍。不靠谱的原因很多称,有些续航里程太短竭榷,上车就开始为电量担心;有些性能太差芍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比泄,几十万买个两门小车呵逼尾,真当我们都是土豪吗倾?   不靠谱的理由千千万斡史徊,靠谱的标准则大致相同急萎。续航里程不能太短佛,加速不能太慢虚凡酥,最好还有些实用性诉揽,价钱不贵就更好了透。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了淌返偷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车臀。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平湾,拿汽油车举例的话际美,90%以上都算得上靠谱抡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说井熊傅,能达到及格水平的车型却不算多甜。我们的这辆测试车是2012款的效,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型骑掳淡。还好时隔两年玻侥,e6的动力系统并没有发生大变化匈,只是外形和配置有小小的调整戏。   续航里程炕成:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧趁封,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群起。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车党娠歼,这其实只是理论值灵,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱垂囱,实际用车时很难达到瑰。夏天空调白姑、冬天暖风脯辣编、高速快了寿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程烁寇酥。   这种电动车只是日常通勤还可以殴毛,但稍微有些想法归纲,想去见个朋友欣郊、买个菜沧梁猴,心里就得犯嘀咕四梨。这种心中总有事悬着的感觉很难受静栖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多抒。   由于时间原因犊奖杭,我们只能简单测试一下e6的续航能力羌秦盆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里谓,其中高速路况三分之二场芍,城市路况三分之一憨愤蜡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来赐,我们的行程其实就是三段额顾凹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)偿,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)锈锚,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)顶沤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拭橡,显示续航里程320公里盯。完成第一段高速路程时(43公里)都剂,电池余量82%(耗电17%)猴,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)途,电池余量63%(耗电19%)鞍饰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)划频,电池余量45%(耗电18%)匹捷鸿,续航里程134公里(减少61公里)筛杭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点庞瘦犀:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右孔,比如第一段高速行驶离,续航里程减了59公里裁,而实际行驶了43公里顷,二者大概是0.7倍的关系奔嘲钎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话盘繁鸽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近脚,拥堵路况似乎还更费电一些行搽。" "  近两年精虾忻,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮奇可惶,很多大厂都推出了自己的纯电动车耻煎暴,先不说比亚迪这些纯自主品牌刻嘛含,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车妒。今天还锨罗,我们就提到了之诺这个品牌玖挡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌邯拓,主打高端很弓,并且未来也是只进行纯电动车的研发类倪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌领半。今天瞎铺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E短甩卫,下面我们就对这款车型做一次体验赤。   之诺1E只租不卖略痛,租赁价格为佬:日租金为400元/天滩吉硅,长租(3年期)为7400元/月坍挝竭,现在消费者就可以对这款车进行租赁馈挖。   租赁价格包含护巩:车辆上牌沮瘫碾、充电盒安装(7.5小时充满)扯、保险轨、每6个月一次定期检查保养矛、车辆维修摹,7天24小时道路救援躬、拖车以及备用车辆等邵纶。   之诺1E是基于宝马X1平台打造苗剃,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计潭骚密,但车身整体还是能看出宝马X1的影子差汲磷。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计锚舌,虽然亮点不是很多系毒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蒂虑,树立之诺自身品牌的辨识度竞补椿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系独踏,辨识度极高封杯萄。 既然是同平台打造孰喊茧,那么轴距和宝马X1也是相同的坎反。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎窘扇,尺寸为225/50 R17辞,这款轮胎最主要是为了节能考虑巾梳。   本文导航   分享到兴射穷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉夯停,它是南京依维柯生产的车型骂,隶属于跃进品牌旗下填,是一款定位中高端的轻卡产品汗臼。该车是在2013年1月首次发布的蔑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)把,为用户提供了更多的备选车型诺。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现穿。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)内来水。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域腺,宝马向来不走寻常路雄浚攫,旗下的SUV并非越野硬汉踢揉腥,而是更加注重公路操控性份僚,所以在外形上也有着自己的独到见解问陀坞。Coupe原本只是轿跑车的特征挨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上廷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后粱,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鼻艾停。在这种背景之下骡兼深,X4应运而生惮垃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验尝嗓厩,宝马对于X4的设计便更加得心应手微捆。从车身尺寸来看俊哨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化显郡。然而实际感受上担,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力碑寐事。它们的关系就如同X6和X5炕,一个张扬沛、一个低调垛。要想烁ィ酷护毋方?X4很在行咕。   这辆X4的外观加入了大量M套件芬,进一步凸显了它的运动风格拣行。夸张的前后包围降低了视觉重心囱厢淘,但也在一定程度上影响了接近角和离去角谰蛋磊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢逞境?所以淮系赂,接近角维颇酞、离去角这些数据对于X4来说碱黔烘,根本不重要厕啥挂。   和X6一样鼎,性感的臀部是X4最迷人的地方徐花镜。如果从车尾来看恳搁竟,X4确实比X3运动了不少需朴身,高挑的腰线粪、厚重的尾部都能给人很强的力量感巳。对于35i来说懊唉垂,单边双出的尾排着实有些低调窍。尾灯的造型是典型的宝马风格邓峡,造型简单壁、大气辨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升承托悲。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮恒呸替,前245mm瞪枫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性每删描。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)衅爱帮,这是一款综合静音剖垫、舒适狮、操控于一体的轮胎奈京前。在我看来替懈清,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎摧猎,似乎更为合适擅宪。" "  原标题份:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前工俗亢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)莲簿,该车除了外观造型犀利肠虐、内饰豪华恐、配置丰富之外舰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样铃。作为一款以年轻瘫镣、时尚为主旋律的产品刊蒋降,NX开起来的感受如何赖敲,今天我就为大家正式揭秘翱。(注帘壳祭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称隆,如NX汉糜琳、ES衫死楔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍撵:   NX车型的外观内饰设计风格胺,在之前的文章中我已做了详细介绍裙及,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品酚校。从实车给人的感觉来看瞄妇,它的确做到了这点活,不少人见到它的第一反应就是锻艰魏:恩奠鼻,这车挺个性箔拎、挺漂亮呸反。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅具卷仑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度菲笛。此外渴,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯猫筋,进一步提升了科技感及。不过它并非全系标配绵山,在入门级车型上近光灯依旧是LED赋枪阑,远光灯为卤素灯泡刑挫潘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV凑钉,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3立桨当、宝马X1做直接竞争帛幻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV赋馈,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证膘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES九扣、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格俩镀耿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹ゼ,其中一款为17英寸丘朔,另两款为18英寸窍塑杠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂划弓,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎休,在国内的售价大约1700元/条湿。   车尾线条与前脸相呼应娥摧骄,造型犀利草编缓,棱角分明使,以凸显整车年轻吵、运动化的产品定位笺袱。同时饶平,尾灯设计十分用心簧呈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蓝渴,特意在接缝处增加了一小块LED桅茨。   内饰方面侮舒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造趁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准尉帘苍,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用喂添,大幅提升了车内的豪华氛围桓及含。   据雷克萨斯厂商人员介绍逛驶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏哆钙裙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统逆,它的使用方法类似于电脑的触模板芬耙涩,并带有震动回馈功能窖奋吝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用踞。此外铃衔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统倍迸蒙,我们咨询厂商工作人员程,这配置会不会引入中国功绞俄,对方并没有给出明确答复节便屉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适挥嘿,作为家族中的新进成员浚睛褥,NX的表现自然也不会差安。为了符合它运动化的定位钒踩燃,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强揣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现伪佬粮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意稍。   在海外锑堂肥,NX提供了全景天窗诲渡、普通天窗和无天窗三种版本的车型舞檀,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃哥贸,采光效果很好甫,但无法开启凤舶谱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吭雹,采用的是外开式设计袱。可以确定的是蠕岸,上述两种版本的天窗都将引入中国翰鹤崩,至于无天窗版车型是否会引进怪嫡咐,暂不清楚赦能。" "  [汽车之家专业评测] 2006年坷叛倍,马自达CX-7在海外推出;2009年充核,2.5L两驱车型引入国内巢收巫,售价28.8万;2010年阮履,增配的小改款车型上市车剁,售价29.08万瓶,同时宣布国产意向;2012年非焙,海外CX-7停产;2014年甲槽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道伞,等它国产的人此时已经老了四岁了罐箩派。   从以进口的身份引入国内颁蛔墟,到正式国产经历了四年左右的时间咖膳,在这四年中进口CX-7销量并不好练,一方面是当时市场不成熟存瑞连,后期竞品丛生将其埋没了塑。另一方面原因也在其本身瞥固沏,比如定价高猛突贾、2.5L发动机动力孱弱等等快,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍畏柿欺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统韶谜。在测试之前焕衔淀,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点偷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm耍,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蓄浇疼,搭配6挡手自一体变速箱土。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机贡滇,只不过调校要比CX-7上的更为激进练孩。即便如此峰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼霞姜。   油门的设定比较灵敏孤魄酗,起步和加速初段都还比较轻盈论显挫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线颓,而不至于拖沓废,一切都显得易于掌握睬隋。变速箱和发动机配合的是那么默契痉掳输,总能在恰当的时机选择到合适的挡位海裂反,只是在极拥堵的道路上蠕动时驹,1挡与2挡的切换有点闯动而已咕吩,问题不大嘶速。   转向和悬架的设定偏向运动牵蔬颓,采用机械液压助力的转向系统比较重惺怂婪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣描饥嗣。悬架没有“忽悠”的表现称困,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息壤赴星,车内乘员经撤览可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”刺。悬架后段偏硬秽藤,在弯道中并没有明显的侧倾内骏,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去赫。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错理惩卡,动力供给够积极磁,表现不错碴钦枚,驾驶感觉非常轻松嘶谁,动力的跟进也很是及时柬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)沤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm钎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右济,而且不是那种喷涌般的迸发帅,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已堤抽,给人相对内向保守的错觉揩阿。   CX-7更擅长的是中途加速喉,比如从60公里/小时开始戚斤箩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易缅奉叉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓梆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限然,这几天这种沮丧感时常出现青。不过也正是这个中段加速的特点抛矫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举糙,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右虑戊,稍踩油门就奔向3000rpm炭,便能得到很好的响应退壬蜜,仅有极为短暂的降挡迟疑钳,随后就催逼出了足够的扭矩逢。简而言之节孺傅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的贝咖,容易上手徽,各方面的表现也都算令人满意洼。   中高速行驶中一切都能变得敏捷吞梁,涡轮增压器起到了明显的效果汇镶,就像注入了某种精神类药物事,虽不时刻保持着亢奋状态沉壁趴,但兴奋状态确实随时可以到来沤,一切都听从指挥掳四。这种持续的加速感可以维持一段时间鹿莫,心里不禁一阵爽快脸,当然卫型,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了管譬。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光挎乃缄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里偏,消耗燃油17.94升瓶吵畏,平均时速为30公里/小时荆,全程开启空调晦伐,平均油耗为13.3升/百公里惠石慨,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看壬鼻鳖,CX-7绝不算省油的那类逆,准确的说是比较费油叹。另外考谎坟,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油备苇,无疑使用成本相对较高行浮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前骄,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章擒媚。说实话谁,那是我第一次接触这两款车悉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象彤垛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机保,动力同样够用穆财缔,但输出并不算线性教麓,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制醛慌飘。当时我就在想剐莲,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了雹巧陕,而如今厂家真的这么干了攀盼孔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统疏,增加了几项配置经丘敦,外观方面几乎没有改动态妇理,图中的这款车只是增加了车顶行李架锋、车尾扰流板和挡泥板等选装件袭窖拈。   这款帅客HR16是一款7座车型井渡,它可以满足国V排放标准隋里,车窗后半部分采用了隐私玻璃四联,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢佃坛。当然铜熟陪,帅客实际上是一款既可以满足载人郊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)舒合市,所以它的车系中包含了5座胚光、7座冒久、国IV哭甩碑、国V等各种不同版本躺昂。   除了挡泥板之外驼番,我认为行李架和扰流板的实用性并不高闪套,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果并耸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统廖鞍,其中的最强模式叫作“Dynamic”灭,译为“动态”赡团剐。有意思的是韧偷,在英文里煽婪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根径河,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机拦潮、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗腥驰曙?——开启动态模式度,就等于点燃了一根无形的导火线练腹煎。   要追根溯源的话萍,炸药起始于中国欠,属于四大发明之一堆菱,不过相比中国发明的黑火药秋,硝酸甘油平时更加安全可控钦迪,而且破坏力更强拎羞菱。奥迪RS 7同样如此盖拷,它多数时候表现得比较随和似寸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力孝。   首先从外观上就容易看出它很厉害并鳞房。奥迪A7之所以独特糯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型麻鼓复,人们将之称为“Sportback”奖薯未,在我看来论,它的廓更像是一只优雅的海龟愧疏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种煎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装架澎,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光摧,所以它已经不是传统爬行类的龟划懊醒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息暑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同事。最吸引人的是那个手感出色的方向盘场,让人不由自主的去稳稳扶住3烩娟、9点位置篡剑丹。   在风骚的外形和各种真皮年臀菲、碳纤维材质的覆盖之下捷牵凛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性轮献躬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别恰,这一点很好兄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV赏,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群香厢。即便在这种情况下钨剿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价寞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题镀:谁给你的自信卖这么贵卧眯?不错拦擅,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008犀拓降,它到底是盲目自信还是厚积薄发硅肌顿?我们一比高下嚼。 外观对比锰掇澎:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结搔橙:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算滇曹同,所以我决定说点可以量化的东西凡。首先兽农,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现珊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型躬。其次可能是由于动力的原因距谴欠,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽藩椿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上釜,备受关注的长安CS75正式宣布上市肥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合沤逢谰。在前期的试驾活动上胆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型救促彼,并对其驾驶品质给予了极高的评价瓷擞。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车骆倡,和手动挡车型相比邯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待系太。 ● 外观内饰的简单介绍郝猎:   在外观方面冈抗善,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型淡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识套,甚至连一个小尾标都没有订额母。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拴掂,但1.8T车主可能会对此有一些不满醒祁蚂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm擒擦从,轴距为2700mm凄钱,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5邓、奔腾X80以及哈弗H6谜飘,CS75还是相当有竞争力的隘钢庭,它的轴距和长度最大财,宽度仅次于哈弗H6彪,高度相比瑞虎5矮了35mm徽驳订。   在外部配置上络,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统灌碍,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头祁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角仿郎础。另外捅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蓉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果横寄花,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力先祥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致溅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品拌痴,市场售价约为700元/条下,在同级别中算是很厚道的配备了付骸孤。此外插,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品伸,只是轮圈被替换为铁轮圈理驾,还是俩字——厚道绘丝铺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格脚钱霞,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足靡僧舞,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板绅唾姑,看起来更有层次感睦藤发。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙浦皖、设计毫无新意吧、用料也很一般等不好的印象腹。不过近年来路邵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蔼酬,长安便是其一俗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视桶挺啪,也很难找出它的缺点淮蹦达,按键浇钝长、旋钮的阻尼适中臼鸡,手感很不错烯吻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏谜,分辨率和反应速度都还不错前簿,不过在功能性上它只提供基本的导航金卞墨、DVD俯、电台筷习楞、倒车影像及蓝牙功能弘厩襄,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蹋很,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的媚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到却肖赌,但是厂家对此并没有改进裁阑,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放湘。但是仇谅,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度许驴,同时设备名称也无法显示完整闺随,在用户体验上还有提升空间街逻。   不过捕潦,在一些细节处理上徽齿髓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意德。比如在挡把前方的储物格类涕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理筏,不过这块材质却为硬塑料蔽,实际上根本无法达到防滑的效果鼎。另外扛甫睫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯勃么么,这点值得表扬休,但必须手动摁下开关才能点亮伴。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅长甲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果溅。座椅填充物软硬适中杯,刚刚好拣,并不会软到开久了腰疼乡肚型,也不至于硬到硌(gè)人森斯娩。除此之外处紊京,包裹性表现也很不错桥逢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中歧。另外晚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节铣枷嵌。   车内乘坐空间表现上俏蛋蔼,身高180cm的编辑身处前排澈颧略,头部约有一拳左右的空间甩晒扦,此时移身至后排械,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间幻。作为一台紧凑型SUV车型唬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了闹。   来到后备厢当碉谓,长安官方给出的容积数据为590-1560L丸斜模,表现中规中矩恭司。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布陋,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果秃供颊,增加消费者对于整车的好感度聘旱迹。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟悔桑,如今市面上的电动车产品越来越多跨融嗡,开始逐渐走入人们的生活触,而众泰知豆纯电动车就是其中之一逃,大家对它的了解可能还不是很多薯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元画纶。那么这款车究竟如何呢奠复?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车水鲁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上乐鲜戒,我们终于有机会近距离接触一下田关苗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌梦逝品,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质切,因此其与众泰汽车合作次刮舱,推出众泰知豆电动车轰卜镐。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同全下甘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识济扛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗宽唬?不管你信不信潍,反正我信了俱辩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱辰楷秸,售价为24.98万-28.98万元视讳擞,共有三款配置可讯鼓苫肌,全系均未采用quattro四驱系统牢滤,取而代之的是前置前驱的驱动形式狠递光。更便宜的价格带来了更低的入手门槛捅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生极,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水施,1.4T的发动机到底够不够用偶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧腿漆摧,这些问题都难免让人担心峭困悔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”词戮,它又是否值这个价格镀硅,下面让我来终结你的这些疑惑释芍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力连备:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱呕圭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样邻嚎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境两,既然大家都关心这一问题诡,那么我们就从这个问题开始一一解决活娘。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的剐,其最大输出功率为110kW携,峰值扭矩可以达到250Nm粱教衡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm藕毛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后叔萝,动力储备不足方面的顾虑姬,但是这些想法也好顾虑也罢囱,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了烈纫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实漠舒,油门初段的旷量微乎其微芯噬。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点痕,当发动机的转速达到1750转时牟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩穆,强烈的推背感也会随之而来咳,如果你不是冷静下来思考一下毫财哩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受棺,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减速。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候宿紊萄,一开始的想法和我一样农蜂,换了1.4T发动机之后队,动力跟的上吗频脯?心里总是怀揣着这样一个疑问湍,但是当他们开了一段时间之后剧讨叛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”显。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格垫须堂,处于D挡模式时双宛秸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝骆,但也感觉不到激进的性格泊。但是当车辆处于S挡时咳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉递,整个车似乎突然变得紧张了起来豢韦,时刻专注着你踩油门的右脚骡泼垂,稍有动作便会迅速做出响应热寞耸。   在城市的驾驶中锨然秸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障侯继噬,当你深踩油门时娶柒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞随,或者可以说灿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态记电咖。此外身,作为一台不折不扣的城市SUV瘸乳沪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验繁几。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质赶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量风福,但是丝毫感觉不到突兀的加速感鸡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蔬。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆降黄地,整个加速的过程非常线性公伯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时草,不会表现的非常神经质检。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱尾集,这台变速箱给人的感觉非常聪明蒲唇谷,可以准确的猜出驾驶者的意图那糯茨,在换挡的速度和时机方面非常到位狡辟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点碍灸沟。此外双,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错扫涧。当车辆处于D挡模式下别忱相,当发动机的转速达到2000转时港案,这台变速箱便会进行升挡的动作须疙斜,从而保证日常驾驶更好的经济性嚎才环。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瘦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应肌,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止掀搭。   这台变速箱也并不是近乎完美蒲宛,它当然也存在着自身的不足盼。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺畦化,尤其是在低速的区间内睫奋,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感的郎。此外料碎,该车提供了四种驾驶模式的选择爆,分别为经济秀尼、舒适欠淳、自动和动态模式革半,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整痛必。 性能测试久摹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中槐,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现册,最终的破百成绩为9.14秒丢,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升俊。奥迪Q3在三挡时完成了破百档断咀,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程鞍懊烷。此外惯伦搞,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没观响,非澄删悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蓄凳抵,整个加速的过程十分平顺和线性辞萝怀,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势擞。车辆在全力起步的过程中罕,由于没有采用quattro四驱系统惮,车身有轻微的抬头现象菲棉施,前悬挂的拉伸比较明显灵察肯。 性能测试掀鸽强:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中穷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蜜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升甘,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拜。在整个制动的过程中丰椒堪,G值适中保持在-0.9到-1之间饭却,全力制动时车身呈现出前倾的姿态皮道船,前悬挂很大程度的收到挤压堑,而后悬挂的拉伸也相对比较明显怖。此外幢,该车在连续制动的情况下驹帛幌,受到的热衰退现象比较明显涎掀光,在连续测试过后继茂面,制动距离增长了接近2米檄。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容碗,动力方面也足以应对使用的需求捐卤藤,尤其是在低扭方面踩娠,这台发动机表现除了浑厚的功底肆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平邓。对于一台城市SUV来说芍查丰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑睦嵌僧。" "  你有没有这样的勇气谷李驶,一辈子只留着一种发型撬,带着一种款式的眼镜骗泻喷?或许多数人会摇头说不低脸际。试想你现在穿着中山装吓,带着大边框墩劫,留着中分头走在街上怜椭锭,别人必定会投来异样的眼光扫鞋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变沙疟删,但有一种美肖,却是永恒的篙遍寂,我们称之为“经典”推。就像中山装逐渐演变成了“国服”疯薯廖,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样谅,看似过时的东西稍加润色搞窖挪,就会焕发出经典的力量郴砷。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题固宛刀,也是一个互相佐证的问题裂。正是扛住了时间的消磨桥秸剧,一个产品一种设计才能称之为经典隶恳扯。而正是因为它是经典姥沫陶,所以无论时间如何过往畔登拘,岁月如何变迁详灵,它依旧能代表着美创。所以能称之为经典的东西凤毛麟角锭香。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫萎问、保时捷911车、MINI这几款车了断脑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承俗亭,这是一种财富考,就像一个国家的历史一样柑歌书,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝排哨是。但就像中山装一样悍哩眷,如果不稍加改动崎遂偏,依旧会被人说土气丛,MINI也是一样伐还,细节的升华会有益于经典的传播和传承描睛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多哺,是全新MINI车系中性能最好的驰娜。所以车头车尾都会看到“S”的字样库脸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表朔速:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部面胚卸,这是它彰显不同的地方萎,尾灯的轮廓更大了啸,但相比老款不够凝练你脖雀,同时你也感受不到它有何种审美的进步穗,个人感觉它是为了变化而变化某丝。轮毂方面猫疼痕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号华藐澈。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注美倒,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)陌使。不过底锯撂,在真正接触到保时捷Macan之前创,我对它的真正实力也有所质疑骚。众所周知泊歉猎,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造型闪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢琉陶骆?带着这个疑虑芥香蓟,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅躲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同鸡休,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型慧芯疲。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机舞苦疗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似篡杭。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型赴蜜巩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”驴犀鬼。在没有任何参考坐标的情况下潞谐汤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的仟撕访。排除了惯性思维的困扰费靶杉,对于一款新车而言或许并非坏事罢徽。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布阑,因此有关它的设计特征我们并不陌生窝钠。作为保时捷推出的第二款SUV车型镣,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计杠无,同时也融入了许多独特的元素赊附。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征票,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蜗怀,因此在细节处理上衔褂稀,新车融入了更加激进的设计元素牌吾。    作为入门版车型梢秃,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯丰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯剔堕,并采用导光条设计拷替械,其视觉效果更具科技感捅。   保时捷Macan的腰线位置较高惠秀漆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢岛酷,营造出强烈的动态视觉效果瓣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格抠。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一斑干番,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格炽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况敌,我的同事此前已经为大家介绍辈宿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解缓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍替涉漓。" "   ??????? 提起观致陷枫瞧,大家都会想起什么啤?这似乎是一个难以回答的问题苗茨岸。作为一个有着中国血统的全新品牌坤庙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩糠。在2013年羚令汕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上算伐,一石惊起千层浪敛评巷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手灿编。   如今呵,观致的第二款车型失豆醛,观致3五门版也如约而至岸曝需,其是否也具备了同其兄弟一样的实力辰坦?它的到来伯,在扩充了观致的产品线之后嗡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢汰?自然是令我们拭目以待次。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车巷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今吮蜜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型炕裁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型瓦说凶,时至今日都没有做大幅的修改但必封。就是这样一个古董级外貌的家伙狮了汇,最近竟然和新能源技术杠上了翻兴。2013年的日内瓦车展上昆,路虎推出了一款纯电动卫士系,旨在告诉大家卫士宝刀未老混蟹。而这些天策艾,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试泪坟,看起来耪剑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了舜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上兰膏宋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品峰胜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟需,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望瘸委,并未成为现实筹绷何,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已迟。   事情的转折点发生在2014年6月18日炊险,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照琴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车哀,并且这一次弟劳凶,车身上已经重新贴上了拉花射,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计化徽骗,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蜕冲,而是一台真正的电动版卫士氯。   之后通过各种途径的联系葡通活,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版触授,虽然这并不是一款量产车哀,也没有任何电动机佰详誓、电池组方面的参数数据涉眷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蘑矫悸,我们认为此次试驾还是很有意义的墟柿慑。   ■ 外观造型股退我:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷播,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士黔胯视。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样江,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蓖。   电动版卫士全球仅有7台膘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车深,基于卫士110车型打造合,可以根据情况容纳5个或7个座椅晶钉小,算是车系中的“旅行款”搞。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承脱伐挛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异袖沸盾。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计够,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡沧焊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外狮,丝毫不加以修饰柬汤孰。按照官方对柴油版车型的销售策略稻,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件苗嚷哦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分味炼,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理赔侍,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留沮痪暑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间档。正对车头膘,右侧翼子板的通风口也是镂空的电,下方是空调系统的进气口豹劲,而左侧的则仅仅用作装饰荆俗胺,所以是完全封死的状态恭。   平直的挡风玻璃凄诫、小雨刷胳、面积可观手动调节后视镜床促哭,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计贫盾拼,而在这台电动版卫士上芳换,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板嫡樊。   实际上境,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致维鹃阜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线挝搂卿,电动车窗只照顾到前排乘客凯桃蓖,第二排为手摇的妈嫌枯,第三排则仅仅是推拉窗错晌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林奴仑艰,确实潮辰,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车臂兑缅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中层舅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头肖虎摔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖慨窝降。   三窗式车尾设计除了古老外茸甫,想不出更多的词去形容顿冀恼,好在后窗电加热睡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备脾据,而这些也是这台车上为数不多的电子系统雄鲸。至于各种不同用处的尾灯困委染,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧湃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩惫,并配备了13针牵引电力接口豹漆物,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电斯。而对于电动版卫士来说烯海,这款车的拖曳能力也非一般强大牡鹃蒲,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡菜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置鞠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯夺蚕,在这四年一次的盛世当中告蝗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注挂冻,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘信衙狻,在经过整体的细化改进后整体更出色搁羡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨乜省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌崔昂,对于这样一款小车到底怎样铂,让我们一起一探究竟奸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车泞忿囊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计禽豆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化郎离姆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计妈鲸胆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格芯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格零结陋,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择齿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈跃停可靠的选择羌翅哩。   相比现在很多的车型福蹿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰馁极,个人比较喜欢这样的感觉扣答,朴素也是另一种风格让摔辟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好俗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分陶哼,可以说是起到了点睛的作用侧姓叉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创拾唱,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格久克,看起来还有些运动精神链送姆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组钙,同时也是远近光一体设计缔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气陪,更加突出其可爱的造型风格辈城,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体毫失匠,同时也表明了J2的一种年轻风格茹怪搪。虽然是一款定价不高的微型家用车丘插,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置惮挟封,雾灯虽然不是什么贵重的配置桶凑霉,但对于安全的保障还是多一分才好橇蒜徘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力捐祟,实际使用中虽然刮水面积稍邪贰,但整体还是清理的非常干净缉牢。   在车体侧面造型上铣光天,J2采用了一种超大倾角的A柱设计父娜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高泄释,这样给头部空间会留出很多芍焕憋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感钦譬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感板。腰线起始的位置和大灯高度相同臼酥冒,这给了驾驶员足够大的视野空间溉混喀,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间空,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高脖驴羞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格吃奇喘。   在尾部造型上哎湍薯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计戌交,同时加大了尾部示宽灯的面积稠蔽纲,为了就是提示后方车辆注意安全尸庇伞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹估谈,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高派浑,内部非常的深不过开口非常谐成,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包坊钉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具微凭伴,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎寒丢,虽然是钢圈行瘸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瑰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型袜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少龚。另外乌冬桶,一直让人头疼的售价问题侩,此次又出现了垛想,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势抹。价格问题媳假牌,在上市新闻 中已谈了很多嘶,不过与价格相比博撑萝,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善概。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统铆镀抠,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题惕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后戊搅缎,即将为各位解开疑问持。   观致3五门版已于6月24日上市唐瑟膛,目前指导价已公布尘愁,售价区间11.99-17.19万元 山。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍故:依然遵循简洁的设计思路竿氨,造型更显年轻典帅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头桔焊共,喜欢追求时尚潮流的年轻人士陌墟,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体败。可以说兼堡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车舵。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格绰匆,不过在细节上却更显年轻梗纬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm褐程屡,轴距为2690mm飘,除了长度缩短了177mm之外性芍蔑,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别潦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话炕省守,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉幻环拿,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了梗。在车身颜色上恫,观致3五门版同样有6种颜色可盐炕砭Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕敬,色彩更为鲜亮苏笺具,也更有时尚感暴稿取。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拾睦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鸵膘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面姑绘工,而前雾灯也采用了圆形的设计酒,更显时尚盎。另外嫩柔灵,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯惜枷相、转向辅助灯和大灯清洗装置璃扫,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 瓣。   除此之外短,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大惺漓,达到了18英寸(三厢版为17英寸)缮,并且轮圈的款式也更加的年轻股踢。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18辱田。所以在轮圈与轮胎的规格上滇托,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别了貉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍汞蝗荒:与三厢版一致仕蔷倘,细节改变不大锻。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同宛恨柬,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择壤虎不。中控台采用对称式设计怜估,各种功能布置规整侨拳,按钮数量控制在了合理的范围内蜗,不会给人一种杂乱的感觉昏。平底式多功能方向盘与三厢版无异辣,造型很有运动感订备坍,真皮包裹的外圈握感也很不错论。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置读,除了蓝牙电话侩、多媒体播放等这些基本配置之外扯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务槽。除此之外赡秽,车主还可选配观致逸云的增值服务计,该服务包含实时交通路况剔憨咆、实时停车场信息和地图更新等毁妥。 ● 座椅及乘坐空间痴:白色绲边真皮座椅很有时尚感购醛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能庞喘吠,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烁纶潍,与三厢版顶配车型相同队东失。不过区别在于恰遂耗,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理款乌抛,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升赂秸狠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动晃。   在乘坐空间方面尾惦伎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座谩,并将座椅调到最低位置后慷餐,头部空间大约为1拳扒率鞋,显得很宽裕;而进入后排后嘉鸥廷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间烩蓄攀,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的劫。后排中间地板隆起幅度较大扣胜封,长度也不适合搁脚腔籍,中间乘客的舒适度会受到一些影响惧狼。 ● 后备厢价具、储物空间和天窗放:后备厢容积403-1105升刹叔,储物格众多同湃互。   在不放倒后排座椅的情况下蔽疥,观致3五门版后备厢容积为403升乃杠香,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题贫赂衫。如果嫌这样的空间还不够的话煤刨林,将后排座椅全部放倒后寸冲谭,空间最大可扩大到1105升股。除此之外宋,如果您随身携带了诸如手机韧楼淑、饮料之类的细碎物品的话恰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间锑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘蘅指担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备死酪,可打开的总面积约为0.22平方米澎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似达。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架汲顿惶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机惰,两者最大功率分别为126马力和156马力腹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米挡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别莽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外莫,其他车型均采用6速双离合变速箱案梗猩。在底盘悬架方面巩蜡铃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统巾该,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架渴械。 ● 驾驶感受爸:底盘调校水准高疙碱,变速箱低速平顺性比三厢版好靖。   此次试驾会上朵刻畴,我们大部分时间都行走在城市道路中乘统吭,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些咸膳吩,起步时若是轻踩油门踏板跋罚,车辆的提速会显得比较迟缓界饥,若要改善的话安搬坦,需要至少踩下1/2的踏板行程下商。对于开惯了日系车的朋友们来说嗽,这种偏向于传统欧系车型风格毋吮,而非“一点就有”的油门调薪郏可能需要一点适应的过程缄需。   而在整个加速的过程中温踌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题孤绷鹃,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上浦疮,咆哮声已经传入驾驶舱庐卤,可就是不见变速箱及时升挡殊恐克。另一方面惟练,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入帝,整个介入过程并不是特别的线性忻类,其工作时的噪音也清晰可辨诽席巴,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音硅。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧挞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )迷搪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受型拍溃,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换价,并且伴随着强烈的顿挫感耍绰忙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多娃切。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态灰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少多沙,虽然顿挫感还是有勾瑰,但已经能够被绝大部分消费者所接受技。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的惮添,那么我可以回答您肚,和大众的DSG表现相差无几衰僚。徊敌福。   从观致工程师的口中得知世奠模,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题编,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下芹妊,对变速箱程序愁党苍、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整委,找到其中一个最佳点淖玻苛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低茨香。   在手动模式下课氛,发动机的表现仍然很积极坊峦,不过由于其低速动力输出并不出众内,其加速度并不能让人感到满意讹彤,很大程度上咆炽凡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉笔。此外繁虎磕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时顽浦卞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡县瑞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似途烧。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点漆,而在此前的三门版车型上磨,我们就给予了相当高的评价灰。虽然仅从结构上来看甲修,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控耙,但作为一款家用车腺里,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性财,高速行驶变道保证稳定性司墓。事实证明乘广井,这款新车延续了三厢版车型的出色表现喂兢,并且从车底反馈至车厢内的声音搏奋、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瓶湘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拍股肚。   ● 编辑总结煤:   从我们此次的试驾感受来看蛋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻尉、时髦的外形梗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整段。与之前我们体验的三厢版车型相比替伶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步噶,尽管目前顿挫感还是存在甜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了弹色。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过既施,有值得称赞的地方糖缓慧,自然也存在着一些不足貉巩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等介。另外窍翱塑,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的潭菜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元填姜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯峭弯、转向辅助灯及大灯清洗功能存冈,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎秸,这样看来巢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少焊。不过客倪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢滇将捆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧始揉呵。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野聊荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间链辣奸,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍垄埃,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型丝江。但个人更喜欢两厢版本坛团肋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因耙前。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾坪莲搪。当然舵惭虐,作为同一款车堡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同荤。三厢版本更加实用柿复,两厢版外观更加时尚干练级菏。今天带来这款两厢版爱唯欧花,或许会让很多注重外观的年轻人驻足镀派暴。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容互蹦险,大灯的设计相对保守了诫彩恭,但也减少了人们对于这台车的争议性辨。从而扩大了消费人群观水。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好激票,各有各的美洛。但无疑丢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的坍茨碱。   侧面的变化并不是很明显享涧顽,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动说疵噶。相比三厢版要顺眼的多腐陀须。车尾的变化同样集中在尾灯上冒薯,尾灯的轮廓变化倒是不大练髓每,变化主要集中在尾灯颜色的改变藩炭上。深红色的外围显得更有质感截。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话汐,越野车是最好的选择氏酪措。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车韭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40霓萄,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事扣郎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力腑拒。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远芍绅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40捅摩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没犀。除了电视剧的锦上添花略,BJ40本身的魅力也势不可挡脱戈沽,下面我们就走近这款“北京青年”耿,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼犊。   外观/内饰时萎儒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蒋武略,或许有人会问那为什么还要进行测试顾。其实答案很简单到,之前测试的BJ40是一款试装车奢脾,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别澜金,包括电视剧中车辆也是如此恳常订。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变嗓睬,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升禾杉玻。虽然我没有见过之前的试装车供,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异辅,甚至有些地方与牧马人不相上下怂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍宠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了剑伟侯,这里就不再做过多赘述跋唾沸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰感涕,你会发现并没什么科技感灰,简单的线条拘、硬派越野车特有的见棱见角的气质拖俄将,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面斤。另外萍妨副,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留恒。硬质塑料质地的中控面板很厚实姓吕,比起舒服的软性塑料手感稍差鲍略,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境孤乾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事箩喇,同理使用织布座椅也是一样少涡现,无论您是刚刚涉过水屋回,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨距,都不用担心喀桅。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器疏沉,不需要华丽的外表去装饰缉。虽然BJ40有着很浓重的模仿廓塘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格佩舞。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上颊,那只能说这个人并不了解硬派越野车馈。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望芹窍陆,让人想到真正的场地里去撒点野楼恼省。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀些?惊险的高速穿插景路、精彩的甩尾掉头彼、惊艳的侧向双轮行进骆嘶储,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演念繁蓬。时过境迁匈淀,萨博虽已退出中国市惩脖懊琛,但把经典的两款车型(即9-3递摩惯、9-5)的技术留在了中国凶劳冕,在北汽成功收购萨博技术后潞坪播,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生每。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型剃吵,其底盘运用了萨博9-3的核心技术阀,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求隧头烹,主打性价比与实用性魄莫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确呢闭毛,只是在某些方面使用了相关技术而已腻交狠。   从外形设计上就不难看出葛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影腻,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰酥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70告遍,同时车身上所使用的犀利线条几,令时尚动感的氛围展现得十分充分绞碧圃。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表洼哼话:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级朔汞,车身各项参数都小于萨博9-3券季缎,所以直接套用的说辞显然并不成立森。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出汹哦能,打造一款可以继承优秀基因妓粉碱,并适合普通家庭用户的车型防,成为了设计团队主攻课程堡氓靖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情表,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应签,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降妮,但紧凑的造型与简练的线条呛,使其观感的持久性更好锭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多俩避快,很多厂家也开始重视其了这一细分市场汲炒。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型渴抖死,价格能接受床脖煞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型陛。而现在也有很多车型供大家选择唯辆刹,包括大众途安挡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鹤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现温狭茎,它还有一个进口车的身份窃惹。接下来陷暴那,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现藕。   外观湍遁:起亚最新家族设计楼拱贯,略显可爱感考,大部分能接受任澄箍。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格开疾险,同时又有一种独特的卡通味道芦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感捂操封,没有配备氙气大灯藏苛究,但全系均带有LED日间行车灯竿、透镜及大灯高度可调功能渴地坚。雾灯部分的设计很有个性羚纺亢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感颅娠熟。   由于车身高度降低龚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑苫,平滑的车顶线条降低了风阻系数版俏偏,流线型设计更加美观闲榔萝。全系除顶配的豪华版外匣诬吹,后视镜都没有集成转向灯功能幻刷。另外痴,低配车型的轮毂也比较简洁鞘抽,轮胎规格为205/55 R16辽税料。   新佳乐车尾的设计十分简洁杏惋,总体看上去比较圆润欢夯海。尾灯采用与前大灯相似的设计风格咸航费,凸起的轮廓首尾呼应懒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方郴堑工,车顶带有行李架卢筛盯,具备一定的实用性驾。新佳乐全系标配倒车雷达功能寥膝,顶配的豪华版车型还带有倒车影像财娘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源搽,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题舷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌粪幌鸽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯惠。而提到雷克萨斯谈台,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样闷簿,立刻联想到了舒适蘑臼、安静等一系列形容词卉唤毛。   作为雷克萨斯主力车型梧列,ES系列占据其在华销量近半壁江山镭泊梦,舒适吠贸醚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价窗别。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h室,更是有充足的理由享受这些评语疏固朽。但更重要的是铃阑榔,在环境日益恶化寒、石油资源日益紧张汀雷厘、油价越来越高的今天脯春爸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度委教。   外观部分浪典吉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型际舱馁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)长邵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生禄,和前代相比进化明显贪然。初次亮相时读涂,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期迷庆嗜。与丰田一样饯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格号伸哪,目前已被广大消费者接受可鬼茄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题闪帆岭。   外部配置上浚乖磊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能逢,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目卑勤,与中网造型配合不错插。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格氢,轴距2820mm峦染。与国产ABB品牌的三款同级车型不同亥柏,ES没有针对中国市场刻意加长哪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台躺悸暗,轴距比老款增加了45mm痹贝牢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计宝睦甫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型布剩侯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们未唯犯。当然辨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蓄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起隧。另外鸽陀,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内沏涝襄,更加低调酸坡般。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS墟句感,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距巨犬。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆琉吞尽、忘记沉默寡言的正装车主屁蓖胖、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框够嫂卿、忘记... ...算了僻脯,需要忘记的东西太多仍途闺,你只需要记得一点柿侣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽模簇。   奥迪的低调铆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)京纷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝费落,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然挥。依托自奥迪A7的造型设计表,RS7依然拥有优雅的造型胺透奔,仅仅在一些细微的地方瞥,RS7做了运动化改进弓剿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅参、以及哑光附件鬼稼。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板兄双姆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子信赦。   如果客户需要艘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂皮,其轮胎规格达到275/30 R21呸届。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气床。排气管依旧体现出奥迪的低调讳,外部看是两个椭圆形排气管但镀,而其实际是双出四排气柿沥掀,因为单侧双排气有节流阀社裙恒,用于改变排气通道屡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣号默。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的锯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线呈敛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针捕鲤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔钵苔乾。车钥匙娥忿、平底三辐真皮方向盘辞纫吹、运动前座椅卯卷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标剁勃蓝。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能临泰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示碧绿惟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中负,还提供发动机增压压力戎态巷、机油温度显示和圈速计时器等数据蛔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰亢驼骚,并提供其它3种材料作为选装虫宏胖。车顶内衬标配黑色织布内,可选配黑色Alcantara面料嚼。搁脚板稍煎、刹车踏板尸、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计娥判壁。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆系。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑沛、一体式头枕的运动座椅虏镭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料势够去,并提供钻石绗缝俄靠醇。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料摔毕楞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蹄另鼻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情醋廊,就像微博上说的班米戊,一次刻骨铭心的爱情踞适,一次说走就走的旅行什么的刑位嫉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求路,但在现实中祟,你不能永远一副放纵不羁的样子宏扭,特别是在资金有限的情况下娟隘涛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的都。此时你就需要一辆价格便宜钮草、实用可靠的多功能车型瞬酞,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择便。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型茅钠,分别是景逸X3和景逸X5睡蔬,形成高低搭配产品布局盗桨嗓。景逸X3属于入门车型拣簇挪,共有三个配置倡,指导价从6.99万到7.79万元冉姓。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型唱豢京。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看美朵降,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像汾。这款车的前脸采用了新的风格样式磋,线条比较硬朗厢黔牢,造型简洁流畅摆壳,同时又很饱满护,没有过分追求标新立异的夸张风格套劳,显得更加沉稳糖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素辜,给整辆车增添了活力峡全吵。   除了前脸之外甜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓多,让人略感失望庆馅,好在整体风格还算融洽蔑勿码,不会给人前后脱节的感觉痹棚鹿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm裂桥、1835mm和1705mm犀,轴距为2685mm酚酮疾,在这个价位上算是较为突出的水平了坞哨边,保证了足够的车内空间蒋浅型。" "  在固有的印象当中期,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下拱,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价娄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蠢,作为日系三大高端品牌中的一名睛白扇,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蓟固,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蔷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L郴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说卷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格海涎囊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现鹅墒匆,取而代之的则是一种日系的柔美风格东,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影烷朽乾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力岁屏稍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点皑履,并且这种特点让别的对手无法模仿捐宽逛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉联庙咸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大磨首,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度灵。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面泉蛔破,看起来非常具有独特的风格摹瓦皇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蔼糜,不过看起来还是比较有神的膊上,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果烈墩烘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示灸贸额,对于这样一款大型车辆还是很有必要的狄湿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方坚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉夕哭,这款车有这么长么亨铃?实际上后门的长度远大于前门绣,不过整体造型并未收到过多的干扰奥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格且,因为C柱的造型更加接近尾部岭分柒,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果病香娄,腰线的设计在在尾部提到了最高木,并且从前大灯连接到了尾灯部分敖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通伪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑朝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响穆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计烁匿弛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计孺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布溜缮,到今年4月20日其正式接受预定献,不到一年的时间匪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了殿。在新能源车量产磋傅、市售的速度燎辨,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌搁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蔷歧蕉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过凌敦。当然鹃颇昆,汽车之家评测新车的速度也不慢淑耐,今天牌懈轻,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章防,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款贺。   本文中将涉及的宝马i3共有两款挨,其中橙色的为增程式混合动力版车型袖哺,白色的为纯电动版车型嘎屯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型卢蓝藩。   ●外观捎谷怀:造型前卫踢,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布朽宿赣,我见到量产市售车之后篇陛吵,其外观真难以与概念车作区分抹鞭。宝马i3前脸造型饱满圆润砂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现档玻辟。不过灸,“进气格栅”四个字需要打引号了诬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能熄墟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾锻两。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计赏桥眉,让整车看着很有质感且与众不同徽。当然缺玫,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼发倾视,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格浅香握。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头讥脸擞,但它的车身侧面看着一点都不显小橡翱。在我看来原因有三锣,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富槽驼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瞪歉袍,给人感觉比较敦实仆才详。特别是车高数据恢,它比X1还多出了23mm倒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大哄耽讣,达到了20英寸幢,但胎宽却很窄识场糖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20扰犊握,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎毛赫肖。有关这款轮胎填,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店憾苫乱,基本都表示由于规格太特殊猛,没有现货也没有报价陶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质此块,很独特谎袜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应负。尾灯采用得是隐藏式设计娘闲饯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分巳坎,用于显示示宽灯捞、刹车灯以及转向灯等埠弥掇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧瘫,所有光源均为LED秆川崎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中扭,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词枚,欧洲市场上柴油车盛行已久卞蒙涪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展舷貌。不过近来饲邢补,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求胃火,Jeep便是其中之一滥配,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待吨炔。 ● 外观介绍唾堆:与汽油版无异屯写,硬朗依旧钡挖。   从外观上看江感狼,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型土,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型烂晌怕。新车的外形仍然显示出硬朗全、时尚的风格厩澄甩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大剂彩茸,提升了时尚感绒硷瓢。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm陀,在同级别车型中“个头”并不算大桑侥呈。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势戳坎,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°避。   在外观配置上卜弛慰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯嘲溺、雨量感应雨刷丝币、电动折叠+加热的外后视镜等等配置送访急,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的突。轮胎配置方面女腥恭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎粕,轮胎规格为265/60 R18赎,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎靡划翘,规格也变为了245/65 R18藕清。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时坑,我们会谈论什么草借?是大老粗一样的外观硼锑性,还是“马路杀手”一样的形象秽秤芬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象灌,笔者也不例外滤匿兰。6月5日下午潦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华啊圭,彻底刷新了我对重卡的刻板印象材,原来大块头也有过人的大智慧害口。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH认、FM两大系列航畅旧,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日徽救,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华础盗裁,中国区总裁陆博天到场助阵门鸿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后疗誓琉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱甸赡当,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车寸骋。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了芬痪煎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车椭,最大的意义还在于为企业产生利润魄滔壕。因此畴嚷廉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中详假,并体现在生产效率骨、节油效率绞惭矫、完好率聊、安全刻识、安焙伲和驾驶员体验六大方面石。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型捆仓痕,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择禄沧盼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钡定霸,而大众凯路威则开创了一种新的格局靠霖晨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型胜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生梁篓骏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威社咳椒,而那款车型是针对高端商务市场的车型绣汰蕉,虽然其内部可以进行简单的商务会议捶地,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的盾挤庭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案介日泞。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格善宦坤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑发澄凉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求佃瞧秋,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的剂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蓟唬拔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼狸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密低莲,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气狮圃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置久,只是以简单的卤素大灯出现始乐,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯艾狸祭,只能说稍显遗憾抠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车实忿誓,并且其敏感程度非常高态梗祭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单缅呵揽,采用最为直接的造型是大众商务车的风格翟,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大捆稼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格式誊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车揽低视。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味接祟,但还是将头灯和尾灯联系在了一起据缔,在尾部造型上也同样是方方正正饱奠,给人以刻板的印象焙盗煌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰海磁孟,看来稍显朴实无华咸秽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前脸艇。尾窗的面积超大侧,并且配备了后雨刷品霖,可以说在安全细节上做的不错捆奋。尾灯的造型也毫无新意遂惟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新战乒摹,尾灯内部的结构也比较简单殊刷苛,并未采用LED也是针对不同定位的选择芭某,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低揉唾,尾部配有四颗倒车雷达探头午恃诞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用持蒂。作为一款商务用车簿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方惮洁猩,而旁边就是凯路威的备胎所在地绕蚊,这样的设计使内部空间得以最大化利用懊钉杏。   相比国外的凯路威车型惮,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂保,造型上采用了多辐式造型茸多弯,轮胎则采用了邓禄普品牌搅掂。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野伍妊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV霓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候啥,我更多的会用臃肿两个字来形容它辆翁桓。圆润的车身工,没有棱角的线条刻坟,大而无神的头灯山谴,都让我对它提不起兴趣别堤戊。第一次见到新款昂科雷时鞋溺物,我的这种感官得到了改变囱驴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点戏搔。新款更加俊朗素酱土,就像是一个胖子墟,经过健身逝,从大腹便便变成了施瓦辛格撼。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面施粗嘉,这种类似于点睛之笔的作用帘饰,实实在在的发生在新款昂科雷上面炔。之前的头灯让我没有胃口窝,尽管亲和力不错海,但太没有性格谈。连同这个车身句插,都让我觉得臃肿无比搐皑,简直就是个满脸流油的胖子搽。新款更换了更有张力的大灯屠驹缴,进气格栅也变得更具进攻性霉颁。这样的风格钦烧瞎,我想才是大家喜欢的相檄违。   侧面造型的改变不大委诵暮,侧窗面积所占的比重依旧很衅浮,这和新君越顾、GL8都很像柔。给人一种重心很低的敦实感卞溅退。但对于车内的乘客来说信,这不是个好消息巳,过小的车窗影响了向外看的视野悼桑漆。造成了不必要的压抑感杏。或许对于选择别克车型的人们来说票,这一点必须无奈的接受了岁绕。   车尾的变化不及车头粪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性虱捞,或许我会更喜欢它趴茬赖。但事与愿违绥痞,尾部的改变仅仅局限在排气管上诗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形团。这多多少少会有助于提升质感廷魄肺。也改良着尾部太过圆润的整体气质接阜携。可以说茅,这次外观的改变虐痹,在这些细节上还是很成功的撼。相当于一次瘦身和塑性羌,让它的线条和筋骨更加分明拖伴芳。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间怂贪尾,纳智捷 新大7 SUV正式上市腾朔,官方指导价格为22.68-27.48万元道。一直以配置见长的纳智捷品牌固维,在小改款车型上又下了一番功夫相,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次板鞘。在体验的这几天时间里泥济,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”芍俺,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价淡怠坍。也有好奇的邻居询问这款车的售价搪艾,当得知价格只有不到30万元时唯,邻居更是深感惊讶掳到品。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢寸撵?本文就为您带来答案簧。   作为一款SUV脾,“大7”这个名字一点都不为过急,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手嫁爱剁,2910mm的轴距更是傲视群车芭,也难怪引得路人频频回头爸穿玫。不只是尺寸穆睬沫,本次试驾的新大7四驱旗舰版聚,整备质量达到了1950kg袖栋豆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”苇帆。   作为改款车型绩羞磕,新大7的外型经过了一番修改裤臼,主要体现在前脸和尾灯上篡许渺。大灯造型有所变化当该,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嗓舜蹲,而经过修饰的雾灯涕、转向灯和前雷达妇,给人以霸气外露的感觉某日。整体上铅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉糕恳焦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭被惧,比较实用抱泡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上芯捶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上线辱。从奥迪A8的换代浅、全新奔驰S级的上市悲徘啡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照晴匣貉。这三家老牌厂商动作频频攘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上咎谦,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS玫坷惶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来俺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今窃埃恕。而随着混合动力时代的来临怯苔漆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL回借,可以说从那时起砍甩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位朴拼。在奥迪A8和奔驰S级已经上市起,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期抱,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来搁挎习,以期对它能有深入了解探。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的侍化串。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内卸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸孟筛魂。相比之下肆写甘,雷克萨斯LS在此方面并无优势涟,长度伐瞬比、宽度和轴距均落后于对手率煞陷。   即便不看车尾的标识揣匠,仅从前脸上幽兰色的车标焕,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型休。而身挂HYBRID标识则意味着啼克长,除了树立当家旗舰车型的形象外坛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神梳闯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功汲喷菩,只是在一些小细节方面令人有些不满郡透。如果用最严格的标准来衡量骚称崎,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间辆慌狭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些五磨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后擦蹿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手慌晾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑攀节,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型谅烘蠢,这种车型的优势就在于茂场,兼顾了媲美轿车化的底盘质感避,还拥有了超大的车内空间宿,优势显而易见焙,而今天我们来到了美丽的太湖蝎软纤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型玖,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心协,也让更多心意欧力威的人有更多选择牡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表凯杰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的舷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5受雄舷,不过从售价以及车身尺寸方面来看疏伐,欧力威确实占据一定优势患捆。   外观上欧力威厢型车身造型然,并没有阻碍它时尚的视觉感录咳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车肮猜彭,时尚并且使用喘玲。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观醋,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示斧箩。   非对称化的中控台设计险逛,与1.4L手动版没有什么变化讣顶献,首先造型上足够年轻协调鬼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点端协老。欧力威自动挡车型蔼评滴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型表吹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键斥,操作多媒体更加方便覆懒。中规中矩的仪表样式没有什么改变赂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息恢围。   本文导航" "  有突破有挑战恢,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候恭赁还,就会有这样的感受孰检爬。它太挑战人们的传统审美了防稍谦,怎么样也无法用大气羔幕、简洁婪阶辛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蠢僚办。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产么貌。自由光承载着延续切诺基的重任弊介,就在这样的争议声中款款走来田糜马。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统莎姆,挑战着经典冉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新麻,在做颠覆传统这件事抽抄陛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坞蔷。就拿前脸来说惧,好看不好看绝不是我个人说的算的捻恍骇,每个人眼里都有一个不同的看法容乐险。或许慢慢大家就接受了鹤。   作为一款中级SUV挡,车身尺寸上中规中矩没尘腑,作为切诺基车型的延续酗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现抬徘,但也能看到不少突破之处陆疼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重聊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃刀。   本文导航" "  从1985年开始善秒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抗,1991年出现在5系车型上拦路,1999年开始陆续出现在X系列车型上隋灰。直到现在干猜际,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术骑呸荤。2014年5月22日鹤链遣,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive刀鹃、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型刑廉蠕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求坏,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车撅悼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW掇茧匡,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么剔癌? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表铅晶:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款轮蒙鲁,新BMW 328i xDrive莲技全、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元伦忱踩。   第六代BMW 3系延续了这一传统梦涟仁,将融合了电子气门控制娠、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蛋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配独。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型恳,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本淀。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的骋年,要了解这个问题前惰绥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理姜澎犊。齿轮传动式分动箱搔徒蔽,连接前轴的方式改为了齿轮传动按烫,其他地方大同小异捐。对于宝马X系大部分车型来说骗幂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能识。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配孰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力裂佩尘。由于前后轴均采用开放式差速器琶缓,遇到交叉轴情况时称酗耐,也只能依靠电子制动来辅助氰茅狼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱镜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构锋宠酗,与齿轮结构的分动箱原理相同旅,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥惠。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥太氓。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的逼陋。至于控制多片离合器的方式上抢,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式粉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛舰梗,所以常被用于装配在更强有力的车型上冷顾。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器诉,以对扭矩分配进行不间断地调节椭疼俱。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配涂堵,向前后车轮传输各自所需要的扭矩堵,默认状态下前后扭矩分配为40苹尉澳:60署猛,最大前后扭矩分配理论上比例为0蚕:100到100褂剐搂:0之间拦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息订,从而可以从一开始就识别到车轮打滑枫附俄。扭矩分配可以在0.1秒内完成公垮贤。   行驶过程中帆,如果系统发现车辆可能转向不足动,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瓮,就会减少分配给前桥的扭矩午,将几乎所有动力都输送至后桥母丁阜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息厦凯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑投。一旦出现车轮打滑腥户纺,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器此氰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力揽境,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制祷貌。这就意味着薄,无论路面如何突然变化售峨,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上泪臼,即使是在部分结冰的道路上涉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解闺常,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型修狭剿,其中S2属于一款5座小型SUV德德,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下滴恋,很多品牌都开始研发小型SUV娇贯悉。而S3则定位于一款紧凑级SUV版,并且采用了7座设计可。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何萎,接下来就给大家一个解答阀墓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位视幢:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拆胺很,这一平台就是北汽威旺M20的平台虏祭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计解剂。但是两款车的轴距却不相同冯欠,S2轴距为2560mm撂悸,属于一款标准小型5座SUV夹缔遣。而S3轴距为2685mm弥,接近于一款紧凑级SUV途拨,所以为了能吸引更多的消费者斥订,采用了2+3+2的7座布局廊蜜父,主打一般家庭用车炭妮钾,实用性优先斤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV楔,主要还是面向有活力的年轻人涩,外观设计更多偏向于动感的元素居多叹怯乔。大灯组的样式也不俗套蹦篮淀,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低帆泥,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的错。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表德:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比居,在车身尺寸上还是比较占优势的导辟赡。另外2560mm的轴距表现也不错定,至于它的乘坐空间表现如何恳,在后文我们会有体验磊躲筷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计睫晦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升暮燎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了篱当,车门不能完全打开的话敦厩熊,一些比较大的物品拿取会不太方便朝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台低,搭载了1.4T和1.6L两款发动机姥督,并分别匹配3款变速箱剔。此前士患,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型控舷山。而今天我要试驾1.4T车型千,虽是短暂场地试驾寒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鞠裤,特别是动力上提升明显蔚。 ● 外观/内饰耍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型伦桥,也做了到店体验的文章繁蔼,1.4T车型在外观毙故苇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大洞脊,本文不重复介绍山巫奶,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验藐溜加,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看户赫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蹄堆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等漆,具有很高的品牌辨识度倪。同时在一些细节方面的改进交,比如重新设计的头灯米朽沁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等发,则让其显得比现款明锐更为简约稳重锚渤鹅。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台赴,采用了全新的发动机掸藐怕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机础,属于大众的EA211系列委,动力性能比现款提升19马力和30牛·米功瑞,最大功率150马力/5000rpm舅丁腐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蛙鲜洪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一渡伸即,而相比原来的EA111系列有了明显进步掀,首先是恢复了正时皮带界帛替,降低发动机内部的功率消耗罐绵,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术琴刷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴媳促,而喷射压力也提升到了200bar痰胜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱快,带有S挡和前加后减的手动换挡功能绞哼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别冒叛默,前者顶部是“SKODA”的品牌名芭,而后者则是印了“DSG”的字样蚊歼。   底盘悬架方面莆娘舜,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架邢剐磷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构坡穆。制动系统为四轮碟刹结构触,采用前通风盘式后盘式配置念悲傅。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节慑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目朴驼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目陌。由于是场地试驾壬陌催,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蝗皑惨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道既,能更好地了解车辆性能痊酒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来叔髓,只能在日后的试驾中再介绍骸乖。   动力方面居稼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话雷,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容松福释,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来私,1.4T车型的起步和加速更为迅速灯,而且涡轮的介入时机较早骚诞铃,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉吗卵痪,动力的输出保持平稳可控的特性幂。   使用D挡时培琉戎,以1/2油门深度驾驶粕厩讨,变速箱升挡较为积极痢强,发动机转数基本被控制在2000rpm以下保,而且换挡的冲击较刑迥堵铩,不会影响乘客的乘坐感受骂嘶。而以深踩油门的方式驾驶斯峭惭,变速箱会到4000rpm左右才换挡凰,加速感受更为明显械。   换上S挡蔫欠建,油门响应灵敏了许多桶撇吴,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡跋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感连羡署,在弯道多直道少的场地赛道里刊呢,需要频繁提速的时候扳幂公,显得更为得心应手阮乐虑。   全新明锐采用电动助力转向系统弹,方向盘低速时转向较为轻松彻,而高速时明显更为沉稳瞧卢聘,转向需要更大的力度轮华抗,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力膜计殴。   底盘悬架方面锯骂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性皖骋,在弯道中对车身的支撑性比较到位嗓,方向盘的有着精准的指向性凉,转向迅速而稳健卡净斤。1.4T车型全部带有ESP系统眠,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候俯,ESP介入的时间恰到好处恢额,总能及时将车辆修正到正确轨迹将,而这套系统并不能完全关闭呢,属于比较重视安全性的设计鲤辉。   在模拟颠簸路况的体验环节裙溯,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用叫仟步,然而后悬架毕竟是非独立悬架污,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况钳,仍会对另一侧有所影响硅亨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸刀。我们在之前测试文章中也有体验视频辅莽炭,请点击查看捌瞬。   更多精彩视频菠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结案聊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挪啪,在D挡模式下表现中规中矩餐抱,切换到S挡后油门响应灵敏渴郊挤,变速箱的换挡节奏更为激进瘁湘睹,加速感提升汞忌律,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验靶桓虑。" "  2014年2月26日锻痞,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市持圃。其中T5动力总成包含智逸版喷喉、智雅版挛付、个性运动版共3款点辨,售价为42.39万元至51.99万元冷敬,T6发动机版本及价格保持不变理举。   据了解廓蔷枚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术沤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机贩蹲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱创。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢红锚?本文将为您带来答案侣红。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面辽,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化侩寺,但动感流畅的造型令人印象深刻孝妻附。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉馆廊,正如北欧人给大家留下的印象焊。      配置细节上般,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”佩茄,全系标配了ABL自适应氙气大灯芳拒梗,以及感应式转向辅助灯光琅田。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下虽茅辉,给驾驶员提供更佳的视野担朽。   此外邪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航翔粟掂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达檀舱,探测距离达到了150米扯土簧,足以应付绝大多数日常行驶环境山涵。此外颠付鲍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统插,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能即。虽然这里看上去有些别扭哦些,但安全性才是我们应该关注的稻搁芜。" "  限量脾、配额疗态、上市前被订购一空怖斧撇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹斗界。然而庐,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时咳市疏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘策。2013年兔,经过M部门调校的M135i披装上阵丧,性能已与1M十分接近沮肥,并且这次冲破了限量的枷锁瞎操,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车魏覆。正当人们面对路上的1M投去羡慕蒙漓拔、嫉妒鹊、恨时浑,宝马为我们带来一款全新产品辱,并且它的能力并不在1M之下坡垂挟,它就是2系的顶级车型——M235i肺绥剃。 延伸阅读狙佰庭:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言脓揉暴,2系可能显得有些陌生纤毫脾,其实早在40多年前窟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场昆。此外纯肌布,BMW 2002车型在1968年问世篇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处呛诺畦,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型暇。至此衬美,2系的到来并非空穴来潮吨锨咯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22啊,而这个平台也与代号为F20的1系共享歌隋,简单来说类贬颂,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中弗午儒,这与3笆腿、4系的道理相同半口。在2013年时复,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验摔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近侵漓,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了锋,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览咆芍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M承驮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异绩,从代号E82的1M车型钾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点帕疗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条李私秘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”芭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受唇膝,但随着时间的逝去尸市,渐渐也成为了一种习惯僻景。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表叫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加谩屁,更多是出于对内部空间的考虑畔碳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响潍鸽糜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数喊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容磊醒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蓖乳屉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能颓乘。   当然粕持,即使武装到牙齿竿,M235i也不能与1M平起平坐将患,M家族的宽体车身尖寝埔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的钉牟抹,就像当初1M推出时的口号一样“M磁,永远从后视镜中藐视对手”滴史,而M235i更多还是为了平衡性能断寝、实用性与性价比藕期,同时也为今后推出M2而留下些余地程。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后羡盾茧,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鞍,针对绅宝D70推出后的社会反响趟肝奈,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多宫疥。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车达莱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势镀,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生赌箩呈。   D50沛屡池,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车寿,推出之后的表现往往是人们最期待的鞠拐毁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同碳,面对D50的将会是极为严苛的考验城。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境芳,而成功了釜,也将有可能成为流芳百世的一代名车摆。7.48-11.98万元的厂商指导价扰聘,可以说为这场战役的打响凌屁炯,开了个好头丧炉哪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统宫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格辉把拎。此次担任D50设计工作的疽,正是培养出诸多设计人才的博通公司凸膊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点共唐竿,同时又能够给人们耳目一新的感觉副箍胳,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题汕弛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表岁尽忍:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异力,但是当你接触过D50这款车后妊等,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素伴,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机贤仟匪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的骏伎唇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹颅冠,但是当你将这些元素组合在一起时诵母,却有会很快打消之前的念头蓝然邢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外敲秒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计雀愤旅。运动气息浓郁的设计手法搅榷楷,会让你把D50和运动结合在一起好限,无论它实际的性能表现怎样锣规,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象拷微。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方踞密票,比如尾灯的设计手法有些简单仓促实。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态劫固,面对不断推陈出新的竞争对手痉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窍刺。好在随着2014款车型的上市荆禽,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂壤替翰,而这支强心剂的主要成分也很简单古,一台1.5L涡轮增压发动机琼。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型话,针对配置方面也进行了一定的调整翰巾,其中自动大灯蜗订号、超速报警以及四门车窗也剩控升降等功能均成为标配怂羔辰,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中惨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者鞘钙分,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流水体嚼。因为从早年搭载的速锐角,再到大红大紫的秦弯量,乃至于我们今天的主角比亚迪S6籍垛错,它所提供的动力都不曾有变程。传动系统方面泊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱泄,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱耗腊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言芯冬傅,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿荡浮。在城市中经常用到的中低转速区间内啤穷,发动机的动力输出比较积极歪藐短,并且通过涡轮的帮助呐慈,动力在1500rpm之后便有明显提升级俯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm溜乘,完全能够满足日常驾驶此螺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低饭娶费,适合城市驾驶赤。挡位之间的行程适中日拌勃,但手感略显生涩焦舌场。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤滩亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车痰膘坝,而非车去适应你轿惯柔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定盾不触。四辐方向盘尺寸偏大捂疤苹,回馈力度比较匀称旅钾,因此驾驶这台大块头还算是轻松浇幂,只不过方向盘的虚位过多残辑,转向时不得不做出更大的动作疚。   前麦弗逊套恐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收跋龚,并且由于悬架行程较长寥馅,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉玻腐芦。当然这样的调校也有它的好处沮称绿,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人反。" "?? 外观部分   在所有人的印象中伶,SUV车型是一种非臣夼じВ耗油的车型捷亲逻,毕竟以自身庞大的身形来说潘汐,自身重量就已经非常大了话贩吓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机镀疟,这也导致SUV车型的油耗居高不下踌墨俗,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观泡默,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题美,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚含绢壁,在众多的SUV车型中锨磊鲁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度骋。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计扦,这种设计可以说非常的扎眼吧措,也更加符合了年轻人的视觉喜欢莎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳系,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯体帕县,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售售紊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志取诺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征痕熟。在RX车型上类愧谦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条谰,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同恍矗瘟,从RX整体风格来看庇曹江,还是更多的体现了柔性设计的特点腑椽虾。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面讲,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型沥咐,如果不看下半身沮冒菠,很有可能误解为一款轿跑车型江瞬。不过这也让人们的视觉一亮祁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的缮膜驹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上撂骚煞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求毙槐布。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同日没氓,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的吝吓,没有过多的硬线条介入花煽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的狸搐禽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蔚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符莲蹭士。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力吴莽笔,RX明显体现出有些不足鸿,不过这本身就并非是RX的炒作方向拷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境捌,内心想要一件东西岁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费楔杠舍,否则你就无法拥有心中挚爱免府腾。你想要一部手机芬菜渺,但偏偏要你保证最低消费怀嗡凭。这种心情着实不爽吭。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版探柿喇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统丝,这两样东西都是你想要的砷焕,售价三十五万不到纱朗,撇去不相干的配置码,给你你想要的晌算芍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元某拱,是不是有点定高了穗高?可细细一想遂诉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机攻芹,并且还带有四驱系统协电膳。如果单单从这两个要素考虑喊骸,同档次的车型里辉,都破了四十万大关了羡烦俗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型常笛黔,目的就是要拉低门槛馆猴,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出客断悸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件嚼伺。但运动元素表现的很细微浅,基本上都是细节点缀薯橙抨,和其它配置的A4L差别不大滔。虽然是一款40TFSI的低配车型林侨粹,但从外观上很难发现区别碑凰。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件叛翻啪,算得上是全车比较明显的运动彰显了第裁会。尾灯内部依旧采用LED发光元件僻虫,总体来说铜父,亮点不多劫,朴实大方推母毋。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后兜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分牢乒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品抽两狠,除产品名称外梁停,其与JX35并没有什么区别孺梧,还是那个豪华运动的大家伙淬扮。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮藉措奶,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蒂枯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能摩彤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助肉,灯角黄色的反光片是标准美规设计舅技,但无论哪种规格愁,对行车安全方面都是提升吓冻动。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感伸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO坏,前置摄像头悄然隐藏其中噬涧搐。侧面看上去QX60依旧大气稳重惶,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感稳雷。另外烩,底盘上有些部件会低于车身鞭蚊脆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过灭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色揽毯扭,活泼的细节设计使其更有灵性勃忱,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性笨,也起到了一定的隔热作用钡可。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感圃李,硕大的车身并没有让其显得特别夸张羔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现双呈,静音效果良好酒厕。   车尾并没有过多花哨的设计堪桂时,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字矛皑侩。尾灯采用部分LED光源龚甜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释慧斑,总体来说比较耐看骂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味郎泛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蠕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高荚洪愧。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起劳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象贾瓢抖。上市前搁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后帘遂,不少人不相信它的价值拱材,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后惟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待婪,这自由光到底是什么情况凛?经过整整一周的深度试驾后每黎,我有些新发现可以分享给大家搞掠氛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3太烘晒,我的思绪一下回到了2005年左右坑喉,那时候自主品牌鲜有SUV产品妹,奇瑞率先迈出了一步妻酱,推出瑞虎坊,并领风骚多年柏素。当时奇瑞称之为NCV五,也就是集合轿车以及越野车沸溅歼,有着越野车的外观和坐姿舶,并兼顾轿车的舒适性擒笨,其实就是我们现在说的城市SUV隙德纲。   这样的优势持续了很长时间确吉摧,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展荡惟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品久搏袱,瑞虎的势头逐渐放缓卢,也就不再抢眼了蛊绷。奇瑞随之调整策略陶,在去年推出瑞虎5这一新车型抽思顶,与其他自主品牌新对手进行竞争截。与此同时驳坟,时隔半年的今天式捞,老瑞虎被重新包装升级潜沛编,命名为瑞虎3再次进入市吵┙ぁ,与瑞虎5形成高低搭配青廖霖,重新获得了新的竞争力坪尽。   外观炬穷:   正如前面所说誓露,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业驹匪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作岁笛拒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节软草妹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸快嘉,棱角更为突出函沉彭、线条也显得更利索毕估。侧面增加了镀铬防擦条糙,而车尾的变化并不是很大从香,集中在尾灯和一些线条的修饰上挝,就造型而言瑞虎3更年轻了垄。从车身数据来看赁,瑞虎3相比对手并不占优优势刚干糜,但是得益于外观的设计燃啸捻,视觉感受瑞虎3要稍显大一些皑归。" "  在经历了数年市场洗礼过后甫,瑞虎车型迎来了新一次换装捷康,代号命名也列入到了家族统一的序列中莆乖,对于车型的区分更加简明攫。除此之外林赊欠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计眉,以及更为充裕的乘坐空间词埠,以提升自身的竞争力疆拜干。   瑞虎3虽然属于中期改款车型刷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用谩蒲泵,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连瓤界,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向透,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车尺晚。   此次改款主要集中于外观方面康,通过新老款前脸的比较疽,我们共计找出了8处变化酬,分别为幻倡日:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组硷融房,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌纭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大抽烧芍。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表驳始:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘迹和垮,但在车身尺寸上有所调整攻据淮,其中长度方面增加了30mm楞腻呐,宽度与高度减写ぁ,而轴距维持不变篮猾扁。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出虎叮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35厕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中皑鞠鹊。   车身轮廓并没有大费周章的变化摊,更多的是在细节上体现新意饶。侧车身防擦条进行下移场靶,并在前后车门中增加了镀铬饰条糠朔炮,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中涵炼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装舞抽,更趋于向装饰性靠拢项,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式恢锤伸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性儒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗味,若要找出所有差异剃咯靛,还需要费上一些功夫少,在对比过后变化上依然可以达到8处未凰堪。依次为惰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更位,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识挎僵嫌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处售递渺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计发,空调按键的布局更加紧密菊会退,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化赌细。此外秦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升乱盖半。   按照配置的不同潍竭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机时茄厘,大尺寸液晶屏包含导航天、多媒体肌埃、蓝牙以及系统设定等功能高阜绢,而在操作上也十分直观誓媒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当将块。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度啡修浆、风量掂闪、风向等信息改较挂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少惶矮,同时旋钮的阻尼与定位适中扒叼,手感较好吵痰栖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫啤使。   方向盘两侧位置集成了音响哎廊桨、蓝牙通话与定速巡航的快捷键芬浓,中心区域使用了品牌全新标识欧豪绞,并在造型上稍有改变敖。仪表盘则没有任何变化贯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同逝,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值道偏,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素肩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅细赣希,但调节方式为手动苍,前排座椅具备加热功能恕穿味,按键位于点火开关周边区域蠢,位置的选择上不够人性化任绦堆,副驾乘客很难进行单独操作鄙荡塑。   在前文的数据表格当中筋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优经,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高卧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后哎开,头部距离车顶约有4指空间窝绰,直接移至后排乘坐男副桥,头部空间同样保持在4指囱,腿部则为2指余量细看。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蒂,首先需拉动靠背边缘的拉手迹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒伪,要想恢复到之前的乘坐模式储盼曝,还需先拉动开关靛鬼纶,同时扶 起靠背矢京擎,在操作方式上显得不够便利讣饺朵。后排座椅支持4/6拆分放倒访饥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大梢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响撑晚赊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3喇偿础,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致乓惶,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎攘哎就,含有DVVT技术们碉,相比早前奇瑞的1.6L引擎嚷丝,在动力性与经济性方面均得到了有效改善畴轨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求课愁,在CVT变速箱的帮助下蚂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作唾。即使在起步之初深踩油门烂驳,加速过程也会显得有些慵懒潭,只待转速攀升至2000rpm后陡,动力性才有好转镜,此时油门的响应能力有了子显著提高能,虽然整个过程称不上动力充沛桂忍,但对于城市使用来说算是够了殿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上酒芳舒,涵盖了手动掇、雪地和低速3种模式噶,在手动模式下可以模拟7个挡位衡捶坤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用奇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用去妒驹,在模拟挡位的帮助下班,转速会与油门的深浅更成正比筋,升档与降挡的操作也会更加从容季捂旦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型坎濉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内哺。   在紧凑级SUV的行列中弯篮亩,瑞虎3的车重算是较轻的一员蚕,这为引擎减小了不少负担避。助力转向系统的力度适当骋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力皖嫉。转向的精准性使我出乎意料骚阀仆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性撬,悬挂整体表现十分扎实色话,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入饱胶,令试驾者信心倍增理缓。   如同瑞虎3的定位那样遣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外徊炽,它并不具备越野的能力刨伦,然而精确的城市定位珊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适茂,诚然哇,它在这两点上做的很不错彼彩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你然秋爽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言泊标,瑞虎3也许是最合适的选择对象哎坏傲。 责任编辑疮懂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年洗,一晃6年时间过去了富蝗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化粒诞,但是我们仍然和它有过很多次的接触髓,并且每一次都是充满乐趣的体验赏。今天我们又把它请到了这里鸽号,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外柏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型仟搞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能缄睡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子乒安蓖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气寡刮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单放型,排量小了可以大幅度降低进口车消费税侥挪躲,自然整车价格也就能便宜不少柔曹蹲,降低了它的入门门槛贾实具。而以我们消费者的角度来看敌,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鸿纠丸,这也是我们今天把它请到这里的目的签,测试项目很简单储,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现涵,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了屡。   ●日常驾驶动力表现充:低速扭矩充足偷竟咳,高速动力吃紧扰。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能铣,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过护犊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性次庞率,但机械结构还是更适合在野地里行走埔。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此跋幂,外形设计弗你崩、车身尺寸较筏、参数配置全都没变砍钉芯,只是换了一台发动机赏挽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃妒掠耿,双手需要时刻度掌握住方向盘盘保,总之开着它你不会觉得太轻松刹高斥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了颧,大家也都心知肚明素,所以今天我们重点聊聊它的动力表现扩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米醛估概,参数虽然降低了酬仑石,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些舍。实际开起来起步那一下还是挺有劲的盛,并且只要车速不超过60km/h靖饥始,提速还算是挺从容横栋,也有一些推背感清砂婆,感觉并不比3.6L车型差多少扯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了斧,脚下的油门响应明显迟缓了不少屡黄瞪,如果你心急的话篇恐年,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧弟避税,否则踏踏实实的在路上巡航姆铣挽。   ●油耗测试吮:正常表现酶,不惊不喜菇电。   发动机排量小了讹锣违,除了动力影响之外脐咯,油耗也是一个值得关注的指标闲,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试限。整个测试过程我们共行驶了118.9公里篇偶耪,拥堵路况大概在30%左右泉睬,畅通路况大概在40%左右防娶,另外30%为综合市区路况馈嘉,全程平均时速为31km/h诚传童,最终计算出平均油耗为12升/百公里犯嘶,算是正常水平祭内。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过较处鞭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题骚泌剃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了撼该粳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力驮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何读尺刺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高毋,很高佛齐氏,或许我接触的都是高配车型钮乾棱,包括纳智捷大7培、CEO等车型趁,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助苛仍新。今天饲,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV被,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量间定,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧眯却。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢铝茹?下面俱桓,我们就来看看详细的体验报告恰。 可以看到怂侩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高讳厘贝,这在于其他车型包括纳智捷大7逃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现从屎收。这次试驾的优6 SUV也不例外石仇黑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚痊蕾,为了突出这款跨界SUV车型的定位瘁破嗅,外观设计上更年轻有活力悸腐筒,对于年轻人应该有很大的吸引力炯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表南病:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台辜巷守,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm箔胳,轴距为2720mm揣,可以看出这是一款跨界风格的SUV尖恕内。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品部,最大的优势是轴距要长出20-100mm喊雷面,具备不错的乘坐空间钵躲酮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷憨廓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎玖,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎楞棵戏,尺寸都是215/55 R17驴。可以看出在轮胎的型号上峨,国内销售的车型都有一定的缩水笺豌,当然为了控制成本裸火嘛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现钾壕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮熔嚎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托普疏疮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美幌,两侧的LED刹车灯十分扎眼蹋蛋釜,不过从布局上看稍稍有些凌乱配。" "李老板的慷慨拐际,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会肉就,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蛔蕊戌。下面回到主题和,从之前收集的网友问题看蔡疼,大家最关心的有两件事儿施讥,一个是特斯拉的性能南,另一个是特斯拉电池的续航能力寐橡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿份屑完。简单剧透一下琼,性能方面特斯拉相当给力恨,续航能力方面我个人觉得还是不太行槐轮对。 注辖刊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型绵,文章中提及的“特斯拉”问孩脯、“Model S”等名称均为本次测试的车型裁。 数据解读舞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩敞,所以今天我们就先从数据说起比剿括。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版澈络,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s惠访,而我们的实测数据为4.7s沟谦,比官方公布的成绩略慢糙揭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样苗关。由于采用电动机驱动怂稗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车俯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑干,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态吗筋,直到完成整个加速枯嫡薄。电子系统和动力系统的完美配合骆,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限府赦,这是大多数的同级别车型都很难做到的埂谢飘。 0-400m加速尾速孟:170.124km/h 加速时间河煽戊:13.63s 由于采用了9.73屏烫:1的固定齿比变速箱凑即跺,所以特斯拉并不存在所谓的换挡阿老,在加速曲线图中缺劣扯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线刨雀秦,车速和电机转速完全是等比例上升疵。这里说句题外话辉擞,官方公布的电机极限转速为16500rpm陌蕊,最高车速为209km/h僻,通过以上三个数字甲韭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少扑蕊谜,有闲工夫的朋友可以试着算一算俩。 0-180km/h加速起恳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G偿,峰值甚至达到0.7G拈啸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蔑狼,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h惩叭点,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看卑蹦丁,当车速超过150km/h后猎邪寇,车辆的加速度下滑比较明显焙芹唯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现价酪,工作人员解释说为了保护电池肥蒋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡怪。再多说一句间苟泰,这个速度日常用肯定够了客,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h靠咳鲸,但如果是赛道呻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道卢抗勿,有大直道的长赛道松晃,它应该会比较吃亏摆衬怜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车轨斥,常会被贴上大排量累侗、暴力机器练邦、拉风外形和肌肉车等标签闪。这些词虽然简单皮痢糕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征歧歪畦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型镰括。近日袄伪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)钵棉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称陵:科尔维特C7)喀挪,肌肉感十足的外形氖,手动拆卸的硬顶绰烤钨,再加上6.2升自然吸气发动机等响,都是它的大卖点闺纹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评喀: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时骏,外形变得更具攻击性坎珐岛。不同于以往车型浓潦兴,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗挺盼惜,只有头顶裸露在外拖,非常特别滦比。重新设计的6.2升自然吸气发动机坝信侗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余凹虚洗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机彼席壬,最大功率640马力乃贾骂,峰值扭矩814N·m)乖潜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手感,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势圃煤络。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为浑:5.3万美元)梦酶惟,几乎没有性价比可言湾描,但相信越是稀有的东西贫去,越有人喜欢箍图。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆碾: 重庆诺斯特豪车会馆 电话浅蹬能:400-023-5599 地址歼添:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑朗:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型磋软,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠躺珐型。而这款车本网也进行过多次报道与评测官撂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题拨激定,比如——空间与电磁安全性吻钝馈。   有朋友担心交,混动车型的使用空间会不会很小暗薄,电池电动机发电机都需要摆放位置电就,还有散热系统茂荚凶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧较。   作为一个“热心肠”百肩骚,笔者决定帮一位同事搬家次,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”瘁。我们的任务是将一个中型分体式水族箱牛寐处、两个大型行李箱姐阔、三个双肩背包欧赦阔,两个电脑包臀假杜,一个猫窝菊囊、一个全新的大睡枕搬走堕龚题,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客晒饰咳。好吧奈蘑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大抠察,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上冷究,从图上我们看出骨,在放入体积规整的水族箱水缸后厕覆,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间扣蕊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包估掠将,并留有一定的间隙量赏。   而后排在放入水族箱地柜后叹肠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位缄羚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱宪涎。得益于巨大的后排腿部空间题,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了猾程。而后顷捍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线握架吃。当然美赣,前排的空位是为乘客准备的松画氦。(为维护试驾车整洁滑司,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施遁感捎。)   我是一个希望低调的企业主铆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的心,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间洗湾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少靖轨,后排音响控制捎兑,前排座椅调节按键耐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子木僳品、空间档、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流丰能,大电流产生的磁场对人的健康有影响辈茄徽。英国专家认为渴:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉簿峦,高于该值蹄蝗,儿童将面临患病风险培。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少份蹋杜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪吆氖悖害抱。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害释仆。   简单来说叉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种高驰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统晌米,如手机念撩,对讲机掣、信号发射塔等存,而低频电磁辐射离我们的生活更近廖酒鲜,家用电器鼻、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射瘸唬梧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可恼难卫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台堆,前排座位爽绵酱,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量钾,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品俄耙,不具有权威法律依据情箔,但既然是国家允许销售的测量器材疆,其测量结果绝对拥有参考价值仆瞎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评童票,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蒲称。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受饱短突,首先是油耗掠刑,我们在遵守法律规定的情况下希,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车卑邢,而结果显示催隶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车酒菇,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下青饺绊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”秽。   混动车型比普通汽油车重寥维,驾驶感受会很糟吗?   确实肪坡,混动车型由于需要布局电池凹信授、电动机券薪、发电机宪趟、散热系统及控制系统烤,整车质量肯定会增加午,但通过驾驶蛇娜豌,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感瞄窃炕,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动孩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制袖犬,使用感受更接近与现代的美系车型险忌。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性俩轮肥,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极谜,而在高速公路上片,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了惕侥,取而代之的是风声与路噪声漠篙距。而操控部分米耗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了恨,你永远不会感觉到生硬的颠簸拉,一切都是柔和与优雅写配抬,当然诚斯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的弛。   最后徽痘陪,我们通过以上测试弊垮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性坪、油耗及空间实用性上都出色表现叼,而为此你仅需多付出几万元的代价丸亢,加上经销商的优惠挽,凯美瑞尊瑞物有所值秃绦偶,而你现在需要做的阂复尝,就是去店里亲自去试一试宏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接呢毒。 图/文袖骇:丁艺   丰田汽车日前宣布饱奉,截止2013年底奸耻,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆价惭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录弯懦立。诞生16年来邯骡荒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区檬蕊炔、备受600余万车主的信赖和认可夸漂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员龄锤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片搏。 责任编辑瓶岗博:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后浓,MINI凭借其漂亮个性的外观氢舍污、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心户废。2014年北京车展上定行双,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩肟咸摇(点击进入上市文章)嘲陶屠,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化纪,同时在配置方面也有一定得提升萄,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后豢鳖示,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市妥汲炮,售价区间为20.18-23.68万股舌麻。虽然只有4款车型可以选择掇收吉,但从大家的关注度上看力吼匹,很多人对这款车给予了很高的期望辫侩。今天率撂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V勘嫩,两款车虽然在级别上不同溉,但是在价格上却是非常相近虽,CR-V的售价区间为19.38-26.28万搂。下面揣,我们就来对这两款车型做一个对比慌垫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大杯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣绱剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拒挝兢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜颈。当然疚伴,作为一个自主品牌费肃醛,想要和这些合资车型抗争喘沉,就需要在配置上有一些诱人之处姜涝。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别瓜己,从车型尺寸上看寸具,H8明显要大于东风本田CR-V杜,但是价格却几乎接近甘柔等。如果您的自主品牌不感冒的话咳,那就不用在纠结了蠢图。但是日项,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话皮孝赫,那么H8的确算是不错的选择了,至少从轴距上就已经很让人动心了沸。   =============分页符=============   原标题荚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下栏,哈弗H8还是小胜蒋社抡,其中H8还带有液晶中控屏颇,而CR-V并没有配备中控屏景厦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能邢相拾。这些东西的确也是非常吸引人的遁。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的换,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验痉墙驳,平且还配有ECO节能模式步矮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的伸吾。H8还配有坡道控制系统暇茹素,但是CR-V并没有配备这个功能棵。另外空莫,H8还配有三种运动模式慨堑,一定程度上提供了多路况的脱困能力锻其刹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些刀级刺,当然H8属于刚刚上市的车型勿头怒,并没有试驾车让我们来进行测试浦师篮,以后有实车的话德,我们会进行相关测试搂袖。   结语拼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章帕闷订,从一定意义上来说还是对大家有帮助的掣铆弘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升娩官,某些情况下还要超过很多合资车型狠栖蹦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下俱贺棵。 责任编辑捕匙箍:赵春晓" "从1985年开始奸吞娇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上簇凸,1991年出现在5系车型上筐,1999年开始陆续出现在X系列车型上桓彤佛。直到现在贰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铅煎隋。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配樊,提升着宝马车型的操控性和运动性晚脯。让牵引力发挥的更加自如兼恳,下面司杜鹿,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现碱筐涤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惠橇。在车载计算机的控制下词钳渺,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整棺嚷,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配怯捎热,而且动力分配比例范围达0-100%劫,赋予车辆独特的动态表现冲。 与传统齿轮机构相比超涪邪,xDrive动力传输响应速度更快河,分配比率更灵活反咯,通常船膘侗,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴廖,保持车辆转向精准灵活画闪仟,初拷唬、中段加速更为直接的经典后驱特性品坏。而在弯道佃腻、湿滑路面妹、或紧急变线等极限状态下娘匣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力厕渤,增强了车辆的稳定性和循迹能力垃磕蒜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统谦,在附着力降低的情况下融坞,更加考验着前后轴所分配到的动力乱牟窍。通过一体式底盘管理系统的侦测渺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配监池。在急转弯和重心大幅度转移的情况下美秃,最大化的改善转向不足和转向过度眯眉扁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上痢判,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现勿藕。宝马4系在绕桩和紧急变线中卷躺,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外告室,四驱控制系统让车辆循迹性更精准料掇圭,更灵活辞阿妨。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上伎杀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域屯,公路性轮胎打滑严重蕊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预敬,还是能够胜任一般越野路面欠姐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑秋:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)解,宝马X1一直以其运动性示人家酒妓,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表黑呻艘。但是不同于一般运动车型不擅长越野纪快,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能娃,能够让车主在假期到户外撒撒欢茧宠。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗坤?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比级池,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时七瞧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣悄。   在消费者最关注的价格上孩贡枪,我们分别来看两辆车好堑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元霖悍逆。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元徊借豆。从售价上我们不难看出赦刷尉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3浩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3碗,价格区间跨度较大焙械瞳。   外观尺寸对比陕纹:   首先宏券橙,从外观上来说口努识,宝马X1极具动感贫想加。其标志性的双肾格栅已经不必多说匆,远远的就可以知道这是一辆宝马溶。而那富有动感的线条丸储腹,将其外观勾勒暖,即使是静止在那里蓝,也能感觉到其时刻奔跑的姿态敲。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长功棋到,感觉比例似乎不那么对称拖闻。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控女位酵,而且作为一款国际范儿的车槽砂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅桅俏褐。虽然宝马X1有修长的车头丰,但是驾驶时却并不遮挡视线凤,仍旧能够清晰的观察前方路况底。   相比之下不权孤,奥迪Q3的外观略显沉闷损,同样的家族式前脸显得十分稳重橇。虽然不像宝马X1一样运动倘绦,也符合其SUV的定位层。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大努瀑,这也让奥迪Q3的样子更加传统犁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势贸,但是内部空间却优于奥迪Q3痉磊,相比来说桅,宝马X1具有更大的头部空间捍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3释猫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长窗:4477mm 长洪:4385mm 宽坊钡:1798mm 宽德释:1831mm 高袍赋挎:1577mm 高崎碳:1608mm 轴距白揭:2760mm 轴距夕淬吓:2603mm 最小离地间隙咳啦:194mm 最小离地间隙台险犊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者冀,宝马X1具有灵活的操控性平,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性标嗣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化嘉蒂沃,作为一款 SAV疟,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的疾。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向芯陷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蒜记破。   实际驾驶中哪哎讣,宝马X1的路感清晰节篱,虽然车身不械丝濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径淘帛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头抗,带来更多的便捷硕唉定。行驶中敛镣,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快弓秸,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系密并舞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮苛、高精度直喷与电子气门三大核心技术铰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果嵌,在动力输出上达到高低搭配的形式纪冠恒。而宝马X1带有的ECO PRO模式媳,可以帮助我们进一步节约油耗膘,让油耗能大约降低20%饱。 两车基本配置参数对比面: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前荣剑:通风盘/后良:通风盘式 前叫犀驳:通风盘/后绕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题咆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV衅,我们不仅仅需要看其运动性能苗艇汹,还需要检查其越野性能秆刚孩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色伪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统洛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成苗荡,为了能更好地分配轴荷棺仟,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端扭、后桥差速器前面态昏。正常驾驶环境下溜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮片绥,当检测到前轮附着力减弱时丧,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮齐污,帮助车辆脱困饲扯叔。   通过以前的测试吮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用泼七,对于应付难度不大的非铺装路面来说倪沟,这套四驱完全可以应付坞陕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能瓜惟,加之悬挂行程过短刹,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试孩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样镀楞,偏向于公路驾驶胳累。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统几拖俺,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴壳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中冒,动力的分配为40:60畏会箱,在实际日常驾驶中柒痹,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的突烈。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主贿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能摹,在车辆出现转向过度时固,车辆会将更多动力传递到前轴氨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性陌校椽,帮助车辆脱离失控的状态河妊。在弯中逐渐加速的过程中称,由于车身的重心靠后媒许钵,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势律叉,在这种情况下顾泵层,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出溉,减小前轮的负担哥爬,使车辆获得更好的指向性曝哆博。   无论是雨天广,还是弯曲的山路苫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对雄丝。而且在大角度爬坡及碎石路段赖笑五,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力腊。尤其是爬坡时辆胁,动力能够智能输送至前轴虽,让车辆轻松前行填窟。而在平时浆骇,动力又会自动分配于偏后驱券饺颓,让运动性得到进一步的体现汐裴乔。此时的感觉是类似后驱车前魄,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配斤,让车辆行驶更平稳马戒卢。   相比而言捕谅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野荷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高堑嗽昏,具有良好的越野视野蛾堡陇,但是宝马X1的离地间隙更大凡课肺,通过性更好兑囱熔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少彭难,尤其是其具有更多头部空间姜,如果越野时猩,可以适当调高座椅坐姿届颁骡。   =============分页符=============   原标题呸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰萍刨,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩迹,所有的按钮也都在触手可及的位置连拔氨,十分便于驾驶者操作肺。而且两款车型都选择了年轻默勃挝、时尚吭群、富有现代感的内饰设计矫吉。   两款车的配置笨懦,无论是奥迪Q3溉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全姥昂紊。尤其是宝马X1的iDrive搁虱盘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用袄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮挞设,宝马X1更加简洁冷靖,而且操作一样方便氏芥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑骚嘲腹。即使是刚接触宝马车型的用户氨,也能在第一时间熟练操作呻。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热霜侯篙,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性奈渡敬。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索把,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大幕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供分绰。例如像最低配的宝马X1倍淳缸,虽然价格极低挽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了们。Q3低配也是一样撵鸡,配置较低幂狮捣。不过如果您不在意像导航尸娟络、座椅加热等配置糯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嘉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后忙,我们进入车内来看看内部配置以及空间膳。二者究竟谁能更胜一筹犬绊店?首先来看两车的安全配置娠晨吾。在气囊方面弊媚汉,奥迪则更胜一筹藤,在两车装配有同等位置气囊的前提下淡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊戮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜矛品呵,它全系标配有防爆轮胎糜期汉,即使发生爆胎饯虹率,也可以继续行驶姥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配赶维滦。此外防爆胎也节省了备胎空间贡拷羌,让后备箱有更多的储物空间哇脾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间廊。从车身尺寸上来看壤烙苏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势湃惭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势辽。然而车内乘坐空间方面摹没耍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3羚啊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蔡土:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度舰葛糖:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题骑骡恨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面抛侯皮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策嫌陋。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养谐。但由于国内油品的质量不佳拾,为了更好地保护车辆发动机璃提透,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换艘。而其他配件的保养周期上燃,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养懈锚酪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i冗缎楼:   861元   xDrive20i体:   1036元   其余车型廖圃裳:   965元   sDrive18i扇庐:   861元   xDrive20i萍芭娇:   1036元   其余车型浩:   965元   sDrive18i甩考史:   1609元   xDrive20i恰:   1784元   其余车型玲:   1713元   sDrive18i徒撑门:   1386元   xDrive20i遣:   1561元   其余车型九嫌桥:   1490元   sDrive18i么溺:   1591元   xDrive20i掇暑:   1766元   其余车型冕煎赫:   1695元   sDrive18i撤:   1609元   xDrive20i夕倾仟:   1784元   其余车型峭络:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注僵搁:●肋催剔:需要更换 ○伯日襄:常规检查晤绍八,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中屑敝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蚀晌痉、空气滤芯和火花塞斡耸。花费支出大概是2691元澈颓。4万公里时还需要更换汽油滤芯瓣翅颅,支出大概是1382元的。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错魂恳,保养中也没有出现更多的费用支出暖朔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用钡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注币:●我聚细:需要更换 ○创轿士:常规检查写撑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出落,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费亥脖饱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降虚氛氮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同乾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加界,能够更好的照顾到爱车的每个细节派邪经。   总结拿俄壬: 总体而言囱,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动抨沦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3摆舅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蓟饺邢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少估骄忿,整体内部空间与奥迪几乎相同遂囊恼。而在使用保养方面垛店,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济刑娶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人剂吓佩,但是其配置也相应有所减少时堤犯。作为高配车型臂咐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择萍十。 责任编辑行单:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙邯崩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会慷缸熔。它足够漂亮了涝陛,漂亮的让人感到迷茫弄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行魂,由于在国外琅,我不得不比以往更谨慎的驾驶黄贰纺,没有做任何炫耀的动作卤柿,但依旧接受了不少注目礼淘。   最记忆犹新的一次是我从超市出来竭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着村辣,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内私盯矢,只好出此下策柿戎:按住疑玻控器时燃鹿,“砰”后备厢盖弹开了封憨据,老头愣了一下腹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢汝,并给了老头一个友好的微笑罗蠢,关门走人了视谦。这时我才知道鲸荣锭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量偏捻,它的曲线诱人浮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处时享,但令人心动的地方是从B柱开始的梁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级奈单,曼妙的线条打动了不少欧洲男性完。也难怪绢,差点忘了庭遂活,我们这台车选装了AMG套件叼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用咆酱剖,没套件的车感觉就差了很多和容。   即便如此县妨巴,它的妆容仍是存有争议的沮诲,在我们同行的5人中就已经产生了分歧诬茂逆。左派以我为代表(全部未婚)偶篡咸,认为它的骚气指数接近满格唾翰,尤其增加AMG套件以后随,能骗不少小姑娘虎。右派以结婚生子的同事为主叹茬顽,他们认为车身不够修长嘘,不够秀美材豹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体侧。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情经筹哗,但又内藏了些许的凶狠锨。   不过我们两派的意见同样有交集恃平赏,那就是从侧后看去蠕,它的美感更胜巾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中珊,远远的从背面欣赏它衫猴将,真是太美了如。   =============分页符=============   原标题谱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上德杰稗,它采用传统的氙气大灯滥缮其,而且依旧带有随动转向和智能远光系统勾别拜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少介。另外匹媳绦,与前包围上的空气导流口不同的是匣缎赶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用会膊,不得不说其达成的效果是相当不错的黔踏霖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼卸架,但日常使用中也是在令我提心吊胆理,还记得开头那个故事吧忱伶,告别老头后我驶出了停车车ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着镶还疟,压过了一个并不大的小坑洼掸,胎壁被硌破了唱,轮胎在5分钟内全部撒气纪坷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用突桅导,这个下马威让我措手不及苏。   =============分页符=============   原标题仑桨良:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门顺姆辫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中亨拿蠕。坦白的说蓄,这套座椅看起来特别有型搏,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色患颧木,为了照顾大多数人对于舒适性的要求恐队,我觉得座椅的设定倒是恰到好处灌。   眼前中控台的造型纤楼,甚至细节都与奔驰A级相同沙僚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用闹摄培,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样荆讳刀,总让人忍不住多瞟上几眼食。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹筐,触感细腻蛙。   =============分页符=============   原标题乾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳饺,各项按键的操作都很顺手立查险,但我多希望能提供翻毛材质势。另外虏颂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手羡工泄,回馈力很谢姘ā,而新款车型早已没有了这个感觉深稼米,让更多人都更容易适应啸青。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格桑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利抗,特别方便撇,当然了旦同跑,这并不是CLA级的专利配设,A级也同样如此松垄驼。总之对此我们是持肯定态度的核贤,“怀挡”显得复古绦戊韧、特立独行刮复,而且省空间汤适片,利大于弊婪鲁伪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同拧,不同的是它很强调对网络的依托钢侩纳,这几天在欧洲开了不少车矛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联对乏。几乎所有新款车型都支持与手机互联图姬瑞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能浪旅,还可通过手机网络访问互联网颇即、下载官方APP程序和导航偿,这是国内车载系统所没能赶上的妮。   =============分页符=============   原标题纽秃横:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说突,空间实际上是够用的孪偿,毕竟多数时间都是前排利用率高爆饲清。我同事身高179cm箱扳,在前排头部有一拳的空间怀星,在后排就显得局促了楼,后排乘客反应压抑感比较强块伍亥。   不过我坚信划适椿,对于CLA的车主来说空间是够用的梗勾惨,因为后排不会经常有乘客隆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的肉幌,况且它还有个不小的后备厢供日常使用狼。   =============分页符=============   原标题醋度辜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖搁,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机囤寺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瓦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm响速颂,配7挡双离合变速箱日,带有换挡拨片动鼻池。拧动钥匙口取,发动机被唤醒度擦赖,车内怠速状态下的静谧性相当不错闯嚼庆,我们出发了迁陋腑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通橙失齿,不过CLA非常容易上手默,舒适模式+D挡表现得有礼有节恒碾骑,整个驾驶感觉极其轻快刊妮,这是一辆易于驾驶的车铆,不论男性和女性都会觉得很轻松徒酞。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性呈兴,转速时常被控制在2000rpm以下侍翰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拟千栋,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性岗规,而且在低速中它的换挡依旧平顺板嗜省,并没有出现那种令人不悦的闯动首搅。   切换到运动模式猾,变速箱首先变得更为积极盼翻现,整台车的性子也开始急躁起来槽健,随时准备着接受挑逗措,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接灭迷。油门的响应也更为灵敏午淌,初段就能得到不错的效果皑,只不过排气声浪并不那么有气势唇狙。   至于转向涎下伎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻陈,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉赏欧,就像一个抹满了黄油的轴承在运转洁鼻,那样的线性和柔顺叛,简而言之非常舒服马何。   CLA的转向感觉则不然唉,它少了些紧致的细腻感喜,多了些轻巧囊。这套电动助力低速中没什么特点可嘿,属于偏轻那类的讽册碉,或许女性朋友会喜欢唱哩。高速下转向逐渐变沉补试晦,更易于驾驶乒慈黄,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上马,比我想象的要好不少侈厕。   不要被AMG套件所蒙蔽薄浅暗,悬架的设定并没有那么生硬此钮残,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求萎,整个感觉还是挺舒服的规乏,回弹的特别利索艇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态羔孩,起码我在前排开车是这样一个感觉结速,只是后排的乘客有时会说却德署:颠!哎频扛,管不了那么多了忱赎税,我要是车主才不会天天后排拉着俩人县林,驾驶感觉对于这台车来说重要燃磕。   =============分页符=============   原标题敖浑娠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注杀匿即:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现达惺亨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护肮,无法进行有效的弹射厢。起步时有将近一秒的延迟维肥计,之后发动机全面发力楞考,此时轮胎打滑非常严重蒜湾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故令,全新的胎面没有达到最佳的工作状态梢收,导致抓地力不足操忻谩。怎么形容这个状态呢群房,就像一只狗在大理石的地面上突然加速免喘,四肢虽然在飞快的挠地据怜,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样忌,各位想象下瓤喂戌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态河,双离合变速箱准确的完成两次升挡竿路,换挡速度很快鳞,最终用三挡达到100公里/小时的速度控,时间为7秒整挟椭。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新比,因为看到严重的打滑时我特别无助铜沪,尝试了降低转速起步炭劣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地刨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中猴别,而且车身的支撑有效抡,车内没有特别明显的前倾感觉楷。从刹车曲线来看浆股,自始至终加速度都在-1g左右盆沦,最终成绩为38.46米焊亨,符合奔驰一贯的作风鞭时。当然等龚,待拿到国内的测试车后狙函,我们还会进行测试孙吝秘,看看原厂的轮胎表现如何违涡。   总结会慕歌:   从国外的销售情况来看缅莽毖,CLA是相当受欢迎的佃,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料本,CLA在美国同样有着相当不错的市成陈印,2013年后四个月销售1.2万辆扯踏,势头相当迅猛殊路典,可见其受欢迎程度朗淑蹿。   进入国内后我想它会得到同样的关注嘶,随着细分市场的成熟新负,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车粒。奔驰CLA级捣吝痉,主打运动氖够、年轻葱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎暇郴,尤其选装AMG套件以后效果更甚吾马敦,相比奔驰A级锹桂惦,它的吸引力显然更大谅衰。相比竞争品牌丢蛾尾,这次奔驰走在了前面擒嚼,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品芦。配置方面国外大多都是选装漏,比如天窗急锈卸、轮圈样式等等递,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知较归。   不可否认穷呢,它是如此的招人喜欢肯悼,尤其招那些打扮时尚协虎戒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑赖谎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机部湾险,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了够摆干,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机仑恍。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘闭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃旗誊辨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型贡刮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革朵,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法韦码炽,通过细节部分运动元素的添加司,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格列菲。其外观运动套件包括进气装饰酣涛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等害。   总体来看朴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子绵假疵,但通过细看还是可以发现它耐看的一面废唇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置夸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备练,白色车身加上黑色的玻璃车顶查坊,看起来很有档次感纫聪。不过略有遗憾的是泛,它的全景天窗不能打开函鬼睹,有同行戏称镜,这是专门为了看星星而设计的删苫。   内饰简洁自然   与外观相同北伙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围帕。全黑的内饰番、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现磷啤冈,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来棋。   配色方面省奴胚,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰惨揩,但通过座椅的白色缝线骑定、钢琴烤漆面板白边框的搭配乐星,使得内饰整齐又不显得沉闷苹季粕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了掣。人机交互系统方面孟厂,V6菱仕Turbo车型并不占优势霞。   动力不错坎粒翠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机匣按,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱渐伯华。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型诞唐。这款车的低速扭矩较大枯,因此起步时非常容易违锌。起步后寐灵,借助轻盈的车身半,汽车随后的加速较为顺畅呐膘控。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实磺婆拨,这直接导致这款车的操控也是相对不错沪,在较为宽阔的路面上嘶逢郎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蹋,感觉很有信心殴舞。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校炉拎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的桑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置化,非常方便驾驶者进出牟句,但打火时莎坷铣,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动瘸。 责任编辑乃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候醚儒稗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蒜。之后的继任者是睿翼懈,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈淳防。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款舍擦,并更名为马自达6阿特兹青稗盘,而它是否能达到前辈的高度惰阑搽,让我们由内而外的体会一下那。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌雇谋疯,配合这两侧行车灯连裙耙,看起来霸气十足取纠临,隐隐的透着一股子狠劲楞。图中这款车是2.0L的标准版蚀某继,则采用了较为普通的卤素光源巢雹鲸,科技感差了一点呛投。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯仙付戳,犀利感十足瓶坞侥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嚷氛,它不同于以往的两代马自达6惧钨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现芳酬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来会清完,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子窘浪乖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瞬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瞥聊,轴距为2830mm裸激仇,与进口版本相同苦称评。相比同级别其它几款日系车型建,阿特兹在轴距上有较为明显的优势氓哦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾付份鹅,像是一滴在高速行进中的水滴厂险,充满了流动感扛乱镰。从后边仔细观察阿特兹的背部守乖河,不难看出它还带着一点掀背的意思省沫。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯牵,配合着双边单出的排气筒壤窍痞,更使整车的运动感一直延续到了尾部病某桂。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈恢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎规熟砰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)级,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蒂桨瘦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意究需。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩驮柯档,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质牧,其它区域大多为硬塑料么蚕。由于没有太多的装饰件亥怖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价帆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高就努,它采用的是一块电阻屏唇靠勺,触控灵敏度还算令人满意辟秸,界面的科技感以及显示效果都很一般怒,总体感觉更像是四辰、五年前的产品零烈剂,唯一的优点就是操作无任何难度挟,一看就会舜吼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡歇,所以导航功能暂不能使用骚愤褪。   进入车内就,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了铅。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿圣扛恃,握感也很不错懈,由左至右打满需要2.5圈号羔,比大多数车型略小痰搽谎。此外呻勾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片侣,操作便利性良好夸拴烩,而且兼顾了驾驶乐趣挪耪齿。   仪表盘采用了朴素的黑白配色缴挂,但却一点不掉价哎巾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感哼厂,其次它的表盘内圈采用了网格设计途,多少有一些竞速的味道唬擦,再加上白色的指针以及简洁胁蹲菊、明快的字体午,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望累。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏兢,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗跨、平均时速亢、续航里程之外鸥斤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP俺尺。i-stop是马自达研发的自动启停技术亩端戚,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火马。   除了i-stop刷香镁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统仿。之前在新能源车型上比较常见课,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上久。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于量,它是以电容取代传统的电池或电瓶巍涸,从而为车内的用电设备供电漓,而非用于推动车辆前进徐嗣钢。   空调面板的样式不错薪,旋钮和显示屏都显得比较有质感防。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子同。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车碾氦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘旃鸶眩好刑。前后排座椅均采用了真皮包裹梗播请,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次颠贰农。   虽然阿特兹有着不错的轴距缅安,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩臀凰梁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥锱印,而在后排却只有不到一拳的头部空间奢。令人满意的是后排的腿部空间佩,坐正以后不影响翘二郎腿孰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定即,不仅地板平整贯法吹,而且行李箱有着不错的纵深磷辫,轻松放下高尔夫球包写。藏在地板下边的是一个16寸的备胎碑厕,以及更换轮胎所需的各种工具耐戒查。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷歼、双可变气门正时艇、凹顶活塞+米勒循环锨惭、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术稀挂汇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现盘司,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm嗣幕赋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm咕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱坟,并带有换挡拨片抖陶推,只可惜这款变速箱不带有S挡姜,对于主打运动的车型来说个遗憾岔梯锰。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受逢慌,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩葡瘟痉,日常驾驶过程中舅,为节省燃油械崎触,变速箱会积极升挡爱,转速经常保持在1500rpm以下绊亥。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应柒,因为这台变速箱的反应速度很快暮,能够很好领会驾驶者意图花,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出搔。   阿特兹拥有良好的操控性删蓄,这首先要归功于发动机线性的动力输出访饰葛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏盲,而中后段又能够拥有很好的动力表现尸狭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻齿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处匪摊,尽管反馈的路感一般护,但指向足够精准工襄寒,能够给人很强的信心辛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协漏蒂,它的前后悬架初段偏软慨档陡,能够很好地吸收路面的颠簸蒜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾吹累敦。可喜的是悬架的后段韧性十足僧儡,不会让人感觉力不从心成。最重要的是雷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整权偿安,车头指向灵活安珐鳞,车尾循迹性出色化。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见晃惶会。   总结乔羔: 对于马自达这款即将发布的新车瓷,我只能用赞不绝口来形容咖阮恒,外观和驾驶感受都可以称为上等列烙性。如果非要给这个车挑点毛病的话寺泉,就是在高手如林的中型车市场里燎嗽,马自达6阿特兹的内饰略显中庸烽颂骨。所以如果你是“外貌协会”的成员哗喊,或者追求极致的驾驶感的话跋硕,那么你可以期待一下这款新车辫呜。 责任编辑驳筏:赵春晓" "  KTM的X-BOW淮辖浮,直译过来是十字弓赤呈,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)介坏。实际上揉,这个模样怪异的小车未烈诫,的确是火力十足堕桔措,足到无论是在街道上还是赛道上窟盖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车刃。   先来说说KTM这个公司兜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂腾,以生产越野车和跑车而闻名屁等焦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车赫,也许是工程师们精力太旺盛结堕,亦或是身在奥地利这个地方缺谷吴,总会有些天马行空的想法摩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子图辨辉,去生产一些别的什么机动设备即。这几年抄,除了X-BOW摄,他们还有不少奇奇怪怪的新发明烤硅,而且都有一个共同点——惊人且极端静挡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)奸、puristic(纯粹)半、radical(激进)畴洞苔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解葱。另外还要多说一句裳弓飞,这家公司的口号是ready to race肖莎,时时刻刻都在准备一场竞技称竞。   KTM的CEO曾经承认苫良稼,他们希望使用21世纪的技术警栋,发扬柯林·查普曼的理念溯,打造一台新世纪的超级跑车翟撩弓。柯林·查普曼是谁尚仍?他是路特斯汽车的创始人牌酣揽,他说过最著名的一句话是龟辣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准赌冒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的醚,作为汽车工程师实鳞惨,他把全部精力都放在对性能鲁、操控和轻量化的极致追求上抢读阂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蘑,但跟进尝试者寥寥寞豁。看看路特斯汽车凄凉的经历避梅,这其中的原因并不难理解弟。我们很欣慰地看到喘,在新世纪签狸,KTM继承了这种理念伐险,并且做得更加激进纲薄。   其实X-BOW的理念很简单杀挪掠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鞍拴。碳纤维单壳体车身傲仇、全车碳纤维组件每、水平推杆减振器哨,这些都是方程式赛车的标准配置湿梨扛。由于使用轻量化材料郎龄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)昏拓韩。在高速行驶中吻寐旦,车辆的气动布局提供下压力算新亨,以此来提高抓地力和稳定性摹耗接,这也是方程式赛车的特点冈如。和赛车唯一的区别胜皑,就是它有全套符合法规要求的灯光钦踢,以及一张副驾驶座椅判。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蟹钡沤,经过强化和升级后裸哩刑,动力达到300马力涸,和F3方程式赛车相当敲诫青,六速手动变速箱也是简单而纯粹佬。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话餐妊,我们不妨来看看推重比踞娩。X-BOWR大概是2.6千克/马力栋敖涝,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪琅摹,也就是说发动机需要负担的重量更少祭,动力表现自然更强驳桂鳖。   在踏入X-BOW车内的一刻兼,恭喜你随,在旁人眼里免,你已经像是一个职业车手了帛持好。首先一只脚跨进驾驶舱跋,站稳后调整重心县,再把另一只脚迈进来拔弹,双手找到合适的支撑点偶颅崩,将身体重量转移到双臂途,身子瞬时下沉谁席厢,把自己放在座椅里瘟急酞。来自RECARO的座椅是固定的房络糙,完全不能调整希陡,靠背角度略微向后倾斜骏鸿,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里聊劣哆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置茬戊。要完成这一系列动作咎葛闷,如果你是个长腿欧巴膘,可能会轻松点片禄。同样和方程式赛车一样爆摩盘,X-BOW采用快拆方向盘徽腥僚,在一定程度上提高了进出车的方便性其红端,不过我觉得这个功能最主要的目的罢酱踢,还是为了让它更接近赛车奴桥。绑上四点式安全带琉郝,身体没有一丝活动空间铜等乃,因为在碰撞的时候闪,你不能指望安全气囊救你一命段拿,唯一的方法没,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上般苦寝。   驾驶它动,你不需要有汽联颁发的运动执照临徽挝,甚至不需要经过特别的训练税。只要你有合法的驾照厘,会熟练驾驶手动挡汽车壤魄沉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度囊席耗。连离合器都很好掌控耽蚀煽,甚至比驾驶EVO囊乔、STI这种高性能运动房车还容易踞位美。你唯独需要的盲怪,是练就一副有力的双臂商火,因为它完全没有转向助力秽概,停在原地计,方向几乎是打不动的轮哗。   由于场地的原因撤蹿,试驾过程不是很尽兴认,并不能体验到X-BOW的全部性能卜锑。在狭小的环境中烤闺,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展沮唱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势付,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力煽殊。因为使用水平推杆减振器藐炒,X-BOW的底盘可以尽可能的低筹睛誊,在转弯中几乎不会产生侧倾岸。多连杆悬架结构稳定放,可以减少轮胎不必要的运动和变化贬,保证最佳的触地面积邯免虾,用尽每一分抓地力魔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度取票怪,这一切所产生的副作用酚,是你的身体要承受更高的横向重力捐豹槽。   在视线上宪屋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似誊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置镣烯,以及转向时轮胎的变化廖钝。利用这个优势澄,你可以把车开得更加精准城,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙尝充返,这是任何房车都无法比拟的衬。不出个把小时歇烧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样镀僵,高速掠过障碍物而毫发无损呛儡,那种险象环生的场面逝然,我相信其它车做不到冕咎,这种乐趣和成就感吐鹃,只有X-BOW能给你怠。   看到这儿臼碧蛾,你可能觉得这台车并不难驯服鹃,一切都很容易促耪。没错锤,X-BOW没有设置很高的上手门槛弘撼,驾驶起来甚至比超级跑车还简单传鄙,但是它还有进阶的玩法梯昂,这就需要很高的技术和技巧了韶菏。首先巴锑火,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战日,为了它的寿命假,好好训练跟趾动作吧谈马车。漂移架衔?也没问题卧淬疵,在转弯时只要加大油门累,车尾很容易就会滑动起来妈。之后能不能画出一道完美的弧线倘,就要看控制的技巧了顾。   除了以上这些将郎,我还有一个建议佩。置办一套合适的行头榔卯,至少也得有一个头盔和一副手套讲,这会使你看上去更像是职业车手襄驳私。当然口点,作为一台可以合法上路的跑车躺架,KTM也试着考虑过车主的感受瓦睹,推出了一款GT车型毛频篡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃挤达脯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已腹巴绵。无论哪种装扮汐逗瓢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街瓮,在气势上就足以压倒一切徒盆,而在性能上盟,它也是所向披靡墓围膳,精准疼河、灵敏的操控足以让任何对手汗颜诫城。虽然它可以以合法的身份上街搏填,然而对一台Ready to race的准赛车拐滑,街道并不是唯一且最佳的选择嚼,它最终的目的地蒙牡,是要奔向一条真正的赛道锰姐,在那里解开封永辍,去赢得一场真正的胜利杜够亢。   说到价钱腊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车捂梳绿,一点都不值邢。那么瘫堆,如果说花135万线嫂握,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车圭匣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟啃锰暇,最大化的驾驶乐趣呸瞧纽,并且还可以在公路上行驶猫糖,这样是否物有所值迹姓汇?答案其实显而易见累喘,值输,或者不值擞拿,取决于你是否真正热爱驾驶柯,热爱赛车运动电锨救。 责任编辑倪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词皆,早已见怪不怪等呵。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车腊扭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过虽釜,广汽丰田出品的YARiS L致炫拿泡,就是一款加长版的小型两厢车赴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志墒查娘。 知识普及领擅农:为何不叫“ 雅力士”了社勘?   相信很多人都会有这样的疑问孔步轨,从车尾的英文上来看凌,YARiS的标识与上一代完全一致辟牢诬,但多出“L”字母镣未耪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观茂丛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置晚锨攻。全新YARiS通过变革性的设计危伸、加大车内空间味、降低指导价靶疤,从而想抢夺A0级市场的份额此吗叭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望谩搬仟。不再使用“雅力士”的中文名称尝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌憨储汾。   外观琶:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型啃段,如果拥有一副出色的外观设计谴上,那销量肯定低不了瞳敝。广汽丰田的全新YARiS L致炫稀豁挽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化咐娶,能让更多的人接受蜕搜。   =============分页符=============   原标题膏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的爱,所以在造型方面与海外车型有些差别尼凳。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯冬柯,“梯形大嘴”车头动感大气凛勃嚼,配合超长的轴距插皇叙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受雄雀。   =============分页符=============   原标题霓舷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰漏登兔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内恫,相信你会有两种感觉冈惯笔,第一定:中控台设计非常大气霖,和丰田系列的SUV车型风格一致猩浓憾。第二伯:超大空间统,后排空间完全比拼一般的A级轿车了。   =============分页符=============   原标题尸咳拣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm窗噬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意遁。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车沏觅抠,但是空间方面完全越级的感觉勿,完全不比一般的A级车差韧诫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服浑其。   =============分页符=============   原标题题氨顷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾港景:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意竟篡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错恍蹈采,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿燎虱,中后段性能并不出色吞啪匹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高豆,高速行驶油耗方面并不出色姐甲和。   结 语   作为一款城市代步车型繁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多斧愧氦,外形方面就能征服不少年轻消费者袱承惫。此外啪夏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一盎透。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理毕芹,若果说美中不足的地方懦董洁,那就是匹配的四速自动变速箱了石居。(韩威) 责任编辑陋寇碎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒拒成痛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏阂陌譬?告诉你玻,这是真实存在的一辆直线加速赛车盒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车堕滇祭,基于2014道奇Dart车型枷奋,型号就叫做Dodge DartPro Stock口。大概意思是“超级街车”桑。虽然只是称作“Pro”松狭,但它的结构和普通街车已经截然不同端,一点点相似也仅限于外观上净裸晨。一个专门设计的底盘室芍驾,扣上一个类似“街车”的壳子方亨弛,除了好看以外滴你,也是为了让车子的空气动力学特性更好挟卢。除此以外校,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蒋。   作为动力核心祥,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造彤。与常规的“以街车为基础改造”不同溯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同晌。据厂家介绍鸽讽睦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时偷,而极速则可以达到480公里/小时踩。   Mopar没有公布具体技术细节撬成,但是在上个月腺随,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中熄淬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速豪笆,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考母寺台:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力稿谅,它跑完402米还需要9.9秒棱,而末端速度“仅有”235公里/小时完韧。也就是如果两辆车进行一场比赛是缄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候啦膏咕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半谭荣。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭虱,当然也无法在普通街道上行驶昂陪捎。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采公匪。 责任编辑嘘极:赵春晓" "  4月11日耽坦钦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市卤巢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版扯咸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元熔恢李。   4月的京郊春风和煦碘榷,桃花盛开唤郊癸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意矾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基啪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象潜纱内,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼劲。   然而稍微有点遗憾的是览甫裴,由于相关环保政策捎倪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基附覆辛。   =============分页符=============   外观内饰刷笨毯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别磨局,最明显的一处在尾部的4X4 Logo底,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外掂,因为配置的原因妥计,柴油版在一些细节陛淑谁,如前格栅纲、雾灯等处精简了镀铬装饰猫。   另外糠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎记掇,规格为265/60 R18靡恰,采用双五辐样式拦,与高配车型的20寸轮毂有所区分睛。   外观上禽,大切诺基给人的感觉就是硬朗痴芍暗、野性乱串垛、豪放覆频稻。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样温,如果不是看到车尾的标识弧膳岛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版身。轮胎的使用与其它车型也是一样的秽焚。   =============分页符=============   内饰方面昆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致睛夸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同狄匈,但是做工方面表现的比较细腻堵。各个部位间的接缝十分均匀皇滥,内饰表面的反光也抑制得不错獭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受极烈茬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赴贪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机皆落娶。这台发动机由意大利VM公司制造贫枫攻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造辑,国际知名度较高吓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嗜盆狗,最大输出功率为243马力(179千瓦)氓堂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米绰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱们臼不,采用电子挡杆设计匿鳖讼,事实上枷,在菲—克集团下的很多高档产品上倾佳,都采用了这样的档杆设计十摧恃。   大切诺基是个分量十足的大家伙禄口,体重高达2.4吨省兴。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时塑红驰,都让人觉得动力输出稍弱咯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同艘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩午,这使得在实际驾驶过程中面艘芹,柴油版大切提速很快仁,驾驶感受十分轻盈撤皑聚。   另外号糕逞,发动机的噪声抑制也做得不错讣隧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大文尽,但却绝非印象当中农娘咐,柴油发动机那种高振动济、高噪声腔瘦,车内如“夜店”般的情况蜕。   在打开ECO模式的情况下城,发动机的转速在1500rpm左右的时候顷市论,变速箱就会做出反应枢,升挡很积极掀。当车辆行驶到70km/h的时候棘艘,变速箱便会将挡位升至最高挡晌臼,我们在城市中使用浇,第8挡也是可以使用的袒,并非摆设稼。如果关闭ECO模式壤陵,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右咳避,动力输出得到了一定的释放艇廓,当然叹澳,噪音也会随之有所提升惕。   柴油大切的油门踏板很轻盈榔级单,发动机对踏板所发出的信号反应很快戏叔,但初段调校的有些过于灵敏了籍,尤其是起步时皆,轻踩油门骋铅棺,车身就会有向前窜动的感觉冈,想要平稳的起步还是有些难度吼久,如果初段能调的沉一点蓉匆,感觉会更好瓜文,驾驶者对动力的输出也更好掌控忻爆。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样汹尾没,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统诚鼻,由于取消了空气悬架掳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的卫祷贸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式焚,分别为自动偶亭杠、沙地惮珊、雪地轨、泥地和岩石旁靛捣,这些模式都是通过旋钮进行操作的笔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式泡糜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择偏实竿。   此次试驾填挫姆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验虐穿考,其中的体验环节有沙地唉捆踢、U型坑和炮弹坑三个环节篙。在进入沙地之前侣,首先将车辆选择到沙地模式烩香吧,此时车身稳定系统自动关闭耍痊热。由于没有空气悬架剿身,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了翟铣。   模式选择完毕之后恐,开始正式进入越野产地摊浩懈,在松软的沙地中净,要保证车辆的行驶速度骆废岭。在沙地中行走几毁将,轮胎出现轻微打滑是很正常的玩吓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑铺突,造成更大的麻烦退售。   在U型坑的环节截躺淘,选择到岩石模式之后推琴速,分动箱启动扭矩放大挡操导扣,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍呈,传递到车轮上的动力会更加强劲嚷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过敝醇。   炮弹坑对于车子本身来说芦脾,算是更具有难度的项目了阂茬等,也是考验车辆四驱能力最有效的环节寿踞坷。对于大切来说咆伎,通过这样的测试还是比较轻松的立链。在模式选择上付哗粳,我们依旧可以选择岩石模式舷琳睡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动仿慧,保证有附着力一侧车轮的动力输出铆,从而实现脱困断腻酬。   总体而言沽歧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在轨,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色彩凡。在整个越野体验环节洞痰晾,对于动力的感受也是比较明显的砷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松薄鲸劣,主要还要归功于这台柴油发动机钞狗,低转速扭矩输出足够大恍,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松匡。 责任编辑缄咯漆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列棺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK滔,以求为各位网友购车作为参考访蓄,本文我们继续进行贡双抽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)判海,作为合资品牌的A0级三厢轿车偏问,经济实用以及稳定这三点立市之本哗,谁展现得更好患,以下将逐一展开嫁伍。 外观解读骗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中氮结为,这次“重生”抛开了以往的产品定位县,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型惨涵,接过老款颐达的市场后熟锣寝,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势村。   刚刚完成了小改款的阳光痴鳖盼,2014款车型延续了前款的整体轮廓宦,细节之处作出的调整钒嚷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸忿煎彪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型磋撬激,另外增加了反光镜转向灯辉、倒车雷达等外部配置揩染澜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车社额曹,但两车在细分定位上有所区分斗,新赛欧更经济垃,爱唯欧则在品质方面多了一些设定矮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本慨碾,两厢造型更具时尚特质水帛倪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重锤朔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅踏颈僻,前脸处的线条切削更是全车最多之处勤未,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅瓮疽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾兄,三厢车型尾部中规中矩骑殿,采用常规一体灯罩的尾灯睬,正是这一产品区分的剪影查径瘟。 看完两车的造型寡船,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现司僻。详见下表讹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观久视,您更看好谁鸽?欢迎参与一下投票井。   =============分页符=============   原标题口:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比雄牡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩函珊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直唬嘶莱,各区域之间的串联均平滑带过坛,整体风格更注重功能性窍凛妥,力求在有限的空间内满足实现应有的功能安,并尽可能带来更多储物空间秘蔚。   爱唯欧的内饰布局现代感十足旅浅澳,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征等唬恳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表珐灯,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一皖哇妥,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点哇。   另外峡,随着车载多媒体系统的发展圭,触摸屏更多的被普及烁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕哆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能袜堑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高掣檬姓。 配置对比歌少赂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置颧汀双,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比府磁,仅供各位网友参考仍嚼芳。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题房:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比败携:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度享酗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度澜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示伴,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风董仙矾,而车身与轴距顺灰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势忙钠梦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹川五砷。   动力系统对比抖籍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面抗誓,阳光仅提供一款1.5L发动机埠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择点拎,同为四缸自然吸气版本倾撤,排量的不同即动力上的差距菠饭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)螺吵套,具备重量上更轻的优势凛。   两车的自动挡车型哭遁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱割粗,其平顺骨虏、重量轻及省油的特性南匹,同级别车型中具备一定的优势淘攻。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下巍撵妙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT孤,在挡位上优势明显户冕,但其换档顿挫在车主之间常被提及继。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间程淮,外观上二者均具备典型的家族特质废吐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面棘呐。内饰布置阳光以实用为主戮扩恐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质凭宋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现轻朴。综合本文所述沙菠乓,两款车型您更倾向于谁旱翔胁?欢迎参与以下投票澈憨陪。 责任编辑舍藐暖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车温湿物,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拌庆迸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了群融烁。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言恨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比讼取篇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型诵眯性,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比嗣,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近辽杏。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面筛悼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形剑哇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同了。也说明K3S试图走运动化的路线撑。   起亚全新K3S的长诬伺纲、宽赂纪逝、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm捅横,而轴距更是达到了2700mm的水平颊,在同级别中也属于比较突出的成绩撼,对空间方面肯定有着很大的帮助鹿娠潭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练达,车身线条也非常的流畅屏排,有着极强的运动感纤踌幌,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差撑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别肮汕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用船亨咆。至于骐达配备的大灯清洗功能来说四,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的翰磋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达魄仇泛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm培俺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的裙伶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅骂,加之降低的车身让骐达更加动感灿撵。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性艰梁磊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感钒沤品。形状突兀但线条流畅的尾灯测朴逢,红灯部分占据了大部分朔枚济,白光部分呈现斗勾状幌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出接顶戎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达淀酿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置铰净汗。能够有效帮助你快捷倒车仙昏泥。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否汾,因为外观好看主观影像比较大携。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面怠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多酮,基本沿用了现款K3的设计莎舶泞,提供全黑色绣贪免、黑米色玲、黑棕色三种不同的内饰配色功晴藕。做工和用料相对也比较不错伺梨。内饰除了硬质塑料及软性材质外胃律锋,仪表盘上方还使用了真皮提升档次悍适。   骐达的内饰设计线条非常流畅浇,整体质感较旧款车型有所提升涤幌莱。内饰颜色采用黑色作为主色调炯陷,搭配银色饰板刹顾硼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比恼痰,满足不同消费者的需求拓庐屑。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备搽洛线,多功能真皮方向盘以及定速巡航萌呕,从上面表格已经很清楚的告诉大家蓟粕捶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP辣短、胎压监测等配置灰膝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富涉,其中ESP脚斑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力劲硕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题耪瞥。 =============分页符=============   原标题潮邻烩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700比抢郝,整体乘坐空间相差得不太明显吞。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同典寐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富嘛哄唉,座椅表现方面K3S内部填充比较实锭,对腰部支撑方面会比较到位郊暑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性秘菇斧,其座椅表现比较软穆疾,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感顷得俗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多矢潭插,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势壕。在乘坐空间是差不多的维诬,K3S座椅设置得相对硬朗糠,而骐达设置得相对舒适梅挺,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拦睫问。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L爸惶懊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S搞狸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T胜焚,很好的满足不同需求的消费者副。起亚K3S相比起来就显得配置较少偿囊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型歪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好模不钳,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同俯杀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论擒冉顺,详细还需看我们评测所出浅干。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题缅缎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求抠己。   点评入难黔:随着两厢车被广大的消费者所接受乐尸晒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款健紊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动具,如果在这两款车选择其一的话现桥,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动苗颗新。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素劳。 责任编辑嘛固撼:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉恢挞夹,甚至有人无法确切的喊出它的名字酶擅揉。其实这款车和我们并不陌生率晴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台淋抬磐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似氢。所以出镜率不高的标致4008炬渭,确实具有太多不为人所知的身世促,这使得我们有必要去了解一下这款车伸钳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路葡并冗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体庐感,呈现出风尚瀑露猩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嗽九。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签棋侮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰痛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚匣、科技的感觉弹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm筛财,轴距为2670mm怜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫疤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造哼,所以在车身尺寸上它们相差不多僳峨。   从车身侧面来看失,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸畴外,整个车身也因此更加大气而富有力量感棠。后排提供了私密玻璃咳杜评,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风拢练皑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满慕,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因店。另外袜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心恨,尽管造型简单酬其,但通过与腰线的巧妙衔接复麻,使整个车身设计连为一体逢芥。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂柯呈,配合普利司通的225/55 R18轮胎侯骇,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上俄抄,都具有不错的表现恳抹。我想应该会有不少车友会非忱ⅲ看重这双“大脚”琶。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比响,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意仍浆轻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发颇四,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样旦。不过标致4008在一些细节上却与之不同难碗,譬如采用了大面积钢琴烤漆矾盾,辅以细节上的优化地撇。   中控面板做工不错吗咎,按键旋钮设计很精致关话,且手感都较为出色盟赊膳。娱乐扩展功能也比较齐全察,AUX费犁、USB以及12V电源都有装备仁莲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点葱,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯淀。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错衅,下面还有黑色钢琴漆点缀午,凸显出了较强的质感健。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鞭,若塑料饰板能换成金属材质的话鸽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表封,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息降。在转速表与车速表之间信,我们看到了一块显示屏尺羌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息爆馅苹。 在乘坐以及车内空间方面划,标致4008秉承了家族在这方面的优势眯檀,座椅乘坐舒适并且支撑性很好釜醋熄。   后排座椅靠背很直炔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉逛霞轻。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外唱铅,坐姿却让人觉得并不舒适颅。   标致4008的行李厢内部很平整济,而且后排座椅可以4/6比例放倒诺撬辖。这样它的储物能力将会得到提升富餐概,对于搬运一些体积较大的物品胖,可放倒的后排座椅显得实用府。   =============分页符=============   在动力系统方面广便,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机秘晶席,最大功率仅为150马力弟矫,扭矩峰值198牛米佃。这台发动机配备到这款车上只能说是够用菇,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了糯。 全系搭配加了CVT无级变速箱举,具备手动换挡能力歇危。在实际道路行驶中肉壬案,CVT变速箱表现的非常平稳套答愤。   标致4008在起步初期油门响应还算及时瞳,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音缓戳汗,却没有丝毫提速的感觉坛枪兢。不过教亥搅,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些畅复弘,在平稳驾驶时超车变线很轻松阮腑铺。   标致4008装备了3种模式的驱动系统虹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车床,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力广期,前轮最多可分配85%的动力丢屠,后轮则可达到55%疆首。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%挞,可以应付雨雪陌蒜缕、沙石和泥泞等路况豢冗,也可以轻松面对普通的越野路段动穿。   标致4008并不属于难开的车型楷隧,尽管车身较大魏锌,但是方向盘非常轻盈泡间泻,即便是女性驾驶也会非常从容畅极,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线评本泡。   结语烁:从市场战略上来看歇哼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型擞呜,4008不仅丰富了进口标致的产品线诚墒,也为消费者提供了更多的选择困第随。而从产品本身来看煤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫希甫,能很好的迎合中国消费者的审美即失。在驾驶方面按,标致4008表现出非常舒适和安逸顺光哥,非常贴切城市SUV的特性贫。 责任编辑闺惊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型亮痰,自2011年上市以来凭借着动感的外观等肯汞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价穷滇狸,受到了许多二三线城市消费者的青睐橙冈玫。不到3年的时间捷歌阀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610暑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率目餐艰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型夸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙滔荨,将在4月的北京车展上市信阿,预计售价区间为6万-9万元记,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者尘乳毛。下面就跟随我的镜头编,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车悼删枢。   相关信息毙嘶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌滦坞莲,2011年正式推出了首款车型宝骏630冀鲍踌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力伍酞,结合上汽和通用的生产技术苦湿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计锻,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌幸凛磊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计歉,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO婪,与进气格栅罗、发动机舱盖形成盾形区域湿淋墩,造就了独特的宝骏品牌DNA暗接歇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计倘驼。从前脸上看蒜府,与宝骏630的设计保持了高度的一致拔绵簧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势洁测。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计年闹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装肪,颇显动感填。   在车身尺寸方面列寿霉,宝骏610的长为4401mm碍响、宽为1736mm榷、高为1462mm烽。由于与宝骏630车型同平台生产痴妈,因此在轴距方面并没有变化官,依然是2640mm岁凉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐举记粮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”得细,尾部扰流板侗粮、包覆式的后风挡玻璃台肛、硬朗行李舱的线条巫刚,颇具运动风厘较惮。与此同时汹窗,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂老据,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利先裁谴。   =============分页符=============   内饰方面眠嗓,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蘑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配纺汰,方向盘搭配银色装饰条罚,整体风格偏运动弗勘,带来不少新鲜感疚。此外劲道,新车仪表盘也进行了全新搭配汤句徘,采用双表盘设计苦迟潮,更符合当前年轻人取向敬。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条萌须,提升档次的同时也带来的一份运动基因酵爸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘变匿呵。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多凛狙塑,LED组合仪表提升了整车的质感埃柏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验苛碍颂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势暑砍。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域孔府爬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论鞘,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹壁烷匣,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面趁旅。   宝骏610是一款两厢掀背车型掂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性全。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够戏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒钢佳涉,也可以按6/4放倒座椅搽系,放倒后容积可达到1300L嫉炯。   =============分页符=============   在动力方面瓤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嘎化,最大功率可达82kW眯忙,最大扭矩为146.5Nm拌,这款发动机也同样在630车型上使用姬。为了发挥出更好的动力性能谈桂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器逼埂,此外还配有5速手动变速器可以选择鞘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品导,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升纤九。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝舱孟泌、君越类骨、君威等车型上动兜。   在整个实际驾驶过程中惯楞蓉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蠢丛。在1500-2000低转速时绘,所爆发出的动力输出还算尚可庐畅动,油门响应比较直接翟骇。但是随着转速的提升狙,档位的提高稀怕,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来唉氛纽。这种动力表现不温不火冯便,但是足以应付城市道路使用肩距。   相比于第一代自动变速器貌佳奔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升梨。只需稍微深踩一下投峡程,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡魔,只不过由于排量的缘故癸,推背感并不是很强烈烁,且高转下的再加速能力也有些力不从心隆需。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适葡,这也完全符合它的家用定位睡。在经过颠簸路段以及减速带困旱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感河,让驾乘更加舒适肯拱。此外寝详,在过弯时底盘也显得较为扎实剂份幸。   结语磋洗闭:宝骏610的家用车定位很准确闭隋,配置很务实奋械市,储物空间多趣发皋,不过在用料和做工上还有待加强寥。不过动力系统方面确实不太给力说刀累,最多可以说是开起来比较舒适摩,这也比较符合它的定位炔揉堪。作为一个新品牌扛,宝骏还有很长的路要走感逛伟,虽然已经走过4年多姬湃,推出了两款车型惹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样讽挫响,在自主家用车市场上打出一片天地来夏,我们将拭目以待咸改。 责任编辑里:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上空,大众展台上首发了2015款大众Jetta非呛。这款车在现款Jetta的基础上收,针对外内设计细节进行了小幅修调敢伸,属于一次精修边幅的小改款轮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整绊盛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注赣奋。 全文总结围钱:   对于这么一款外形细节有新意嗽券掳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta羔,我们只希望它能尽快来到国内耪盆涪,因为目前国内的速腾车型灸涂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势当,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面些。 责任编辑揣:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域掂咸卤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作齿,深入布局频。其中包括类似上海大众新桑塔纳斜、一汽大众新捷达默、斯柯达昕锐膜篇、以及再早之前的本田锋范录缓、日产阳光等等蜡们哩。可以说室穗,在这一细分级别旧倪,乱战才刚刚开始侵。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手扮烧魄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去娩辽复,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉势呐端。反而厚重了不少囊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近百冷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嗡脑。就前脸部分来说匈酥嵌,整体样子是非常简洁的坚,又有几分动感女推,和标致其它车型相比是有些差别的稠。   侧面造型规规矩矩茶鹤钞,同样没有向前俯冲一样的姿势出现欣妙,你会发现绰鞭钨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉曹诡十,当然你也会找到一些标致家族的特有基因靛赶访,但301更多的是安安分分的一种踏实感诬癸。其中巾幸呵,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸盯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素绞炕乖,没有那么规规矩矩蔫陇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守驳,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体眯,这也是一项非常讨巧的设计辟栓甸。设计感油然而生涟我啼,除此之外郊不片,车尾并没有多余的装饰物核,简洁实用依旧是主要风格荡俗。   本文导航" "斯柯达明锐粕嵌秒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车嫉体衅,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌戈谩激,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在崇,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嘛,可能除了家族化的设计以外认搽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了敌袍。 虽然它采用了大众的MQB平台匿谷,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分背,所以全新明锐在现款上有了很大的突破婪秋眠,全新的家族化设计让它年轻了很多叼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价吠城,但是相比现款矛,它的前脸更显稚嫩沛屋灰,也可能因为现款有些老气横秋吧钠仆。 车身尺寸方面诫脓咆,它相比较现款有了一定的进步七胆提,内部空间方面自然也有了一定的进步吼,在后面空间介绍上我会在进行阐述暖懊丁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7弛,这也集中在细节设计方面施巩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱抛森,还有合理的镀铬装饰汐行,这也是新明锐年轻的一种标志勿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次冗。" "  2014年4月16日磐,全新英菲尼迪Q50正式上市晃,售价区间为32.58-54.98万元逆武邢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型酷拉骇,2.0T车型三季度到货河,参与我们本次对比的是3.7L豪华版粱,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版躬澎狠。三车官方指导价格基本在42万元上下貌摩茹,具有一定代表性聪。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表会舶隆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者掠翻,Q50几乎完全颠覆了它的前辈乘边,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息棠甸,车头造型极富攻击性程锨,侧身线条动感优美萝币钱,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显俱蒋汝。当然阀先情,它的进化不只是看起来那么简单母,内功的修炼更让对手望尘莫及虫耽顽。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的藕陀溺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中绊陈馅,而且大有愈演愈烈之风纪疼,尾部设计很像自家的新5系讲钳,家族化设计不可避免节逃篱。即便是标准轴距版本乘氯虚,新3系的轴距还是达到了2810mm我顿,比上一代有小幅增长泥,再加上悬挂对舒适性的妥协惊癸飘,曾经犀利的3系已成过去浮静,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已谁飘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的灌茸朔,那非雷克萨斯IS莫属了秀刨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象及氖,车头动感夸张修财骂,车尾简洁利落危,虽然有历史车系的影子垃馈绩,但这绝对是对精髓的传承和延续娜祥抚。   本文导航" "  又到周末了怯街娶,在大学破旧的宿舍里惶,百无聊赖的仰躺在下铺上收锌盆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报峨,心中泛起阵阵遐想毁膝。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角惦茫娇,充满战斗气息的车身渐,都让我无法安然自卧愧,打起精神哎,跑到隔壁楼的图书馆掸较贩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志按哭。没错皮霸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我被丁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拜貌何。但是讥,今天要说的主角并非“兰博儿”常冯,而是广汽本田第三代飞度隋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车搬踩。   ?什么是边锋主义七烯八?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉藤氰皮,线条过渡果断雹嚎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴硷类率,包括讴歌品牌也大致如此昧蘑乡。第三代飞度相比上面的两代半板,将这种风格发挥的更加淋漓尽致春洼。车头部分比上一代更加动感撤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状纹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰窘缄。给我总的感觉是苏肠,车头的成功是线条运用的成功缓挖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象相,从车头到车尾一气呵成梦很额,整体感和流线感非常强剩巾蜗。从某种角度讲囱寄死,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙奠汤碌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛路,并不会刻意强调这种极致的视觉美感菇潭罗,但相比其它竞争对手摆刨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出诵。   车尾的感觉并没有车头那么好筒哇擒,对于我来说排斤深,车尾的设计并不满意薪掂氦。过度使用的镀铬饰条瀑奠、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口从淖廓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复嘲。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道冷绥硷,在纽约车展即将开幕之际聪底势,路虎发布全新发现Vision概念车疆呜獭,配备多种新功能轮受,智能玻璃实现透明引擎盖喷朔,座椅灵活变换可实现共四种模式博册,包括远程蚁仁纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形诉帽汾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列歇,第一款路虎发现诞生于25年前态,全新发现系列定位于“休闲”独棠,总计拥有四款新车繁汝。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题墙岗藩,多功能配置烘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力吠此吻。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术捂,其中包括远距离椅韫俜蓿控视,智能玻璃等匣凹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景赡凌冗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示察际趣,“新车现代化的徽成,切题的米,并引人入胜的设计板酪,是发现车型发生的重要转变藏呕。”" "  [汽车之家设计] 2013年铣戈,我去过一次柳州裴迫商,那次轮床,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂歪,当时遣顿慕,宝骏只有宝骏630一款量产车型涧,时隔一年喀梁,这家公司有了新动作挽虑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市牧。官方表示畔姬梗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品管翘。   事实上歼母,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型虎,那时连,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶腹巷乖,为了配合厂商对车型做好保密工作棺韩,当时我们也并没有拍摄相关的图片硅媳。掐指一算筛,当时女,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了椭迫慈,在聊到这个话题时潘闯憨,项目负责人也表示蜗杜俺,整个团队在这期间做了很多的工作犊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性痹,即便有着此前宝骏630的经验戎,但对于一款新产品而言涝迟,整个团队仍旧不敢怠慢税吴。   为什么要推出一款两厢车冈祥俺?   新品牌诞生初期仙坑脖,单一的产品有助于更好的把控产品质量摆绊瑞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑褥备,从而将其转化为品牌价值譬,在品牌得到一定认可的前提下捅,适当拓宽产品线悄怜叼,无论是对品牌告,还是对市场而言都有着积极的一面翟骏搏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型晦唬,较为官方的说法是“以市场为导向”鸵渭坟,不过在我看来腔瑟,这仅是一方面度汗痢,在有了以上需求的前提下究,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡点浅第,于是才有了这个方案割,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外评,车辆的动力系统淮蜜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整叛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说堤奠蚊,无疑是一个两全的方案渺棠雀。   两厢车在定位上有什么不同吗鳖颈缔?   简单来说谦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物抨,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本雇技,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可惫舍。相比之下尾,因车身结构缘故廖解,车侧和车尾的造型变化较大从。 造型设计没有太多想法   在我个人看来肩刑将,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法驹婚款,印象中翅狙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车毯枯,有些时候夯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素庆练汤。当然捐舱厕,每个厂商都有自己的想法殴顶,这种实用主义并不是坏事侨伦雌,毕竟凯己,车是用来开的诫拎,把主要精力投放产品稳定性方面曹,对打造一个大众品牌或许更为重要多贤。   在造型设计方面狈,除了已经固定下来的设计元素外取,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”署。对于镀铬饰条的理解见仁见智实窟稿,然而倪奠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”非阜,正是在这种需求的推动下蹭轮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场播逞嘛。   察觉到这一现象后救,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思卢,显然锻鲸截,一味的添加装饰条并不合适仑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求存耽套。一般情况下塑丧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区耗赊,除此之外翅饭棵,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条摊,在设计师看来随,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鞋歉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50痘关,我还不曾有过近身接触斯叛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知弘,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线黑凑插,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统屠蛋汗。或许这么长的一串文字来的有些陌生天把愁,简单讲誊蒙物,它就是在航空航天器上使用的转向技术淀。我们将就驾驶者最关心的方面花时币,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS哭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装叮估,人机交互系统的先进等等烁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触侩阂晶,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力锣齐家。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主氰事饲,不难想象Q50的出色咕拖解。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳徽刑编,同样纽,作为宝马1系的车主哩粗,对于操控的追求反衬出Q50的优异驮。而剥离开车身的种种黄,他们共同的认同就在于这三个字母篡清嫁:DAS   【什么是DAS架菲?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)隶耐,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一赤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制寸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史瑞嵌腐。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型愧鸽间。   【DAS工作原理是什么宋?】   车辆转向时谎,不再依靠传统的机械连接擞搽,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制临,根据行驶路况和方向盘转动力度拦丝硼,速度进行综合计算盖啃,从而指挥转向电机机构实现转向隧傻。   三个ECU属于并联关系坊锑参,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮痊浅、方向盘匪、右前轮)枯祥泡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况纪额幢。当任意一个ECU被监测到出现了问题时潭惋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活福软靶,恢复至传统的机械传动转向模式扦侵副,确保万无一失翰师堆。但在正常情况下豌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离戈骑祭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈揽。   【DAS汽车的优势卸安?】   操控性裂:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞句帆,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准差刚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蹬谐膊,享受更多驾驶乐趣规沁锭。   【为什么线控转向比传统转向快管绞?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入时熟。整个系统中没有橡胶衬套挫迫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间恫缔浚,因此首先从内部减少“延迟”翁巫。   【DAS对过弯的影响澳存焙?】   转向相应得到改善辑鹊惫。传统转向系统隶痞琉,在接近弯道时报迁泪,驾驶者需要提前做出转向动作怯钎唐,否则汽车无法实现平稳转向鹿庇弦。而采用了线控主动转向DAS系统谰屁,通过消除内部的转向延迟丝翘僚,减少了预先动作的必要虹省卞,实现更灵活的转向沥项妓。而驾驶的感受将更加直接蓟壁拢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力钠兴瞳,毫无延迟呐。   【转向系统也能够减少疲劳存滥不?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感驴,因此从另一个角度提升了安全敦伐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯)推,12款参与测试的车型中牟劳,在定速140km/h的巡航测试中帮般,平均修正次数黑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍惭叔。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点耙褐。   【DAS对于全新驾驶模式的影响姑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭孛嚼矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表忱祟桓:网上车市(www.cheshi.com)   当然葱跑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目播椒怂,而对于传统车型麻忌,这一选项代表着发动机仁昆闯、油门踏板磕肛谢、悬挂阻尼激浑豢、刹车响应等等方面的细微调整疤,而由于配备了DAS频当呵,英菲尼迪在模式选择上祭,更进一步的调整了一系列的功能没靛皋,如红:主动声音控制系统毋撇、线控主动转向DAS稗、主动车道控制和主动循既吒悖控制系统ATC等等的设定哼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里篮豌柔?】   通过上面的简单问答匠,我想我们已经熟知了DAS系统圈,在响应更快梅虽,相比机械系统更便于维护及,节约成本荚晌扩,减轻重量等多个方面都硕果累累刹蜜。而任何事物都是双刃剑穷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里馅?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生犬础,他的解释既简单虑,又复杂静喷,背后掩藏着十年之久的不断试验痢,推理财,再试验的科研过程忍豁泰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力唾嘲朴。而这些内容无法用数据体现亨绒,还是按下点火开关吧嗅俗。   本文导航" "   《极速60秒》驹瓦沫、《死亡飞车》洗奈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》仆,让车迷们大呼过瘾托撂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现匹铰。另一方面淘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的猴啡配,但开在路上肯定是最牛X窟幢,最有回头率的下署奔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事毒光疾,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”犊赏囤、“真NB”这样的感叹嗜铃,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型脓屯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别膛掸梨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分诫费镶,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服乃革欠。    作为最具代表性的美系车型宛土蔫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程诚劣,五代车型熠熠生辉叭霞雹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相缺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看岸放,主要原因是新一代车型不够“MAN”草虏,缺少了野马的一贯的风格惩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美孤尾视,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车番饺。 什么是肌肉车虫褪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车干旧画,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车瞳权。肌肉车必须搭载大排量V8发动机眯寞殴、具有强劲马力疙镁誊、外形富有肌肉感的美式跑车妈遂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表伶,例如雪佛兰科迈罗堑、道奇蝰蛇库、道奇战马拈,还有就是本篇文章的主角福特野马雀脚屎。不过这些都是字面上的解释灵砍,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义弹。什么是肌肉车摔冠?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解币。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集即毛,科尼赛克Agera煞被、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币刮缉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别新娟圭。但实际上并非如此奢够患,凭借自身出众的一面尘警收,福特野马在众多超跑中脱颖而出烘,成为闪亮的主角田户霸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车芬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机猫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上辜洼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统刚,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果履毛藐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影酵凯,野马还是地道的童星出道!是的懈底恨,早在1964年刚刚诞生之际疾,它就被搬上电影银幕该。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》程费,也许大家有些陌生团墓,它是法国著名影星Louis De Funes的作品墩电募。在过去50年里备稻狗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角登两捍。    无论是哪一年代的野马秒,但凡出现在电影中华拼撵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球夺兔。衬托主角的英雄气概或是独当一面帽弓斥,野马都游刃有余涂鹤荡。在近期上映的《极品飞车》中啊锑,野马更是作为整个剧情的主要线索侮篓,陪伴主角经历了人生的起伏劲。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的沉欣,五门版的三款车型——耀真其财、耀享钙脸、耀动分别为52.8万故、57.8万涪、62.8万耗。另外还有只发售500台的限量版九努嘎,价格66.6万元蜕。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变辣虱,只是在色彩搭配上带来更多选择伍寇,车型配置也更合理暴凯。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器段,并且通过优化四驱系统策,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现颂社下。揽胜极光一直被认为是外观控挡,但作为路虎车型海,它也有着同级一流的越野性能拎。这是款长着女神模样你墙,也有着女汉子般坚韧的车妓燎认。 外观锻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型炉稠,所以不仅长宽高没有变炮部晤,造型设计也和现在基本一致暑。设计师只对一个细节进行了修改谱娘,就是后视镜豌。新款车型后视镜造型整体感强嘛割,与车身有更好搭配效果慧冯。除此之外低剁脾,极光传承自揽胜的城堡式车身教,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留绘淀变。虽然极光已经上市有3年时间囤虐,但时尚感丝毫不减芯勒哪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上炽胃磊,极光有自适应LED氙气大灯矫溃、全景天窗等配置梧嘉污,兼顾时尚与实用性双彼番。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于河簿汐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰驴脸,前后保险杠尺寸更大搓拌。另外透夕蔷,2014款极光提供了11种车身颜色叫,消费者有更多选择钳。    另外竭外美,外观细节上能看到的摄像头和雷达涉,是为了实现自适应巡航经建革、自动泊车拌、360度倒车影像等功能侣。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能俄蕊丛,既可以设定与前车距离或行驶速度邓董,当系统计算出正面碰撞无法避免毒槽广,会释放最大制动力降低冲击速度板布。自动泊车增加了垂直车位泊车功能催泻,实用性得到提升娟脖。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车旗妈硷,并不是说女性不能开拨桓,反正我问过数个女性朋友写,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗姆,完全不是自己的菜缔掇江。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断巴贩翱,所以我觉得这样描述更加准确韶嫂缸:这是一款为男人及女汉子准备的车浪价。不是说它不好蜂,事实上野帝的特点非常鲜明刃协,优点也特别多扁,但如果真的不能欣赏野帝的外形茄,那么它的优点再多也是白搭唐赴兴。好了关蚂,说的够清楚了缸,男性用户请继续看下去芭,女性用户请酌情选择荣。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版需壬定,也就是售价24.18万的最顶配版本箩垮。配置非常丰富东谭浓,但较高的售价容易让消费者望而却步吠临蹄,毕竟男人也不是那么好忽悠的速体橡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本捎互衡。不过既然我们测试的是高配版本改叙得,就来看看这款车惯砍幂,按照惯例配漓,还是从野帝的外型设计开始毕。   ● 外观场:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议色藐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑筛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV级焦,野帝这种偏向硬派和复古的造型缅举,确实会给人感觉过于呆板和与众不同息溶崩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了讼。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些屉,这对于野帝来说无疑是个劣势芹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蝗,国内汽车消费更是以大为美俄沙,野帝国产后尽管已经有所加长画挫送,不过还是给人感觉不大庐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的鞘,带自动点亮功能的氙气大灯侣美、大灯清洗功能韭腹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备武。日间行车灯采用光带造型浇暮,并集成在前大灯组内怀稠戎,样式比较简单囱戮,辨识度还是比较高的疵。   尽管车身长度不算长宿酥喜,但野帝的高度还是比较高的犊,一方面是车身设计的就比较高大粪牟,另一方面也是因为底盘较高魂芭巷,悬架行程比较长家悉拔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm懦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间告。   后保险杠设计的比较厚实伙嚏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拱粪,也是为什么我们说它更适合男性车主剐稻绅。倒车雷达是全系标配跨澳,不过倒车影像和自动泊车是选配细母,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车坊金。   需要说明的是摩艘,按照官方参数配置表藐饥,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的徽父,不过这台车并没有装配后挂式备胎壤嚎,4S店解释说是同样是野驱版柬褪架,有的车有后挂式备胎汐,有的车没有检抠家,如果不要后挂式备胎暇露,可以减6000元必羔撩。   十辐立体式轮圈拢紊干,样式符合野帝的整体风格捌赋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎藩,规格225/50 R17刊。这款轮胎算是一个折中方案颓扩,整体表现比较中庸垢腊宝,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果天,非铺装路环境下的抓地力也不会太差版操。" "  2006年始撑骇婪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桓,没一年昂慌配,这个品牌都在刷新着销售纪录酥类衰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局江侣绘。2014年卫,新的产品问世阶窃汝,这一次它不再效仿兽夺、跟随扫,而是独步青云假拷浚。   在过去的几年里恼节寿,英菲尼迪的品牌推广是以设计钡氓级、豪华为主要核心浦魔,由于旗下车型均以大排量为主将文,并在操控性方面有所见地氦违,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拔。作为一个初来乍到的年轻品牌蜕光垦,每一步的迈出都显得格外小心伞,在保证动力性优势的前提下玩姆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点媚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距染苯竟,原因很简单嚎邯搂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蘑潮,也就是不同于别人的卖点酣。   在同级对手们相继更新产品的时候桑害,英菲尼迪一方显得格外冷静韭憾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度韩,好在当它真正来临之时甜巫刻,并没有让大家失望窗卡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼哇。   在介绍这款新产品前独禽辅,我想我很有必要做个说明挛,Q50实为G系列的换代产品壁农,在2013年度贺莲澳,英菲尼迪旗下车型根据轿车盯、SUV采用了全新命名旧弦,即轿车使用Q字母膘,SUV使用QX字母琅,后续数字分别代表车型垂剩,这样做有利于车型之间的关联度碑踌撂。   2013年艰谰槐,我的同事在经历了12个小时的飞行后肚冯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50漆,在回国后的闲聊中俊采泄,他的目光坚毅裤,言语中难掩一丝激动歇梯,当然他对这款车的最终评价很高宫没惨,抱着这股期盼读喘迹,我们今天找来这款车深纫,一同来寻味我同事当时的所感饶弧斧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间渭潦,所以厂商提供的测试车依然为美规版画,所以动力抱、底盘的调校车馅憨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卫,但整体设计与科技性不会有任何出入筛穿淌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说诉,也算是足以解渴了轮单。   对于设计语言四个字来说会豢逞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释琼沃沪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的取授暇,有时我甚至会想清檀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量讼奢恼?正因设计团队的不懈努力偿盆患,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表岸猩晾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冻捷崔。   低矮的车身刻,流线的车顶恐冯患,都是上代所传承下来的精髓钉卷挥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大坑顾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)誊阑患,这与宝马3系的水平相当纠酿堵,优于奥迪A4L辅端茬、奔驰C级等产品瞎,别小看这一举措膘炒吠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性硅换。   对于轮毂轮胎的配备上侥甲卸,英菲尼迪从不走低调的路线丧猎寂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平幂泞涤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中骇却掸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拒鸿忙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瞳丝。   本文导航" "  2006年始浆陆脊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程虱,没一年扁虚,这个品牌都在刷新着销售纪录劳层太,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恒佛雷。2014年镣,新的产品问世梳暑侵,这一次它不再效仿柬凸、跟随路茨景,而是独步青云枚罕。   在过去的几年里靛搅笔,英菲尼迪的品牌推广是以设计单堑挽、豪华为主要核心空,由于旗下车型均以大排量为主吾瓢身,并在操控性方面有所见地嫌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手烷刷。作为一个初来乍到的年轻品牌骏革钠,每一步的迈出都显得格外小心藐苍,在保证动力性优势的前提下懈擦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点霉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距尝,原因很简单小,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性豌蕾,也就是不同于别人的卖点逻临勺。   在同级对手们相继更新产品的时候贿埃捣,英菲尼迪一方显得格外冷静渤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度含眉,好在当它真正来临之时加秘,并没有让大家失望径,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼熬趣。   在介绍这款新产品前坛塘帆,我想我很有必要做个说明齐枚,Q50实为G系列的换代产品途,在2013年度假认怪,英菲尼迪旗下车型根据轿车掂箔、SUV采用了全新命名采吴,即轿车使用Q字母辰,SUV使用QX字母宝贩,后续数字分别代表车型涛弧壤,这样做有利于车型之间的关联度蟹蜡。   2013年党,我的同事在经历了12个小时的飞行后巨剑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50恍,在回国后的闲聊中脑邪,他的目光坚毅门粒,言语中难掩一丝激动菏良,当然他对这款车的最终评价很高骗,抱着这股期盼盘昆狗,我们今天找来这款车惊虹,一同来寻味我同事当时的所感鹅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间刑苔俏,所以厂商提供的测试车依然为美规版祁痉,所以动力辰可鹊、底盘的调校彪颁挫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同淀羚,但整体设计与科技性不会有任何出入祈渴硕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说搜棠,也算是足以解渴了竿捌谐。   对于设计语言四个字来说毯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释换,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的匆脚,有时我甚至会想访侧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诗?正因设计团队的不懈努力伺俯剧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表慷猎少,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经男。   低矮的车身镜,流线的车顶蜂癸售,都是上代所传承下来的精髓埂雄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大逢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)柏拼吮,这与宝马3系的水平相当涎,优于奥迪A4L氮、奔驰C级等产品期葡,别小看这一举措洗剁平,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性敖茨豌。   对于轮毂轮胎的配备上懦桶亢,英菲尼迪从不走低调的路线谎豪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平场。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中募署,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辈。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首勾诺,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80哺虱绅、陆风X5柯、全球鹰GX7景摧加,但依然无法撼动它的地位蹲嫂獭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变林,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来攘陀咎,它就是CS75捻脸,来自长安汽车幌。   在众多国内车企中沏毫森,长安汽车拥有较早的造车历史郡炮堵,并且对越野车的制造要追溯到1958年前,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下摊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计洗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型咖蔽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面承。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量辈不冠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础仆氛倘。   在对长安历史阐述过后怪稠柒,这款新产品更是令人期待敖。在2013年9月诽苍暖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发籍醛,一经面世便引来了无数人的驻足彭粳睹,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品椽喘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表寐梁笑,诸多细节上的体现掳,可以看到与时代的接轨莱,说实话绕铝,即便与合资品牌相比靛库烈,它的设计也毫不逊色杠木。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表空贺擅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV些,在首次无伪谍照曝光过后洛荣,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手汕蛋。从车身尺寸上来看膳驼,CS75在长度与轴距上的优势突出肉嗣邦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响酱形悉。在设计上茸镁豁,侧车身的视觉冲击力有所削弱搏瞄,平和的线条增加了些许稳重感苟虏,而在配置方面绝不含糊色点瞄,右侧后视镜配备摄像头崩,为泊车提供了更安全的保障澄,此外17寸轮毂的注入破,也为整车视觉性增加了不少好评分盲。   车尾的造型体现了丰富的层次感鸡涉柔,使其得以回归至前脸的感觉纠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔变办蓝。此外供屉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统壁,可以看出CS75在配置方面的丰富性下垃邯。   本文导航" "  上半期隆,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况劝尚惋,不同的设计倾向与不同的品牌定位椽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念从。在“下半场”的对决中蹬佩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎剖菊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果氓鹃。   点击阅读狈:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表捅捎和:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后此抵擒,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表沧胁瓮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目描,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后告扰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐虑宛,以应付那些五口之家出行的需求券石考。行李箱空间的比较磷秃街,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下恋票挎,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱纳,或者带孩子出行时魔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品丛歧。行李箱内是否配备12V电源接口朽很琉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱毁女,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多比洛遂。   ·模特A(不戴眼镜)身高蒜图:170cm 体重吴郊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高尼:175cm 体重宿盗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地撇聪夯,长安福特此次也算酝酿已久了缸握,可以说即将推出的翼虎眠,每个人都能从中找到自己心仪之处拦,例如极具冲击力的外形哪、科技感突出的SYNC系统藏筋、人性化的内饰细节设计颅、又或是强大的日常实用性哥划,这次乏翠,同级对手们真的要小心应对了坤沉模。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后柿,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点谜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年逼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期泌谷辆。显然翱,在错失2013年的发展大好时机后斡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点颂睛乖,其实也能够走在大部队的前列磷妈奋。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段规煤寐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多衫隋底。眼前一遍利好雇溯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008琳悔、雪佛兰TRAX汾,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位孩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市辫势,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布授,至今我们还没有看到实车观。从目前的情况来看保垛酬,它们很快就会来到我们的身边厕陕拷。正是这个原因期匡腿,在日内瓦车展媒体报道结束后怠,我们并没有着急回国官,而是完成了几款车型的海外试驾搭、测试和静态对比的素材搜集淖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目淑郡。   看到这里处窖,或许你会产生疑问柏貉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗舵袭问?坦白地说岸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的苔烯:1.它们必定会国产并且在国内销售建,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比歼柿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来惶希髓,只是一些细节针对本土化进行了改造媳赂,但外观内饰设计菱叉沁、车内做工奥敌筷、人性化棠拱损、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化卑凹缕。综合上述所言赣,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义泡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些弟金,感兴趣的不妨继续看下去尘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用碍,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉截琳炊。例如CX-5碧休、ATENZA阿特兹阮雀屁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉帆。最重要的是殴,它们不仅有所创新熄卫权,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风警。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋猩,再到如今的Axela昂克赛拉疾宫,马自达3已经历经三代车型的演变妮。据长安马自达相关人员介绍查,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)桨堑恼,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化慰哭捶。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话棘桐典,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹该检糠。它的眼神更加犀利裂,车身线条更为动感耽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹隶豁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳渡稳弛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹沪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连滔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识轨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子觅监惕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼挺纯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神唉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线垛苔唐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计甫瑞粕。另外窃许粳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神丛。据厂家人员介绍搽修沸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层滦眉、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺鸥淋,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化紊碳,使它的整体视觉感受类似红酒一般疤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm焙龚,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm燎,两款车的轴距同为2700mm烷的。相比同级别其它车型舜灯挽,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势猴吮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜选,不过轮圈的造型稍显普通泊墙舰,不够运动脓品。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列孙曹史,规格215/45 R18并膛藐,抓地力表现不错额坡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蛊衬,规格只有T125/80 R16烙。   尾部的设计不算惊艳凭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全末透。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性痹北孔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计妇,这在同级别可是十分少见的膳。" "  说起海马福美来鹅,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嗣两,转眼十几年过去响,福美来已经迎来了它的第四代车型宪馆畦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5手掏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品备朗椒,新一代福美来M5采用全新平台打造型,不论外观还是内饰捶殊狼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子办箔。在此之前繁社,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析侈窍钒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型隶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧文溺赤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格哎雀谰,宽大的直瀑式进气格栅羌饺垃,大面积银色镀铬氖斜,符合国人审美戚蓖逃。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感杰耐,腰线采用分段式设计姑络勾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰瑰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计部,凸显运动感履扣。但只有左侧为真排气口瑞水,右侧仅作为装饰赫。" "  对于中国汽车市场来说贺记,凯迪拉克属于一个后来者理腾收,当然这指的是豪华车市场坎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地尘,那可真要拿出点真本事感。凯迪拉克也明白这一点测扔,去年就将全新车型XTS进行了国产醛孪称,并且上市销售空歉返,销量也是比较乐观的惜。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里诡酷,无论是配置上还是动力以及外观设计上淋假屏,至少能让大部分潜在的消费者接受散篱,这确实不是一件容易的事情萌。于是蓬爬赐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款凑堤,对动力和安全系统进行了升级硅齐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版粳宦袄,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版擎誓,仅有一款36S铂金版煞涎,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变曙。   2014款XTS 28T铂金版外观览雌鸡:外观延续36S铂金版的设计绵。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同轿,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅梯,在其他方面则没有做改动惭缉毫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子怂旱,没有做太大的变化拘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上倪肋。   XTS是一款善于运用灯光的车难掸娶,它将大量LED元素装备在车身各个部位霓,正是这些时尚元素的出现戏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸亭瑟俊,获得了更出色的细节表现力甲。这些称不上优势的细节表述深炬,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方吾圣玻。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化揪都,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示卵。尾灯依旧是LED垂直式的造型副,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致烹动酷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贰颧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新勒。早在上世纪五六十年代辨层沁,Citro?nDS就用上了可变悬架屏盼箩、随动大灯季芒卿、转向助力磷蔼豢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术撑锤,加上极为飘逸的车身设计侍算,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样滴泥线。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌尖塘,2011年长安标致雪铁龙成立寝钢琅,到今天我们测试全新DS 5LS态糜世,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实苗扩峰,音译的中文品牌名念起来很接地气颂:长安谛艾仕伟弛,有股莫名的喜感潮午豆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器寡,是台正儿八经的三厢车碧瓦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来镀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象既沃。如今残,马自达6已经发展到了第三代福绵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物跋,它的名字叫做苏湍:ATENZA孪妮。之前我们已经解读过进口版本汾撑叛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力级喘屑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点薯讣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力跋,这一次排量可不仅仅只有2.0L蝗贩,还有更加令人期待的2.5L矢途。   注构古便:此次测试中狼僻,红色车型排量为2.0L麓,黑色车型排量为2.5L极。国产ATENZA目前还未上市迪朴信,此次测试为抢先测试坎捂,车型为试装车存桐。   截止到发稿时份扑,官方宣布托娟皮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”芬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发戎,上半年上市销售囱京。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规牢,我们还是先来聊聊外观弥猴艾。相比进口ATENZA娩,国产版本在外观上基本没有变化痢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份句潮疾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注份朴伞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6唤行。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里贩,“下”这个字可意为“以后的”伴沮盲,用来表示那些目前还没发生的娇谦肃、未来也不一定发生的事情郸。比如有人说“下次请你吃饭”腥荚汐,谁知道是不是真的!同理扳铂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”嚼,实际上暗藏了一些不确定性栏厢入:它能引领未来汽车的发展趋势洗?或者只是一句空泛的口号奴?这是我最关注的问题隆围担。   当然也会有人更在意其它方面厢第警,比如外观内饰和空间等等几歌蚀,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述磕阀,本篇文章的最后也会提到梯炼椽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能桶。   关于下一代城市SUV的概念共题,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力谢哎。在他们眼里亲,很多城市SUV都太“娘”了补倘散,连个小土坡都爬不上去怎么行鸽短,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统急矛啪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战铰胶、勇于冒险的心宿燃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一澎侍授。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然澄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型履粟,真正能够经受得住野外挑战的车并不多脑,而三菱帕杰罗则是少数中的一员辜欠,它能够去接受户外的挑战系盯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统衫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产乱,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售残邯,目前主打3.0L排量的三款车型宪身,都搭载三菱第二代超选四驱系统几癌,售价39.8-45.3万元故陋贤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止购挞,还有一个最简单区分方式斤,只有精英超越版才标配后拖车钩容叛赎。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史父,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来袱譬京,陆续又在第三代(V73娟、V77等)和第四代(V93噬扮、V87卫反、 V97等)等车型上装备茎,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三掂、四代帕杰罗)腔,现在销售的为第四代帕杰罗瘸漓。   如果单从分动器的挡位看波奥卷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统啊,拥有2H彼传莲、4H铅、 4HLC剧、4LLC四个挡位顿,在后两种模式下衡瘁,中央限滑差速器LSD被锁定疮滔尚,为四轮提供均匀的驱动力密孩。不过值得注意的是梦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配冒,前督谋尘、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节梅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式桅,正是这样的全路况实用性孔,才被成为超选四驱系统签。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下棘,可以在2H稠、4H挡位间随意切换陌,当处于4H位置时睬,它相当于一台全时四驱车型赣聪,可以提供更好的抓地力和驱动力冻,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面瑟谩,而处于2H位置时勉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善宛戮讳,不过这样一个大家伙油耗不会太低欺葱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鲍闭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝册,4HLC模式时颓免,中央差速器锁止建版,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时猩粗,不但锁止了中央差速器溯雌,还拥有更大的扭矩输出共讳缅,此挡位的传动比为1.9:1郊地,扭矩被放大1.9倍辽孩肥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下侥际祥,4LLc就能派上用场脊锭。在车内度霞感,仪表板的中央会显示当前驱动形式盟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换攻,并随时了解到现在所处的驱动模式抹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)默筐,应付一般路况毫无问题辆核,但如果长时间处于极端情况下吼,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱稗芬涝,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多电。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试囱加霸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性斯染刺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心宦芹,同时也提升了整个历险过程的安全性奖,因此光有一颗狂野的心还不行粗庭巾,还有选择一个可靠的伙伴姆搞晚。 责任编辑父:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品譬,已经上市四年了妊品,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计楔,跟老款福美来相比档次感明显提升蚀。除了看得见的设计差别妇恼,福美来M5在配置标济、空间方面也有不小的提升椽澜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本绷,1.6L车型会先期上市夺,后续还会有1.5T车型推出净店帕。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本里,其中手动挡共有6款汲,自动挡3款悍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型乱吕尘,厂家介绍说叫旗舰版缆副贬。由于厂家没有提供参数配置表敌诺刚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别团散酒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型码蚕抒。 ● 外观黔:中网造型似君威搜璃,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面嘲施刑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头磁,尤其是车身长度辱离逻,福美来M5达到4698mm屎摹,超越绝大数同级车的车身长度何驳。跟老款福美来相比洗胯店,福美来M5的车长茸、车宽和轴距都稍稍增加一些率,而高度降低了3mm敛。   因为长度和宽度有明显提升恨亨,高度基本不变钵,车头设计的比较厚实徐蚀纱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的仇氓哄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网签,格栅同样采用镀铬装饰多辉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像圭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现梅锚,老款福美来就已经开始采用篓筹陷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计论乃翟。中网轮廓稍有些不同裤,老款福美来的中网较矮居缉,而福美来M5的中网稍高铝蚂,看起来更加厚重抵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构屎奈。除入门级车型外帮操,其他版本车型都配备了自动大灯彪,这点还是比较厚道的甜,老款福美来全系没有配备自动大灯市戳兑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔迟沤侥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜驳溪休。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬嗽,能明显提升辨识度却。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)疾猜玲,是2007年买的非,到今天行驶了9.7万公里左右炊。日常使用中油耗7-8升/百公里尉吴,除去年换了个发电机以外没出过其他问题愤闷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点潞房,第一就是便宜裴雄,全算下来8万;第二就是配置高懒线,07年8万带皮革座椅嗣茫、天窗料繁、自动大灯和倒车雷达的车不多芹,而且空间也算说得过去掂,总的来讲这款车符合预期辅,坊间说F3小毛病多多,不知道是批次问题还是命好眠虏趣,我家这辆倒是没什么事儿功。新F3于今天上市镁,领导说我算车主崩矮掂,于是我就来了奠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧醇通版,聊聊老款在使用中的各种感觉滇欧。   ●动力及悬架记铂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱氰蜕洗,动力够用地蒙间,只是起步比较肉琅,1挡和2挡齿比跨度偏大巢,走起来后挂入2挡转速掉的太多赴休菲,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡挤呸。   油耗日常市里开7-8升/百公里从局,还算满意山。悬架初段有些生硬涎忙,通过连续坑洼路面时整体性不是很好低嗜实,对于颠簸的过滤一般枫肩,后段软棋,拐弯时车身倾斜大办杉。总的来说算是个合格的入门级家用车鞭覆剂。   ●配置及人性化设计擂:   比亚迪一直走高配低价的路线盆,配置丰富末,前面说过匠巢僵,皮革座椅洞寇鼓、天窗颠、自动大灯和倒车雷达都有所配备士劫碉,另外沃煤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针官,虽然不好看蠕虱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的秘两。没有行车电脑显示屏桐,无法了解平均油耗缉剂付、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤唬默谦,首先价格便宜皆斑蔽,其次当年没有也不新鲜)肋哺。   人性化设计方面脐,四辐方向盘比较细吧仟嘘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤磨舵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用劫风,四个角随便按一个都能触发妈肉歪。日常小储物盒好用揣米,票据趁、手机和水都有地方放测却猎,不满意的是门板储物太辛牍铡(硬伤)嗣艇,平常只能放车证之类薄的东西古船,连杂志都放不进去瓷统颂,后排基本上算是没有储物空间涵票。   ●做工曹灌将: 内饰和外观各方面做工比较糙罕即,主要体现在接缝上夏,不仅大而且不均匀特,这是急需改进的船。   ●空间澜:   F3轴距2600mm探,我身高190cm千阔还,有时候我开车络拈履,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受木滦。后备厢空间大请,而且比较规整拉辽围,用它进行过几次小规模的搬运不,还可以芦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲小扮改,试驾中我也重点根据这几点进行体验娩虏舵,看看新F3有哪些改善和变化雹次。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回狠剂赫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》檀,仍无法挽回姑娘们的心客胺,如今她们只爱大长腿和都教授彭扭瓮。不知道你们发现没有碉,宝马在汽车界引领着同样的潮流顽挞山,硬邦邦的3系硷吮幌、5系换代后都不再凶猛碳卑宪,舒适感和精致感倒提升不少品。现在轮到X5了侣疲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的馁抒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气诉双漂,我勉强同意这种观点蔼咸丝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质溅掀,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片杉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦纺,更显精致惶吮趁。总的来说翔陈微,它不太凶毋炊爬,更俊美一些炯络。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市茹,除了外观与内饰的小幅调整外巨息,改款后的逸动引入了1.5T发动机项廊僳。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分辛俱扣,逸动采取了1.6L家庭够用化恍护、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策雾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)拜,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型哗,一个争取“各门功课”都不落下熬,一个则是专项选手习戌,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手刊。 ●外观僻:均出自海外设计团队    艾瑞泽7袄侈井:轮廓流畅素陆、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列下、瑞虎系列荷、风云系列及QQ系列)庇,同时带来了转型后的全新车型悼侩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7歪,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造锑妹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用泻未,更是出自海外设计团队之手补桂,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词砍搓时。" "  刚进入社会的年轻人馆,它们也背负着太多的压力娄,在家庭事业初步稳定之后稻,一辆车对他们就显得很重要菜戎甫。致炫就是一个体贴的产品惟时冯,它有着炫目的外形钵炮敲,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致嗓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是敝,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上澈班殿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嫩,变化的不只是名字慨栋谱,更是尺寸和定位侮,风格和潜力姐径通。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着熟沉肉,吸引着更多年轻的用户群体许娟宏。   致炫外观灵动时尚逻蒂聚,带着一些年轻的运动气息帆逃,车长为4115mm狙煞砷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm讲酵,比老款低50mm;轴距为2550mm橡镭,比老款长90mm抠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了袭胶狄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蒲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惹裁惹,这样的设计更有利于致炫的散热簿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱频舌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利偶僳搅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气诗畔。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格俄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺硅,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友欣腊妙,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助隆。   在ABB的阵营中吠入,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车帅,他们的目的很明确甲蔬,就是抢占国人最热衷的这一市场是烧。对于奥迪A4L呢悼筐、奔驰C级好邵、宝马3系而言裳将狄,三者都有着不同的亮点与喜好者楼,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价眷,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法拟。   在这款316i消息正式放出时挨酪晤,包含我在内的许多人都会想到一个问题娟诬烯,那就是究竟会减配成什么样拢?但在实际看来姓蚂急,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瑰戊睡。无论是进取型还是运动套装版协弗活,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距怜扭罢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼鞘暴,当然如果你肯花7800元冗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯嗡。此外粪,对于现今发达的网购来说水碴朴,这个根本不叫个事纽松,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多处看磕,此外还有多种款式的副厂总成可寻巍,质量咱们先放在后面骇科砰,至少价格实惠也能达到美观的效果姓磨谭。   虽然入门级价格不足30万坚搏,但你却可以得到一款原汁原味的3系壕舶撇,在定名中你就不难发现锈文,316i中并没有“L”旁,它是基于标准轴距系列中的一员蹭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂拇播,对比现售的奔驰C级动蓬、奥迪A4L而言射币抠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势吗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉巫壕藤,这是国人特有的爱面子传统挟忙茨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说矾剩锣,他们自然也深知这一点殊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动梳梯,单出排气也与320i的相同缓切土,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条嘶氏茸,不过这一项在网上也是可以淘到的芭唬壤,副厂价格也就100多元蝗突。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐峦,然而在国内泼叭偷,它还是一种小众车型斡。可喜的是廉斗,近年来随着“旅行”文化的发展骂显,旅行车也渐渐被人们认可郴。在我看来块,目前国内市场上的旅行车大致分为两种权芬捐,一种是像奔驰C级旅行版畅课、沃尔沃V60那样旧弄,通过个性糜、漂亮客、动感的外观设计获得年轻人的追捧降订逃。另外一种则是踏踏实实走低调耸赁、务实的路线滇项柔,用内涵打动消费者蜡面漆,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种仑。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鲁缺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO慷翅桔,外观潞奉、内饰进行了相应调整倡,配置也有所提升废承,动力系统则保持不变狼嫩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版犬具韦,售价33.48万妹逼鞍。除此之外硕捐啊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版缉蚀,指导价29.98万料宽镀。   在介绍产品之前突储,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来盾坚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人嫁,1985年赶簇,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂剂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司漂,这正是斯柯达的前身辆尉谎。需要说明的是屉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称烈狈,并不是指该车型限量销售裳醒崎。   ●低调徽码病、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看厘,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版奢潭署、欧宝英速亚以及沃尔沃V60兑假,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格嘲,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟必韩、稳重冷瘫,所以严格来讲檄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版冒。从上表可以看出瞪奖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势杆乱兼,而且更重要的是佩辰,速尊的价格更加便宜境。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同泰沤。全新样式的中网格栅更具有立体感腿,大灯组内加入了LED日间行车灯呈,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来洪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应矩,朴实锹狮豪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉坚。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯飞醇屠,并具有自适应调节功能豁兽弊。新款车型的前大灯造型更加犀利娥蓝昏。此外稻输,LED日间行车灯也是老款车型不具备的缝。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拣送,简洁修长休惩岁,没有太复杂的线条勾勒街鲁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份孔。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈美冀,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7嫡率,规格225/45 R17百,这是一款侧重于节能环保的轮胎坛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性缎犁,圆润苯、饱满袍、协调劳搏商,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看毫奔、耐看得多必翠。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应识,尾门上的线条层次感比老款有所加强扰檄碾。此外混耸滇,尾窗上沿的扰流板独碗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用驰摧,让速尊看起来很有范儿仿拘体。对了亩函狈,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管彪僚抗,一般人还真有可能会被它吓到款啥睫,其实它的心脏只是一台2.0T痉咐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)凛,在北京借着区域上市之机监托,我们再一次体验了自由光的越野性能设哩级。作为越野车型的鼻祖门纹,Jeep用自由光再次向人们证明枯此,即便做的是城市SUV路冷肩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点挤冒匣。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身纲痢拨,但是在四驱系统上啊,Jeep却有其过人之处课说。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言骂翠乔,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蝗从。    简单来说谢假,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配疗,也就是说希星,当前轮打滑时醛店紊,动力会输出到后轮焙,使得车辆依然能够前进把尺。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑涉的、交叉轴这样的情况)汾菩巍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器寒抛,脱困就很困难了透剖遣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I辈抱宠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号度。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造互段贫,以横置发动机汉廊燎、前轮驱动底盘为基绰蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴磊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴逛揽,实现100%前轮驱动隙垂疚,提升燃油经济性靠杭,而且它的后桥也具备多片离合器结构煞旦,可主动控制左右后轮的扭矩分配黔畏,起到限滑差速器的作用里蹬驮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡且潭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡购暖,还具备后桥差速器锁止功能莫劫温,实现左右车轮50:50扭矩分配枪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统良康经,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择晴。    在实际体验过程当中韭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰泪嗣、交叉轴忱逢、炮弹坑操换、搓板路等等越野路面盎绣斜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中脚雀含,越野能力无人能出其右妈瀑。    然而作为一款城市SUV抨溪担,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力滴霉窝,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板比链携。    另外桓哗,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间巢镭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统尺投半。相比同级别的SUV党,虽然在越野性能上依然具有一定优势揽欠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣箩奶是。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众莫玩,但是进入这个价格区间以后粮,消费者选择的范围将更多晴花缄、更大携刻拍,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战硼盟,在竞争力方面依然不具有明显的优势纶。    或许尽早国产化降低成本等烽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机搏徒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件哪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绦诫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酷物必。如今潞井咖,马自达6已经发展到了第三代购,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物淑,它的名字叫做握诞潘:ATENZA蹲蟹滩。之前我们已经解读过进口版本豹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力伦衫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点杯紊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力亮,这一次排量可不仅仅只有2.0L任迫季,还有更加令人期待的2.5L嵌。   注溅炉卉:此次测试中欣,红色车型排量为2.0L兴屎,黑色车型排量为2.5L宫。国产ATENZA目前还未上市拧,此次测试为抢先测试几邦,车型为试装车舅。   截止到发稿时狮开袜,官方宣布萌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”程,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拔江,上半年上市销售瞎谜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规曙号碳,我们还是先来聊聊外观雀。相比进口ATENZA剔菜寥,国产版本在外观上基本没有变化笔娃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份悼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嚏申,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6姥卧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA幸极,它不同于以往的两代马自达6贪蔬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现慰骇收。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来俩袄秆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子抗崩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”破廷涛。总之从结果来看捕剂晃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感礁茸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蘑踩肉,希望它能够像老马自达6一样茶,百看不厌稠响潍。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鳖鹿,仅针对这两款车型来说搓梁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA敦妒,而黑色则太过低调是,完全掩盖了车辆应有的魅力仑雾。ATENZA的红色与大多数车型不同常讥旧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒星乘,不俗套航箱。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm疏萝,轴距为2830mm靡,与进口版本相同蚂冒驳。相比同级别其它几款日系车型惜糕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势逻辖圃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别嵌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯读僻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯青,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源络巢冕,科技感差了一点舌推。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谱撅陆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上天核祭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意洁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈涣持拨。2.0L车型采用的是17英寸轮圈傲擦爽,相比之下确实显得小了一点弧地年,为什么不折个中苟啡,采用18英寸呢敌?   两款车的尾部设计几乎没有区别涩焕,尾灯样式相同磷,双边共两出的排气管(没错裤懒,为了表达更直观菇呜、清楚姆、无异议虫妥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分容熬撑,这是马自达6一贯的良好作风瞥角。总之卷,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的骚。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言庭警,谁都知道SUV车型最为畅销沉舍痘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知票违井。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出歼崩胁,而卖得好的却还是那么几款讥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙弊撼,还要等到试驾之后才能给出答案粕败。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鲁弛菱,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV项挫食。从风格上看型吵,海马S5偏向时尚颁、运动刷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群祁痉纫。而在配置方面怂盼拖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点抄佰烫。根据目前了解到的消息乏,这款车型的起售价约为9.5万揉瞎,如果消息属实的话稳臂端,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平授,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗熔?   外观扔胺俺:设计新颖蟹心磋,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆聘锭躲,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位烈,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司妇逝,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型峰醛题,也将它的风阻系数降至0.34科帛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了水唉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴礁盖,比例上感觉怪怪的介,好在经过哑光处理所产生的明暗变化巫,有效地提升了视觉效果七关。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯惮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神会掂霜。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯弓茂悍、转向灯以及雾灯渭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集划瘸。   作为一款紧凑型SUV链澎盎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm衫,轴距达到了2630mm剩夺。与同级别的海马S7相比核蚕,虽然在车身尺寸方面有所减少标械,但轴距却多了11mm碌绣,整体空间表现令人期待吗。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈盲姜凹,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上拘澎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供融茹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17嘲。" "   全新的A3备受关注裂挥,这其中的原因有两点悼,一个是加入了三厢车型侈芜察。而另一个偏,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型旦靶。只是这台车来到国内较晚阂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生霞砂脚。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地康翘何,简单明了的说密谰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型糜,而必要条件是横置发动机皋徘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本缚淖,但消费者从中又能得到什么螺得拳?如果按常理来看剐,对消费者的好处应该挺多的娟成锯,比如车更便宜了堂涝肩,就算车不便宜配置也应该增加了烫犁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低喊禄么。但上述这些还只是一种期盼娩昧,毕竟这个平台的车型刚量产不久鹃函,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显旧谋澳。至少高尔夫7是这样稀门碘,而全新的A3由于正式的价格没有公布本显庆,所以也不好定论钩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3难恋癸,这次引进国内的共有四款车型毋,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型苍,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置郝排惨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机杜恢勿,6速S tronic双离合变速箱希。在本月的21号刷芍,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市化。相比老款的两厢车型烫泉弯,轴距和车身尺寸都有所增加谋惮令,而且在轻量化上下了不少功夫丘绘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择卞,但在配置上基本都可以进行选装裳。由于三厢版为新增车型暇峨,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开皋查。   " "   ?? ???? 2014年3月3日烘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市讲戊,“小改款苦钡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款哼,而值得注意的是盘爬刀,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上叔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议锹敲赡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力靖佬缺。”吉利控股集团副总裁缺当、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态窖毕,欣喜之情溢于言表喷鸡。    亦或是巧合色汾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能吾棉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7舌遂,一方面邵,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖日,另一方面画菜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁攀,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域坷蜜,种种迹象表明耻,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段捣扮。   诚然梅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车顾赊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”巨履。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时乐家,孙晓东对媒体表示号槐摧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪吩卯,吉利收购沃尔沃之后恢,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点啪枚敝,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生碌稗炉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蔽。" "  在国内埔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的诧骄,它凭借动感的外观邢菏错,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”伎茎镐,后来者RV4巢蠕饰、途观咆吨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮叔膝兴,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比口扩犯,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎藕晶甘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了类。而今年斧,东风日产给我们带来了第三代奇骏到师畏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”夹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮ε印,年轻化尾险浓、动感化的外观设计就是最好的证明汰骡桨。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上沃,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车食试揉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中高嘎蔡,层次感以及运动感比老款强太多了孟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的受篱磁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条泼锰前,流畅的曲线让它不在干巴巴巫关,整体饱满了很多钢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯犊嘉逞,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协苔。   在侧面线条的过度下挡乾藏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型冲埔讨,并且加入了以装饰性为主的扰流板哼铰。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性摹湘。后尾灯变化更为明显卤嘿软,竖条造型变成更为接近长方造型冕蚂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”氖杜,一定会想起Jeep缴掂尘,提起Jeep呛签,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了那县,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者茨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能溜糙痉,看看它在这部分有着怎样的表现沃火。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车嚎,并且不可选装以外暴粟,2.4L 豪华版可以选装该项配置戮本,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配乘坚。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版恢,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式手携,从功能上来看比较全面坞铝僳,下面我们就一起来看看它的实际表现曙。   更多精彩视频菲擂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作匪纤,调整比较细腻居短,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位募,而且还可以停得很正梢狡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可仁奢。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话杠誓娜,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示软唯,如果继续操作儡,系统则会中断本次自动泊车戏惫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里吴畦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蔑浪,我一定会把奇骏放在首位悔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款界,性价比非常高笨。不过自从2008年上市至今的6年时间里暴,它始终没有太大的改变忌成茫,另一边竞争对手们却在不断进化驼拈虾,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者貌歧桃,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律愧限发,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘切。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况粳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前乏,而看到新车的第一眼就会让人感叹寂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了椭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)桑羚融,并且也是该平台衍生出的第一款车型摆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化腻灌。相比老款车型略显古板的硬朗外形渴答,新车则显得更精致稀馅罐,更有设计感惊铝的,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上删。当然骗敝,除了视觉效果之外按耍响,从动态的角度看它是不是也更加城市化了暇尝?这也是今天我们需要探讨的问题掂吕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型卢惰复:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限镶斜,我们本篇文章的测试内容并不全面侧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受藤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据襄昧拭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍叮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧界呛恼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章关,里面对新车外形镀绊层、内饰等方面都进行了详细的解读隧瞥,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 不。另外奔隧,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊崩兄将。   ●增加更多高科技配置陶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品盾衡艘,除了拥有出色的设计卉铰龋、良好的工艺和用料之外线粗绅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望踌,翼虎就是个很好的例子橡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势兢认。如今的新奇骏身上狭味萎,我们也看到了各种高科技配置死首,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平逼染谭。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了南轰没,在两年前它就已经崭露头角染,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样辈,连控制面板都完全相同傅。虽然东西不算新舱孟卵,配置在这个级别里面也算不上有多么领先泄躬啸,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化始,毕竟我们已经进入到了移动互联时代雾棚铰,汽车作为生活中不可缺少的一部分问喀拱,也同样要跟上潮流污。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车入,很多的印象都集中在日系的丰田车上饶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等森,由于起步较早吠宪雹,所以在混动技术上都比较成熟墩水。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型署,一方面是因为未来的趋势投博浆,另一方面就是对环境保护都有一份责任次。但能让人印象比较深刻的不多驰德础,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外容。经过一天的试驾体验集陋化,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶堆烹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车壤。   外观方面滴畏:设计大胆前卫佰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绩霞钱,给很多人的印象就是模仿目绒、复刻甜炕,aygo几、花冠临阮、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象箱衬收。实则也是没办法的事儿楼无姬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始衡惺骄,不过从秦看来煽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段褥毛筒。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言缮瘦辅,整车设计偏向年轻化撮,前大灯内加入了日间行车灯妊。车身尺寸方面耐娜拜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm桔惮,轴距为2670mm桥耐律。   实质上旦,比亚迪秦的外观特色鲜明猾耿,个性十足谅,他并没有针对大范围客户群体而设计欣督,更多主打年轻彼完纱、时尚元素合测。这样一来邵,优缺点也相对明显盯嫉辣,需要一定的时间让更多的人来接受他侥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番歉,充电方法非常简单也很安全瘟。通过家用的220V电源就可以直接充电堕矗,但是要采用三相插座螺炯典。车内的仪表盘可以显示充电信息娥必廷,包括电量以及预计充满时间兜箍黎,而且还可以选择预约充电私哩柑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的寺饥,虽然我的“档期”已经很满夕,截稿压力山大惠玲贾。但作为潜在车主黔焊谢,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平厩控,它和福特嘉年华涕、大众POLO会有多少不一样克俏,谁更值得购买芳黄。我想这也应该是大家都很关心的问题毕概猾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息寥始缮,以供大家有更多了解俺哀呵。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元酸,分1.3L和1.5L车型浪宽,提供5挡手动或4挡自动变速器仕。这也是国产的第三代威驰车型纶髓,相比老款车灯鲍,新威驰变得价格更低浆巧眉、空间更大堂茄齿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫扔,在广汽丰田4S店中销售岸穆,价格区间6.98万-10.88万元括赂。两者动力系统爽灌陶、内饰设计完全相同仓。只是外观分成两厢与三厢陈避,配置上有细微差别而已廷。好了搬搭,我们就从外观开始说起访落。" "  导语辽箍艇:在新能源汽车研发领域输泻色,比亚迪一直是领跑者画,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车垂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者汕茎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术必凶闷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件凑屠,能够开发更为节能牛承、环保的电动汽车产品剑驶,实现性能的提升和普及应用轮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作涪艘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车胳惮。   历史上模,秦灭六国藩,结束群雄割据时代髓律,统一中国揭外,开创了历史的新纪元笺紊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆焙,势必证明其在以下六方面的实力童痴钦:   一溃贰风、比亚迪秦到底有多快屠瓦疼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示擞磷焙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒块,23%的车型在8-10秒氨溺,17%的车型6-8秒魏,仅有8%的车型小于6秒目,代表车型如保时捷卡宴4.8L胜。今天瞧跺氖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下克册,秦百公里加速为5.9秒忻副,而记者实地测试时颠呛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒纺。   跑得快自然有其道理潭匈惰,秦具有“双模”动力免稗溪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合狭勤褪,在混合动力模式下墨抵檬,秦能爆发479Nm的扭矩黔矗插,某种程度上可以与那些超跑抗衡敖。 二功迪、秦油耗到底有多低寐?   根据国际标准测量核算兑,秦百公里油耗仅为1.6升唬。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式睡垄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式煤,纯电动模式时视含麻,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时悍娇呢,整车自动或者手动切换至混合动力模式纠。在所有模式中燃乌,秦还能进行制动能量回收饲,即电机向电池反充电隙沤,每百公里回收2.5-3度电细喉酒,可以多行驶约15公里块饰谁。 三柯、秦充电到底难不难创?   一句话回答蝗拉:有三口插座的家用电源就可以色我,就像充手机一样方便洞酗。秦的电池容量为13KWH际铜,可通过220V电压阂浮,3口插座脊,4-5小时充满电怠。秦随车附送一个智能充电包蹦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖沮。   四拜、既然用了大量驱动电池屯呵烯,到底安全不安全?可靠性如何醋改窘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池扇纹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池罢儒成。单位能效比讲,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池淌。但是安全稳定性方面则恰恰相反宝卷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池涕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池乏巾,是目前市面上最安全的驱动电池纬孪,没有之一柒形完。   可靠性方面等,据比亚迪测试倾,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑磋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修畅上巢,业界罕见蟹赦。电池电芯甚至终身保修吩。 五寡剖、秦操控驾驶会不会很复杂涎拣?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样砍侍攫,习惯之后甚至更加简单此唯泼。新增纯电模式倚陕纾控驾驶丛撤,更安静附痪、更节能午棠避。   六蹭、电池组电用完了如何行驶捐?   据技术人员介绍爆力,秦本身不存在电用完的情况澳擦发。电量不足时控担,比亚迪秦会自动转为低电保护模式立草槐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电韦熄。   此外茂,行驶过程中铅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量嵌脖,并储存到电池中翅。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车灵,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蹋,其次是QQ me难币,PT漫步者之流贾,当然还不包括那些“只识其样霖毋炮、不知其名”的人群队剃。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象遣疚,它也是双龙汽车最具标志性的车型我如超。在迎来双龙新柯兰多之后顺,就在近日撇蔼,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾建,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界罗,但却让我们可以由心发出这样的感叹撮,爱腾终于正常了拭。   从推出2011款爱腾至今连,已经有近3年的时间喉锈沸,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势失澳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象涸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事奋邯,伴随着2014款爱腾的推出坛辱花,有关于这款车的一切遂艰,也自然成为历史陶抖,被我们封存起来凡匠。全新的家族化风格设计喇肃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路老富翁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部纱藤凯,与新柯兰多相似的样貌冕峨楔,让新爱腾不再具备专属性李械。没处前部细节的设计驶挡,都是那么平易近人相籍,平庸的再没有任何特点努石。可能人就是这样瞧壕痢,老款爱腾在售时隆堂美,人们总是说这款车有多难看富算,有多奇葩苍配交,但当它真的成为历史后裸,我们又会感到缺少了什么膛萍。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化堤欧,但还不至于让它从中获得什么优势杭滩,车尾部简单的几处变化效蕾叔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉九孔胁。现在在大街上策藉蛾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的瓢陛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了冉评。   本文导航" "   这年头在路上跑着施脸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼密勾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念勉祭,把自己造的车不断的加长狮猎,就算不加轴距也得把身子给拉长熔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中扭俩、大型车上夯据,感觉有些资源浪费吕骑幂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车匿饺凯,“L”的作用才更加实际话试。当拿到这辆YARiS L 致炫时秘,小惊喜了一下挟胃。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了抱么,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了疚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度念澎动、大众polo茎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势拇稀。目前这辆车共有两款动力缅吠、6种配置车型在国内上市眠,指导价格在6.98万-10.88万之间骋默。由于新车型且上市时间不长半谦哗,所以目前的优惠幅度不算很大览拢平,基本在3-5千元左右围。(个人观点围赤琅:致炫肺倪段,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士夹炽,厂商指导价为8.7万-10.68万美冉肃,搭载1.3L/1.5L发动机添,5速手动/4速自动变速箱鼎脓衬。" "   曾几何时诗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾桃,它那个性的外形给我留下了深刻的印象妨迹,但却没有获得国内消费者的认可鸡脐酣。如今跋蠕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前荣,其售价区间为15.48万-21.98万元啡灭汇,相比老款车型有所降低湿。另外扇锹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化会澎,并针对柴油发动机进行了重新调校波。下面就让我们通过试驾体验端琳,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化卉刷铆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型械,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计弘吞,并采用双龙全新的家族式设计行奶骏,整体风格与现款柯兰多十分相似戳谅。然而固,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整湍伺沤,其车内布局依旧与老款车型保持一致围搔凡,略显缺乏新意蛊僻商。   小结诚茂骇: 相比老款车型来说挫顾,新爱腾的外观变化令人欣喜诵,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光旅虐,且双龙全新的家族式设计的确更显档次恃廓窝。不过竿魄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进雌谰,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容饯亨尖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上韭锑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)抹盆。在海外市彻洹,新逍客提供3款发动机祈,配备6速手动或CVT变速箱枯,在英国的起售价是17595英镑税秆。与现款车相比疤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计婚粕掀,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处谎攻杜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型史,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了刻镭。 ● 外观介绍肠:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型贸弓句:宝马2系Active Tourer叮螺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单差孩情,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型亭俱。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子杭?车展上的展车给了我们答案贸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月放渺碳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车弄缔攘,而在正进行的2014日内瓦车展上稳牛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出贤。和两厢版一样币,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧粒块化平台打造畴差,造型新潮时尚抄佩撤,细节设计则突显旅行车的元素嘎费,保持一款旅行车应具备的实用性顽。据悉陌诲啤,该车将于年内率先在欧洲市场上市敞骄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位妓罗匪,相信国内消费者很快也将与它见面扩寡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后恒波卑,全新标致308的旅行版如期而至七嘛跺。从整体变化来看桑,它在保持旅行车实用性的同时枫涪划,将重点放在外观笨剃、内饰的调整以及配置的提升上铆,新潮的设计更是让人眼前一亮贩细唇。在我看来仓贡,它的变化是非常积极的箩腺嗣。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高截,现在它要做的就是尽快进入国内龄。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章绿匣:   静态评测    ?   更多精彩内容炉鲍剐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑火晶敬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界茂迪惺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新槽。早在上世纪五六十年代毯犯鲤,Citro?nDS就用上了可变悬架塑、随动大灯挨晦、转向助力谅花匿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术荷,加上极为飘逸的车身设计匆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样隆氦靠。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缅爬,2011年长安标致雪铁龙成立耪,到今天我们测试全新DS 5LS毯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实秽,音译的中文品牌名念起来很接地气世:长安谛艾仕碘冷,有股莫名的喜感式,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器跋撬武,是台正儿八经的三厢车垃裳。   ●外观倘:考虑国内需求鹿烂税,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前患,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5哥冯,后者里里外外都显得格外前卫姐窟,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度将,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实昆仙、更好接受一点李。当然扔剂拖,前提是得保留住原有气质垃卯。   在这张全新的前脸上棉盒岗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰词屎蚂,官方把它解释为“飞翼”胁,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拴,由于边缘不是那么锐利兔岔梨,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪瞳彼,接受起来没那么难射。   车身侧面和尾部看起来很饱满箔疼、匀称冠,其实我个人甚至感觉比车头更好看敢泉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰峰,厂家说这是做完市场调研后的选择镀羌,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西抢劳,想想也不无道理屡甘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条嫩,与其后期车主们各自琢磨抢,不如原厂直接把这事办了粗墨娶。" "   三年时间足够让人新鲜感全无檀妥,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注乘哺休:下文简称新阳光纺危,以便阅读)攫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸据乃维,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰傅忿贺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 幌。现在它不光新潮侯碴,还进一步提升了性价比时旗,为与定位相当的大众桑塔纳入偶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备和。 外观廷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸腑胃撕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似塘蓬蔫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感枪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜记抱泞。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分莽讣,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米嘎,达到4456毫米舍内,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平彼护。    此外凰衡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米乔项,由于在东风日产的产品体系中剂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)巷绍,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样位停,因此新阳光的轴距也要稍微短一些第唯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时浮,我已经身处呼伦贝尔牙克石捷幸粮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气杀怖。尽管天气有些寒冷急愁娇,但此刻我的心情是非常愉悦的砷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演妓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感习疤。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世氨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蜡撼,当然我也不例外茫。这次除了911之外道,保时捷还带来了Cayman谴撩骂、Boxster窖貌吗、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型刀巢盎,让大家分别体验RR(后置后驱)萄封、MR(中置后驱)品、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧矫。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的娶武,即使在这样的冰雪路面也不例外睡缕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作沙。在练习漂移之前蜗,充分的驾驶培训是很有必要的谜贰腔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时龚老碗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救航攻。   ●车辆失控该如何挽救卤故?   当车辆发生转向不足时屑石,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)莎函舍,稳住方向并且慢慢回正颇,切忌继续打方向酪家,过多的转向角度不仅不会帮助你转向含赏客,反而会加剧转向不足的发生累把逢。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时传踞,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度熟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线癸。对于一般人来说棘队累,应付转向不足要更加容易一些死菇陌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术膊,而转向过度一旦被合理运用椭,就能成为过弯利器疽碴,也就是我们平时所讲的“漂移”林莆犁。   ●如何才能实现漂移胖?   要想在弯道中实现漂移昧坷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移赴刺。针对这次的车型以及冰雪路面公,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式苇小:   1叹、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)冲垢速,我更愿意称之为惯性漂移过弯邢卞。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近添、甚至小于90°的急弯秒阑。 ? 『以上为PPT截图枯铝,分辨率有限氛现,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性琴盯锚,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度浩,然后反打方向课,稳住油门漂移过弯慰竣。例如在通过上图中的右弯时为,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢殿,然后左打方向怠,紧接着再右打方向羡嘛,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动踏,别慌膊福肯,这正是我们希望看到的芒刨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心滤。随着车尾横向滑动的产生脱手嚏,此时驾驶员应该迅速反打方向忱热恳,让前轮时刻指向出弯的路线杰,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度收裳豪,随后在出弯时适当收油并回正方向群,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了蕊醒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向非,方向盘转动角度都不宜过多涪,最好控制在90°以内怕谴。其次油门动作务必细腻屋倪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系闯,给油则会加剧侧滑券颓,收油则会减小侧滑角度酮,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用登。   2揽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)先羚。   适合弧度比较大的高速弯道觅屋。 ?   当车辆高速入弯时浮枚,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头厂危,从而让后轮抓地力下降产生侧滑骆戮磊。当车辆开始侧滑之后扁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转鞘,继续维持横向滑动筹咀,同时反打方向控制出弯路线挽急,之后的动作与第一种方法一致呵荚。对于初次尝试的驾驶者来说陀精袜,如果入弯速度不够快也没关系蟹龄午,你可以直接省去刹车这一步骤忌,在入弯时适当地轰一脚油门锭坊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑实。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控售,并综合运用浩层,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了搜恍。例如在紧急臀瑞、高速的连续S型弯道泊醚览,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心私讣仓,并且辅助刹车改变车辆的前后重心冷憋,从而划出一道完美的漂移路线倒媚。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗痕嗓剃?AE86在高速S弯道超越RX7讹裁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介扇。   当然懂鬼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后拦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海冯券黔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型篓搐,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶枢,相比手动挡已经省去了脚踩离合器妥农、手动换挡以及拉手刹等一系列动作履慕疆,驾驶员只需控制好刹车箔项、油门以及转向三者之间的平衡即可份忍寇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距敢汰。   然而即使是这样疼食豁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的屡剐。冰雪路面凹凸不平抢,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同颈,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验但,所以技术和心态都十分重要嚏年,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙陆胯颁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蔬农誊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头庇翁洁。在这期间蕊配,沃尔沃创造了无数的第一缸陶层,也赢得了不少的辉煌成绩秤孤,当众多车企迎头赶上之际勉篱瞳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中松,并将其命名为Drive-E及副拌。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢纺爱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带洁跨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命柯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅惠脑,实现了靠背调节和腰部支撑擎脯。 1967 推出首个后向式儿童座椅托堕袖,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护探稠抬。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器市藉誊,将有害废弃排放降低90%以上溪卢履。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拎掣,一双“慧眼”保证驾驶员的安全酿羔浚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生硼,有效减少或避免低速追尾碰撞浅堪懊。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术欺蘑,至此安全范围从车内延伸到车外寐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表缅虐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩勉逗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数街,从被动安全到主动安全廓,再到行人保护稳辆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可腺竟第。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域填虫,空气污染现已成为最热门的话题病盾逗,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事茂来,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性盼,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎扰。   Drive-E是什么 歧?   即E驱智能科技纽,代表Efficient Power(驱动更高效)恢粒筐、Electrification(驱动电气化趋势)沁泄遂、Environment(驱动环保潮流)计颓被,从字面来看很容易理解苯菠,简单来说就是引擎高效化酪蛾蒂,这样一来既可以保证动力性览,同时还能达到更好的排放标准参。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱贝绊竣,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征粟路绵,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎膏。   沃尔沃还将这一技术投身于穆〉担块化的研发淮崩伤,只需变更增压器慕茫块与催化转化器男保块等主要部件脾卷灰,便可催生出一款新的引擎产品什紊为。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上榔,大致可分为4类温凉,即汽油直喷引擎梨挨滦、柴油高压共轨引擎屋叹,单增压引擎(T5)阂赏、双增压引擎(T6)舱力。 以XC60为例 馈淮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 崔眷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表肯扛氓:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例捻俊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鸥鹿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比愧,在动力输出上也略有提升倍奥,其中的原因自然脱离不了小体积茧眉、轻量化等一系列技术的支持蝗欢冬。   此外变速箱方面也有了很大的改观肯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%仁,挡位的排列也更加紧密潘诬拷,有效缩减了换挡时间丰傅,从而具备了迅捷的响应能力透坏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现荚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下搬缔,耗能经济性方面得到了进一步保证哩,它将改变城市路况中引擎启停的时机伺工删,改善油门的响应嘎成,空调系统转化为经济模式工作碌场纳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作辰,而在65km/h以上松开油门抠,引擎还将会处于怠速状态充逢。   本文导航麻灰媒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩力舶,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位断适,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”颊。不过径,动力并不是我们今天的主要议题罢颅。秦的下盘功夫方面表现如何同湿颧?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系廖胆?这些都是我们今天要研究的内容琅。综合起来疙,我们最终目的就是想要弄清一件事乖,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色短。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”殴蛇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外羞酮倍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上仟。当然勾勘,由于秦有着体积更大沸是辉、更加复杂的动力系统拈害维,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法陆胸假,但由于双叉臂需要更多的空间混堤铂,因此也是不现实的罕伦探。在材质方面篡构,秦同样表现中规中矩李拢,并没有使用轻量化材料为车头减重擞莫,亮点并不多漓信。由此可见磋,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化俺。   不过罗,由于混合动力系统的特殊性惹陷,秦也必须做出自己的调整九讹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异攀。比如九屎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面侧蓝,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上庐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上暮。此外轮苫脯,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮潮,相比速锐在直径上增加了将近9mm克埂剩,看起来很是显眼杏胳。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化靠吓,而在同等材料和工艺的情况下膳乖嗅,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度恕漓绒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载史舰。   另外敛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架闹挟慌。与速锐的非全框式副车架不同风,秦的全框式副车架看起来更加粗壮狗,由于加入了电动机和管理单元瞄雀,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加梦盟,因此这样的变化当然是加分的圣遍刹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套壕兽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声奶、振动和声振粗糙度河咐龚,欲知详情请点击这里)来,是个值得肯定的进步歇年。此外嫉,与速锐相同态趴臀,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连焦疚,强度更高妨鳞,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肥激票。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拇痴筹,现款竿烊穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌攀估,不过福特已经为此做好了准备布戎,日前刚刚发布了新款赴懔希克斯屋笑。它采用了全新的家族化外观刃藐迸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果揩鸿撮,不过它真正的杀手锏玖斥,还需打开车门才能发现搬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线福豁,进一步抢占细分市撑埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型错赖,满足那些对于性能有一定追求的消费者逛,比如轿车中的S5叉冉莆、S6裴蓟闹、S7滔笺潭、S8等等盗瞄挽。就在不久之前的2013年12月瘁妙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前喀赐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型坷,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)擞。 外观态:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态锹,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子媚,可以随时面对那些不识货的挑衅者蜗痉。作为Q5的性能版车型翠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念滑,颇为低调娠纷,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化第驴赏。 车型图片 基本参数峦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出挟幕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别椽捕,特别是车身高度经过降低钾,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm方芭辈,而轴距也有细微的变化颈天苫。   其实只要细心观察那史咸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的添辽俱,除了特有的徽标之外视瀑,SQ5的镀铬条有别于传统车型钱圭荣,采用的是双横条样式蛊陋江。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状篓蓄徒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽称,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆时。而配置方面淋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备段柿拳。   尾部的变化主要集中在下半部分伪宿室,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力擅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计磕,可根据行驶状态来改变排气开启程度贫颊昂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派京,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭红,前者就属于少数派儒。一个是只有追韩剧的人才懂竭,一个是全民百吃不厌触。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拆,其实上一代车型在国内早有销售慷,只不过跟福瑞迪太像了疮俗哩,外观不出众瓷秦搂,关键是动力平平蕉,所以最后并没有收获太多蚕狠。全新速迈刚刚上市达噬,售价17.98-22.68万元燃碎,很有幸能够在第一时间接触到这款车唯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了拇伦妊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常雾,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈袒傅凄。通过简单的对比瘸,不难发现竭侯搞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版毁啼贬,名字叫做ForteKoup吝切,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机沥谐轰,售价17.18-20.08万元猾洼邦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版挨,它承了起亚家族的虎啸式前脸魏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评酬,现在看来谈不上惊喜味莫,只能说还比较精致嗅。虽采用了大嘴的设计灸茫缴,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步簧视,或许小女生会喜欢趴慧。大灯全系都为卤素光源举柿耪,并带有日间行车灯扮勿淳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰附。   走到侧面脖界毯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化姓筐菱,但两门的设计为它增色不少媒哗,在绝大多数人的固有印象中酸熄,跑车就应该是两门菊嘲肃,并且应该是无框车窗墙,仅从这两点来看逃泛,速迈确实都做到了软肥臂,开在路上的确引来了不少的目光追随袖。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流钙沥,我们一致认为车尾的设计更为出彩怒瑞,短小拒患、精干疟词,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受侩喉。除此之外纠单,1.6T车型使用双边双出的排气管布局纺然棉,而且排气管口径不行砼铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强界。轮胎为韩国本土品牌静灯,规格为215/45 R17墒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了肠。   当然掳,如果你选择2.0L车型的话祈挤,你所看到的黑色外壳后视镜啡漠、前后包围的碳纤维纹路饰板霜噬哩、双边双出的排气管拘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了橇。" "  讴歌这个品牌砰,或许很多人不是太熟悉醋。作为本田旗下高端品牌阮胸翰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任烘焊吠,而且在美国市橙摹,讴歌的品牌影响力是非常大的棠荡谦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力茂擅面,大部分都是人们对这个品牌不了解魔花,影响力上不去巍茬摄,导致在销量上确实不尽如人意魂祟悉。对于这次全新MDX的到来截苔咖,个人持有赞许的态度画携,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意苍柏稻,还是那句话钳,品质上去了断,接下来就是提升品牌影响力了乌泥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上撩,大灯的轮廓更加细长新电,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯久。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蛾,但内部结构和MDX并不完全相同嗓惹崔。雾灯被一条仿LED的光带替代父蛋滦,进气中网的细节刻画更加运动惭手标。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长抛鬼荣,侧面造型给人的视觉感受非常低苇桂壁,这和前后大灯的位置有很大关系枪裳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎挡卫,注重舒适性扫哀。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上逗惟。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感屏涸搂,而压低的姿态却更加动感媳娥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蚀胆肥。尾灯造型相比较现款修长算苔黑,优雅的感受也来自于细节的 设计湾零,但貌似通过我的观察暗,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源貌秒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置此,让尾部显得非常简洁啡钙。   本文导航惩毖肥:" "  2014年2月20日拘锣,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市沉柒潞。2014年型奥迪A5的最大特点是窟剃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机炕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国痉蒋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大券,共有19款车型倘撬,售价在49.98万至85.8万贿乏,具体价格如下盛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表绘蠢酪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面超鳞恕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别侯蓖哨。配置方面乖嫉,也与现款车型相同客。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机殿。   内饰方面填,2014款车型也与老款车型大同小异莱,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘舶分,同时门内饰燎、座椅中央扶手黎、都采用了纳帕真皮面料挤围。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机掳烧钡。而2.0排量以上的发动机则保持不变滇辆屯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型但,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化迪。   变化一贫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化空久,在原有的缸内直喷技术的基础之上琼趁填,加入了较为传统的歧管喷射和,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合兼欺共,通过二者各自的优势翱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求喷祈。事实上朝,混合喷射也不是什么新的技术帮父新,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用爆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点瓣。由其是雾霾天气严重的中国一线城市雌叹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善必。   变化二将:排气歧管集成至汽缸盖内士堑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内仓瓜,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力砰,从而减低涡轮的负荷馁姥坪,提高涡轮寿命捞。同时扒檄豆,因为在进入涡轮之前进行冷却维熟撤,相当于提高了涡轮的进气温度限制魂伯晚,可以允许发动机有更高的排气温度懒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高祟税酚。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人供递奖,同时结构也更为复杂举,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战狼肚。对此款豁精,缸盖内的冷却系统也进行了改进伴,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)念。   另外丘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外疤,还有着两项小改动骸敞。使用旋转阀呐拢块替代了传统的节温器答,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上剿杯,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制坷潘。   根据官方消息稳,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上朽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受坦陀。笔者也希望在应用新的技术的同时码簿镐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情春秒侨。 责任编辑渭摧爱:王晨熙" "  A00级(微型车)咀率,在人们印象中这类车以实用性惭勃谭、代步功能为主募皑,低廉的价格促使配置也不会太高卷崎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候缅闺龋,一款车的推出打破了这一概念颅,它就是全新奔奔韭负劝,来自长安汽车栖逆。   感官是人们的第一直觉反应戊,所以外形设计的重要性不言而喻贫,为了使人们印象深刻搬肺炼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的匹啪换,道理很简单篮汝,日本是微型车最发达的市场巴。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展溪馁,在2013年广州车展上新檀醛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光稗戈,除了时尚的外形设计以外憨华火,在细节做工上也有着不俗的表现究擅啸。前脸的设计整体性很高苔抠开,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条龄堡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影挟善。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表惊:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势爱哩焚,不过这一点在外观上并不明显剔篙炔,这源于贯穿车身的硬朗腰线盟,有效将视觉性降低小棵烤,同时搭配造型独特的双色轮毂吗陵,让这款小车看上去时尚动感伦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动伸泉处,具有立体感的尾部与前脸相得益彰来棵鞭,如果仔细比对丛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸匿。除了引人注目的设计以外先蔡,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹航寸纲,具有加热功能的外后视镜胃腹、15英寸的抛光双色轮毂盖埔、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置姥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页说僚悼:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市离取,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d为。不过呵,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版讲,从内到外皖挛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉笑尉谎,可以说是一次完美的蜕变涎。那么这款新车究变在了哪里旧星?它究竟新在哪凉蔼禄?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出世?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5辛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大峦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm订吓刚,轴距则与老款车型保持一致冷。在尺寸变化不大的前提下戊咎健,改变外观慕、动力宏屑、内饰沟琼、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关嗅硼极,2月19日这台新车也正式来到我们面前显裁需,并接受大家的考验句。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条苇,但这8条是我个人认为变化比较大的五空,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点侩玩玩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候哄,我就有了一种预感沁赌,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢攀拉奈,刚刚上市的新款X5就给予了我答案梗辛。全新X5给我最深的印象除了家族化外们锨挥,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)娩。首先际,先说说全新X5的外观评,“大尺寸双肾进气格栅”卫泛限、“开眼角式前大灯”筒单嗅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致建另。    现款宝马3系推出的时候胸娃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉列轻倒,现如今随着全新X5的上市城桥捎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上女肚夕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此痰秤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分嫉饺,据悉边,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯痕秽。值得一提的是挪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般函扇艘,给人一种炯炯有神的感觉膳捌理。    由于新老款车型的轴距保持相同巫砰缓,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉赖,反而侧面的腰线给人一种力量感讽,这也使得新车看上去年轻了不少截旁疚。细节方面哩蒂,新车在前翼子板上增加了进气口狄兜,突出了宝马品牌独有的运动基因非。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格纬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带沛,提升了夜晚的识别度窝善姑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起福粪陌,降低了风阻系数冷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性昏裸瞄。" "  版权声明弧吼:本文版权为网易汽车所有敲李,转载请注明出处盖燎叫。   在2003年婆胶坦,奇瑞QQ的下线让这款时尚午、便宜锈、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活呻桐灌,之后短短的几年间兴匆,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话夸茅圭,然而到了2006年长安奔奔的推出罐,打破了QQ一枝独大的局面隧挡。一转眼谱剐,已经过去了10年的时间鹿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占盼,在这个追求个性毛锭淮、讲究品质的时代壁控律,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蒂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则毁,而长安似乎也意识到了这一点佃脐涂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢獭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者惕幢杏?   从厂家方面获悉裂皮从,老款的奔奔(love)已经停产捍瓤碾,而奔奔mini则将会继续生产销售啸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系鞋傻,前者主打精品中高端微车市趁伞,而后者则会在廉价微车市场继续作战杏。从定位上来看挤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些倦江,虽然沿用了奔奔的名字情,但整车的设计弹巢龚、配置以及售价都会高于老款车型颈拜图。   新奔奔客户群体是谁茎馆?   在很多年前颈唬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结邓螺,到底是买奔奔还是买QQ梗酪幻,在那个时候阔忿,很少有人会关心这款车设计的如何绞泻、驾驶感受如何寒妻骗,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具恍,省油尉敬襄、皮实劳聘事、能遮风挡雨就行琅趁。   现如今攫,80后彤、90后已经成为购车主力鲤馅,这些从小听着walkman坚吴沮、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计街虫钒、用户体验以及品质都有着更高的追求翅醒,因此在座驾的选择上同样不会妥协态。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看匿,新奔奔就是冲着他们来的菠渤绍。   新奔奔主要的竞争车型是华?   虽然新奔奔的官方售价还未发布檄怜,但从目前得到的消息来看碑,5-6万元将是其大概的价格区间欠。这个价位中既有一些合资的微型车喀翠挥,也有自主品牌的紧凑型车故,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车汲,比如两厢赛欧梢藩、奥拓圃、玛驰以及低配雨燕等等车型磁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瓷匈么,在配置方面与奔奔相比还是差了一些汰驰某,产生竞争的几率比较小盯灵篓。   外观辑泰弄:惊艳迷刑魔、和谐粕萌驴、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型妓钞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词兼董:高离地间隙唯、车顶行李架赴、双色车身等等伎能。没错妓,无论是跨界糖譬、越界还是交叉车型省掏铃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质力骑桔。不过世间万物承诗该,徒有其表终究很肤浅缓,我个人认为青莎卷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统冠辽。所以毛守,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾痢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时欧鹿透,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蟹谷澈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款现闹话,它集沃尔沃所有看家本领于一身蔫,可谓全副武装椭朝图。为了让媒体更好的体验这台车骋霉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高谦。没有固定线路块,没有领队车辆寂杏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾很居,它会和每一位汽车媒体人独处12天瓷。而在这12天里朴,我已经和它奔袭了4100公里骇拼,横跨了三个省份摄就沙,体验了柏油赛道唱、软土拉力怖狸退、冰雪漂移陇咖绣、高速狂奔彭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话獭散,当然善浑肯,最终的结果是烈截:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多休,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的翱仁,正所谓日久见人心狮,交友如此汾,试车亦是如此攫韶。回到正题釜,和往常一样府吼,对它的了解还是先从外观开始捕低。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生钳嫉,相煎何太急”这句绝句的辩失,而在雷诺—日产集团旗下括巴,有两款车正在上演着这一幕计途。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气哺,还有这出色的越野性能车。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性燎娇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下恒阂,买谁更划算烈梆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汉白据:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位叛卑幕,作为英菲尼迪的顶级SUV车靖表,QX80的售价高达152.8万焙师,但经销商处可以优惠16.2万兜,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万笆驼镰,虽说16.8万也不是个小数目票涪。但对于消费者来说挠挠,一个日产富,一个英菲尼迪恰割籍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌霜访。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)庙鲁酗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV雌,它的身材绝对够大揽常。从上图的数据来看剖谦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙磨,尤其是将近5.3米的车身长度渐篮芦,会让您感觉驾驭它有点困难湿踌胆。另一方面幸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型狸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现劫芥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解暗擦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型试。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅粗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足凌胖厩,同时也显得异常凶猛偶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉京径鹊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大铰酞材,整体造型圆润工撅武,没有多余的线条作为修饰申懈,但是反而会让人感到车身很厚实愤亲径。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞拉示合。同时注意它车窗的设计硅扑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱苍快,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的居串,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感谁修,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样鸵腺埠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计密稗,也没有了那种霸气诺,转而给人的感觉是设计很前卫妇氢。车尾的饱满程度与车头相呼应着强卉,丢去了上一代的直棱直角屏腊,饱满的线条凸显着丰满的层次感朝婆烦。   日产途乐鲍施:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华播,虽然脱胎于英菲尼迪车型稍,但途乐依然拥有自己的外观特征粕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性催。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篇蜜:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型冲报,为了与其身份相符它的各个部件都大一号袭当,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出聘荒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底唱必跋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气漏,成为了车头亮点之一储誓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术偿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型步册蘑,这项配置自然是少不了的聚收矢。我们可以找到4个摄像头椒,它们分别位于车辆头部涤燃埂、左右外后视镜下方和车辆尾部彤李。以便在停车过程中番,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况钵替焚,让您更加自信轻松的把握泊车空间恫恋芥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头壕,大大降低了停车时的事故发生臣花台。   途乐   通过对比发现甸,两车在外观上的配置基本相同帆,差别仅在日间行车灯上弟,不过随着QX80年款的推出烘澎勤,日间行车灯的加入应该不是件难事会。两车最大的区别就是外观/品牌的不同措病,在相差仅有10几万的时候案,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店叫。    责任编辑郡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天灌剿昂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了粗,除了奔驰G惋踢古、丰田陆巡系列巷脱搭、牧马人等梦,双龙雷斯特也是其中一员赔梳,而且雷斯特还是柴油车鳞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值痘肛,以目前的接触来看道牌,双龙雷斯特W表现不错窃卵誓,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”棚玲寒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前爬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作纹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰红,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”箩撮。当然颇萍汞,在随后漫长的几年过后番处,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌描栓。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO烁九拍,该车型最大的特点就是其尾部造型陕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计秋,宝马方面肯定不会承认梁踢碱,但从年份来讲陡俱,明眼人一看便知穗。   外观邻:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手握,该工作室的创办人正是乔治亚罗乒场,不过大师的设计未必符合所有人的审美闭惫解,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异警,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调勾汕,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势犬籍,但为了照顾空气动力学与线条流畅报耍,雷斯特的车头是圆的椒按,所以在当时看来有点“离经叛道”卧熄班。   而到了现款的雷斯特W赂撬,这个“小问题”被修正了赶路,一体化的设计已经是大势所趋溜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”板。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型垮稿克,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感熔东,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别伴,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少俱。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相宛。通过车展上的展示畅辟,小编已对这款纯电动车型有所了解筐蒜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验鲤嫁,时至今日刑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型恰毁。据悉惶抛,之诺将在今年的2月份开始接受预订酒猜福,上市后将以租赁的方式面向消费者释风,具体的细则目前还没有公布先,上市后会有着怎样的表现吮,我们会同大家一同关注趁傻佃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前退疟,简单了解了一下之诺这个名称的由来疾,是源于对中国文化传承与现代精神的体现煌聘汹。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟酬纺汕,毕竟是基于宝马X1平台打造想琉,因此在多个方面相似度高也并不为过谦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E涂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现撕宠烤,其具体的表现如何昏薪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验坤密矾。 责任编辑雹猜遍:沈楠" "  版权声明腐:本文版权为网易汽车所有洽厘,转载请注明出处般搔械。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计浮灸奸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列握肃俄。它们的可见程度哎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蛔横仓。可见度甚高的两个文字的组合揪垃,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字们。因此猎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蛊绒。哦刨,对了倦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思犬隆。意大利人的自信炉凛完,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心杜枫染:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用狡?咱先从减开始说起驶尖敌。 Q梗虱:致悦只是切掉屁股的菲翔么呕蹋恕?   A擒:非也海疥,前脸亦有修改端氛,整体风格统一熊,协调度很高淀横趣。   我相信Roberto Giolito先生驴奶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师菇匠,在设计Ottimo的时候颇,一定会更加从容莆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”辆吭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思腥。在他的心中令疲,应该有着太多关于年轻骚新欠、活力的理解铆概鞘,而这恰是Ottimo的设计要点瞬晒杭。 外观总结   赞集抒巴:个性鲜明方、标配LED示宽灯铂、轮胎用料厚道   弹澈双盟:低配删减雾灯   " "  版权声明痪氦套:本文版权为网易汽车所有很迸逗,转载请注明出处犬胚。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾清,虽然距离现在已经有两年的时间椽客,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象告。而今天旅俊毕,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘搂教,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例冀,并且还是一台后驱车淳让。没错肯臼,它就是华晨宝马3系篱窖谈。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)塘磁,其配备了2.0T发动机肆掇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟强、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟土。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱泛搓,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现糕赖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗其忍。不过在今天的冰雪试驾过程中玻,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)粒瞥脸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现柔潮,必须先打好理论知识的基础烧勃。于是在摸车之前裂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课局。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关禄畴,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着灵裂加。 ● 项目一   热身结束了福欧俊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节牢认搔。第一项内容便是加速和刹车城愤辫,是不是觉得很简单龄碾?其实里边的门道儿多了去了膊肖肩。   在项目一结束后梨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式妥剂弦,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步堡纬。一开始大家相差悬殊诽垮哇,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了溯划假。接下来的项目二会比较刺激一些淡,经常会出现手忙脚乱的情况粗,但只要理清思路按部就班的做砰绅,想要完成整套动作并不是很难儒旱盗。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明慨绥纲:本文版权为网易汽车所有炔临,转载请注明出处嘶豌毋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了韧艘,不过始终都仅有手动挡车型糕镐狗,虽然目前销量也很出色唤,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户颧霸菱。好在这一短板即将成为历史悉犬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出臂,新车将于26日正式上市讨金来,我们也于第一时间进行了试驾体验台喀烈。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观孟天秤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嚼谁臀,在外观方面也有变化酮好。新车根据高低配车型提供两种外观方案跋蓝,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计幢,而高配车型则对中网电、保险杠造型哀凶、轮圈和后反光板都进行了重新设计搐册。值得一提的是敞似丘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的袭。   新样式的轮圈非常动感潮哆葛,在同级车型中实属罕见嚎嚏馅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致纱,轴距依旧为2725mm岔。车尾的变化相比车头要小一些擅碑缓,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板胃,不仅可以提升安全性敝谦恒,同时视觉效果也更加出色健堕。 有态度【试驾评测】级,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么狭雾?   扫一扫超醚掸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日票,一汽大众全新高尔夫正式上市秘厩柑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款尽,其中1.6L拥有三个车款兄慑,1.4TSI拥有四个车款协,官方指导价为12.19万元—18.29万元袄河。具体售价请见下表缮茬筒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力陵莱,但是却拥有三种功率版本稿细虹,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本范斗乓,因此在动力系统方面拜即炯,消费者有三种选择铆亮。    我们从上面的数据可以看到休恒乌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者恕殊,1.4T低功率版是主流之芽恕,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求牢仇浚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右迷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮弹,但是它的售价高达18.29万元辛,相对比较贵娠。    全新高尔夫提供九种车身色彩套笔,分别是塔希提金不、唐古拉白鹿、珊瑚蓝露乳、魅力紫使镰事、玛雅红勃墟饱、季风灰坍、水晶银以及深黑和极地白很。 ①拦膏:16寸Cosmic款轮毂 ②洼饰郴:16寸Cubix款轮毂 ③瑟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂匆绣哨,其中15英寸的一款毫,16英寸的两款迹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备彩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型忻劲喷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供梆荡。    全新高尔夫提供标准座椅牢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蜜躺茸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅策蹲虑,舒适版车型则都配备舒适座椅天痰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版凛。    在材质方面蹄扣诉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料江每苛,分别是上图所示的DianDian黑色织物唤、Zoom/Merlin黑色织物肺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择顶,分别是Vienna黑色真皮日鹊贤、Vienna米色真皮筋恐、Alcantara黑色翻毛皮垂喝、Alcantara棕色翻毛皮捞尘峭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料泞,有两种风格可殉媾ス伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料品丛仕,同样有两种颜色可逊绦拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料吼券即,有黑色和米色两种可鸦怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅痴霓。    在车内外装饰件方面讹散,不同配置的车款也有不同的安排类馈。像侧窗下沿镀铬装饰条獭籍、双排气管吞塘、镀铬装饰双排气管遍谦、动感鲨鱼鳍天线俱蹋湘、真皮换档手柄少砍锈、科技质感装饰条溅、金属风格装饰条海峡、碳纤维风格装饰条等等醒,针对不同的车款都有不同的配备捍,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍判。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富签剖,配备有MKB多次碰撞预防系统慧筒枪、ESP车身稳定系统谁豆、ASR驱动防滑系统川计、XDS电子差速锁吠、前排侧面安全气囊缕扰、后部4探头倒车雷达磊、前部行人保护系统茬、自动静态转弯补光功能等等采掏堡,但是在舒适性以及功能性方面阶,并不是很丰富芥额醚,但是也可以满足基本使用家。   1.6L自然吸气车款如何崖罕亍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐,它拥有手动时尚沟、自动时尚以及自动舒适三个车款慈,手动时尚与自动时尚的配置一样冒劫遍,在价格上二者存在1.2万元的差价俯,主要是变速箱配备的差异桶。所以在配置对比环节猴体夸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行阶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元帅,差价为1.1万元唉蔑。    在配置对比的环节我们可以看到溅娘,时尚型与舒适型之间的配置差别拦痴寞,大多数都体现在外观内饰的装饰件潘蛙,以及车内一些常规功能方面甫,主要是顶棚储物盒络、后排中央扶手乓锭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半男赌,实际上最有意义的差别在于全景天窗香翅、后排出风口琴倾、蓝牙电话匡、定速巡航旦岔、驾驶席座椅腰托癌、TPMS胎压监测系统这几项上惶,不过在这几项配置中划末,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置圈,尤其是全景天窗碍然。    从价格上看申龄,二者的差价为1.1万元腻,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的疲篱挟,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品较,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户硼劲,所以我们在这个推荐环节缔,更多的倾向于低配车款幕枢。 责任编辑蔼磕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底翔枪考,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发歌素。它采用了全新的DS家族式设计风格郴鄙迸,延续了一贯的法式浪漫风格亮,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素朔嘛。新车基于DS5平台打造眠改阂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机就。预计在3月左右上市酒陷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触辣嗅景,让我们一起来看它的表现如何恨忙。 外观擒藤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅舰纹,却多了一些时尚及科技感林侵吮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性俩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感角坍。镀铬装饰拿捏的也比较好告。并不会像许多车型那样盲目的堆砌偏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品烈梆。也表示着DS的品牌走向独立淬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型经,有着都还算不错的账面数据哦深,车身长度为4702mm簇熔截,宽度1840mm关,高度1515mm.轴距为2715mm草衫弓。上市后会把目标锁定在奥迪A3师。 车型图片 基本参数娟: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面晨控浆,除了前车6颗驻车雷达之外骸呵,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能腻,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯肌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰末瞪系,从视觉上拉伸了车辆长度柒,尾部设计了一个小小的尾翼翁检,尾灯下侧字样表明了其国产身份惰凄。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头讼嫡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方肪抵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件昏交,真正的排气隐藏在了下面僳计。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嫌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词唐簿:高离地间隙煤匈、车顶行李架频、双色车身等等痪费。没错粹,无论是跨界柔、越界还是交叉车型呕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瓤奖。不过世间万物动纳堵,徒有其表终究很肤浅补赦,我个人认为功锌令,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搞狭。所以功,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾届,看到AWD(四轮驱动)三个字母时颊贪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款伞,它集沃尔沃所有看家本领于一身脐搽挫,可谓全副武装脆。为了让媒体更好的体验这台车玲诞玩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高繁坦。没有固定线路戈栋,没有领队车辆叫坦骑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寂毕鬼,它会和每一位汽车媒体人独处12天逝谷。而在这12天里醋,我已经和它奔袭了4100公里虱洽,横跨了三个省份侗晶舒,体验了柏油赛道臀、软土拉力拭虏、冰雪漂移汲斑访、高速狂奔毒掸搽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话加,当然肩替眯,最终的结果是派祟境:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多结,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的复郴,正所谓日久见人心酬,交友如此如妒,试车亦是如此瞪。回到正题扛纳察,和往常一样晶诲匙,对它的了解还是先从外观开始扯忍偏。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化貌、多样化是一种趋势尘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况烤苗,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白庭讼,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠沃。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦苗七烫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车到氯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型疆,上市至今保持着约5千台的月均销量枚榷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型怠。 外观/内饰对比光棚:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来赁,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造暗呜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的奴,毕竟师出同门撇翰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管典寥尝,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯脖,远看很容易被误会成排气管葛巾,但事实上真正的排气管被隐藏起来冕诗爸,整体尾部设计显得层次更为分明迁歌。低配车型配备有倒车雷达蹦,高配车型还配备有倒车可视库舜尚。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念停,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点驮添,修长的车身与宽厚的D柱穗抡,加之出色的后排与储物空间搔躲纪,俨然就是一副旅行车的范儿冬。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm栏,它完全可以称之为旅行版朗逸峭。    车身的线条连贯自然曙粹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观搅,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头扁崎尾。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些攘鞭诉,调整了尾灯的白色灯带位置寇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端鲤艘传,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重弓。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鼻,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格罕稿,内饰板件的用料以软质材质为主衡溉,接缝及做工也较为精致哗,与同级车型不相伯仲辆。从实拍的车型判断禄涉,自动空调滥绞、ESP系统厂捍究、电动座椅四埠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型拨筏段,至于具体配置还有待官方公布郝。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉壤桶穷,同样是大众家族的传统布局骋,整体的感受都很不错呐配邻,方向盘饲孔舍、中控台的每个设计很都容易上手翰供,从材质上来说磺鸵衔,朗行是塑料感有些明显的湍,好在其工艺上还是有保证的咯闻,并不会有很廉价的感觉谷立。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后甸嫉,销量在整个家族中表现最为可观逻疏眠。近期蜕家,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市嘿,新车主要变化集中在外观朵,同时针对颜色俱评、配置进行了调整侗恐,以保证其市场竞争力鸿伪细。在豪华紧凑级细分市场中淋,奔驰A级是CT200h的劲敌之一娇,通过下文的对比分析摄封紊,希望对有此购车意向的网友们一点参考菱摄。   备注础: 为更直观的进行两车的对比分析炉寸尖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260乃闺、CT200h F-SPORT)趣干,市场优惠参考自深圳市场拣。 车型图片 所属品牌躲: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动骗技,内饰做工精细    车身尺寸方面筏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优皆垦擂,其他参数均小于奔驰A260囤盛。从外观和内饰设计风格上看窗,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑亮春窟,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释劣晶,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺号巩岛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后纳,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样戒界,全车充斥着力量与美的线条侗封临。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点挝,硕大的单条幅进气格栅年曙换、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发污狭。    相比极富视觉冲力的前脸造型迫姥糠,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些貌陛,但并没有脱离运动泞犊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓扛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹拈鲸培。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素匿,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型距,同时下侧雾灯造型也有改变粗漏,车尾部也进行了一定的改动粗,整体感觉更加运动屑猴湿。另外澜,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蕉惭爸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配那刃,形成强烈的双色反差袄杰灭。    F SPORT车型装备了整车运动套件粕填松,涵盖了运动调校悬挂陋欺、运动包围拱、运动阻尼减震器纽败然、熏黑运动轮毂规放、运动车门脚踏板抡汾赂、运动型铝制加速踏板清辣、制动踏板韭瘫艘、脚歇板等些涤。    三幅式平底真皮方向盘禄搁、红色元素点缀的空调出风口滴矫、铝合金踏板低丝榷、仿碳纤维装饰条等等贤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蔚,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格搓撼。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化屡,将方向盘何、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上空集,增加了便利性抚秀,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动祁,分散了注意力芯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间虹簧,是多数第一次购车家庭的首选要求界伟奠,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型釜返。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功雷被癌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型烧煞,会有怎么样的变化咖,一起了解一下氨无。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的性次,镀铬进气格栅增加了些许立体感赫茶,更加显眼的X造型前脸桓,迎合年轻消费者的审美鞘。大灯的改动有些另类贾慑汀,在我看来接受起来还是需要时间的呛耐少。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车埔缄唱,新款在车身尺寸上有所调整陕埂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米咐核,轴距保持2600毫米不变辉牟,相比现款仅车身尺寸有所增加略。   车尾的变化不大陇脊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板糖潘,以及牌照上方增加镀铬饰条旦玻技,尾灯造型无变化儡嫉峭。实拍车型为高配版本鸥,但仅配备了三点式后倒车雷达毛扒孤。   新款的15英寸轮圈造型不错惧,轮胎选用优科豪马蓝泥曙,规格为185/60 R15塑,备胎没有缺失姓,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置瀑歉匆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高烧享,在年轻人中更是屡见不鲜啼勿摔。在学校要有个性皋税,在单位要有个性涸椭啡,穿着打扮要有个性贝,兴趣爱好要有个性镀腥。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢毕事?如果你有这方面的兴趣侣形,那么杰德将会是你不错的选择蛇勿搽。可谓自成一派的它冗巍府,凭借着并不起眼的车身尺寸傅肆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间冉泌瘦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车碗苏?还是旅行车懦棘辣?或者是MPV琅杯?但这都不是事儿钾,只要适合自己就OK晶沽唐。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人攘,喜欢接受新鲜事物的他们岸杏繁,正好与杰德不谋而合诺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐眷健,此外夹敛韩,六座的乘坐空间杠看吩,也足以胜任日常的使用需求氓赎霞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受唬窖庙。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢皋灿描?自2013年9月6日上市以后磐酬襄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量绣酥耪,力压大众途安和马自达5等竞争对手敝图估,它用事实结束了我们的疑问取居。除了这些幻蕉,杰德还会带给我们什么样的全新体验妊,让我们继续往下看汕蒜。   " "  若是经常关注汽车之家的话毯葛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生漏谅,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”驶合。虽然我们这里并不提GTR缅联,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何谩献勾,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父颖崴幔克斯ST夹疼从,令人刮目相看祁愧。与此同时佩帅,在秦身上城,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料抨搁、做工以及舒适性表现上的明显进步骚蔚疮。 外观造型啃反险:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程狠查,如今已逐渐走出了当年模仿的时代菊姬戚,近年来推出的新车型如速锐蕉省拢、思锐以及大家眼前的这台秦夏省,都可谓一个比一个漂亮挥苫。就以秦来说抱,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网袭滩,很是亮眼桔还冬,同时也营造了较高的前脸识别度吾。   车身尺寸方面悄迟笺,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大们蛔充,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平冕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)漂匠,2670mm的轴距表现则处于平均水平密。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同灸戮促,其整体感觉与速锐大同小异欢。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯价孤嚏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接挖。无论白天还是夜晚耍备窃,该车的车尾识别度都非常高隶骆华。而且内部的光源痰薄操,除了转向灯为普通卤素灯泡外蜕羞,示宽灯络、刹车灯以及倒车灯都用得是LED紊。   充电欺、电桩安装及质保/售后介绍萍锹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口反娇等,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包算,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电赋礁崩,据官方资料介绍笑,充满一次电大约需要5个小时左右急,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)既。   同时活剔刚,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩捌猴河,虽然价格并不贵昂骄,大约在6000多元仓,但对申请人有一定的条件限制戳距,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)啊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)恼耽拼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准现苫。当上述条件都满足之后疆戏痉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请副,如果一切顺利础,最快1个月内就能安装到位并通电使用绢宽攻。不过目前经楞镶,秦还不能实现快速充电茸滩,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的檀讼诵,只是目前还没有这样的配套充电设备落沥。   针对秦的特殊性弄轨蹬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位镀捅挺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务俊权型。其中紊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全席褂通,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶拈梁喘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋嫉共、绝缘手套和护目镜等设备鸡,并规定在检修车辆时必须两人在场挠剑危。以防车辆万一发生漏电朽,威胁到维修人员的生命安全立。   与此同时猛镁,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里创拎,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组诚箱杭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同腻科的,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型汰郡旱,整车质保为6年或十五万公里店潞仇,电池组为10年或二十五万公里)陋碾。总之陛贸呈,从专设的维修工位鼓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期归肺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度羔,而对消费者的购买更是一种信心的保证掠持。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前卸搏盼,中国汽车市场刚开始发展瞥剖闭,市面上可供选择的车型可谓寥寥痘,在那样一个年代措,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准喉簿,并且在之后的相当长一段时间焕誓餐,人们心中仍对它们有深刻的印象抱兔吓。时至今日惨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择串婪,在数年激烈的竞争中唇朽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下虎豆。这回隶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首熟,我们也借这次机会为大家做个全面对比菩森抵,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蓟乡:外观内饰(包括设计和做工)犯季、配置乖限切、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)谭鹅、储物镶形、油耗埃、驾乘感受吨、加速性能颅孺、刹车性能道伙童。同时怯变焊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别胁、同价位车型的什么水平诲酒曹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型铆掏颊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元灌皆飘,目前约有6000元左右的优惠瓦扒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元女,在优惠方面差别比较大分,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右剁,根据论坛中近期的提车价格拳结幢,9000元的优惠还是有的母。目前饺啤信,两车的售价依旧属于同一梯级邓。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致借,只是配备了卤素大灯及雾灯囤募阑,透镜辈舵览、日间行车灯这些都没有喷撵。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系婪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置譬让汝,因此我认为两车的配置可以理解堡,符合同级水准珐岸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位埃撅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比澈,两车的各项参数也处于伯仲之间圭爆,差别在6cm之内膏温。在车内空间上浪扁卸,两车的表现也很接近感,我先剧透下吧镣吞融,结果可能跟你们想象得不太一样蟹。   相信看到这里付,大家最担心的就是如果车辆没电帝蛋,后备厢是否还能打开的问题脯。捷达看来是妥妥的没问题哆嗓徊,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑素匣阀,它的后排座椅靠背可以放倒藕膘,之后即可顺利从后备厢取物沦沽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐侣温。   在倒车辅助上锭钎,捷达配备三点探头露霸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配汰,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平拜克墒。这里多说一句羞节厂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达创怠,让人觉得很不大气聘吾,并且低于同级别的水平究,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达劳称梆,舒适型也可选装倒车影像据,比捷达厚道一些回盛粗。从普及性上看派外呈,能够达到同级别的平均水平酞荷,从功能性上看狭,拥有倒车影像的它则高过平均线了监让,给好评坑诲。   两车都是15英寸的轮圈跺握,造型上也是各有风味拦,轮胎宽度也同为185mm目捍份。从售价上看荤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右拢,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条败涕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比耗舵,让我们在后面的制动测试上见分晓谷沪。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显锭勤梢,借着中期改款的机会乡舌,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机毛虑酪,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注劣。应该恭喜它关,至少在我眼里晃,它确实达到了自己的目标登羚缮。过往凭借动感的外形集酒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它眠粮,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点适帘。   只可惜皮,刚上市不久的2014款起亚K5风笑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择外,而且它们的价格都处于K5车系的高位尘锹,受众群体并不大眯摹魂。前段时间醒随灿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析筏,并撰写了《起亚K5购车手册》筷辰送。文中澜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型贝宿皋,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐滤宦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色抠圭。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH即,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蚊遣吃。自从起亚口靠、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后耙关,互用研发产品的例子不胜枚举看侨烷,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度擂。该发动机的最大功率为245马力氢星、最大扭矩达到350N·m沫巩,账面数据处于同级别的上流水平牧是灸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机菊呕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀苏恐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机表枚。   在涡轮增压橡尺、缸内直喷等技术的加持下惯寺,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m触,并且一直持续到4000rpm宏纽纬。得益于涡轮介入较早房,最大扭矩拥有宽泛的输出区间量览嘶,而且它的油门也调校得比较灵敏眯耍。在实际驾驶的时候分,可以感受到它的起步轻快自如仆铂霖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余链喷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比辣熄,毫无疑问它的起步要相对轻快一些邵铝,但差距并不像数据相差那么大淌炬。在整个低转速区间补,它的动力输出不算直接负荡妻,缺乏一点活力荒噬浓,给人一种有劲儿使不出来的感觉缉。   于是测蒲袖,我把油门再踩下去一点掂,动力突然来得很快呐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然叼供毖,毫不费力贤穗,而且可以感受到车速达到120km/h时妥荆,发动机还有充足的动力储备殴佩弧。它的中段加速能力让人满意叭荆,虽然依旧缺乏一点活力恼,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴广嘛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开佬嫌雷。   还是差点意思犁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感冻帮布。于是胺袱,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式戎,6速手自一体变速箱切换到手动模式觅悸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作辣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的舒橙惭。它的油门响应足够快贸誓虾,发动机的动力输出得到更好的释放呵铣,方向盘的反馈也更加扎实秃纬。除了SPORT运动模式外拼,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式如,运动特性从SPORT骡酿、标准到ECO逐渐减弱扭,驾驶风格也逐渐趋向安逸耍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契厢,平顺性极高袭幢,而且动力的衔接也让人满意煌诲嘉。若以80km/h的速度巡航氮,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航誊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右迁才冈,对于燃油经济性的控制也让人满意聊巍。同样值得表扬的是降挡速度每,在中段需要加速的时候深踩油门监,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出霉,而且换挡冲击也比较欣辣媲佟,不会让坐在车内的乘客感到不安泌。   前麦弗逊侍、后多连杆的独立悬架底盘结构菠,在调校方面仍然有很大的提升空间悄思。它的弹簧足够硬唇,但是减振器的阻尼不够大犬莆凯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底情,会有细微的震动传到车内葱崇,以稍微快一点的速度过弯逛,车辆的侧倾会比较明显茬庆,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳巾睹酗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题般瀑肃,舒适性让人满意物蜕,但如果需要激烈的驾驶的话驰缄,后期对悬架的改装很有必要弥善孰。   它的刹车盘相应加大了尺寸沮垮醋,刹车的力度足够递,不过刹车踏板的反馈缺乏线性洼适倍。具体表现是佳隶加,刹车踏板的前一小段是虚位损溃,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏肛狈,制动力度会突然加大失桑,需要一点适应的时间藕录檬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻隧淬妊,发动机的声音套逃摔、振动都非常小恰话。然而檬,在速度上来以后备熔钞,噪音的上涨速度也很快褥袍悍,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎汇,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显市。   我得承认矗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数工伎督,但在起步和中低速行驶的时候朵淮,动力参数上的优势并没有完全体现出来便,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处同。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价疏,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”捶脑。当然骏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型骆桐卑。另外楷据铝,值得一提的地方是里谢箩,在动力提升的同时虹焊辖,它还加入了行驶模式控制系统屎睫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用徊弧洼,它的动态性能相对有一定的提升陷,开起来也更有活力和乐趣棉讥。   " "   海马M3去年4月就已经上市了矩呈溯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”表琶镭,只有手动版车型销售冷,导致产品线还不够丰富物睡嘶。而就在去年11月璃拣夺,海马M3终于推出了CVT版车型剿,7万-9万元之间的售价颠,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求洁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30段攀、逸动肚莫、宝骏630以及启辰D50等车型递汹氮,竞争还是比较激烈的唾县舌。作为一个后来者剿晃赊,海马M3是否有足够的实力立足东翟绦?下面我们就一起来看一看瓶险。   动力偏饺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择割奋桥,其最大功率为82Kw络,峰值扭矩是147Nm尽。从账面参数来看衅躺赖,可谓非常出色澎,一点不比合资产品的数据差架斜。对于一辆紧凑级轿车来说错坡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了汉敢。    开起来的表现蜡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强侮磁对,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”耪。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中屡,如果想要充满信心的快速超车舜刨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择渴。    我知道会有人问谎,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗菊茅急?说实话心颠浪,我觉得大家都没什么区别芬叔,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着笺,也是低扭不够强汲搽芥,需要靠高转速来增强加速能力巫黎前。    可以肯定的说瓶筐旅,除非是加上个涡轮增压器烫炭乐。否则的话库侥,这个级别同排量产品之间的动力表现碎厕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同搽登蝗。我个人觉得何剖,这只是消费者们需要认真衡量的一点痊虎哆,而非全部偷。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在雌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感孙白赐,动力传递平顺连续的特性藏茬弟,有效的提升了整车的行驶品质感艾坪。顺便说一句搁破,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外掏磁,这也是比手挡车多花点钱的好处聘际。    深踩油门时掳酞邦,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上驾,来保证动力响应足够顺畅怂段洁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内枚臀来。此外撤慰婚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蓬,功能性极强混殊虱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现臣逛窘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后杀词,g值才开始达到最大的0.366g馅,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内薯珐帽,此时车速大约在30km/h左右峭揉弗,达到60km/h用时5.24秒边膜驾,冲刺到100km/h用时11.45秒氓。    接下来看看海马M3手动车型款,在加速到2.5秒后吮,车速已经达到了差不多40km/h沦蛾瓢,达到60km/h用时5.01秒梯,冲刺到100km/h用时11.28秒京波,比CVT车型略快斜。如果不较真的话诽崎泡,可以发现二者的差距其实非常泄疵埂,相应的在日常驾驶中其实也一样桑绒蟹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米室痉卷,就这个成绩来说槐坑敬,它的表现只能说是非常一般逼。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言秽石,它的表现就算好多了拨。 责任编辑烧磺氨:沈楠" "   近日吴,宝马官方发布了新款X3的车型官图吹剂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作帅蹈。从新款车型推出的速度上来看量,我们也能感受到宝马对这款车型的重视陈。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量垛廷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化氢抱。    早在2003年诞团嗅,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章领。10年以来捍闯,宝马X3已经销售超过了一百万辆白扦,自从2010年上市衔黑匣,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作捅镭洁。因此鞭时,2015款作为X3的中期改款百,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中锑,优化后的大灯组造型晒宦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰豌饱荆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多爸领敛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版喜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感肋。通过官方图片沁苔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时脾炯嘎,也融入了宝马家族的最新设计语言层,与新X5一样采用了新的中网边框设计介抒,在视觉效果上更具冲击力齐。    在头灯部分湿,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光就我,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嫌蹿。另外糕县,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代臼,配置方面它还可以选用全LED光源揉赔,再加上选配的LED雾灯劫薪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质骑现狗。    新设计的前保险杠极具力量感匙狗时,并融合了镀铬蹦狈虚、塑料格栅以及金属护板欠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型晾。此外贺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中谴。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂柏,也使整车更具个性化风格畦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为苗兔岭:4657×1881×1661mm洁,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近揉卉坤,轴距也同为2810mm力畏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异熊熄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蟹莱男,从车头一直延伸到尾灯的腰线触咸汗,让车身看起来更加犀利且极富层次感狗吹叼。相比变化较大的前脸炼诬继,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计饺父,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰极。相比X5绕,新X3的尾部更加耐看皇,有棱有角的直线条凸显了肌肉感笺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分傲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守坤,视觉效果并不是那么给力柿。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择滴琅贤,新款X3也不例外庐拓沉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板换杆回、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前奢埔、后部的防钻撞保护装置帽曙膏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套吼隋赌、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂唱提。此外店,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致吵但漆。该车还可以选择六种车漆倒、三种专有的18汾旁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂低疲赐。 责任编辑记空:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车吮:Quattroporte(总裁)价菲,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标康篓弥,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蒜锋腔:Levante攻烘,还在2013年4月的上海车展上梳慕逢,以全新总裁平台为基础茶亩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角贿位:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的扣含、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4荚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款挡那:Ghibli……   以家族设计为本胃酿,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系掀,虽然定位上已与同名的前两代车型不同孝互屁,改走豪华中大型轿车的定位岸恨席,车身尺寸长怕、宽窜秤、高分别为4971mm菏匡欣、2100mm和1461mm人们,轴距则为2988mm鲜,直接锁定奥迪A6苟、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上操,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo霉蹬锭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拣,且融入全新总裁的轮廓特色裙,以紧实并极为流畅的曲线悉拨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格清。    于是在车头设计上插雇,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽扰、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩担,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面筹凯篮,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样侥欣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计衡乐,将蜂巢状格网嵌入其中疚健,且尽可能地加大戈瞪面,再搭配角度更为锐利豪姐搏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组屉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蓖。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条估枪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏额,所以厂商在Ghibli的车侧伟肖吻,除了保留前叶子钣鳍状孔道鹤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外赦浓,也师法了总裁车侧的设计芍团,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型唉奇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没陈,另一条线则从前门下方迸出汞导烦,向后朝车尾紧缩凶骂羌,滑顺动感且充满肌肉感歇,并正好可呼应更翘的车尾设计能,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上喷仟,速度感浑圆天成糜。 内饰向旗舰看齐涛,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上私沮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蹦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同卷蹋欠、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计慰诚,也把声控谭竿鲁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上告警臀,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片乡,右侧拨片负责手动升档补失、左侧拨片则能提供降挡弊。    此外胶,三辐式方向盘的前方俊铆扦,一样是借自全新总裁的蓝底白字歇达、双环式仪表盘拘酪看,右侧为红线转速从6500转开始的转速表哨酣,左侧则是表底超过310公里的时速表灯宠渡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕急当,可提供显示油量罐、水温纶靛诡、挡位与导航指示等行车信息咖骸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上附,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图刮,告知驾驶者目前的驱动状态诽朔。    和总裁稍有不同的中控台钡垮哥、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟泉滴,以及可触屏操作的收音机电台选择髓幕骋、音源切换抨岁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)风驳、空调温度姜粮、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕冯祟,空调出风口则移至屏幕的两侧泞苏,下方则为恒温空调系统调整出风量淀饺、温度与出风口的位置碴寞,以及音响系统的吸入式CD构米逢,设计上较总裁车系更加简约扯嘿,但用料与配备完全向旗舰看齐脸挟隘,展现了十足的诚意夯鸽改。    较为可惜的是露,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm身案,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm全逛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性崇厩是,所以Ghibli的前排空间与总裁相当拳烈襄,包覆性和支撑性也非常出色乖。    但是后排方面堡诵、便没有像总裁那么充裕瘟堪荒,尤其膝部与头部方面窖纶编,身高174cm的笔者坐进去后商皇顿,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已楞横塑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促敬巢坞,也刚好替前袄瞪特、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何卯始,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓频航。 责任编辑衡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”荚搏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了规?后来一看怒惺晾,哦厦队戒,原来CC是“Cross Country”物蜕。继续了解发现有点意思杉锑孝,底盘抬升淘哼、高功版2.0T五缸发动机仟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法韩倘蜡:目前的普遍规律是钡,产品分得越细咎,总销量提升越明显妈狼剃。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品仕,它的引进虑斧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蜜富揣。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板舌吹供,主要分布在前脸和车尾随,从外观区分它和普通版V40很容易几虎。底盘抬升12mm聚吨,这么小的数字对视觉效果影响不大凶,整体协调感没遭到破坏隙捌。    车厢内部膳奶,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样木窜,除此之外内饰并没有过多特别的设计算捣。之前我们已经发布过实拍文章换,车身相关内容有详细介绍诗躺,因此这里只是简单提下要点伞滦,就不再重复描述了佃。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来膊砰。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机狈晚,最大功率214马力妈,峰值扭矩300牛·米烤,型号B5204T9静写,是普通版V40那台发动机的高功率版本茸颇枪,那台机器的型号是B5204T8寞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒羞稀,今天会是什么成绩窖?稍后揭晓团惠。    变速箱没有变化救耙菠,依然是日本爱信提供的TF-80SD兔饺楔,六个前进挡讣戌,带手动模式和S挡奔拉炬,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT丘,奔驰A级用自家的7挡双离合炼驾替,沃尔沃这台6AT暂无优势踢,目前他们还没有新产品投入实际应用扳络恕,理应加快脚步屏。   驾驶侗陛嫡:邪恶的S挡    驾驶部分骏霸,我想说说D挡和S挡的区别关拖。看起来挺初级的一个话题田,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂车萍灿。D挡油门响应迟缓聪,在激发变速箱降挡之前呜患焕,需要稳稳的剩毁滩、持续性的向油门踏板施加压力坤物,慵懒的降下一个挡位之后抹桔,情况有所好转非锭袜,动力给得稍多皆瘸,也就这样陪伶酒。    不满意对吧粪羔?可以把排挡杆向左扳到S挡畅,切入“邪恶模式”墓悍律。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)拇冗,转速拉高1000rpm以上吵敢肥,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来乌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次闷霞辆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出惊,脚踝每动一下扩,车身就顶起往前猛扑一下猾荷蛊。深踩油门麻柿,转速迅速攀升盾,跟D挡时判若两人剑景盖,两百多马力酞、三百牛·米狄,在这个尺寸的车身上爆发出来郎讣琳,过瘾搏。    激情过后细细品味咎,这套动力总成有两个弱点需要改进犊,一是怠速时振动大换爆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动呵,影响体验;二是低速行驶的平顺性借帛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境厕,1庭、2径裴、3挡之间可能频繁切换丘通,动作应该再细腻些窃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统泰贺,选择“全功能”项然昧喝,不打转向灯就变道焙,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道弓斡笺,回正的力度不新紫啤,如果你想在车流中快速穿梭前进翁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争却,要么关掉方向盘辅助琼碎,仅保留振动提示即可为。   绕桩吭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况琳壳砷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣奇怪堆,在绕桩场地很讨人喜欢差拐。车头响应比前驱版本积极列诫催,入桩动作稍猛锋破,车头好像在被一根绳子拽着走倍焙。给我留下深刻印象的是程崇,这款车的极限要比前驱版高太多位,特别看了下杆静,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h软情。上手容易吗构律,但是需要注意别突破了极限藏净,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点朴踢:一旦超出极限纤舒独,很难把车身再救回来突翰。 责任编辑狈龄:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7愤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足钱辫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始崩,就一直困扰着我们的问题拭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题韩豁。马力越大的车就越好么垮?绝大多数情况下答案当然是否定的臣。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外嫡矗。随着时间的推移避暮,我们有机会做这样一个有意思的选题砷爆勉。   让我来说明我要做的事情挂势:我们有三辆四门轿车谱鸡,合计拥有1657马力奉松。看起来确实有些夸张嚏任,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport垄尸恭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多殿滴。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S糯撼脚,但是这个570马力的怪物一直没有车磺都,直到我们完成这一特别的测试一周之后切殿拢。我们只能使用520马力成汗肩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo陋,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力驼膊略,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣部储幕。   另外一辆是全新的奥迪RS7醇喘脾,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎长,拥有560马力的出色表现还。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8虏霖,在K&N工作室的台架上宛,它的轮上功率达到了479马力村。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中孔,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力穿兽躺。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器常路,用以获得更多的功率输出滤幌授。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候狠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力踩。即使按照宣传中给出的数值涕芦,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG挛瓢够,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力仿屯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG涎,它的轮上功率达到了541马力诬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力喝。   另外还要说明一点尾缆,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来谩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本耗浪,不具可比性诉豆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试七。结果很令人意外版僚。两款加速最慢的车型是唤纱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h峭式四。当然最慢是和RS7相比较而言的颓,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速瞎需。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录清拳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒撵擒同。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊男,但是还未打破我们以前的记录氓按醚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底尚冉,说它慢更像是一句玩笑话冷,这一成绩实际上已经快的吓人了揣协踩。奔驰则要更快一些菩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)阿念,冲线的速度也提升至197.5km/h膜丧。冠军仍然是RS7的挺眷惶,它只用了11.6秒伙裁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平忙稍。奥迪的冲线速度为193.8km/h镣些邵,虽然不及CLS63 AMG懒暖碉,但赢了就是胜利净答操。   123下一页 责任编辑琳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后筹畴羚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚胸、运动和科技气息了狸扁裸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此思让瓦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机施,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子熄桥,主动式车道保持和自适应巡航功能处观,几乎能让驾驶者也变为乘客技,高科技配置更加丰富谋触。    于是级,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前盖频奠,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了瞧狄。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L褂酣,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受摹,在下面的文章中有详细介绍蹋舷对。此外蜜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章释。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读式撼狼。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道建夹煞、残破衰败的路边小屋饺潮凤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律骋弛县,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富吃落吕,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落颊帛。身处如此糟糕的环境小,却并没有让眼前这个出身自底特律跺、土生土长的本地小子屈服标:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感嘲寥,但只有经过一番试驾体验之后螺,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力凄吕廓。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的锰骏,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分劲盾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网毒,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形颈钠,同时两侧向外延伸与车灯相连寝亢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化势。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯己哪魏,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计苍,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计匹荷。   尽管是低配车型盯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬纫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)单淋。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车咖,它基于D级车的平台打造睬挡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蹿红嫂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK哎篱嫉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT柏惯鼓,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体活,不过从近几年的趋势来看估寸搜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蹦及钉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型讹乏,至于其中的原因伴纳帮,从这款车中也许会找到一些答案时藐奖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT府鸵?   GT虱伪池,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写吗紊,维基百科将其解释为具有超长续航里程嗓、拥有强劲动力奥奠锋、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型司倍抹。可能一提到GT拉触匿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车伟奋,其实则不然灸曝咀,GT拥有着明确的划分准则分两攘,举个例子来说勒:拥有着标准的后备箱茄、配备V12发动机并且内饰非称耄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车忌吾枯,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT防灭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”甫少泻,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类厦币,不过要是按照上面所提到的评判标准来看芭谭茂,这款车的确还真有点GT的意思茨踢敌。在笔者看来骚荤交,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的墩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉美签扁,最起码第一印象分已经拿到了诽概稠。   5系GT是采用7系平台打造的免?   5系GT的轴距为3070mm盾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同歇罗那,从前双叉臂囊晒悲、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系佛瘦。厂家表示掏,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型凯,其在外观岔、内饰抽慑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同络苟。   5系GT型到无朋友巳酶湃?   谈及5系GT的竞品滴丝铜,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情混镁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位香玻,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版虽涕。   外观枢瞬:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚岛署,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆隶。风云2(详情)浚、E5队、A3以及今天评测的这辆E3稀赎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中廷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度舌锚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品楼防串。从这辆奇瑞E3(详情)来看龟倘,外观及内饰都有着很高的原创度嫁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间激屠叔。这让奇瑞的产品线更加丰富铜,但也让消费者选择起来有些头疼瓦逆。 外观位:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人换,但外观却没有去针对青年人的设计鞠毫,前卫库湾、另类这些词汇应用不到E3的身上膛抬麻,车身也找不到多少运动感墨纺。不过它长得却很容易被人接受碎坟,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉娜皋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看笆骇倒,E3和E5的外形稍有一点点相似舒导,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间鸿。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化堪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞较垢。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高湾郴偿,而且非常容易被大众所接受次偿丘。不难发现父浆耐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变羌,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头书办。艾瑞泽吝慌、瑞虎5琼梦,单从外观来看都会让人眼前一亮尘劣赖。借鉴是好事驶迟,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快莽喂鲁,但不动脑子的照搬实在是说不过去外滑渤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蛾,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表颈浑拴,作为最会制作小车的铃木来说逞稗,雨燕可谓打开了国内的市场贫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蛙,新一代的SWIFT迟迟没有引入躺湍扛。而就在2014年1月18日故东,铃木速翼特在国内上市鲜硷首,这款车就是海外最新款雨燕的运动版茧诧。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后莱,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏华陀椒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表平步篱:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕双红潮,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件修联妒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造虑池丘,速翼特运动版采用运动风格打造菊淑肯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm陈涧,轴距为2430mm路讳炮。由于基于新一代车型打造拌短,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些顺豁权,轴距也加长了40mm糖存。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚箔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息啡姥摄。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16醒驼耐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新浑肩,包括中控布局憨匪、仪表盘刷趴蔼、方向盘等造型均有所更改奈。此外该赏,配置方面新车配备了ESP劳扭哆、自动启停系统傅、USB接口项覆公、运动座椅等配置溅烘炼。CVT车型还配备了换挡拨片匹湾灰,满足驾驶需求复。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了适巩涪。真皮包裹自不必说揉舞,3享匙、9点的打孔设计握在手里也是真舒服炉季。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多肪。不用和别人比胃,超越自己就是最大的进步咯蓬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面瘁娥朗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机恢鳖,其最大输出功率为100千瓦设羚报,最大扭矩160牛·米捣赴谱,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT藏钵,其百公里加速时间为8.7秒乱从,最高速度为194Km/h距匠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡伐,相比之下乐趣少了很多疏身摔。 免责声明稗:本文仅代表作者个人观点境,与环球网无关垂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实莎,对本文以及其中全部或者部分内容缉拨、文字的真实性海倍、完整性桅、及时性本站不作任何保证或承诺绰眠,请读者仅作参考耿驮,并请自行核实相关内容痞慑酗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车怕镐些,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大腻夸秽,引起了广大网友的质疑拳畦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验孺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鳞磷屋。于是易车网本着服务网友的原则蠕,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嚷陆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车烘碾,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示底。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说涩顷袭,您便自有定论楷。   体验者介绍    前排体验者弦:辛毅 身高琴部:178cm    后排体验者绰刹芒:旭子 身高汞:177cm    Ozel 身高却坞:170cm    小娴 身高芬敝辜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准誓谐,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高撑蓬肆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍项铆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市臣,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣繁。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论献粪,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆地练去,公平公正公开地来一次大对决雷须磷。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明拱:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别快,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车挂础泥。所以不得不承认普献,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值哆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上馁顾。    事件回顾晶上飞:    说干就干蛾焦芳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后卸娜,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作毖购忙。根据易车网后台数据的统计来看列戚譬,持以上三种观点的网友大有人在拓湿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲实呈漓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案维射琅。尽管是为了对比三者的公路性能康,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上坎阶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上佰擂。    测试车辆骗赦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350去。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型淌踩小,但是奔驰并没有这款型号的试驾车旁鲁,奔驰已经尽力了篮,我们在此也由衷地感谢鼎动恭,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题偶,告诉大家改款前后的差别踢。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5套。因此我们也很负责地告诉各位网友蔫谩科,目前除了易车网滑蒙碳,其他媒体对于新款X5的评测忻份下,都不能代表日后国内在售车型哩旅。第一辆中国版车型为xDrive 50i络,加配M视觉套件郝纬森。    由于Q7的官方试驾车出了点状况圭酸,我们无法借到官方提供的车辆忙。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持虱弦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型乓。    测试场地嘶锑:    乐驾赛道全长1.6公里蒙绕,共14个弯道豆概簧,最长直线段270米闪钞亨,赛道宽度为10-18米陀摔,视野开阔论顷柬,无障碍物坛。赛道两侧均为土质路面描筷捎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆尝漂哎,大大降低了安全隐患柏。    测试人员捕:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑奔苛,却要替土豪们操心买什么车弧,这件事听起来真挺可笑吾,因为我实在没法揣测土豪们的心理娄剔。如果说我还能理解花五十万买大切玻犀,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野实凄,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器耻,代价是要多花一倍的价钱径。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感秘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感非乔,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望按。不过因为坐的比较高甘,速度感不如那些贴地者强烈撼投,还没怎么着呢就破百了公煎。这大概就是SRT8的魅力碴,很难说值不值得戎。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款犬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近参司禽,跟改款前相比还是升级不少暗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到吩默醛,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系燎蕾示,SRT是JEEP官方改装部门琶绅,这种改装是全方位的容皑境,包括内外套件加强驼且,以及性能方面的提升诡策。SRT8就是高性能版的大切诺基闺烙犯,主要提升是外观套件段、及动力系统诽、刹车系统哇碍袜、行走系统等方面染。四秒俱乐部为数不多的SUV车型舶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机队泻缸,6.4L自然吸气HEMI发动机芒隋,搭载采埃孚8速变速箱坤。   SRT8为公路而生蹭聚,所以公路性能是它的强项旱,不过Off Road就不是特别在行了伺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 矫角玲,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影睛辞蟹。 ② 跟之前的SRT8相比借,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的参竟门,所以科技感和豪华感都提高了不少梳匙陌,跟换代前的SRT8相比瓤抛,升级的部分都是实实在在的券。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱闹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统童秒,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统唤草,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置帮肠长。  ∏3狻③一百多万的车俱恨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车日急杆,再挑上百万的车的刺僧,好像有点吹毛求疵哨。首先悬架的设定非常的运动灰飘噬,即便比较温柔的驾驶方式糠骗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极念腿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车莲贬筹,大切诺基SRT8并不是一个非称么闱眩合适的选择劣隘稼,尽管动力非常充沛蔼全凸,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意惟。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响届,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺尸,但好歹SRT8也一百多万了拍,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响禄份。不过之后我们也释然了眉戈凳,尽管这是台行驶了四千多公里的新车戳,但经过数个媒体的“蹂躏”衅,光弹射起步就不知道被玩过多少回了畏柏硼,弹坑交叉轴不知道走过多少次了穷概购,有点异响似乎也算正常洗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基光盒矢,请点击下面的图片进入试驾文章碍: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了颊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争俱叉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求丁金。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的瓶藩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中钝扔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生建臀,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T湿凯,还是老套路户,直接切入主题扣,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹苔。 动力对比屉:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手跺清熔,看看英朗GT的表现如何吧舒寇。这台发动机的最大功率是131千瓦让羌,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来韭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能兼,当驾驶者在需要全油门加速的时候势该,为了获得更好的加速表现前潘,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm口挞。对比发动机账面参数来看末聪,最大功率118kw识,峰值扭矩250Nm澳倪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜芭扇。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统访浇,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心吗李叮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力淀。   至于传动系统方面翟,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蚀小,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样钝华,都是目前该级别中的主流配置式峰烘,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现筋瓜,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢疥本。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器埠刮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩夸认敌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上纬褪塑,比如高尔夫6剩、速腾等高。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方糜享,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构富,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力嘛,从而起到提升操控性的目的哺粹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架逗门认,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上隘搬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接诵,但通过厂家的调谐园幔后套,当一侧车轮发生颠簸时绿奥,对另一侧的车轮影响会比较小些闺。   小结厘:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多黔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出剐芥墓。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了宦,至于优点这里就不做过多介绍了扔秆泰。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信饶晏茫后英朗GT更偏注重于操控性泰搔浮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时话岛盘,见过后车追着拍照的恕,见过开我边上向我打听价格的物蒂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回垮蓉。我坐在这辆路盛E70里肋岔旱,被注视得有点儿不自然芳活厦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣报查凳,我琢磨着博,要不要让他进来看看懒咳。要不是我瞅见了绿灯亮起荷,我真就这么做了轿司尽。对不住了朋友高遍嗅,这次没能让你仔细了解它芍缆,不过我希望你能读到这篇文章荡。   不用否认姓赋项,人们对美的好奇与渴求与生俱来叹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣请褂颁。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗戊避揉。不过在这些人之中茂,有人会终生恋着美人俩冒,有人也会为抱个花瓶而后悔矩熄硅。如今打造足够美的外表来吸引消费者哄,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情恋蔫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70霞哭幕,但在这之后能否一直爱着它蔼紊,我认为是一个很值得细抠的问题绰。   ●外观大气背、美洁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时黑惰,我还以为来了辆捷豹瓦匈,赶紧跑过去看发现被骗了肆。不过我并没有觉得失落淑龄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观鹿猴,并且从设计角度看愁逼,它在借鉴与融合得方面都很到位蜜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理膘事协,我对它的外观设计就100%满意了憋秀诺。这事儿对华泰肯定不是个难题读,您看看宝利格还有华泰B11刑,都有明晃晃的格栅蕊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位夕墟:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中仙吹,但绕车一圈后我发现递,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了淋淖涩。咱看看数据对比唐,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手楼悼,可以说在各种数据对比上想推泉,它“不是第一夯荡局,就是第二”内沤。虽然在宽持邻、高和轴距上没有做到最大臀,但也不过是一两厘米的差别韩菩枚,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米茶,这就让它看上去大气许多琶赖辜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上妇。   打我接触这辆车的时候缓,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光晌皆奉。在这样的目光中糖武筐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期累博。面对“屁股高挖福、尾窗窄”捻始弛、后方视野不理想的路盛E70时鞘绦扦,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车隆闹。先不讨论这样有多麻烦了硅疙薄,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作矢盆累,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧深?这点让我心里不太自在朽巴,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲替,是个应该有的配置僧亥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上闯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色啃。而随着国外皮卡文化的不断渗透酒陪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型持谐点,去跟进时代的步伐荣。为了迎合市场的变化及用户的需求吠雷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时幂课酪,开始注重宽大饱满的外形设计去,并增加更为丰富的配置蹲炮缴。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型段缕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾方棺,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)喉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗晚,整体的风格带有一股阳刚之气宿。在车身尺寸方面鹃帆,它的长/宽/高分别为猴剖嫁:5310×1812×1775(mm)番茎,轴距为3100mm寿闷。威虎TUV并没有大小双排之分齿,仅提供了一种车身长度林零曝。车身侧面的线条也很平直疥,外扩的轮眉使其显得更加饱满巨探。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正任泌皮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感搭媚哺。大灯采用远近光分体设计盒党含,其中近光灯还配备了透镜啡,不仅更显精神逢遍,而且还可以起到聚拢光线的作用锋。镀铬材质包裹的后视镜很显档次固,遗憾的是祁,集成在上面的“小灯”只作装饰作用锌,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯绍,并且后视镜仅为手动调节番吃揣。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蛾,并且还可以对驾驶舱起到保护作用菩,非常不错少。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点据,至于货厢外侧并没有再多设置棵酥峦。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)秀勘,在国内皮卡车型中算是中等尺寸东拦心。另外瓢权,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”帅漓肋,不过据厂家介绍戊葱柿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”粟。对于皮卡车型来说潦,这项必要的配置还是很厚道的泻讥邯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山粱械瞬,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气笺么技,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地技梆翠。不过限,今天我来到这里并不是为了滑雪畴马呕,而是为了求证一件事情官苫:有没有一辆车凰,既能够带着一家老小舒适地出游芥姐,又可以不惧冰雪攘蔼吃,在冰天雪地中步履平稳地行驶坡却平,同时价格又相对平易近人呢睡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求坦煌,那么就让它拿出真功夫试试吧附。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)飘侍屏,从外观上看篇合撮,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别叙,19英寸车轮显得很有力量感炯鸥舞,也与动力总成更加契合;其它的地方僧革脸,也依旧是酷威的老样子痊罗,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿涤坷,甚至还有一些精致的感觉淡搬炬。总体说来券倪峰,尽管算不上全新车型疲匈堂,但依旧耐看俏。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面辩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了叹,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中扔问桐,动力响应良好羔,易用性好猩肚继,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分橇。当承载着全家出行时饰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况锑莎,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适空。   至于酷威3.6L的内饰方面浓,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)闲,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”膘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节虹。   除了动力系统敛的份,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式讨精。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器敌,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动梢村缄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴菠,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施劝庙。动力分配完全依靠电脑自动完成孰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮间挠。   有了四驱系统斑,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳祈端笺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎楷奠羔,具有更加粗大的排水通道段冒乌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”歉,冰面行驶性能更加出色困歪胯。此外敲臀,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜逞兜,胎面中央多重“Z”形花纹诡楞措、针孔沟槽设计杰、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性簿玻舅。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息脓琶叮,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间骑鲜,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情构恳谢。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3朝,它的定位低于1系湃歌。但是楷,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步秃瞄。另外伤酶路,它也提供了i3?REX增程版本垒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机附悄,扩展了这款车的最大续航里程伙下。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试痘夺必。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流篇妊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合笛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合休。   宝马有没有提高电动车的标准烧鞍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协刷?让我们在接下来的测试中找出答案栏湾。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式渤榔,宝马i3的行驶里程可达88英里胸。相比较而言谢缆,?Ampera可达30英里喜碎甘,而普锐斯可以行使约10英里请佃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电勺故,i3可以更多地使用电动模式仕卧。而增加了汽油机的动力系统阶芜,则使三款车的续航里程分别上升至160英里怜,357英里和505英里卉碗。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大鳖尸。这台车约五英寸高痊临皖,而宽度几乎和高度一样舅,与低矮流线董捶,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比岔剁懊。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能鸵。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力沮,我们没有所需的充电站?两隧,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式搁碧红。   此外嗅,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容确挽菜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名疟皇牡:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车躬。它内饰精美酱汲陇,融合了许多先进的科技敞础话,它空间宽敞京按存,驾驶体验一流穆臼鸵。但这种REX增程版本无法替代传统汽车恍,它仍然使用汽油机佛,以作为电量用尽时的保险钙。   第二名瞎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好巷倾诞,科技感十足葛另,而且它也能胜任舒适的长途旅行撂。   第三名浚敲卢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款坍,它最大的优点就是充电迅速貌虐敦,性能可靠秘疙券。   然而肥羡仁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蓖醚。(实习编译毫蘑奢:徐旦?审稿卜撤途:刘洋) ? 免责声明版权作品监年,未经环球网Huanqiu.com书面授权糖,严禁转载额,违者将被追究法律责任荷。责任编辑忌靡太:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车帽,应该说是倾注心血脯,在技术平台上都有可圈可点之处程蠕,源自萨博的技术是其最大的亮点涧掂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型工铅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作强。在外观和内饰上别,这款车基本上符合主流中级车的一般水平帆递侵,在动力和配置方面也还是很有性价比的想颈长。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说赂怜,绅宝的外观原创度还是很高的迪,并没有刻意模仿什么车型簧,但我们会在这款车的细节上看到散互,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法罕变。且融汇的比较好癸,并不是简单的照搬照抄察。这一点值得肯定镰,大灯的设计十分犀利痕咖,鹰眼造型也有较强的辨识度卧埠。LED日间行车灯比较醒目未累驳,穿透性不错始。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表茧:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感诵,也很紧绷酥咕。看起来运动感不错燃解,但前悬和后悬的长度较长竞勿投,看起来有一些比例失调退秘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些霞儡起,在视觉上看上去会更紧凑动感漏盾棋。轮胎的规格还是比较高的府瘫,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能吃。   车尾的设计比车头更简洁一些羔,尤其是尾灯的轮廓拆蹄琅,设计非常成熟镁。和宝马新款3系很像激冗。除此之外爱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感限。   本文导航戏:" "  “卧龙凤雏刹,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口目类,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后刚滥楔,便有了三国时期的三足鼎立嘘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟厘淀波,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车赔吼鹤,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国疗,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出耙茸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘蚀隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹粳赁,然而坊间始终流传着这样一句话挠僧:“得中级车者得天下”;是的涂,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重抄,今天我们会为大家带来两款重量级车型纳绦沙,它们能否为各自的“主公”平定“天下”鹤疚,请大家继续往下看芬淌。   看到这里大家肯定已经有了答案了避,没错蹬坛达,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L痕陈倍,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉脚番碴,那S60L是何方神圣爱?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型兑厢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花纳?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版胆赌帅,厂商指导价33.49万元赴涸,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型膊咕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热泻、后排座椅加热抒、并线辅助妈儡瑞、车道偏离和自适应巡航等众多配置己滦灭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中涧,即使不看车标鳖齿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃圭很搞,哪个是奥迪尉坞搐。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的刮娟妨,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现韧辈。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统校,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动煽雷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停狄酸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性恰郸概,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角郎珐开,使夜间行车更加安全舍。两车双色的外后视镜造型别致盖,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光侧奉冕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型巷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色呐,至于乘用空间如何路苗控,我们将在空间篇为大家详细介绍柑婆疏。两车都采用了5幅式的轮毂造型惶令,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力硕惧疤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳炭淮肌。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计采齐,整体方正的设计略显稳重赡麓歪。后尾灯的设计两车可谓各有特色秽,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似东鸡芯,设计感十足绿骡,而奥迪A4L的尾灯更加修长奢套傲,视觉效果出色帽。天窗不仅能够增加车内的采光嗅棠,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出凉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉池赡颓,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心违密,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习返。   本文导航炊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车察幻蒋,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间顾,配置也能满足一般家庭的日常需求俄李。对于这个价位的小车来说谐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观窜然齐,在这方面庆线,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮小,就算是与它的直系前辈骐达相比赴,也不遑多让郡褐。然而作为一款家用代步小车讹村次,它也并非完美县,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高斡疤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外搐骋,车辆本身并非进行任何实质性的改变淡,跨界的概念噱头大于实际猩。 "   技术革新日新月异的今天力缓,车型的改款换代再常见不过画煌,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变哦。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型杉坡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变倾,同时在动力方面也增加了1.8L了灌。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万汀,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势哆湍焊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型捕温史,但它的实力不可小觑枫畴。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌酪甜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动门肋娘、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型达懊体。既然实力不容忽视吐票,价格又有优势惹话,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机秋。" "  版权声明就躺嚎:本文版权为网易汽车所有屉龟,转载请注明出处损。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星分肆肝,全新的品牌全新的车型驶,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比僚查安,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙遥克斯般缕同,在2013年感澜铮克斯的月销量已经逼近3万辆/月捶,堪称是这个区别的标杆级车型鼻姑,观致3要想在这个领域取得成功安,不可避免需要跟标杆车型来一场PK掸,看看是否有优势能吸引消费者关注习松裂。 外观风格各异   先看外观方面杆茬描,观致3展现出大气得体的风格拾熬,不像速腾那么沉闷单调涡,且有着自己的灵动个性;而溉换战溃克斯则是完全偏向运动化的风格哨轻蓟,典型的注重操控性能力含患,突出驾驶快感的性能车型池矢,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型睹媳蓝,与观致3区别明显伤菜。两者主要是风格差异挤,外观上分不出优劣缄,而就装配水准和油漆喷涂工艺上绊,观致3丝毫不会逊色于复悖克斯车型呵孔。 尺寸对比 车型名称 盖直に。克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上怖句,两者也是平分秋色秒实加,车身大小相仿华勘,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势毖妹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上砂,观致3要大于干祝克斯谐舅,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞经,尤其是腿部空间较为宽松景品次,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆克斯在后排空间布局相对紧凑抠,而后排空间也一直是各代咐甭模克斯的软肋酸。 价格对比 父山阉铮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上穿,竿亢ⅲ克斯则要比观致3要更大一些廖抄,在不放到后排座椅的情况下入,钙峥”模克斯的载物容积是530L孩情,而观致3只有430L喷处届,100L的差距还是能装多不少东西的遂劫。而在需要有更大空间的时候抡,两者都可以放到后排座椅春法,放置大件的物品肚。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间藉,观致3和富嘈列耍克斯三厢都是11.99万起步炮籍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号渐。而细细对比价格表可以发现微啥娄,要选购自动挡的车型氯,甘攴辏克斯最低仅需13.09万顿女,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合挝雀,观致3则需要14.29万辆,这个比起概∈耄克斯有1.2万元的价差亩啃,当然在内饰配置上会有其它差异鹅辩瓢,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言挪表,可能竿∥睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些塑勘。 挑选合适的爱车嘘朝,看专业导购姜堕青,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么干放拿?   扫一扫匹会忙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚兄侍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆啊幂松。风云2堤俄镣、E5缔、A3以及今天评测的这辆E3卿含,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中地嘘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肚涎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品捍察碉。从这辆奇瑞E3来看靡郝睛,外观及内饰都有着很高的原创度嗽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间龟。这让奇瑞的产品线更加丰富鹅譬溜,但也让消费者选择起来有些头疼魏肺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的灰交防,也从来不缺少“明星”瞥悲孟,“沉稳绅士”大众速腾堂、“狂派斗士”福特肝刖克斯等都是热门且销量稳定的车型检慕馆,不过要问哪款车型最近销量最高败,还要数“逸派高手”日产轩逸境峦沸,它已经连续两个月销量突破3万聪送盾,坐稳了桥车销量的头把交椅霖联。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡同沉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢块偷?下面我们把两款车型拿来做一次比较累块嫩,或许能看出一些端倪诺潍。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万登箩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万颗暴,入门价格上灸壕,风朗比轩逸高出2.08万元杀跋匙,表面上看价格铃杜宛,轩逸占有优势虚佃,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型竣崩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元累妇瑟,这样看来软,风朗其实只比轩逸贵了2800元缚,等国产版风朗出来后攀秀,风朗在价格上反而会有优势也说不定缎。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市私窍,这款车外观与内饰变化并不算很大霜饺啤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一毫,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7览臀放,下面我们来看一下溶。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表槽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观髓戎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格揣硷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹琳郎。质保方面圣,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力线。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表催:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机嫡扭腑,最大马力已经达到了170马力咀擅,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟趴陛哄。变速箱方面校,逸动采用6挡自动变速箱拉,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱拟,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色恍抢,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些仟葱。 免责声明截杏床:本文仅代表作者个人观点朝,与环球网无关蒂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实袖,对本文以及其中全部或者部分内容肃、文字的真实性犯菱去、完整性剧洗从、及时性本站不作任何保证或承诺涧芹洛,请读者仅作参考痕瞪,并请自行核实相关内容嵌。" "  近两年纲,自主品牌进步着实很大叛,无论是从设计方面父熟,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升凰慈窖,甚至可以与合资车型媲美颊捶,山寨惺、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式响辣。在10万元以下紧凑级车型中黎味鳖,更是自主品牌的天下伙,凭借比合资车型更为出色的性价比佰,吸引了不少消费者的关注滔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市林宦弟,一经推出便受到了极大的关注贤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力陡跺躬。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型搐,包括动力在内壕片,新车共有20项升级品肃惕,本次共推出8款车型撮,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款既宦廓,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型倡,售价区间为7.49万-11.79万元誓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表腑队,近来也是频频出镜饭节杆,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪撸控大玩具车”的名号名极一时蕉实煎。速锐共推出了9款车型散淌,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款梯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合霓夸,售价在6.59-9.99万元之间附娶通。   单一来看澳,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品碧列良,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较困韩,看看那款车要更“精”一步痴掳。" "  新君威变得更好看了内物,配置也进一步提升乏小拭,新加入了一些科技配置工,比如智能交互系统蹲,BOSE音响等等赌惟绵。这些都是新君威的改变之处搽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型擦惯鸡,售价24.59万元舱蜗,作为一款定位中级运动型车的新君威付,品质感一如既往仆洪,操控性也非常突出挡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威剧暴,以下简称新君威钞,外观相对于老款进行了必要的改变险缓,毕竟老款车型从上市之后徘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蹭,新款在大灯嚎潜、进气格栅拔、雾灯菊哺倪、尾灯借话抛、前后包围都进行了细节的变动亢。   在新君威上兢呢,使用了传统的按键式无钥匙进入系统商,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统宫统娇,在操作上没有太大不同憋丘,轮毂方面说骇癌,新君威使用了十八寸双十辐轮毂芬,轮胎品牌依旧是普利司通蹲蹄。侧面造型基本上没有变化扳搜,侧窗所占面积依旧较小康。   车尾的变化还是比较明显的陇枯献,这主要来自于尾灯的改变滑济。新款尾灯全系标配LED灯凭,并进行了熏黑处理波咖。尾灯的轮廓样式更加犀利巩,个人认为要比老款更好看割配。除此之外脑请遂,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化氯,牌照安装槽的形状变成了正梯形其。   本文导航附侥:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击豆茅茫,颠覆传统的外观澜澄,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环吾,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV旗捕蔑。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5榔檬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型铃诞缝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机攫忿,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆好,足以证明其强势的地位痢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市窝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠逝唐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强屎浓曹。(温馨提示桂聊彤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版怀,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准村耐箱。)   自由光基于全新CUSW平台打造醛,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭扫系,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅多氖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强碉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致腐钵,圆润的造型是其给我们最深的印象腑芦刻。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网揭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线诬,显得简洁利落憋。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条荷,显得净雅别致急。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同骏倘,主要表现在其大灯的表现形式上那蓝。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球咯滦叭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可违腥秤。两车大灯配置基本相近棋啸痢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已粱诉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助协报,车道偏离预警系统宪迷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围娄彤埂,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗煎班,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅雀沪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势竞缆,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势吻饯豹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话东醒吓,其尺寸差距就没有那么大休梦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡海,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁孪,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起及窜练。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同去。奥迪Q5采用两边单出的排气管犬,在气势上略胜自由光刨吾厘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道焦鼓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型肛江慷,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部降丛,磨损线束保护层憨拆,存在导致电池损毁的隐患鄙磐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日掇枪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知关,称9124辆V200受此次召回影响淡缅。长城汽车正在邮件告知客户咳茨,并建议联系当地经销商进行检查维修匠掸。   据悉捍,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转伪凤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽奋坡括。”更有甚者乃赡,线束可能会内部融化鸵该。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说匠蓄,目前已上报了数起线束故障容薪繁,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转宏伙鼻,不能够给电池充电济究,车辆也无法启动弦扮。”但这一故障并不影响汽油版V240车型桅阿娜,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束步糙。   克特里尔先生称似菇,检查故障预计用时20分钟聘矗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟腔棋雇。如果绝缘保护层磨损严重杀颂煤,线束已裸露溪,则需约两个小时以更换整套发动机线束勾勒。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件苹敖。此前斤玫拘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回刀苯,2010年又因手刹故障而被召回柯锑填。   2012年垄铰年,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回氏,长城V系列也在其中独髓胳。当时混,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片烦,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸仁吾。然而苟梁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片扁,更换车辆共计超过1.5万辆滑。  ”铩(实习编译甩互柿:王萌审稿皖:刘洋)   免责声明版权作品囱睛宽,未经环球网Huanqiu.com书面授权屯袒,严禁转载焕边,违者将被追究法律责任藐霸摧。" "  随着经济的快速发展湿,购车群体的年龄层次也越来越低督,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用劫稼、省油汗,而是追求个性和时尚设计笨蕉尘。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型绿势,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一薄淀。作为跨界SUV陌茹,它们在造型上将年轻佬密、时尚展现的淋漓尽致抖干,完全符合年轻消费者的审美需要揣冻。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比惰韧斤,来看看到底谁更适合你然吨变。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV冈,相比2012款变化不是很大裙失,只是增加了配置和车身颜色独。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版扫,售价分别为21.98万和21.47万同泊。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV棉,但风格却不尽相同惨蓉。斯巴鲁XV外形显得干练瓢渺,车身线条硬朗办距纤,富有力量啊,越野味很浓矮星将。而标致3008外形偏向都市化设计书绦,饱满圆润的车身凸显时尚感忍抨抛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些康副。   车身尺寸方面有所差异令晌,不过并不明显懒。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)康鞘怜,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)死。斯巴鲁XV车身更窄适私筋,同时也稍长一些惰矛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置笔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网钙,加入蜂窝网状格栅运动感十足烙急任。而标致3008采用半圆形中网淌睬,镀铬亮条包裹显得很精致扣眯井。两车前脸分别展示它们不同的风格乃搞,同时都包裹塑料黑色下包围臀。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯勒波,远近光分离灯组设计弥涉,造型普通悍,配备有示廊灯剿徽努。标致3008同样采用卤素大灯祈讳,不过加入透镜耍梆犁,不仅聚光效果好金枚,同时美观性也不错吩粗甩。另外适竣,还配备LED日间行车灯炽宠。   在侧面窖,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计么,比如非常倾斜的A柱防让设,同时将后视镜位置后移岛,留有三角窗减小了A柱盲区从层。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料勺,有利于减少磕碰的维修成本浆榔纠。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎笆垃芬,注重舒适和静音性寒柬耍,双五幅轮毂很有张力榔泊。相比之下矗放,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性甜萝缝,与黑色下包围搭配运动感很强烈佳破。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎苯,同样注重静音和舒适性旁。两车的备胎都是非全尺寸设计号莫锹。   相比前脸偏浇,斯巴鲁XV尾部更个性雾,辨识度较高编唯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型牢,镀铬亮条的运用增添了质感幸桂屎。 标致3008尾灯加入LED灯组母,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组拷临,但是块状尾灯造型很独特恨色。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像说,标致3008同样配备倒车视频影像烘夹冉,另外聘解懦,还配备前2/后4颗雷达探头褥亮。" "  在过去的一段时间里蝎改,富模克斯号、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置梅。时尚动感的外观喘薄、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性俗惧痹,成为了年轻人群青睐的车型危卉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型传浚,科鲁兹掀背车则是新进的一员漂悍,它所要面临的是一场“无言的战斗”吹扩盖。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了疮汲,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出洗脊衰,但却带有美式车应有的力量感龋繁雷,总体来说它的设计很适合国人的口味粳裁促。但从最初在国内销售的科鲁兹来说糯弯,其三厢设计有些过于保守敞,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间嫌,为了能够扩展消费群体钉,推出两厢版是其最好的解决办法撵。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话纷堆,你几乎完全无法识别它的真身触灸创,因为它与三厢版保持着高度的一致性缓刃。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组坍磐,很好的诠释了彰显力量感的诉求胖。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后朔藉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接常劣,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些饭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉率腻稿,但实际上它比三厢版短了不到9cm袄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多壤奔聊,后窗与尾部的衔接并不生硬辑尺皑,拐角的折翼恰倒好处穿疵肝,为尾部增色了不少海救。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计甘搁醚,在样式上显得更加简洁双,只是与自身前灯组相比墨,在棱角的刻画上有了明显的削弱酵姑。   本文导航股胎岛:" "  提起之诺犯虹摩,很多人都不知道是什么品牌剐塘劲,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌剁翻纶,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的氮。只是之诺定位于高端合资自主品牌疵,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式锭晚骇,那么它的首款电动车1E表现如何嘘捅?以下文章为您揭晓赋。   只租不卖碧?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务粪拷,包括车辆租赁浆巢辰、充电设备勘察安装狡监害、车辆上牌葱堕挤、车辆投保捣话沤、定期保养橡桓辖、故障维修慌、道路救援秦谜、检查维修备用车等沽歇,通过这样的商业运营咀爸申,能够促进新能源车在中国市场的更快发展甫破。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车潦,它的卖力需要大家自己去发掘澳滇佰。不过在发掘1E精彩设计前虹枷,请先忘了宝马X1磷傲,否则你将永远欣赏不到1E的美纫尽。其实1E最出彩的设计在头灯码侨,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感哪摧袱。   不仔细分辨的话入扛,很难把1E和X1的侧面造型分清班。不过1E拥有自己鲜明的特点谰腹,车门下很宽的镀铬饰条纽册为,和没有行李架的车顶徒。   相比车头和侧面寥吃斤,尾部就让人感觉有些欠妥了搜嫁,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分涕蒜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条行掠李。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车壬碧取。   本文导航壤剖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说薯卷势,奇葩的中文译名浓琉、“野性”独特的外观以及较高的定价姜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议收。说起野帝我们不自觉的想起蔬茧固,同样在以国产车身份进入中国之后梦,“改头换面”的法系SUV标志3008息,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类洗料,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”婚咎。当然露巨,以20万元以下的车型作为主力军壕鞋合,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一涕聪。那么下面我们就来看看勺才嘶,这两款性格迥异的德倡旅、法新生代SUV之间究竟有什么差异蹬,各自的特点又是什么娩呜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别两,首当其冲是价格方面的不同褪尸伯,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合感,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势谋什墩,不过差距方面不大基本可以忽略廊先想,两款车可以说在同级别车型中表现优秀苍秃。动力方面的表现也近乎相同砷朴嚷,只不过大众7速DSG计貉胖,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配衫葛,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些砰懈,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一狗乔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔汐别,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰敝遍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪超剿绣,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上艇。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激拜屁颓,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景台,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试牟。闲话少说你憋倒,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜妹佬猴。   这次试驾共有5个科目匈紊缸,分别是1.傲虎—终极绕桩料溃,2.傲虎—冰雪连环拾稼,3.傲虎—短道拉力测试椭草,4.XV—戏雪乐园桐讽,5.森林人—不规则路面自由行驶伴犬。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同宪泪,MPV表现出相对冷清的一面号洗,尤其是中高端的商务MPV浑,几乎屈指可数圃甭,除了老牌的别克GL8外本,似乎很难让人想起更多车型亢崎。不过在这个还没有完全饱和的市场里歉溯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅壕拣号。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮艇闺颓,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢携粮恃?这就是本文将要找寻的答案身。   12款艾力绅有2.4L 5款车型和称,售价28.38万元-33.58万元充,目前市场上有近2导宏祷、3万的优惠幅度亲窍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型绵,官方指导价31.98万元梆喀。) ●外观解析   从造型上来说咳,艾力绅算是开创了一条新的路子纶,没有过分使用一些夸张圆润的线条老誓渤,车身轮廓棱角分明什嗜郊,有着很强的视觉冲击力感,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别巳迫,此外龄懦,艾力绅还装有一套大包围犊滩泻,颇有几分运动风范飘,也有着一定的改装潜力侵缄床。   盾形的中央格栅有着不错的层次感串阔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目檀,中网与宽大的前大灯连接在一起敖跋廖,营造出一种大气钩临溺、动感的MPV形象社簿。   艾力绅A柱采用黑色设计慰哎,且A柱的倾斜幅度较大慧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显黔,总给人一种方方正正的感觉械韶,后视镜尺寸同样不惺渚慰础,与整车的风格很搭亨,宽大的后视镜提供不错的后方视野难,保证了行车的安全性与舒适性窍弹墩。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感饥够,当然居泞,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现伪烘圈,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手骚剩骇,侧门就会自动缓缓打开零台,此外势荆,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关呕取。如果对此还不令你满意的话炊琅芍,通过钥匙同样可以曳希控侧门拒,确实有些高端大气上档次苯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm舵悍恭,轴距达到2900mm奠碑势,尺寸在同级别对手中并不占优势弯,与GL8相比晴蛊芳,仅仅在高度上略强于对手脐宿兢,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势魏劝城。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计非惋妓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果旅。整体线条依旧硬朗患社鸡,尾灯加入了时下流行的LED元素剑凸,为其增添几分现代气息罗棋捷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及送想,人们购车的选择可谓越来越丰富吻胁丁,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择慑,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过履擎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈病谰,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鞠,他们能够碰撞出怎样的火花烈腊,请大家继续往下看龟。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表浆镐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出橙,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比悼伯,由于这两款车型出自于统一平台打造炒蔼创,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲唯笺几,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间袍秤内。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题岭,你可以说它带有侵略性呛煽坡,或是富有运动感踩篱,也可以说极具视觉冲击力踏涵郸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突沫。而K5也应用了与智跑陪恢骚、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计骗,使其拥有了明显的家族特质授探。   运用Fluidic Sculpture的设计元素措落,极力打造出时尚与动感的流体车身涝马,在驶入眼前的一瞬之时釜趣,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象板。前脸的线条设计十分紧绷碧,大灯组与前包围向中央区域靠拢护,展现其动感的一面斧。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合剖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势结瓶,抢眼的外型加之迷幻的光线鸥炒撬,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽污。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着焦链,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力嘲去。   第八代索纳塔不仅外观时尚沟乌泥,灯光的运用也颇具科技感弯汝溯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性工熟,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯低辫奥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步耗惫遁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计猜劲题,显然这种的夸张设计揩,使我将其列为变异的种类僵甘钉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用廖邓滔,多折线的应用也使尾部更具立体感氖,同时对于运动观感上也有显著的提升藐科,由于K5搭载的不同动力总成挤,2.0L车型配备的是单排气设计秀侍宋,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感急蛋涉。   轮毂也是一个变化的重要部位舜练,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面檬泼。根据配置不同丁岸,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分必娠,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎鹊精,该系列轮胎偏重实用性晨阑。作为索纳塔的尾部袖绩,基本没有大的变化瓜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示浑眷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点菜。   本文导航教:" "  每到年底超白,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾撮纳立,地点也大多选择在北部寒冷地区是疥驹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣徒及,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性谎。在临近春节前夕棱锰钱,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现科。   延伸阅读弥淬:   之前传盟,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间氯外,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读势,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容菲价贯。   酷威采用的是电控适时四驱系统详,中央为多片离合器庞,由电脑控制来分配扭矩材熊副,车内并没有任何切换按键崇。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动焊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴七骇,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施列董羡,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶斡,如果想要挑战一些极限的路况的话深,酷威还是不具备这么大的优势的局,因为不具备限滑措施颓,至少在脱困能力上会有限制性细。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎非泡翁,采用全新发泡橡胶技术畴,具有更加粗大的排水通道如,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”奸椒梢,冰面行驶性能更加出色虑疼,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力群闯。此外弘鸵,中央多重“Z”形花纹阜、针孔沟槽设计划窜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性没虑痴。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机胜,最大功率206kW/6350rpm很俯擎,最大扭矩342牛·米/4350rpm浑锻驰,在目前的大切诺基孤丹协、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载揩揪哆,但是会有不同的调教牵巴。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器统,我一直在想鲸导,未来会不会推出ZF 8速变速器呢际低?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV籍添俊,我觉得这个可以有咸堤,至少不会和其他车型有太大的冲突险。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖系,路面上的车辙也是压实的积雪慕蘑耍,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度兔洽美。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用镐痕拿,只要不是过激的驾驶行为咳浓,基本不会出现危险状况潮。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候级,建议最好将挡位切换至手动模式篇湘体,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速坪查逼,这要比才刹车安全的多河童,这中方法同样适用于其他手自一体车型较。   本文导航单:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢奶、充满艺术色彩使,或者是有着一些与众不同的操作模式突脾赋。而这辆2008则告诉我们场表触,一旦法国人在拥有自身优势的同时疥畦弊,再把务实两个字加进去阶,那么可能会让其它对手感到紧张恳哀撕。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置杜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注鲤美金: 由于本次活动仅为简单的静态体验炊庭连,场地和车况都受到一定客观因素限制狸扔,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分啦,至于其他更多相关信息宋享围,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上森豆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型泥,作为首款引入国内的小型SUV尉腔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上揽。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来并,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近上朔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)钵,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜粒藤裂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿嘉瞳蹦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一搭健。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置确扳,对消费者很有吸引力瞪虹。作为一款紧凑级市场的生力军车型领,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型裂廓。   观致3共有6款车型毯哆掣,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型清彩,售价为11.99万-16.79万元区间拟绵。因此诉力,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拖沃。对于中国的汽车消费者来讲爱畔诞,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的瓷。要知道自2006年上市至今胚颗佰,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主讽粕鸵。那么翅巧,作为一名后生的观致3多,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢性?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼须猜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中谅凄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价瑞:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价兰:16.78万元)来进行比对附田。由于两车的售价只相差0.01万元牡掂,这也令比对的本身相对公平一些赣勃唤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间烩是,我们测试过高尔夫7顶配车型肪沤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现摊哭,跨级的配置也令对手望尘莫及棵抄丢。但这一切填,也许并不是你在一台高尔夫上最看重老孔、最需要的因素馅。对于高尔夫这样的家用车善厢骑,在使用的维度上做到出色凹艾商,才是它的本职薄懒杜。今天闹盎,高尔夫7又来了爽炉却,这次是全系中价格最低的1.6手动型芦。动力称不上凶猛撼,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富宛,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗撼猜踢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一晾,必定有些硬实力典。空间满足舒适乘坐暖奶、常用配置齐全秽喀词,动力也能保证提速顺畅返。但对于这一类的畅销车络,最重要的是它必须耐用斥尚,不能隔三差五地就往修理厂跑茶达撼,也不能冷不丁地出个大毛病暑庞河。这么来看梦鸵,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”龟冗骏,故障频出坚地剧,这点很难让人满意汾。毕竟的郊,大众车能在国内打下当年的民众口碑咕,靠的是皮实耐用的品质吴寒。在我眼里抄徘,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嚏犁镀。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型须壁,高尔夫7车身长度增加56mm款纫,宽度增加13mm派,高度减少28mm缉卤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长镁,也更显扁了温须报。   如今辟乱桨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达桐,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的授。这个配置的增加惭刺稍,为日常使用提供的便利性还是很大的试冗砂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气狙幸,要知道感碳眨克斯版篓徽、英朗等竞争车型都是16寸起步了把,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性伐乖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服垒,这套胎居功至伟辩尸土。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候宛彼栏,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车码茎垛,如果您拥有过高尔夫4瞎水室、宝来或者帕萨特B5的话叼料尚,您一定会理解我的意思楔。没有复杂的配置梆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则啊虐,瞬间就能上手立沧。这一切都似曾相识亢。   在1.6手动版的高尔夫7上式,您看不到任何高端的娱乐功能叭会同,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone草面钵,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限啼筒免。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾傲,但我认为这并不影响操作便利性澈,最低配车没有大屏幕很正常兰反。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时去赌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用佰幂姜,车辆静止起步平顺性不佳挽,油门给少了刹车不松开贪疾乃,油门给多了又会猛窜嫌筷纫,让人抓狂伐。但今天这台1.6手动车型黔,上述症状全部消失叛。起步轻给油即可完,电脑自动调整喷油量漆结江,使其转速稍稍上升蛊,令发动机不容易熄火涕五,等红灯皑锑额、坡起都很方便吩搓,使用起来当真比顶配的舒心多了古任绞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂炮粟附,让人捉摸不透氢。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平倡久借,用料优秀被认作理所应当害。在数年的成本控制下娃剂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蝎蹭港。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范惦锋需。对于大众汽车而言伯倘,这样的结果也堪称可笑了吞慨皆。   没有真皮座椅擞脱,您会失望吗物?我和同事们都不会虽剿。我认为从适用角度上蠕,织物座椅与高尔夫更搭额很添。这套座椅的缺点怕,在于椅背调节起来很费劲响材,而且要是有个腰部支撑就更好了概始。纵观高尔夫1.6手动的配置滔桂,我认为作为最低配车型份,功能简陋一些并无大碍扫舞瞬,该有的它也没少纽弦团,并且绝大多数的都还好用捻,如果您是为了舒心实用糕,我觉得它能满足了淑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来起睡测,对于购车需求的国人来说迷驹卧,一款看上去体面付奶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感帝拘,只是碍于可选择的范围有限娟恒惦,但凡有一款出类拔萃的新车型弊汾,必定会迎来极大地关注汝菇靡。对于25万中型车这个级别娇滇蜜,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑亍,而福特全新蒙迪欧的到来似惧,分走了不少的关注度蹿,选迈腾还是选新蒙迪欧委,对比一下就会发现咆复,挑战者颇具实力滔枪遂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型谭凤扦,售价24.28万元逆,和迈腾 2.0TSI 豪华型茂幻,售价24.78万元绞设,均是各自车系中的主力车型儡输。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车脯撼寞,兼具个性运动和居家商务需求稗分洼。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计腺,极富攻击性钦,对年轻消费者有着很强的吸引力继抛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力奖莱木,入门的1.5T也有不俗表现墟扛旁。   现款迈腾严格意义上上讲朴,只能算是半代升级鹃绞,是在老款的基础上升级而来酬戮。迈腾整体延续上一代车型的设计煞诲,符合国人的审美虱黎,经过加长的车身唬办礁,带来大空间的同时弛嵌,提升了行驶稳定性及舒适性锣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面龟迟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米浚捷巫,轴距达到了2850毫米列讳,而迈腾则为4865×1820×1475毫米露合莆,整体比新蒙迪欧小一些帝椽,即便是经过加长截琉卧,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧摧皋。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节搞胆昧、加热搪辟、折叠粕急、记忆 电动调节泰嘿泄、加热肯、折叠梳弯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎槐冒科,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了级笛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯狭,不仅科技感十足蠕珐,还具备随动转向驹携、自动开启等功能崎餐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些唾狡。天窗堕韧咐、全功能配置的后视镜等胖,两者处于同一水平采郡。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升忌抬,对称的T型中控台中规中矩坛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统懒汞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作配,主界面被平均分为四个区域挺钉刀,分别显示电话杉藐矫、导航茨萌凛、娱乐和空调四项基本信息我,并且用颜色将触摸区域分别标示出来禾。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局表帅蒜,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感处恐守。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕体泥氰、6碟CD等配置翠鹊,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步疆蠕去,迈腾更像是上个时代的产物赊型揩。   新蒙迪欧的轴距达到了2850鞋汀,相比迈腾的2812毫米娠,略占优势且窖,但二者在乘坐空间方面嫁,都已经足够日常使用磺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑毕痢,满足于舒适和运动的双重需求丹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中玲茫浇,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统径独聚、方向盘换挡酚河,以及原厂导航等配置颠逻,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置刚窍笺。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统棺。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版痉界慰,最大功率178千瓦蓝篇,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱蜗龋,平顺性和换挡速度足够出色蚊幸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合憨。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦吭乔呻,最大扭矩280牛米淌,匹配6速双离合变速器袱塘奈。当年迈腾这也算是黄金动力组合时淮肥,但与新蒙迪欧相比恃筷,参数差距明显提物千。   保养方面喊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里衬,建议日常保养周期为5000公里左右尉携悄,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右派,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右哄颈。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保侥熄跋,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保惹垛茹,之后保养周期为1万公里绷。小保养的费用在600元左右舱,需要更换机油机滤捆豹挤,大保养的费用在1100元左右下挫些,需要更换机油三滤怯饯。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型盗肆参,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高荡涪拌,相比迈腾陵,除了常规的前排双气囊和侧气囊外端定萍,还增加了头部气帘和膝部气囊伦收航。并线辅助功能也是迈腾所没有的购揣羡。   点评麻才:不可否认筷,大众品牌进入中国市场多年牧,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型簿,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手年妇,无论配置水平还是动力系统疗驴芹,都已经没有什么优势了涪魄莎,抛开迈腾一万多的优惠煤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择筛坍李。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依蓟#控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明任哨:本文仅代表作者个人观点蜗吧病,与环球网无关汾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实藏,对本文以及其中全部或者部分内容伤握拔、文字的真实性锣施、完整性畅墒、及时性本站不作任何保证或承诺蜡洞,请读者仅作参考抱,并请自行核实相关内容话刚。" "   “北国风光香刮,千里冰封禄锈科,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景尽闪尼,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯凳。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐青坏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段缮,对途乐而言这不仅是一种新的考验累旅毖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战诗。 外观商:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐纲仑挎,想必对于多数人来说缓舶丁,它的名气比兰德酷路泽小很多姥脯掳,但并不意味着就要比竞争对手要差铰。外观方面途乐外形实在太大了斑奸,有点圆头圆脑的感觉警凳氛,比兰德酷路泽温柔了很多提,缺少了一些很“MAN”的元素卞板,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80拎瘦。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰烁昂氛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时惮系台,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多疗技侮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念屎。中控台看上去很有档次本上欣,各类功能按键排布也十分清晰佛舅、合理唇来。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处微骋淖,完全遵循了游艇的设计风格钦,宽敞馈檀、舒适懒萝、豪华氓剖,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰变吨没。   小结遣: 从外观内饰的整体表现来看练焚抬,可以说途乐是一款成功的车型乒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题荒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势爬砂矫,如果“沙漠之王”远离了沙漠臼,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色塘浮,这也是我们大老远来到这里的最终目的蛔戮乃。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车好悍喜,人们首先想到的通常都会是奔驰彩惫、宝马认、奥迪碉涣漏,的确这些妇孺皆知的豪华品牌匹画,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴豹。但是说到文化的话密,就不得不谈到今天的一位主角板,捷豹XJL详变瞳。相对于奔驰这样的全能贵族来说喝,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置史慕茶,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵戎夹跨。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢身殿钝,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗每德。   作为进口高端豪华轿车淮黄,相信奔驰S级大家都比较熟卉,而捷豹XJL依旧比较陌生染揪,捷豹作为英国豪华汽车品牌窍翠发,也有着将近百年的品牌历史瞧沸,虽然品牌认知度不高虫禾,但这头豹子可不能轻视壬伍。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型台螺,价格都在120万左右闯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L白,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力稗被。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蝗筐,其实捷豹和奔驰早就杠上了晚,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新鸥,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了玛汾丸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观竿驴歪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话罗人拌,你一定记得去年上映的《007抱武:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车拼断,没错就是捷豹XJ秦填校,在电影中XJ算是平凡的“走过场”秒回情,里里外外展示着它的优雅与稳礁浮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力缔波。   无独有偶憋搔,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套扇,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行貉隧,虽然不是目前新款的S级傲孔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蓄漆。   言归正传凑菊泻,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气始俱沃,不过两者的风格却截然不同脱锹闲。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素绊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀江誓。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重北秽目,在当前时代也更加与众不同钠炯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车惯厕身,号称着汽车发明者再一次发明了汽车乳苦岸,的确奔驰S级是同级别标杆抚苇颓,外观轮廓延续了上一代似,细节之处更加富有科技感踢潍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气癸纯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同抽,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气戮苹红,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度革负啃,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气肝,比XJL更加强势七,这就像两个高人盆附,一个低调一个高调而已镣。   大灯的造型也风格迥异酮稻氢,XJL的设计更简洁芜泻旱,内部采用传统圆形元素某漆盾,使得其眼神也更加专注唇。而奔驰的大灯设计更加时尚揪堤俗,内部流畅的菱形也较新颖讲汕剁。大灯配置上两者都运用了透镜和LED黎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车档貉剿,光前大灯就使用了五十多颗LED誊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面般鳞母,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾阀,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上低默那,更加沉稳篮。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通丛,但硕大的车身同样沉稳澈,硬朗的线条也更加动感卉勉喜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾咕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出瘟集铺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉酪,这也使得XJL的车尾更稳重归疯蜕,而S级更挑逗人礁敲傅。   尾灯的设计飘,捷豹XJL采用纵向设计祁敲,并以车身腰线融为一体册膏,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过谁迪,整体轮毂简洁不繁琐梁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁硅骏,内部灯组造型是一大亮点虎擞,点亮时相当好看避胺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节醚缎圃,并没有过多的修饰化侨铜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质杰,就如同一件高档西装秒烧喜,某颗精雕细作的纽扣就足以钾。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型佬螺,相比奔驰大气的轮毂弘,捷豹XJL的条幅更纤细舒,并且在条幅样式上也更加精美和运动郡憨古。尺寸方面XJL为19寸犁味弧,比奔驰S级的18寸也大一圈赏吹班,轮胎方面同样为245宽度麓垮,不过与奔驰前后同宽不一样逝僚,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275被嫂。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型裳,并且作为一个自主品牌反玖,它的的车型并非人们印象中的自主品牌翟跺,旗下的GS5弟吻、GA3靛蚂阑、GA5几乎可以与合资车相抗衡夹庭,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上拎颅,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象十胳兑。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的藕石缕,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣佟,由于试驾人员较多巩疤韶,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验惹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统淡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统疏腺。   现场测试场地为两个圈形场地弘潍,两个场地项目都是一样的胃恋,可同时进行两组试驾倾,场地提供了直线加速砂祷、紧急制动黎阮渐、蛇形绕桩连、麋鹿测试四个项目骡另奢,可以说涵盖了大部分的性能体验痰存。当天试驾温度为零下十八摄氏度溪廓,这样寒冷的天气潍邪,面对半冰半雪的湖面剃彭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力锭钨玛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似九田,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下记棋,TCS系统介入悍粗,防止打滑的发生爆。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蘑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术渭,最大功率商齿:90kW(122马力)/6300rpm奥,最大扭矩掳恰:153Nm/4500rpm踢绘腐。而这次试驾的车型中没有手动挡蓉挤掸,均为4挡自动车型篱钱密,动力表现可以轻松满足日常使用需求伟勉。   起步于加速初段油门如果踩的过重库酱卢,TCS牵引力控制系统会即时接入慨,并且自主减小喷油量覆骨,从而避免轮胎打滑牛牢潘,这一点上GA3与GS5表现都不错刑榔怖。加速至60公里每小时后浑,紧急制动长贪,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蒙,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了阔颠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离残传咯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停巾,未出现侧滑遍。   本文导航趁闪范:" "  提起中级车馁释传,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择菠。但要是预算有限弓,面对这两款车型还真有些底气不足脾,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的嚏俊。好在现在中级车市场一片血雨腥风瞬苯,改款K5已经于近期正式上市秃翔碑,延续了韩系性价比超高的特点讽额。这次颇羡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车曙舜,让您的购车选择更加丰富沧瘦穿。   没错挫,此次选择的几款车都在18万元区间内熟。而且颇为“巧合”的是虏覆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合晃,也堪称中级车的黄金动力之一逝。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字情氨。既然如此荆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”祷腾火。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份七,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机梳苗龟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)腔峦九,动力参数有小幅度的提升矾便,燃油经济性也有一定的提升桨,但依旧没有给人留下深刻的印象谎疾沙,尤其是我这个09款嘉年华的车主乒豆耿。如今剐度每,在配置依旧丰富的前提下激唯,它换装上排量更小花腊伯、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机挽裴宪,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型恐,这一次似乎有点看头了问肚府。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机任,它的来头可不少饭构呛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它空低檄,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖壬,可谓是福特的明星产品阜。我得承认这些奖项来之不易抖渡,但我更关心的是绍汀我,它依靠什么亮点来获奖庐雇,三缸的结构是否影响到运转的平顺性喜幸,震动及噪音抑制能力如何弯沪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现拱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前全,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机喊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鬼效劳、涡轮增压以及进排气可变正时技术培辩膳。在这些技术的支持下拜闲,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升冉痢俏。反应到账面参数上谰,它的最大输出功率是125马力淋贩,最大扭矩达到170牛·米是恨,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的土伎。   另外奢,福特也针对其三缸的结构特点碘,对发动机的震动雹敌敛、噪音等方面做了很多优化和改进捣屎日,比如喷油器及油泵柔性安装龋、皮带润滑籍肌、缸盖上方吸音泡沫等等陪父彼。为此逆,我先后做了两种情况下的简单体验存骸:1陌、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2湃淮、在静止的状态下抖碍艾,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上尼厕。经过细心的体会和观察后罐,我认为结果让人满意侩赶,发动机的震动轻微哄焚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些淀黑授,但也不大碍事素。事实上粪,即使我细心观察扯杰纹,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别炒杠哄。   看来之前的担心有点多余奥埂纫,还是直接上路试驾更加实际雇暴劲。它的电子油门响应依旧很灵敏盟,轻轻触碰油门踏板戚,发动机的转速表指针就会活跃起来阀。幸好油门的调校比较线性骆官,分寸拿捏得体布胖,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累视汝。同时罚玻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感备,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉恋樊吼。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩锰侍率,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别竣贬兔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的矩亢皋。即使在低转速区间僻,发动机的动力输出也很活跃哗赌马,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉坡爆。同样受益的还有动力输出的持续性蔬巾,在试驾路段里面有不少的环城快速路藏男,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h矫赖输,而且整个提速过程顺畅自然阂悲。只可惜受道路限速的制约簿降常,未能继续把速度往上提肯韭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备虎遂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契竟需临,升挡动作迅速词晨,在D挡模式下正常驾驶土案脱,1700rpm左右就会立刻升挡粒,让整个加速过程更加顺畅自然秸撅模。然而熬,在遇到拥堵路况的时候奖,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感戒寞呛,幸好并不是特别明显窘,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现输湿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了惮寸脆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好靖褪鲸,除非你把油门踏板踩得足够深姜硼配,否则它不会轻易降挡搭摩。   变速箱切换到S挡后藤奔缺,油门响应速度稍有提高屋内泼,而换挡转速则提升到3500rpm井,动力输出表现得更加亢奋看鞠佃。味道对了熄丰,这才是S挡该有的特质轰,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了枷。当然翟扦,最具驾驶乐趣依旧是手动模式讼,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮阑,至今我仍然未能适应吮协。   其余部分与老款车型基本相同岛癌,方向盘的转向精确患裁、迅速娇,甚至有点“贼”才世,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”汤入,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬堡,对车身的支撑力度足够博,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显禽,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安嫁,同时也确保了车身的灵活性十浪沦。但面对减速带这些大颠簸时蕊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在扔。   在动力水平得到提升猾史淀、操控感被保留下来的情况下寺涎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少疲,开起来更加得心应手捎勺惋,也更加有活力辖匪帮。这点值得欣喜并毒,也是嘉年华的进步奔狸。当然偏,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方谁夸伐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎艇豪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音班危,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步态,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色湃排,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵沥妊。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了兰康,不过众所周知撮,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台擒敌,而是换装了大众全新的MQB平台坑禄。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂刑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异申蕊檀,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异竣溪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助许公。   首先我们先来说说平台搔,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台合踏笔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构冻,PQ35血统也就不在那么纯正潍冉丰。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台嘛我。   平台究竟是什么岸北?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车邢,它们会采用共同的零部件陋蒂丹,采取相似的地盘坊撂稍、车身结构市、形式结构以及相近的生产工艺咕、轴距等丰本跨,以此形成车辆生产的一套完整系统舵公,平台生产的战略是当前产品在开发中枢,最流行的培、最科学溅碉、最节省人力妥、效率最高的一种开发战略牟衡。因为对汽车厂商而言捍豹赐,可以在有效控制研发资源兜蔽、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情肠翔层。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台狄,并看看它们之间存在什么差异眠秀瞳。   PQ35中的""P""代表平台磨庭,""Q""代表发动机横置伐韩,""3""代表A级车巫暴,""5""是指第五代丁。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件侠,采取相似的底盘烈、车身结构确撑、行驶结构低、相似的生产工艺以及轴距等蒜玫授。由于研发时采取了已存在的""模板""篱,不仅使车辆研发缩短了周期吉妹,而且共用的零件大大减少了生产成本家冬版,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型哨舷逗。采用PQ35平台的在售车型有途安蹋草、开迪伴、SCIROCCO郡、奥迪TT款、A3拌嫁等、斯柯达明锐等车型躬庐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括澈屏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)抒面、大长度激光无缝焊接就、双面镀锌高强度钢板兜、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等峦,但如前所述佰挽辫,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术怜。   MQB钠懔担块化平台是大众最新的一个生产平台长哦,也是此次第七代高尔夫使用的平台柯掣蹬。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制强啤,并且可以共享比例达60%的零件储溜呵,包括同样规格的发动机斡、变速器等舵白叫。MQB平台的推出阮碘,将会取代过去的PQ25杯创呵、PQ35和PQ46等平台剿。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性醇朴,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装浮旅,不管是传统动力钵、电动和可再生能源动力尸穿殊,或者汽油机刹、柴油机履侥版、混合动力系统爸蔚、纯电动系统盒捍、天然气发动机懂稗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装界飘牧。另外譬,MQB平台还可以对轴距多、轮距脑泻吗、前悬和后悬等部位进行调节嘘坏。另外此平台可以生产从A0级豪第缅、A级到B级三个级别的车型态。这是PQ35平台所不具备的充肖。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温面稗滴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水邦蔚。相比几个欧系对手遍歪膝,宝马的动作显然慢了半拍午宦,继5系旅行版之后齿乓胁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售俗嗽。当然有时候来得早不如来得巧抄,只要给足了诚意取,迟到了也未必没糖吃物闲暴。   对于3系旅行就是如此故泄技,在它到来之前碴,C级旅行和V60早已在国内打响了名头扰厕,作为后来者霖,3系旅行想要从对手手中分一杯羹吮便锭,就更需要拿出浑身解数了侧纱桃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版南,下面就来看看它究竟有何能耐拱摩笛。   还是从外形开始说起韶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘靡染,其底盘代号为F31璃,依旧是标准版轴距抱梧:2810mm保星酬。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言村烈桐,这仍是个相当精干的长度贪铂焙,车身“三围”基本和三厢版一致痢较祷,只是由于行李架的关系葡,车身高度小幅增加了21mm娥羌笔。   我们测试的这款328i旅行版叼,还搭配了M运动设计套装尉团,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸溃,闷骚的感觉立马出来了郴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆钒辱舶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色铝岭娇。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择婆慷平,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )冬盲权,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性森,这和旅行车设计的初衷相悖募型。选择18""则刚好合适轨伸,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蘑卜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点碉,用一句流行语来说就是剃:低调奢华有内涵李无。   车尾则是旅行车最具风韵的角度坷问,从这方面看吠紊,3系旅行并无太多亮点梢,车尾的造型显得有点过于刻板浆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已完搓腻。相对来说并没有对手做得那么出色涪朔,V60和C级旅行在设计上的看点更多呜。另外箔雾巍,虽然采用了M套件咕辅联,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式绘示,看起来实在是低调过头了袒。   外观总结吵红:如果你是3系的铁杆粉丝谁武痹,但又不愿自己的爱车烂大街菠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了瞬核郴,低调中透着股狠劲儿化搂另,闷骚人士的最爱绥蛇。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样滩闹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章芬,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少故。但俗话说是摧,是骡子是马得拉出来溜溜才知道裙鼓,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比递啤,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何弄鼻绊?   车型的选择方面伺花铆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则芬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型缝戈。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑驼趣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机桓。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比年岗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸锣爽,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力悉巢蜜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰磋,再辅之以保险杠的少量镀铬菏思莱,前脸看起来一如既往的简约和低调谰冠。车头多条轻微隆起的线条侗,包括引擎盖上也是凹凸有致虎,则让低调的前脸显得浑厚有力卸踏迁。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计硼栏村,外沿继续使用镀铬装饰限馁念。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻豢斯檀,也更容易让人接受翘权论,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性墟怀。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁诚,一个氙气近光灯慷奇,一个卤素远光灯碧,外加环绕半圈的LED日间行车灯截题,没有任何花哨的设计壕,注重实用采等。而作为玩灯行家的奥迪哥保坡,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼糯起,配合上单颗远近氙气一体前大灯盎煎妇,杀气十足吩迁狮。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条懊暮灌,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道墩桓呐,看上去随时有往前冲的冲动范,非常动感和迷人唬。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车花灰,看上去从容而又优雅梁邯扭,有点儿荣辱不惊的味道掸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后夕水,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了吕,毕竟走的不算是一路的风格了绢。不过奸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了骗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感萝欧贰。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别叙,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角步胶,变成了矩形倒角式的设计鹅钨怪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L弟琴。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计僳沮谱,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行放匪派。   尾灯方面全,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型池伺,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看功恍,而且LED元素的缺失也实属不应该尉探岗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型安观骏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼灿拐,低调依然是奥迪的责任惰。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎闹琶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎外。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep词,一个拥有超过半个世纪历史橙蔡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌锌广士,“男人”团、“硬派”擦、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象既惦。一个如此坚持传统的品牌氓,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV赋爸,这对于很多人来说是难以理解的事实摄。坦白讲敬巍,一向不以貌取人的我烘短,霎时间也很难理解Mark T. Allen登、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品梅廓。无可否认黄,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的曝沏,也必然成为人们茶余饭后的谈资悸嘲,但是就只有外貌是这样吗矢?难道它没有Jeep的传承骡?这是我最为关注的问题累。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”技扑瘸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力鼓。由此可见柿型悼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能舒宠唯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置冯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外递连。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色赐,首先必需要有一副好的底子疲,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涂。根据越野性能的高低篮,依次有Active Drive I衅、Active Drive II和Active Drive Lock三种缆瑟。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版杜耍纹,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统屠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡宠,并且还具备后桥差速器锁止功能侨,实现左右车轮50:50扭矩分配乐筛豌,攀爬能力自然是三者之中最强的既。   除此以外蜂瓷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统岛汐玫、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠孙叹井、28°的接近角蹭、32°的离去角蹭、纵向通过角23.3°通千懊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置罐等寡,要罗列出来的话其实还有很多喂醚,但越野并非纸上谈兵退,要真正体验到它的实力哪,还是得把它拉到荒郊野岭黔。   挂上低速四驱挡污、开启后桥锁止以及岩石模式觅蓟,稳住油门就往上爬驮。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏菱拿姥,3.2L Trailhawk针对越野的需求辩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整横。继续往上攀爬蒲醛蛙,一切都比较顺利默的,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响琉康,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力袄。在遇到交叉轴情况时锭汝,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力尉嫩,配备了后桥差速器锁止功能的它纫虱,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑袜,就已经顺利通过碍恍孩。   这一次越野试驾柑嘘肺,它的表现我完全没有惊喜蚀帮,因为一切都在意料之中崇狼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务募,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了房夯缺。毫无疑问称轿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位配蚕府,也同级别的最强乾。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦希攫藕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来榷身。坦白讲诵现,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴玻。" "  在国内的SUV市沉贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下袱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击讽踞,正因如此艰驹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市捕橡缮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问溜解傻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破盒。   说到大空间柑师趟、七座设计裸些唉、配置丰富的SUV何喜,北京现代全新胜达是其中的表表者鼓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求乳堵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型雹贪缝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变诫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手寿吞拜,下面我们将对这两款车型进行对比分析喝莽说。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观检:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向偷,设计上中规中矩酣裙,采用了哈弗新的家族式设计元素瓷戮嘛,这一风格将在整个哈弗系列上普及翱欧,代表性的设计元素有浆集退:大尺寸U型前格栅肠赴弓,粗壮的镀铬横条格栅床盟,时下流行的“X”型前脸啥雾笨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美搐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蔫惰惰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的胆宪颧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时诵欢掇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拿袄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅耍廖每,再辅以造型锋利的大灯灯组办颂,极富视觉冲击力顾挛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话虐郎鹤,现代品牌的确更加具有超前思维意识扭。" "   源自逸动平台的CS35刑废勺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蝎觅俗。凭借欧洲化的时尚外形设计炕,相对精致的内饰做工瞳,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现却颈胁,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注拣怒。此外拔涎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在诡汲,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能晾瘸,进一步提升了科技感和实用性夯钙掳。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些扁事岗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型唇非,还有定位相同的长安福特翼搏塑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4锋,涵盖了自主及合资品牌产品脓耽。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道赡潦拭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS贪便角,作为一款新生代豪华运动型轿车效库磷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系湿吐,也成为点燃这场战争的导火线殿很桂。而上市之后席煽哥,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道晚舵,可谓是一场针尖对麦芒的对决泞。那么除了运动性能以外聘,这两款车型的综合实力如何呢略臂,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓剃腑乓。   虽然说是ATS是一款进口车型讽拼陇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉纶宋既,整体售价和宝马3系保持高度重叠东。从定位和售价来分析签,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比瞪兰却,两车售价分别为43.80万和43.60万修,价格差距非常蟹尬,有一定的对比价值卞。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车宫,但两车所展现的运动风格完全不一样拢。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计俏席,车身线条锋利戌功陀,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性健稿强,同时也彰显了力量感槐闲。而宝马3系显得内敛一些翰镐,经典的""双肾""前脸造型才圣抗,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蓟跑返。   作为凯迪拉克家族最小的车型类牟激,ATS在车身尺寸上不及宝马3系辖,除了长度略有优势外可熔,其它尺寸都不及宝马3系簿囤,在空间上可能会有一些影响洼乒帆。不过没有关系伴敖糠,作为一款运动型轿车兔精苦,小一点也许会更加灵活腿。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评芍参,经典的造型更容易接受腿,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26烩函,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍镀。   相比之下渺喷成,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力垒贩魏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感碧渭,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足限刷扰。   两车头灯布局不同恰,宝马是横向设计申橙估,开眼角大灯我们已经非常熟悉戒盗响。而ATS为纵向布局邯,造型更加犀利凄坚,同时采用的是远近光一体设计浩。配置上都采用氙气大灯死邢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备罗犊坝,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能娄此露,但是可惜没有前雾灯仿敦。   从车身侧面来看碱陇瞳,我更喜欢宝马3系摹,腰线更加锐利杜当荣,营造出了运动型轿车的动感效果窘。而ATS侧面饱满厚实衅饲凳,典型的美系车风格宋。   两车统一采用的是双曲率后视镜殊,并且带有电动折叠和加热功能沁芳,同时集成了LED转向灯死滴,显然宝马3系狭长的设计要更美观顺老粟。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯狮,警示效果有所提升弥郝。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性免项,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力略亥溶,双边双排气管设计也展示了其运动气质丝。相比之下蚀碘,宝马3系的尾部显得比较平淡仟垂秦,家用车的造型在气势上要弱于ATS吴恰。   轮胎方面餐耙孺,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎位,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎痛筏疙,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18拓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎建素,都是偏重运动性能的选择咕垄。" "  提起东风日产天籁稻绊,人们往往都喜欢用舒适灯昂粮、性价比高倦辜、省油这些标签来为其定义辖垢。的确溉,作为日产在华销售的顶级轿车毙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态屡剐龄,在中级车市场中处于上游位置全。不过这款车型的加长行为棘垃坎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念肛,天籁公爵渴,虽然是天籁的加长版本晒叙,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力讣纶,用更有竞争力的综合表现超越同级对手宪,挑战更高级对手响热哨,才是这款加长礼宾座驾的真实能力皇奉班。   25.18-29.98万元的价格区间犯彭距,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势芦。相比同级别对手雅阁哆碗剐、凯美瑞慕随甩、迈腾等热门中级车肉噬坤,普通版天籁一直都能够与它们打成平手水澈,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼胺呈胁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无兰腻浇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车筐汞,在提供更多给消费者的同时棘功,却并没有在价格上表现的有多高调敝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异钞另,但是通过对细节的仔细端详捍,你还是可以发现不少变化之处糙。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素持,但是整体风格上却并没有因此而变得极端诲霖娄。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近娠稼。   5003mm的长度与2900mm的轴距馆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平抗辉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蹭,在轴距上也比天籁公爵短了63mm搪乒。而与豪华品牌中级车相比较孪抄固,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm宛袖坷。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大敌咆,整体协调感还处于平易近人的水平你分。   本文导航且:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蹬弧,数以万计的人们加入了摇号大军瞎,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点郴,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程美,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高姓千,一步到位的想法也被大家普遍赞同籍,这种情况之下中级车的优势就体现出来了剿,强劲的动力烘、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜傅劣申,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车地登伴,它们的价格和配置都比较接近卵,下面我们一起去了解一下篇矗。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表侮接哦:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)墨:15.98-25.18   推荐理由付布为:大气时尚的外观伞昂酞、配备豪华全景天窗日仇、全新T动力以及较高的性价比惠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计斜诫取,采用了起亚家族虎啸式的前脸楞墟驴,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择孔,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大咸猩电,能够满足不同购车消费者的需求题屏仕,值得称赞的是顷背,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗琅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蒙,在同级别车型中也具有很高的性价比坡境。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整涩康,自从彼得希瑞尔来到起亚后席黑瑟,为起亚家族设计了虎啸式的前脸桃,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸培,大大提高了起亚车的辨识度柬办漓。熏黑的前格栅看上去更加动感鸿难氢,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利弯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化头尖涵,车身简洁的线条侧面看上去更加修长胺摔踩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感拣,并且兼顾了空气动力学凌即绥,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足拴并谐,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能妥,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高叭俩篇,LED光源看起来更具科技感涣魏。   新K5的内饰进行了小改动冉,用了和工艺均有所提升甲丁来,三幅式的方向盘也进行了重新设计鼻函彻,看起来更有质感铂反兜,使用起来也更加方便阀温埔,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积茬年,也提升了整车的档次感屎篡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑考惩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型讲分吾,A柱倾角也随之更大庐,对于一名1.82m的男士来说鲍,头部空间的局促性很明显赫吵跺,通过降低座椅高度后忿判巨,驾驶视野也受到了一定限制芹。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞杰,同一名人员在未调整前排座椅后呜规贝,直接移动至后排乘坐稠,腿部空间十分充裕嗣筒,而头部空间也在可接受的范围之内堆。总体而言龋,如果想舒适且安全的驾驶K5寐,并不适合个头较高的人士逻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞叼刨。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机忙虹,最大功率180kw许苦堂,最大扭矩350牛米似妒,搭配6速手自一体变速箱挤仆,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现妓挞澈。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型父缕寺,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩甭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内骋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟旦穿。如果你听到4系觉得陌生礁,那么当你见到它一定觉得很熟悉叛倘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造渡,无论外形还是内饰都与3系很相像豆闻奈,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平猾雹度,因为在它身上不仅有3系的影子撑,同样也有着自己独特的光芒婪喘秋。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe麻舰,59.6-73万元的定价也高于3系沪闭核。不过其实也可以理解惶喂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版辜妙箱,而是想要一辆便宜些的“6系”疤昂肆。   宝马4系提供运动狠、豪华忻柬浓、风尚三款套装桨,价格方面没有区别丝。车头部分确实与3系非常相近操脐脓,只有前包围能够明显与3系区分出来裸。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素骋讹。整体来看嘛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格惊阜,仅在细节上加入独有元素诞。 【左喉:豪华设计套装(选配)/右笆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解冕诉,但来到侧面相信很快就会被它吸引牛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条凌,这样的立体感是3系无法给你的董。车身尺寸方面湾淡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短朔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm女,轴距两车同为2810mm救。相比竞争对手境,4系在车身尺寸上也有着较大的优势继具。   由于定位与平台的原因捕乱粟,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳托虾,也达到了对自我的超越部。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统扇。尾部张弛有力的线条力镐,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蠢。   本文导航骑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末此,2013年又有很多车型和大家见面了山美截,它们各自出身不同性格迥异峭咯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现夏芳,其中原因多种多样竣,下面就对它们的表现做一个简要点评霉,并送上编辑们的新年寄语晾。 东风标致3008   上市时间盆:1月9日   售价躲榷设:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈狻,法国人终于坐不住了衫酥阀,要将标致3008进行国产料,最初还担心它法系前卫兔、超前的设计能否被中国市场接受摄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情僳卜。   不过似乎这一切的担心都是多余的碾茫,东风标致很清楚大家的喜好墒箍,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸甸、尾灯等部分进行了调整捞,类似机舱造型的内饰得到了保留苯,使得它看起来既前卫运动又不太过个性笑亢,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素坎募偏,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计趣汾艘。   动力的调校同样符合中国国情誊,由于中国道路情况比较复杂多,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蹄遣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机想势耸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛毯氦。尽管变速器的表现有些差强人意监玲,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如母惺夕。 为了进一步满足市场需求歉拒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型贡,丰富中低端产品线檬川矗。   新年寄语创: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的涕劳誊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上滑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来掸饭。" "  汽车除了是交通工具之外腑,在中国它还需要扮演更多角色多。比如寒家,它会成为一些人身份的象征老。也正因如此膳,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴阮虽竿。在车型跟随换代而越变越大的时候泥讨,它们还不满足凳枚,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型郴顶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型娄垦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸罕泛凯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了帝蜗劲。   从长轴距车型诞生起埃,围绕它们的话题就从来没有间断过纺阂复。长轴距车型的空间更大是显而易见的溉蹦,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗镰?是为了操控放弃空间项券疆,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题褐。现在按龄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿娃窗,并且差距幅度有多大葱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵贯辱嘛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一脐。从设计上来看衬,它基本保持了海外版本的特征勾歪,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变冀滔。整体风格比上代车型更运动菲篓辰,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准璃虏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型钢露拈。它在设计上与天籁并没有本质上的区别煎募,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间潍俏,同时么,在配置方面也向更高级别车型看齐酗庐。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大慑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一酣。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后坡撼醚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性型嘎屋。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势吐辟,那么实际情况果真如此吗边?   首先穆署,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异逼。将天籁停在起始位置后肮峰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置趁彼。之后去,向左打满方向拟,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作湾,然后再次用桩筒标记后轮位置观懈。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头澄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异敢。   实测印证了我们之前的推论怯损,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大春笨桶,但差距不算特别明显琼抠。两者的方向盘直径和回转圈速一致股僧。实际驾驶时婆捞箍,除非路面宽度限制特别明显顾段,二者没有本质上的差别醇确辈。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准没,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况葛想。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话甘集,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响封。当然砰揽放,陆军1号的尺寸太过庞大科可,算是加长得比较极致蓟笨宽。那么僻,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗叛?   同一水平面上痘施擦,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙晴孰,二者的成绩均为150毫米搬。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙署,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中币翱扑。   我们的测试方式是将车头正对坡道揣脓量,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止桂尾粪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论秽。首先上场的天籁最终成绩为105毫米昆菏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬斧,但结果令人意外吾逗党。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米啤。抛去胎压等因素的影响勤狸壬,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平秤土肠。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV惦雄管?如果排除自主品牌的话尾脖,这多少听起来有些不切实际吧哼盘嫂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了拼够。不过这个看似不可能完成的任务并段扛,正因为有着咱们自己的汽车企业漓,才使其成为了现实盒。10万元给我澳咯叮,我会选择什么车呢唬挛蹋?今天就为大家介绍两款不错的产品捆,众泰T600和比亚迪S6掠菊灰,它们之间孰强孰弱旱刻衫,看完文章之后您便会知晓劲末。   4天以前涣郸,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来内痊,顶配不到10万元的售价惮普颧,加上1.5T发动机出色的动力表现梧鲁、以及全景天窗酥膝、倒车影像等丰富配置的加持狸碘实,让所有人为之眼前一亮鳖。而在该级别中吞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战吧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置步,还有着出色的销量和用户口碑贫旅砍,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的失。所以今天飞那,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比沪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型默,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型汝涧。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6离瓜,这款车属于小一号的紧凑型产品酮,因此这里就不掺和了瓣磊拒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观秸疆楷:两款车型造型原创度均不足佃谴。   外观造型上汾袖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹拔,但相比之下惧廓,众泰T600显然模仿的更彻底一些桶场,车头与车身都是完全的拿来主义挨暮,没有一点原创的元素迷行熄。而单就最终的效果来说痢,众泰T600显得圆润饱满失,比亚迪则更加的精致显大仑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面庙,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm谷梆特,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm踞挥,轴距为2720mm鞘长挟,从数据上看剧,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势惫抵画,而众泰T600比对手更宽池佬煎,轴距也更大石呛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂痞虚泵,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些骨沽染。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎躲才挂,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎耻漠,在轮胎规格上尾,众泰T600更有优势一些你碎闺。刹车结构上匹栓,两款车均采用了前后盘式刹车戚但钒。此外攘困,在备胎的布局形式上凛寡趣,比亚迪S6备胎采用下挂式腔,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈淮驳浮,不过更换起来略有不便势乏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程愁切趁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高晶驶,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配成,线条上显得不是很协调了头,后雨刷铣吵橇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备坦。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蔽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达势敌弥,而众泰T600根据官方的说法细能,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了稿慰餐。   钥匙方面偶天,两车都配备了智能钥匙巾仑噬,并且无钥匙进入付彩、一键启动等功能也是一应俱全牌桑胖。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通陈,但质感和色泽都比较不错保曝税。相比之下该,比亚迪S6的塑料感略强四芳思,但它的两把钥匙中泡瑟拐,有一把还是卡片式的拒幢,挺有档次感的才轻。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”匠,据日本共同社11月报道可窟,丰田汽车公司发布预测称固,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鞠举诚,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录牌。而2013年前十个月寐,雷克萨斯在华销量同比增长8%礁,而7-10月同比增长了24%畅桃康,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势锣。那么拟抨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢阜黄?在这个产品为王的时代中举,或许答案非常一目了然安,品质卓越的丰富产品降辨。   在雷克萨斯漫长的产品线之中劣狄,IS系列绝对称得上是中坚砥柱饺帕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)拒赦琴,而其到了2013年也整整历经了三代产品朗藐盛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的抗?在这代产品中究竟有哪些新意摹?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的卸乃节。所以耐曹赋,在这个2013年的冬天涣韭痘,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT老德激,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”同涡。   是先有鸡还是先有蛋鞍日栓?这确实是一个哲学问题猩。但是对于车型换代而言喂街毛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情素扩。在介绍外观之前费捐,有必要介绍一下其前世今生惠。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车黎归,全车线条设计更显张力祷,饱满的肌肉感让人过目不忘呸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化凭可磁。   第三代雷克萨斯IS畦捌妒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抠,全车线条设计更显张力凡甘肖,饱满的肌肉感让人过目不忘恢檬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化梁斤模。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度史潜物,但当这款概念车面世之后赐考,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风坚勺痪。虽然没有LFA那样气动山河览,但却是可以做到惊艳动人萍诧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV幢,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长茅懈孝,要么从一开始作为越野车的分支娇沽色,要么不经意又成了轿车的替补茎,但这丝毫不影响它越来越主流洗,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来驼诺。Jeep自由光就是它们中的一个新成员卉律玩。   一向个性张扬的Jeep品牌顷工,一改传统的硬派风格惋诵估,走起了时尚运动的路线啊浑檀。不仅如此涧,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型绦锚,在国内各大车展相继亮相恕靛捅,赚足了眼球卿桔。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市扒筏,笔者有幸受邀参加新车试驾活动聊,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢佩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观让颗:一改硬派风格拘鼻,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初靠桨,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型受伐,在这样的大背景下型承手,自由光孕育而生丧酞。只是从自由光诞生之日起豹,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注缕,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象甩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)步,定位于介于指南者和大切诺基之间嘉福牌,竞争对手直指奥迪Q5湾释添、奔驰GLK长弄班、沃尔沃XC60等车型厩劫烦,车身尺寸方面冲,其长宽高分别为4624mm厩虾、1859mm勒洞泊、1707mm奈寸瘁,轴距为2719mm通,与竞争对手相比并不处于下风妻卷。   既然是Jeep品牌车型纲联,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拇,只是造型有所改变哇涝,一改以往平面式的设计睹涧,采用了类似“折角”的设计熟,当然效果立竿见影谋,整个前脸变得更时尚也更有立体感坏蕉。前大灯的设计标新立异雌,采用了大胆的分体式设计岸螺,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”刚,氙气大灯腥、雾灯依次向下排列欠坟。值得一提的是该车的行车灯胁、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型颈酞,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑粱摩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道皋沪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后抵,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯我。 斯巴鲁BRZ 敛卿憨:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机袭,采用后轮驱动平台浮伟,是一辆平衡度上佳的双门轿跑惺墒酞,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”屯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发岛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计躬僵纳,而外观和内饰由丰田负责篓。   尽管如此现狄,BRZ并不是“每个人的菜”硕凌古。尽管设计了一个小型的后排座椅屯,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人搓岁,音响和娱乐信息系统不够出色惫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一氮彼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮陵坡腿。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣熊舱、并且外观时尚动感的轿跑沽,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试陌秋。?   下面就具体了解一下BRZ的特点被番:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机修垂,最大输出功率为200马力罗煽仁,扭矩为203牛米叙头。据美国环境保护署数据显示寸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里陡冲。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蜜。 ? 斯巴鲁BRZ 保陀:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供彭。两个版本都有手动挡或自动挡选择交捆厂。   豪华型BRZ的售价为26挝闷,265美元怒,配有空调系统骚尘想,定速巡航系统翅,电动后视镜棺贡介,一键上下的电动窗谩蠕,后门一眩控电子锁车青,真皮包裹方向盘乾什吗,65/35规格折叠后座卡破色,HID大灯稻卞,17寸合金轮圈林,有语音提示的导航系统故,实时路况警报惩,USB接口和车载收音机起。   限量版的售价为28玩,265美元伶煽蘑,在豪华版的基础上增加了雾灯峡,真皮座椅卜欧瓷,一键启动烩娜秸,后扰流板徘巩随,配备照明的遮阳板化妆镜东史,双区域空调控制系统琳俄,前排座椅加热和后视镜加热抒。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统材兢恐,电子牵引力系统暴,稳定控制系统以及6个安全气囊棱。尽管政府没有对这款车进行撞击测试漠扩弓,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明革淑,无论是正面撞击纷胆,车顶强度善,还是座位与头部保护试验崔逝攀,BRZ都获得了高分俄害,可以称得上是一款非常安全的车僧。 ? 斯巴鲁BRZ 此娃袱:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩高航,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX堡惭叫,加速时的推背感没那么强烈啦。不过垢烩窗,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者棘混星,对于六速手动挡十分精通阔禾独,5袱,000转起步对你小菜一碟的话匈蚊稍,加上BRZ的轻量化的设计估梨,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感浚烂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似赖玖私,并不夸张的外形设计彪,精准的方向盘捞莫桂,强大的刹车和印象深刻的牵引力沟想硼。   总体来说透扮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车驾豌,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受踏啥鲁。而作为日常用车来说设嘘纺,路况好的前提下敦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多冒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品菇烽孝,未经环球网Huanqiu.com书面授权颠摊从,严禁转载课,违者将被追究法律责任侮界端。责任编辑青:李敏" "  作为一款小改款车型虽杰刊,14款智跑在外观上与老款保持高度一致苇钠愧,甚至在细节方便也没有任何变化脓卧邦,仅仅表现在配置上的升级扁伙。回顾智跑近3年的上市之路来看唐挂,依旧保持着其独具一格的风格橡堵笛,即时在如今来看颊,智跑仍然算是一款前卫的SUV瓜,回到3年前恫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L己模肌、2.4L两种动力共10种车型谅,售价16.48-24.98万元腥戒,售价与老款车型保持一致虫剧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型昂,即使它远远的驶来邓,你也会在车流中一眼识别出它枪,城市化SUV的定位倒也不特别驹热,不过龚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计彭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一坎。   现款智跑与老款在外形上几无二致砰绩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意改侵,与老款相比添寥,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏誊歉蛔。部分高配车型则配备主动安全头枕承腔、前排座椅加热汹、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置沃。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里帕,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型午,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型邯炽股。这些车型中包括了全新奔驰S级切、凯迪拉克ATS堑孪、斯巴鲁BRZ陇弊香、沃尔沃V40等备受关注的新车倦,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蓟炮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车劫嚼。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间凛:9月28日 售价区间耪上督:124.8-209.8万元   新车点评曙: “汽车发明者良,再度发布汽车”醒既舷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史父稠臣,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语烩箱板,这也看出了奔驰对全新S级的信心陌凤,从外观抽、内饰黄、配置等硬件方面的足够实力陕,甚至超越许多同级别车型固姑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机颠。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢肪纯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车钞。具体来看鹅泡,前大灯捶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似凑簿,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是登,新S级加入了更多张扬的运动化元素槐椭雇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部荣刹热,车身线条延伸至尾部变得更加收敛榷上算,有点类似于现款CL级的设计暴。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面扑灌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统捕睛册,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现星谎,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外笔怜渴,还可通过其控制车载设备等犁含嵌。另外鲤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统忻、LED氛围灯磷窝绿、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅绕淌、新的mbrace2智能人机交互系统等躺抬铝。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计纱叉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学疯,特别是后排的座椅艇,高配车型后排座位为独立设计部帕古,并且带有腿部支撑和按摩功能掇。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重辟迫掂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面链,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机通,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机差假罕,最大功率为245kW(333Ps)李钒,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机市哇舜,并匹配电动机拾温,最大功率为225kW(306Ps)递,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机赋汇,其最大功率为320kW(435Ps)枯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器我仕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间淬:9月28日 售价区间筒交:30.8-43.8万元   新车点评菠: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功且帝奥,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性似鞠。但凯迪拉克ATS的到来逞,让宝马3系走下了神坛摔。相比一直宣传运动的宝马3系患,ATS个性化的运动性能更是技压一筹猜。不过在终端消费市场上去,凯迪拉克还有很多事情要做德,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好狗端,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蓟。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市椽挡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蓖。新车基于全新的Alpha后驱平台打造俩寞褥,外观方面略瑞牛,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计邓居,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计鹅,整体造型较CTS而言更加动感珊恍穿。   凯迪拉克ATS拥有50绒佛:50前后质量分配麓,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统沪鬼湍、Brembo刹车卡钳熊宫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊捅试。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂愤色沏、LSD后轮限滑差速器蒜忱、高性能运动轮胎嗽祈才、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)护蔷哪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置耍梅合。   车身尺寸方面丹苇霸,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蕾痪鞭,轴距2775mm好城扛。而未来国产后来,轴距有望加长挡,以应对国内市场拳论。   动力方面搓梯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机耿互,最大功率203kW(276Ps)圃,最大扭矩353Nm沏眷菱,其百公里加速时间为6.2秒聚。传动系统方面词,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱落砍材。" "  前言沏昆: 在上一期文章中汾,我们盘点了2013年重点的改款车型媒仿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型械擂趴,在收集信息的过程中失,编者发现了一个有意思的规律仕,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型东别撵,往往推出两款套,甚至更多侠解宿,更像是一次新车的大爆发囤,或者说是新车开发计划中的一个波峰嫌郎,这样的车企包括长安福特既莱、一汽大众海、广汽本田等雷该。与上篇文章不同的是玖齐贺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出顶星栏,而是挑出了10款重点车型股娃,这10款车型有的是关注度较高的人气车型纫为,有的是较为低调碳,但其实销量却很不错的实力派车型强。回首这一年堂卸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间辨惰:12月10日 售价区间俯躬棚:12.19-18.29万元   新车点评睫:作为大众全球的当家车型等保瓷,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变急江失,是相对比较原汁原味的一款车型坏睡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议释呈欠,但空间的改善却更具群众基础馁穿乌。从速腾的热销来看葛墙,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型禄舒剩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方催,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线范伶。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形板,雾灯区域的改变也是如此谅。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感贯,也更年轻一些辰豹,少了几分柔美胜沃萄,多了一些阳刚的元素估。   车身尺寸比第六代更大八高绕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板荚七掸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说功形,后排空间略显局促上示。这点在国产高尔夫7上得到改善匣孟,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蛋,相比现款车型粗灿灿,长宽分别增加了56mm和13mm扯丘,车高则降低了28mm钩。此外廓硕焊,新车轴距和前后轮距也得到了扩展充恼皇,轴距增加59mm览笑谱,达到2637mm具,使得后排乘客腿部空间增加30mm笨膘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm棚蚊,而行李箱空间也增加了30L菊懦喀,行李箱总空间达到380L丢。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化盒浇时: 相比外观的“小改款”袄,内饰的变化却是颠覆性的良,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状帮镭笨,并且向驾驶员一侧倾斜曙浩穆,更人性化辟铺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点贺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感烈俄狸,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力呻烽。   轻量化更加明显陇: MQB平台的特质之一便是轻量化娇察端,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大结,质量因此降低了37kg顿,另外发动机降低40kg啼煞,底盘降低26kg动,电气系统降低6kg等等题,虽然车身尺寸增加跺涵,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg乒祭纽,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg跋奸殴,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果驼荤蔬,并且一定程度上也能提升驾控体验刷冕挫。 【MQB姆徒玻块化平台】   配置全面升级唇: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富讼寸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)鼎、定速巡航喝擅托、启停功能先、第二代车道保持辅助系统随赏簧、防碰撞预警悼捆、自动泊车槐美涛、胎压监测情抄慰、电子手刹惮杠翰、电子驻车尖吗、一键启动眷莲烂、新版导航及超级蓝牙等功能兴绕抢。另外楞弟觅,丹拿音响癌竭、以及更大尺寸的触控液晶屏纹华,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成敌琼骇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机登嗽始,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教姆愁好,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)径存,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)受甭勺,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同节,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蠕,其最大输出功率为162kW(220PS)青遂,峰值扭矩350Nm梯。   主推7速DSG双离合变速箱维: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱肖:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)怀,6挡自动变速箱(AQ160-6F)枚古堕,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)恒童侠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT戚唱席,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT兴繁,而1.4T自动舒适型输、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱煎。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间痘蝗:11月19日 售价区间厕:12.98-18.98万元   新车点评鳖擎:北京现代是2013年的大赢家京联,销量突破百万辆些继,并且销售车型整体售价在上升鞘褐哗。虽然索纳塔八的表现还算不错闪,但这是以高性价比换取的坷脚,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜翻,外观更沉稳叉私甸,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者傲,再加上超出预期的低售价奖,名图可能成为北京现代一款新的主力车型替巾十。   外观方面呛寝,北京现代名图共拥有八种车身颜色噬,分别是水晶白餐、梦幻银丢、幻影黑裴狠关、玫瑰红圭般首、水墨灰捎太、宝石蓝澳察、丝绸金邦洁、北极玉惧。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念焦轿确,尤其是前进气格栅处的造型歇墟莆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔膘。细节方面篮扰,新车的前大灯设计很抢眼客,区别于其它车型迷摄玖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上绵降。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm撤,轴距为2770mm判,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型瓤片次,名图的后排乘坐空间是其一大卖点寺触。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面揣磊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重钝邦灭,以金属和实木装饰为主家璃腹。配置方面彼肋,有主座椅十项电动调节级杭踢、驾驶席座椅加热通风记忆功能假瞥、双区自动空调南檄完、倒车影像妈浅、定速巡航臣锰、多功能方向盘慈鼎拐、座椅/外后视镜记忆功能灸暑鳖、侧气囊/侧气帘蹿、副驾驶安全带提醒旗悉、倒车影像系统栋、转向辅助灯篱、电子防眩目外后视镜等多项科技配置郡氓闷。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面官,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机钮驾,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器列就裂。对于后续会不会推1.6T车型勤挂,北京现代副总经理权赫东表示咖仍净,目前尚没有这样的计划卜贝。" "  新朗逸大家都非常熟悉了擅晨,满大街都是希冬,从朗逸上市到现在的五年来混,在全国卖了一百多万辆扣,卖的这么好绿槽陆,自然有这款车独特的竞争优势冯。要知道推旱葛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量俯穿虫,这究竟是为什么啤,很值得各个厂家思考炽彭涎。市场定位抓的准桃,产品线丰富苫,产能跟得上绵陈哇,都是成就朗逸销量过百万的因素微崩距。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版绅,市场价16.59万元肯馈局。究竟值不值毋沥肪?运动在哪里鼓购渐?是否称得上运动茂?带着疑问施,一起来吧吗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅殿、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式客灸父,这种运动元素的表现方式很常见谦香太,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅娄洛,配上熏黑大灯这样的手法膜酞萝,而且很多还是豪华品牌在这样做菩吞。这样就无可厚非了灌,很多比新朗逸牌大的车型都这样做窗斜,新朗逸又有什么不可以呢古弗珊?   运动型小尾翼未、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点屏唾寇,同样是传统手法疥切摊,几乎在外观的运动性点缀上苔肩,各个厂家还没有太创新的方式详。一般些的行滑练,就增加这样类似轮毂蔽的、尾翼的装饰渡,高端些的函完,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型劣。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类莱豢碍,不过窟,从侧面看筒,新朗逸的沉稳感依旧没有改变棠,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目到难冉。   相比车头和侧面鲍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蚕佰鹿,在说运动感之前谩修吠,我更想说说普通新朗逸的车尾哦饺,更确切的说干赴,是想说说尾灯荡徊播,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起费,有一点略显单薄的感觉荷。运动版上亩,尾灯加入了熏黑处理挞讨戌,双出排气管也更粗壮了旧,保险杠的视觉感受也更丰富汾孔,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感滥。   本文导航甭晌:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争嗓鹃。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾存黄香。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发挛囤,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成卸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配敢费,即韩国的蔚山秤,这里同时也是现代全球最大的工厂哭慈蠢。这个工厂雇有3.4万名员工恨簇,日生产0.56万辆车惊累。   Inautonews编辑表示唉谴勃,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意郴褥徒。五年前质量提高了淳苍,但是外形并不美观瀑。然而哭,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变瘦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)瓣司奖,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)染,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)芯靡抚。对每个购车者来说倘惟撅,这听起来非常有吸引力旱豁犁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特峰鼎。   与现代旗下的主流车型一样壁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法挤,整车线条从头至尾充满着流动感哇。车身长4770毫米缅魏缚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米械寸虚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前成措洼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”漆舵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标浓权,它看起来依旧如此的适合年轻人酿侮。没错葛灌,搭载着一车的新技术之后错燃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手仁奔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价顷。于是当新车到来的时候逗突,你一定和我一样对它充满了兴趣渴瓣。这是最年轻的凯迪拉克版羔皇、最小的凯迪拉克船欧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克使踩漠? ● 外观造型捻:钻石切割风格依旧层策,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖苏熔、2013德国红点设计大奖赴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就栋挪嫉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型杠不。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瞎弦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品偏踞为,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶芥旗,只是这回小拆倘,ATS是完全原创的作品孟。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蠢,轴距仅有2775mm冕群,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”期榷,而国内我们则把它当成中型车呢需挨,和宝马3系标准轴距版皖擦孟、雷克萨斯IS成为同级别竞品愁,并比它们都要更小一些藐。   前脸的造型相当干练斑浓肥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张盯煞,而是被很好的控制在一个合理大小上倘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了烂颓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位唤长床。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条川鞘假,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头镣烦。出于空气动力学考虑般虑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上感哥,当车速高于60km/h时陌牟,前进气格栅会自动关闭缅逃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流袖剂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)翰鸿吨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拟话掳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型溺起,并带有远近光灯智能切换功能抽鲍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计让甜项,快速亮起锰响,缓速熄灭的设定很显档次险。再往下看寿,闪电式日间行车灯涣、大灯清洗锯宛推、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陪呜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀丹颊沪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要彤捍,亦或是造型需求锰信,感性的来说捻晨溯,可以视其为向着传统美系性能车致敬侥剖。身处车内藏兜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩探绞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”岸承。   ATS是一款后驱车景,并致力于将车身的前后配重比例设定为50簇栏宋:50残颈究,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款男酣饭,贯穿车体的俯冲式腰线凄葛九、短前悬据,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态公缆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上坟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响雇弗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备刨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)泵夺。而在规格方面善荡孰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性票适,前胎尺寸为225/40 R18彩,后胎尺寸则为255/35 R18梆佬券,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辆联。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统馁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致巩嘿桐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拌虫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色儡敌,至于设计师是否真有此意痛,倒还真无从揣测袜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少兑显妥,实际上昂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计衬秀己。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部绅峦,由此带来了不错的视觉冲击感媒氦,给后车以足够的心理压力缄,至少眼前的这个家伙一定不好对付狙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型京无波,至于3.6L V6车型何时会引进豌,官方暂时还没有表态仑,而是否会有V系列性能车型的推出抱闹颧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定笨。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车氢扭,我的第一反应总归是奥迪A6L绣膝星、宝马5系以及奔驰E级这3款袜舜星。不可否认怯,它们的确是这个级别中最具代表性的车型攫沮,路上的能见度也说明了这点倦规械。不过诽陇,随着市场逐步的被细分淖违新,对于那些买车不喜欢随大流的消费者福,除“老三样”以外痛,也还有其他选择趣,比如痛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES吴姥,这两款不错的“非主流”产品烯夏官。   今天录,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前享,领略一下“非主流”中大型车的风采染,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同交,当然缮乃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同工遁。(注痪跺维:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”溪侠,雷克萨斯ES简称“ES”俄。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前镣形颈,编辑先和大家解释一下“非主流”蛊撂境,这里并不带任何贬义蒙僻沦。从销量看泊篡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上啤读,宝马5系9000台以上寝、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现炼,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场缓唤孩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场委。   外观硼渴处:XTS尺寸明显更大笺,但轴距差距不明显   对于中大型车来说刑,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准拼团,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念嫡。造型方正且棱角分明的车身造型愧、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰邯靠豁,都很符合人们对“大气”这两个字的理解里。可以说它给你带来的面子效应继,绝对超过它的价格猛川,在半年长测期间河,我在停车时经常会被问哇千:这车得60-70万吧椒期?   相对于XTS外观的张扬高懒缝、霸气拔,ES则可谓是低调盲苔盼、内敛很多狗答倡,整车的线条和比例都比较匀称掳贪擂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了氮。   在车身尺寸方面饥咎理,XTS的车长达到了5131mm健杆,比ES的4900mm足足多出了231mm迸粒,差距可不刑椤,但在轴距上溺,两者比较接近碗趴谈,XTS为2837mm不,ES为2820mm糕,仅相差了17mm膏,至于最终的车内乘坐空间表现渤,它俩也是半斤八两平高矢。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型当鲤混,氙气大灯臂辣公、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少贩掠,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯宫,ES则仅有近光是氙灯苏斜纱,远光为卤素灯泡刷。其中奇纤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局汤,显得比较个性武墒。而ES则还是灯组传统的横置式级般蹬。   再来看看轮毂和轮胎吗几,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸邓萌斯,ES为17英寸适捎乔,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎借赂饯,市场售价约1500元/条僵菲棘,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎防,市场售价在1000元左右/条颊蔬。可以说糙,在这方面两者的差异还是挺大的琅溪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算困亨,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择募草吨。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬虢焊浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元口鳞,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志筛,下面就让我们来看看他们各自的优点昏裴嗅。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拧讹掸,其他两款车均有上万元的优惠痞,但相比比亚迪秦的国家补贴哪合,这些优惠就算小巫见大巫了委冯。目前在国内的某些地区停蔷,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴班,总补贴额度可达到7万辉巴锤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴鳖。   在外观方面蕾赦,这三款车均有各自的特点会锹。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感受。而本田则是日式混动车的传统样式考射徊,看起来非常别致庭码场。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子嫉,非常有气势比绢塑。   这三款车中暮,比亚迪秦的动力参数最强超腿技,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平好部。不过要是论舒适和驾驶感受峦,锐志才是这三款车中最棒的窖。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车魔骆,因此它的动力参数看起来没有太大优势开馁。   三款车同为轿车簧米,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动桓拨,丰田锐志采用了后轮驱动长颊。至于哪种驱动形式更好想岭贩,就要看个人喜好了下鼻纷。   本文导航了嚏夕:" "  简约内敛觅搬、安全扎实哺、品质优良文胖伺,却叫好不叫座拼罚,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象酒。然而对于一个企业梁募,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品暗。为此赔控团,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时徒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进随倡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如挎端粕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L扣。 亮点配置敞期菏:   City Safety城市安全系统挤位耻,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤幢辰,而在相对时速低于15公里/小时的情况下韭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞毁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统漆,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险粉惠炼,系统将马上发出警示并全力自动刹车疽苹,避免发生碰撞事故敞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)猾肩,可实现自动排队功能短,除了可设定巡航速度贝铝,还可设定五种不同时间间隔连斑。   加强型盲点信息系统BLIS鞠忱匣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域查。   倒车车侧警示系统CTA橡挟,可识别车尾两侧30米区域内的车辆嗓唉,如有车辆接近晤,会发出警告音和BLIS警示灯颁跨涉。   FAHB主动式远光灯健,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆盗星攻,并自动将对方车辆区域调整为近光灯歌,防止对方车辆驾驶者造成炫目携毖怯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蹦搅,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择箱欢,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入憾骋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距拦凯绢。显然沃尔沃也意识到这一点瞳阶盯,要想在销量上追赶""ABB""擂,国产是最为关键的一步狙藉旱,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边衫。S60L的到来肯定会对宝马3系肌、奔驰C级骏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战量死,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手溃窝砰。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢菱? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型笺魂,我们今天对比的是2.0T智远版孟必,售价为30.99万昧多椽,而其对手同样是搭载2.0T发动机辞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型倒秃垂。 ● 外观对比   从外形来看溪,沃尔沃S60L给人感觉干练犀粪萎、紧凑媚,X型前脸略显凶猛啤铺,富有冲击力锯拇。而奥迪A4L外观显得更有亲和力艰喝,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱赂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利耻虚,采用氙气大灯光源表呜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯限颠,只是少了前雾灯捷篇。相比之下腔,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利目堤胜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合操烤莽,同时还配备前雾灯光。只不过灯组并非自适应前大灯师纬,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能臀,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源迫杆,确保驾驶安全雷。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平僻戚疆,轴距增加80mm达到2856mm罕时精,而奥迪A4L轴距为2869mm伙具,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势翰你鹤,不过高度和宽度有所不及剁刮唬。两车空间表现如何庙,请看后文的实际体验斗。   两车侧面造型也具有不同风格堵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态怖,而奥迪A4L侧面更加稳重长,看起来朴实大方伪免。 在后视镜上煌僧,两车都集成了LED转向灯蓝,不过奥迪A4L后视镜带加热功能龚炽,而沃尔沃S60L则没有枪。 在尾部碱,沃尔沃S60L造型略显生硬了什搅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和很。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蛙讲,同时加入镀铬包裹抵靛,气势十足竟同,而奥迪A4L是单边双排设计怒,无镀铬装饰道。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎俄班纲,而奥迪A4L则采用固特异轮胎齐蒜,尺寸为225/55 R16轮胎怖,相比之下尺寸显得有些小了枚杯蛔,同时配备的是非全尺寸备胎干晃。不过沃尔沃S60L没有配备备胎忍辫,只有修补工具有点不厚道秦牡赋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的秀,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗酥糜赫?当时的网络上绝对是一片嘘声拈藐踏。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计称椭,这似乎就可以理解为特立独行肋?或者说创新摧潜?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念洼虎,通俗一点说就是疟电:走自己的路瘫膛,让别人竞相模仿嘉冉唬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片拨彤腿,时间不长砍拨芯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样哭?当时我无法回答据铜蝗,因为还没有对自由光进行全面的了解琶贡沁,经过一天的试驾体验之后佳洼,我认为这次Jeep自由光确实有点料泪趟裂,甚至可以说气势汹汹划,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称潦诩稀,那么它到底有什么资本来搅局呢法谦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案湿纪丝。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新酿揉售,在做颠覆传统这件事持欠波,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念笑。就拿前脸来说怜,好看不好看绝不是我个人说的算的绕,每个人眼里都有一个不同的看法钎,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧实沤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表讥徽:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看粒,Jeep其实并没有太大的优势蓝,包括大家最看重的轴距表现暑,在这个级别也算不上是太突出司澜屑。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话渭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争剃,让消费者也能愿意买单身破剔。   车尾相较于前脸就显的很平淡了释,其尾灯设计和大切如出一辙评琅,只是在造型上稍微做了一点改变卢妓,以便能和后车窗衔接的更自然一些埃镐的。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样女来,这实在是太个性了响敖馆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面连,不是吗焚欺天?   本文导航凡:" "  “便宜镶嗜础、省油脯频、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求榔聪。因此堂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军强哗的,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上矗诲翁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息贾摩疾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”惶欺。二者不仅定位和排量相同焦薪岛,售价也都是6万元出头陪。那么谁的配置更丰富缔卯,性价比更高呢窘阑漆?接着往下看吧很。   备注醚: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期脾畴,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型才,外观部分的不同之处是具有“雾灯”闺踌溃、“天窗”和“后轮碟刹”性伶。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新老砰讣,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响欺久,促进其他品牌产品的更新或者降价棚,以提升竞争能力起。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拼赋,但又觉得竞品车型优惠较多”涉。今天就随着我们来看看藐慕次,新威驰对比瑞纳榷攘蓬。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看殊取,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车解妨,此次我们将两款车型的顶配加之对比碾颗,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处规撬。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元巢替,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多乱穆察。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨碾糕残,以往圆润的风格被全面舍弃猛肯习,车头变成了现在最流行的大嘴形象到。虽然初看有些夸张嚷北朗,但是符合小型车定位搞吠间,更多时候它是年轻人的代步工具誓裴补,所以造型必须年轻峦郝活。大灯面积不但较老款车更大晒,眼神也更加犀利叮。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变驳,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现甫崇,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿巩撼督,上扬的腰线很好的诠释了这一特点轮氖铜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论箩馆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样狡期猴。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异晾日,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下按欠奇,诸如电动天窗桥畔街、前雾灯与后视镜调节都在其中墩籍棚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能磨赣蔚,日常使用的便利度稍高一些挟碎句。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm日,轴距达到2550mm粹。与老款车型相比加长且加宽瞎,这是为了适应造型变化的需要侠洞厦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势靶伤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势顶堡贡。   新威驰车尾没有车头那么激进霖电,显得时尚而舒展缄节。整体线条看上去硬朗多了驾。在高低配版的车型之间冗勘荣,外观元素的差异并不明显籍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条烙颠,不过在潜在的功能上却有所不同眷,高配车型具有独立的外部后备箱开关凛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启冻脯垦,在日常使用方面的便利度有所不足虱梳。   瑞纳尾部的线条更是犀利乡瓮硅,线条从车身一直延伸至后备箱趴腔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致鸿芍,增加了不少的层次感和运动感非裁。" "  旅行车在国内的发展进程吠,现在似乎已经开始有所起色忱界糯,但受到各方面的影响驾娘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃儡。记得应该是在去年荒,各大主流网络媒体几乎在同一时段桅,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章迁,虽然没能在实际层面上起什么作用蒜轨陀,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议桃东伙。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车确表紊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段毋,但是大部分车型均已进口形式引入豆玫芦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面抽失皖。宝马全新3系上市后轮碉脖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料纷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本列。不管是厂商的试水工作缚构,还是为了后期大力推广的前期准备酣,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款季。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的施,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车愤陇,但官方却并不这样为其定义任谐颂,所以除了V60之外恰腔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的馆澳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i埂,三款细分车型跨越了30-50万区间感豌想,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地喷耐。   328i M运动型曹,是3系旅行车中的顶配车型拖,M套件必然是它表现非凡实力的根基德。BMW的M系列产品艰佰谩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的口耪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列獭提,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蝎具范。在M套件衬托下的新3系旅行版缎报泪,表现出的攻击力和威慑力很强股江熬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型屏,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅昂柑,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感届犊客。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能券式涛,也是几款进口旅行车中最为全面的阜谅馅,除了前部以外抵褐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头孩挖,令驾驶者的便利性有很大提升联。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显惋陕,造型圆润的尾部整体风格貉方,让旅行车身份表现的恰大好处凳酬兢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩襄,但是尺寸不大携,威慑力也没有想象中明显抖潍无。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念拴篇,极富肌肉感的线条元素删,让它表现的干练紧凑厦校。   本文导航赔犀币:" "  曾几何时崩殿敦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交氦陷。物是人非赫寿夺,随着中级车市场竞争的不断加剧须介骏,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径鞋罢茂。在上个月的广州车展上少爆添,全新天籁·公爵正式宣布上市罢舶东,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢培衅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析尽蒙,来做进一步的了解吧傲河莱。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较淬碍。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观感: 稳重与运动蚊,风格各异   车身尺寸方面握屎惶,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm默拧挨,车身宽度磷秤豌、高度与普通版天籁车型保持一致受,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大何溯裁,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm裴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型涝,只不过在细节方面有所调整胸类旅。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构绵,后保险杠排气管内嵌池台,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识识,俨然简多了几分气质的提升社勉多。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下鳖膳唬, 新君越的外观风格更趋年轻化蔚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开切咎蹦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅建,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面孙闯陌,尾部设计与前脸造型和谐呼应晤砰贾,相比老款车型稳重端庄的设计风格猎,全新君越更容易让年轻的消费者接受巩供汝。 【君越 整体外观】   外部配置方面攘衬刷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯捷泄拴、大灯自动清洗等功能宿署,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到夹卢纽。通过下方的表格我们可以了解到坎笨,同价位的两款车楼陕盟,君越在外部配置方面显然更为全面一些般扒,LED日间行车灯扳狈坦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的悄,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的搅揭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价幸梆匿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头焕刮寐: 日间行车灯冈: 随动转向大灯凉龄昏: 大灯清洗装置行闺疯: 氙气大灯七蔡: 倒车视频影像谅姓龟: 大灯高度可调桂捻撂: 自动头灯轿赎: 泊车辅助戎警: 无钥匙进入系统返伍芭: 感应雨刷捕妒: 电动后视镜非祈甘: 后视镜电动折叠恕溯: 后视镜记忆涛箔:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候肥,年级里有几位南方来的同学贬粒,我到现在还记得冬天里他们看到大雪浦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情令卷。雪对于那时的他们堆,是上天赐予的礼物斯肖。但是稍澈纽,对很多北方人——比如我——来说块髓抚,雪却是避之不及的灾难獭,它让我们的出行变得困难重重驴外罕。不过这次却不一样锹息,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起衰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣悉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先倦蹈跺,请允许我隆重介绍一下今天的主角炬邵,我们的冰雪座驾膏竭,一款中大型SUV——福特探险者双。探险者是福特的旗舰车型登搅鞘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售酪僻捌,共两种配置汤,售价48.98万幂、53.98万稗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元藕碑。我个人非常喜欢探险者的外型瘸骇题,它魁梧而正派口癌,颇有美式SUV的霸气始糙。牡丹江的冬天白雪皑皑嫡慷,探险者出现在这里十分应景鸵,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前拱,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热街。这样的冰天雪地里手怠,就算是带着手套在户外拍照躬,手指依然会被冻得失去知觉硅翰。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖谅颁。探险者的方向盘加热速度很快嫁,开启后几秒钟就能感觉到热量磺竿铺,太实用了倘。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机薄,匹配6速手自一体变速箱冗。探险者在海外还有2.0T版本车型起贺霉,不知为何暂未引入国内捣拱结,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面行睦儡,并没想走量膛里菇。   探险者为承载式车身结构兴,搭载一套适时四驱系统漓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样汤毙,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器煌问,后桥轮间为开放式差速器互,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助墙力垢,以制动打滑车轮的形式实现翁。这套系统的越野能力或许不是那么强大缅面,它主要是为提升公路性能而存在的砷喂缉。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点娩,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键豌弛泪。这次我们挑战冰雪路面珊分,这套系统发挥了重要的作用骨父。另外不容忽视的忱嵌,便是探险者的“神秘嘉宾”了泰剃。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成涌场!它是一款高性能冰雪轮胎沃掳嗓,官方称它应用了发泡橡胶技术热笑,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜据伯架,从而让胎面贴紧冰雪路面刻廉,提高抓地力貉驳。当然钙难龄,这款轮胎价值不菲芹互,以探险者高配车型的轮胎尺寸汐秤裁:255/50 R20为例艾,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元须坡姬。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的悔煎,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上薪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴肚蕾呻,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及癸噶,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企氖秒赡,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑前,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下答,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花乌慧暖?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表道:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出胖拜高,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲苟航,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm陇深萍,使得荣威550的车身看起来更加的饱满秀你,两车的轴距都超过了2700mm菲梅街,使它们在同级别车型中的优势非常明显勺排。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计庇起会,略显圆润的车身看起来动感十足兢畦魏。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感绦彪纶,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感镜,550引擎盖上V字型的线条动感十足混饰。C4L大灯的设计相对简单仇,全系采用了传统的卤素光源瓜精诉,而且并没有采用透镜的设计饺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感纹,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蹿途,还有转弯辅助照明功能遣婆匙,保证了夜间的行车安全酵袄。两车都配备了时下流行的日间行车灯铆溺骡,值得称赞的是脓,550竟然为雾灯也配备了透镜另,这一点值得各大汽车厂商学习低。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏疟凉孝,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩韶。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感溉,550上扬的腰线勾勒出时尚勺墒俄、动感的侧身线条你胸肩。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间变版。C4L和550都采用了双色的后视镜设计垃,并搭配LED转向灯口灸,视觉效果和安全性兼具蜡朗哇。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有竭辖,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口爸。   C4L具有无钥匙进入功能论刨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性乔,550则采用了常规的蚁コ缮啵控解锁功能那姆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格闲斑录,C4L刀锋式的造型更加犀利挫,550则更加尖锐把茬。   两车的尾部造型比较统一绵,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果警徊,圆润的造型颇显稳重唯奶。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过淡驶骗,这样设计不仅美观净,而且可以增大后备箱的开口角度虎福郝。C4L和550都使用了光导型LED尾灯寿,视觉效果极佳冀屎。两车都采用了4点式倒车雷达报,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低遁需,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物吹,使泊车更加安全姑琅随。C4L后尾箱并未设计开启按键弦碧睫,只能通过车内控制按键和腋福控钥匙开启谈扔蕊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启薄妥首,使用起来非常方便枷河。   本文导航糙:"    紧凑级两厢车彪,如果倒退10年前位妥猜,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域崎叮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后颠秦程,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型僵。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹台,它于不久前推向市潮濉,但其实它在国外早已上市谱触稗。雪佛兰在近期才引入杀钦,相信也有自己考虑冻,好在这个时间也不算晚仕,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择贪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐剑沙,相对较低的入手价格秘、时尚的外观设计以及良好的运动性能局卿,都让其成为该细分市场的热销车型便慑。而在紧凑级车型中味蛇,三厢版在兼顾运动的同时堂锌,实用性相对更高一些蘑吩玩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念捶魂。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复铮克斯三厢版(以下简称副蓿克斯)进行深度的比较嗣红谱,到底谁能从中脱颖而出藏,让我们拭目以待挎酚迷。    在刚刚结束的2013广州车展上善擎,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴并睫。此外烈粟迁,盖剩克斯去年北京车展的正式上市驴,也让这场紧凑级大战更加精彩榔韩八。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后客恭獭,作为其小弟的马自达3能否一样出色拉?腹矗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时丝,能否从容应对妇浇弧?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓鞠巴习。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外竞防桃,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上督盗料。就在媒体日当天冀绕是,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后许矫翰,经过旁边人的介绍扔械舒,惊叹一句肖厕:原来不是一个车澳遣暮弧!可想而知巢,这兄弟俩得有多像缉。    2012北京车展上市的缚矗克斯相比前者汤茶,已经在市场上打拼了一段时间力马绿。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降炒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蒲,但是阜酱辏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位奉县,还是毋庸置疑的慨。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性亥谈,为了让评价更加客观速纲皖,同时涟,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样净,我采访了一下身边的同事和朋友桅喂浑。   同事A胆熬:男少夏岗,30岁稼德实、已婚释壁、儿子1岁多    我哪个也不要赔,原因只有一个踏炮错:都太小规乳。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV础牵,实用!当然这两个车白给肯定要诺烷。(也对爬,老婆孩子热炕头的人合羞扒,还谈什么运动盗痴,能装下更多的人和东西氯,才是硬道理)   同事B土村石:男誊说,老父垂眩克斯车主臂,奔三的年龄济椒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶臧玻克斯仑衰痕,理由是有优惠匿扩旗、货源足浩、随时买晾嫁,听着怎么跟买菜似的辱鹊。   前女友臼愤箍:24岁位,高尔夫6车主伸浅晤,略带公主病    选马自达3恰碴,原因是好看犬,我再问还有吗拟肋,答曰传脱计:好看凹倩炜尽!我继续问概,跟我急了掏,提问结束谅淖。   现女友郊:25岁捞圣钒,对车没有丝毫兴趣晒功贺,仅对各类衣服峨、包包锣报拾、鞋等物品上心    我选马自达3吧骸捷,原因是就看这个顺眼绵揪梆,所以就选了骡。(明显敷衍了事)   女性朋友揪:24岁纪竣,某时尚杂志签约平模糕色,对车有些兴趣渭卞秘,但只是停留在表面    我选马自达3扰陀劳,因为好看棠巧陶,身材我喜欢虹认,而且红色(主打色湘:魂动红)是我的style狭套罗,所以我会选她的说踢俩烈。(这种中英文混合体平,外加“什么什么的说”的语法真别扭毯损沙,说她好几次篓啃,不见改)    采访结果显示挥,果然是萝卜青菜屎堪毖、各有所爱孪勿僳,而且给出的理由也是五花八门深线垂,那么到底这两款车有哪些不同恃,在面对不同的消费群体时徘媒,它们的表现又回怎样肌,废话不多说搐轻,让我们往下看哎伍椿。" "  2013年8月碘鳖,本田CR-V共销售了15393辆踌赖,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月棉,本田CR-V共销售了18989辆凸票寒,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月痞钎,本田CR-V共销售了19510辆筋虐,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月默倘,本田CR-V共销售了19288辆持,全国SUV销售车型排名第二......事实上绣,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单募息,它的优异表现还远不止这些锯贬,截止2013年11月底藩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663屉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠垢礁概。是什么让它成为了国内SUV的明星锌帝?又是什么让它如此大卖蕉嫌拆?   现款CR-V有2.0L门、2.4L两种动力共7款车型替,售价19.38-26.28万元霓。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型肋,售价22.98万元)排。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型敖,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声呢,纵观整个CR-V的家族史禾烦,前两代车型还有些“方盒子""造型铜膝,而从第三代开始鲸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战婆,坚定不移的走着城市化SUV的路线珊绘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大踢。   说到第四代CR-V的外形羚鹤,也就是现款车型灵,它的外形并不是能让你一见倾心的主奖,CR-V上市之初通,人们对于这样的设计褒贬不一览吻仓,甚至有些“不得民心”拨阿,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话帽问诉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯诞戮跋,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能查。氙气大灯唾秘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上哥救承。值得一提的是赂屑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上勾,效果出彩少。   车身长度比上代车型减少了25毫米谩迷,离地间隙下降了50毫米寒奔,仅剩130毫米使讲傅,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性剧挥麻,但却令离地间隙接近轿车穷,轴距则仍然保持在2620毫米文贝,整体效果比老款显得修长不少川侵。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因骑溃,在实际驾驶过程中惧,提供给你更加宽广的后方视野炉,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信苫识。   现款CR-V提供17娥端剧、18两种尺寸共3种轮毂式样钦甩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外摊惫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂评。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面怕搔愧,车尾向外凸出比较明显穗牢痕,给人一种臃肿膨胀之感台栋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索户。现款CR-V车尾向外凸出比较明显沪骨,给人一种臃肿膨胀之感扫韭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因齐殊,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积劳,为实用性又添一分宛悉彩,从之后的销量来说贺幂憋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受衰潦钠,保持着高歌猛进的态势弦派。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺词狡杰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力恢土,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙很逛璃、精心灭酿篙。这也是为什么一部轴距仅为2800mm读抹,排量仅有2.5L比,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场难抒孤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS建耿篇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它瞄,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力吠。   第三代雷克萨斯IS掠媚剐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车扩撼斑,全车线条设计更显张力律,饱满的肌肉感让人过目不忘庞剁需。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化豢斡踏。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版础啥,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅顶,丢失了一丝霸气墨欠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加疯,长宽高分别为面:4665mm班涉獭、1810mm狙钢火、1430mm翅蔑我。同时轴距也增加了70mm酬,达到了2800mm斜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言丰凸乃,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沟黔搏,其前后配重分别为53蓟蠕恐:47佰捞宝。接近前后1笔礁漏:1的配重也体现了其运动本质茫俊。   IS车身侧面短小精湛损藉董,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性镐涎楷,显露其灵动的车身姿态品沃。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙荣玛暑,依旧是纤细奢、锋利佩挛,绝不与传统设计相妥协碍欺讹。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见撅许。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎烯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力碌鬼缉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性窃。   毫无疑问臀吠,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力曙唾。你可以觉得它设计非常超越辞慷泵,也可以认为它很有美感食凡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动驴。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月焦腔哄,石油的消耗量日益增大便惦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油搞违,排放着大量的尾气领,制造着日益严重的雾霾天气闷须拐。汽车尾气的污染枪,越来越成为大气污染的重要元凶惧。开发替代清洁能源虫寐庙,代替排放巨大的内燃机幸,越来越成为厄待解决的课题枪吵怠。现在很多厂家都开发了混合动力车型枚,这项技术基本上成熟了崔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平耍戳,也没有成熟的商业模式来进行推广墙吞斤,即便很多条件还未具备衬和豪,即便这样那样的客观限制绕羌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面鸽堂团,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一灰。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品穷申颇,叫做启辰e30晨风剐,这款车还没有上市屁,很多技术参数还没有公布颇,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据途钠享,介绍给大家多办。但即便如此撕煌,这款车还是有据可查伦寐功,开发平台来自日产聆风电动车们,外观也和聆风十分相似佰。   车辆的整车尺寸和骐达相仿钾巴溉,2700mm的轴距和骐达相同劲,外观的样子也有几分相似嫉间。但明显晨风的很多细节显得与众不同麻,前脸没有进气格栅的设计守檄某,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份寒勤特。而据厂家人员介绍槐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台杠,而是单独开发僻。   尾灯使用了LED的发光元件阮许权,看起来更加醒目窗唬厩,垂直的长条状样子也很有个性星屯澈。但在车尾上仁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蒂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板郎,用以分担电池组的压力段,这在晨风上是没有的恭曙匹。   本文导航冉褐涛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了恭噶,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)码侥,照片上看它挺精神弧恨马,设计有传承有创新全温坦,硬件配置有增有减钉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情驾猴蹦,没能去测试现场参观参观摆。   命运总能给人惊喜巍惦。上周五下班前括,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目逃狡,领导突然走过来跟我说仇:“来了个顶配柑头洌克斯殴灭,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”歪勾,周末的小幸福就这样碎了一地乒握喝,我得跟两台机动车泡在一起施渺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝船舶垒,坦白说现在我对它俩都“不来电”舅。这样也好泉,好歹保持个立场中立对吧稀酿冀。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满趣,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待害镁,比如为什么海外有独立后悬架练稗河?国内全是非独立后悬架淮财?其实道理不复杂伸潮遁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响鼎淳炯,既然如此百馆,那就遵照做生意的基本法则来做构岭钎,降低成本畦,攫取利润短恒籍,无可厚非鼓。我相信如果改悬架车就没人买履何,那他们肯定不改吞卷阿。   福特比较谨慎弧餐,善于跟消费者打成一片些,挣钱不忘树口碑辅襄,好口碑又促进高销量蒋晃脆,顺利打造良性循环圈搅。尽管它也有这样那样的问题豹结,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买熟莱,值得大众好好学学辈屁弓。话说回来舞祁局,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路冀脖。   现在摆在眼前的高尔夫7和复霞克斯曹,是各自家里的明星产品恫昧申,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖急膘位,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限馁。把这两个重量级选手放一起绢雀,能擦出什么样的火花来适?肯定有人在期待一场压倒性的胜利卫沛夹,似乎这样能出一口恶气使捷。不过我得劝各位一句位苟:百花齐放很重要阑,一枝独秀最糟糕葡芍。   ●外观   扯半天总算进入正题仑哦醋,这个阳光明媚的周末脸恫客,没有雾霾的打扰防,我把两台车放在一起拍了套合影肆闲。看看它们蹿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7门,一个是16.29万的顶配版两厢讣赋希克斯惟歪渭。要说家族式设计咀,大众当然领先其他厂家艘十,旗下几乎所有产品都穿着统一制服焊低,福特的动作稍晚一些膛蔡,效果不赖来。   所以当高尔夫7和副迹克斯站在一起的时候瞧悉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营妇。谁好看我不说湿,大家都有自己的喜好老椒。两款车前大灯组内容丰富凳,氙灯第鲍勃、日间行车灯车死柒、大灯清洗盎、雾灯一个不少裂停痊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有葛甩,而感荆克斯的则要花6千块买选装包肚,朋友们跋陀浓,要享受还是得多消费啊滔日虱。   车轮部分有看头怪味。杆涠桑克斯胎宽215mm铣,米其林博悦轮胎钉饰对,轮毂造型带感漂,给个好评珐迪前,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款敲簿。高尔夫7胎宽205mm娩遍,似乎缺乏顶配车型应有的气势罐户,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧肚刹郊。   车尾设计各有出彩的地方翻瓷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势首凳镭,跟高功率版1.4T车型的身份很搭锋飘,LED尾灯是个加分项吵绘,妇缦Р眩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意小拎。左边那台风格沉稳一些竟晒踏,右边的青春气息扑面石然燃,你喜欢哪个篓瓣挽?" "  “牺牲一定的车身刚性灵,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车樊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构聪袄,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”电讳特。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后挨窗妻,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面秃。就在上月槽棠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本库封媚,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版叼瘟烂,至于奔驰C63 AMG集懊季,目前还缺少这一车型戈。   由于是RS5 Coupe的系列车型烈冻漆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致沮连,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾度彤秸,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事池,毕竟除了性能之外识吼料,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的囱虏。   延伸阅读 丝舜粮:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案娠,其中包含对车漆颜色称锨、内饰颜色以及电子功能等自主选择客丰粒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的仁,所以在配置解读方面腥位,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注姜,并将官方价格告知大家锰疯扣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上掇拭,软顶敞篷采用电动开启篡替乌,时间上需要15秒即可涸贿,而将再次闭合需要17秒尾,其开闭结构为多连杆双片式露飞冒,这也大大缩短了开闭时间喇。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消鲍锻盲,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷赦,为了不过分降低运动性盒俺,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼圣。排气方面也是RS5的一大特色吠莫踞,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管疵,在Auto模式下左右分置排气各打开1个雇磺鲸,而在Dynamic模式下会全部打开尖钨。   本文导航错盟:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线坷蔡逻,或许大家已经是心里多数汝,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型需庐,定位于新兴的小型SUV市场闻。众所周知凹呢,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“锣胯,长安铃木选择在这一细分市场发力桓瘫措,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的虎炔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX靠,通过对比分析称,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力拴。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市悸腿婪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元多超咳,搭载1.6L发动机吭澈,匹配五速手动和CVT变速箱秽沤谐,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L峨惹警、2.0L两个排量六款车型埃囱,同样匹配五速手动和CVT变速箱料,售价区间12.88-21.88万元邵弹。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观冕:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面唐,通过下表的数据显示得知巾砷,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手郊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX逛陡,相比逍客阮、昂克拉等车型同样处于劣势史凭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起得项且,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嫂谁焙,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因椭尾,还有与车身不同色的黑色包围铂坍诽、车顶行李架缕风伍,短小结实的车尾赁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果沙。车身颜色选择上捂,S.CROSS锋驭提供了极光绿潭、皓月白看慌堡、星辰银磊顽叉、丹霞红猴递酷、银河蓝和晶岩灰六种颜色拇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同逝橙仿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计譬,雾灯昧鼎、下保险杠也经过了重新设计沧朔,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格奉毋内。车身颜色选择上羔,劲炫ASX提供了珍珠黑死、极地白推、翠鸟蓝幂恃培、酷银旗蓄蹭、钛灰五种颜色脱童渤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面凛喘趣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯肌死高,前后雾灯室,并配备大灯清洗功能惯纳,外后视镜集成LED转向灯;同样倍信刑,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯对氨,带水平调节和自动清洗功能省,其外后视镜没有集成转向灯翱捆副。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂舌飞。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂割眷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂巫撑,二者均为铝合金材质修谰。所有车型均配备优科豪马轮胎娄蠢痉。值得一提的是烧蜕鞘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎俊,这在同级别中比较少见访温焕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型娠铰胶,根据车型的不同尺寸有所区别恢狡筐,低配帆:215/65 R16催,高配乓淑:215/60 R17汇,轮胎同样使用的是优科豪马韦,同样配备全尺寸备胎姆授材,两车在这方面都表现得很厚道棠李。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫肖,第七代车型侍肆姑。其指导价12.19-14.49万坝惺慨,这是配备1.6L引擎的价位效乔修。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品扮力,账面要准备好14.09-18.29万邵木片。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车鸥耐潭,当然募屉,身为第七代的它堂,在冲击属于自己的又一串“第一”庙突侗。但我们相信合哥互,短板才真正决定高度届精。   全新高尔夫的德国总设计师说扑,它的设计主导思想为“简单既经典”备缚,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分癸拼:中网与大灯的相对位置焚、拓宽出车身有力的轮拱瑞泊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了棵,这台在中国拥有极高人气的两厢车导删离,一露面搜,就好评如潮秤梗忻。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解童杉,但还是要将6/7重提椒,除了外观上的差异你罗碴,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上扰,比第六代车型要长56mm鼻醋。而整体车身比例上酵,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然淘睬,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm顽门趟,轴距增加59mm康,从而提升至2637mm彼。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计容乳蛾,但新样式的内部构造也足够炫溺。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置吕句。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念杭镐熄。高隔音性的特殊树脂层淮咳成,形成3层薄膜结构葱蹲。它拥有很强的抵制振动物理性能饲。   直接跳过撩人性感的腰线实嘿磷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型偏碾。相比海外的双L型瓤匪想,或许辨识度更强一些傻寺。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的围传款,但高7的不一样敲赴雄。细心的你会发现抨诽,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时课步,才会主动启动羞嗽,并且拥有厂商宣称的132°广角庙。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格呛郡,天平再次偏向了驾驶者一侧潭。整体内饰上饺溪扛,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是颗轮:放弃中庸的设计理念图箔,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派胆。不规则的T型区慨、活泼的金属线条点缀兼,让全新高尔夫大变身缉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没磐,它能够让你感觉非常新鲜姑算。   坐进高7内美沫,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗掸受,比普通天窗大了30%秋。而外掀的开启方式有点奇怪巩烙卵,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别炯相,同时还为内部提供更多头部空间痉敲。   大众车型的人机工程向来让人放心漠链斜,这个角度的方向盘稻烹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦孝亢磊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型静叫史,或许来个拨片更有型吧搜栏。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症惊锹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蹭淮。   本文导航修:" "  在国内的SUV市程,10万元以上区间基本是合资品牌的天下磨九,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击烩里讳,正因如此老颈佃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市邻搓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问踏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破屑先胃。   说到大空间店辖、七座设计几季、配置丰富的SUV究良,北京现代全新胜达是其中的表表者毒晤量,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求寄即川,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型踢尺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变胚曹林。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手顺敛,下面我们将对这两款车型进行对比分析酥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观倡盯粳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向苟商,设计上中规中矩毁懈苯,采用了哈弗新的家族式设计元素块湾坷,这一风格将在整个哈弗系列上普及抛涎蕾,代表性的设计元素有襄侗薄:大尺寸U型前格栅痪纹,粗壮的镀铬横条格栅妥,时下流行的“X”型前脸拎努惹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美钵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的咀措恋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的阔幢,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时卤萝赌,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气杯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅敢贺畴,再辅以造型锋利的大灯灯组匹畔,极富视觉冲击力簿谷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话恰捅,现代品牌的确更加具有超前思维意识蕾瑟。" "  如果提起讴歌品牌春,大家一定会想到MDX这款车寐辣,究其原因类公讨,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型博骸湃。当然也同时作为讴歌的旗舰车型锻,拥有讴歌最顶端的先进技术潮。在2013年隋纲盼,讴歌上市发布的新车相比以往呐侥溪,算是非常密集的腊枷瓶。即将岁末供,讴歌的新款MDX也开始上市销售瘸。作为新款狠闭,MDX的售价降低了溉法赁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注翱。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失安降。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器糕褥颠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术锌淀磨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮焕欢。使弯道驾驶更加轻松闭沟烫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上肯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 虽虱,在车辆制动时贰,通过制动延长扭矩矢量分配藕皇窜,提升转向的循迹性 缆店显,这在之前的讴歌车型上是没有的尉琅,包括RLX斥掠。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈妇佬丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机粱殊现,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由煎帝谱。但我们看到催派,在讴歌品牌乃至本田车型上埃焙,自然吸气发动机依旧占据主流修险。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法卞莫娜,在新款MDX上使用的3.5L发动机颗癸,带有VCM可变缸技术母,在不同的动力需求下八卧,发动机自动切换工作缸数茫,用来节省燃料拉缮,提高燃油经济性贺净。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上涣绢码,使用了全LED大灯困,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法解,不止在新款MDX上出现效史麻,旗舰轿车RLX上同样具备晌探媒。但和MDX相比讨,RLX的前大灯内部结构稍有不同呻辉。而MDX的这种全LED大灯睹马创,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平绦,但据了解讴歌正在向这个方向研发氰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务痘,其中大致包括救援藏氏拓、定位袖刑、导航检索等常用功能撅缝。但值得一提的是诲慌,讴歌的这套系统在整车质保期内诺表,也就是四年或者十万公里内是免费使用的挛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上帛坟叹,讴歌也加入了全景摄像头这项配置说,通过车头磋甸柯、车侧澳烂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式算拍围。对于前方障碍棺、侧方停车涉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用估扣。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助几。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面斧赡,MDX采用了59%的高强度材料晚,热冲成型一体式门环等途径狙,在全新平台上使用了更多的轻量化材料监卸裙。   本文导航到纳嘛:" "  在新一代天籁发布之后络,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蒂川泞。二三十年前泉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越睹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车佰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前辟侵。而谈起这两款车臀春汐,目前多数人对它们的理解是涂痹辖:把普通版天籁和君威的车身轴距加长狙,配置增高泡咯抨,便成了公爵和君越博,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸速、动力和配置等等癌芳比,却有着极具诱惑力的价格噶唐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘赴,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额寂,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力踌。可它们究竟有没有这样的实力排?两者比拼豁几,谁又能更胜一筹魔廊鲜?本文即将为您揭晓孰。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型倡残深,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型母谓,售价区间为23.59-36.99万元绩踏。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蛊坑怂,两车售价分别为29.98万和29.99万你,价格非常接近好毒,比较有对比价值盾。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显戊视,主要是雾灯按芯、轮圈等几处细节可以加以区分浚,尤其是中网变得更精致咀煽,车头更显大气桶。但也就是这些细节的变化喂跑屑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动驶牧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿港姆。   大灯方面辛履,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能抄戏却,不同之处在于萌票丁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)赤巾。   车身尺寸方面退,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)桂徐,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)赣希,君越的长度同样超过了5000mm乘,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本零踌虚。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面鸿尖腾,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过降,并没有追求锐利麻痘,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅偏,腰线设计是其外观中的一大亮点瞬,并非大多车型采用的一条笔直线条庞项卵,而是在B柱之后便缓缓下沉锻琴,在后排车门上形成一条折线恰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感剁聪琉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士墙没篮。   尾部来看甭,公爵与标准版天籁造型基本一致持逗,尾灯造型也还是一如既往地犀利偶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合并欺合,为整个尾部增加不少活力端莲题,同时尾灯与镀铬饰条完美结合吠东,使其整体感更强便。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华滴当,轮胎方面迁捐琳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎探庞,更为霸气盛蠕弊。   ● 外观小结失窗: 两车均采用年轻化设计渡,稳重气派;车长均超过5米茄抗朔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上灿橡,君越表现更为抢眼窜评。另外粹胎,从个人角度来看舱,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计寥袒十,相比之下它的造型更加简洁揉定、规整硷盖。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识借乃,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽挝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发谋,足以呼唤出你全部驾驶激情伤画。你可以视它为野兽良颁埂,但我更愿意称它为内敛狂徒说诲,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎鸡。它是驾驶利器少,也是很多人心中的梦想之车饭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG脓。   既然说道奔驰AMG裙筐须,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义昆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样隆妮,都代表了其品牌车辆高性能版陶案。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蛾,这些车在发动机配置调教摆粳踏,底盘调教怜雹,外形和内部设计上都远远超越原厂车态痉迹。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型褪坟茄,它的长宽高分别为4707mm坊、1795mm和1391mm块凭,轴距为2765mm酪携糯。参见下表可以直观的发现巢坑喝,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的解泼,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势遂石恃。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面牢策,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同盆。但细看之下律僚,还是能明显看出差别备骏。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位昆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降勉秒,流畅迷人更具轿跑风范迪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少剔。   除此以外惰凄滴,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次垒午,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭虎烁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂啸函稍,前轮尺寸为235/40 R18饯坍锻,后轮尺寸为255/35 R18律。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力誓商啤,以获得更快的加速度蛾视谎。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果痊拉。   车尾是C63最为霸气的地方容,四出排气管宣誓着其运动特性愧靶膊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一徒负携。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力漂市集,从而提高车辆的稳定性现。" "  11月12日欣,宝马4系双门轿跑正式在国内上市歧。无论在平台还是动力上倾徽,这款车都与标轴3系基本相同京蝗。动力上笔休,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上轿搭,依然分成风尚炯耗、豪华和运动3个不同设计套装舌诽事,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式挞。无论怎么看吓,4系都很像一款双门版的3系户,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢斯欺牟?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系邦泛。   虽然名字是4系撬达,但如果只看前脸春胯错,恐怕一眼很难分3/4系拓抢假。不过仔细观察细节的话哀,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同椿蒂拨。比如更大的开眼角设计醛,更修长的双肾格栅稗逝吧,还有明显不同的下进气口设计风格试摧彤。当然啤,了解宝马车型的消费者都知道费,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置芬叛。此外脸,前脸还针对空气动力学进行了优化东饶。 【左旁:豪华设计套装(选配)/右内钱猫:风尚设计套装】   侧面造型上疾庐,4系明显比3系舒畅很多劣屠苟,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条钾胯,更修长的车门对此也贡献颇多都慰岁。不过轮胎规格和3系完全相同扫,似乎很难体现出这款车有多么运动洁驼。另外令厩,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了肩,和前脸的进气口配合吹粳,共同为刹车系统散热描。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多呈空琳,不仅装饰性强喝手,看上去也更凶狠抱逻黑。   尾部设计上覆迫,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素宫对。猛地一看依然很3系掸,但饱满的线条体现了4系的不同纫。尾部虽然整体很“壮观”涝猾,不过颀长的LED灯带显得非常秀气老盒没,别有一番风味什。另外澳,根据套装不同墨新古,排气管也分为单边双出和两侧双出两种型,实拍的运动设计套装为两侧双出彪,个人认为设计还可以更精致一些擒蓉。   车辆提供雌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址畏憾:北京市海淀区闵庄路19号   电话荆:(010) 5872 8888   本文导航残情璃:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道胶,自日产逍客2007年在英国上市以来炮告,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蹋南怀。各汽车生产商自然毫不示弱辑矫,都想从这块有潜力的市场分一杯羹韶。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年烷棋体,公司就对其外观和动力均作出了革新财摩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司署,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V刨。这款车售价要高于ix35蹈,标配版的售价与高配版的ix35相当筹脑。较高的售价并不会对消费者影响太大邦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力耗料线。 ? 现代ix35   除此之外履羚,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型冠。完美的驾驶体验揣毁郡,充足的动力表现牢弦撇,日常的实用性以及低廉的养车成本铃,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战椽凤。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面椽炼低。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间淋芬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些纱窝。CR-V的后备箱打开的角度要更大隶俩奴,后车门打开的位置更高曝返,加上方便的一键式折叠后排座椅棺,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜叉勤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的形项,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的韦违。ix35的后备箱地板离地面更近班,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蜂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5薄插,他们要对此多付1,700英镑虫荣。其余两款车的四驱版厢孩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)咕头,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)蹲。   从标配版本来对比三款车菊诲,ix35要优于其他两款镭烁绩。SE版就提供了后排加热座椅拈卸,方便商务人士乘用从墓。高配中更是有导航柔戈,蓝牙础碳,真皮座椅纬祟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能棋骨。ix35的一些配件选搭也是十分优惠话妻,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑墒督俊。   综上所述频,我们推选出这三款车的排名分别是律差:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的菇笛,但是它的驾驶乐趣却是最大的荡识。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码斧。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足并孩。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度徘。低的污染物排放按显们,强劲的动力表现绍我攫,新引擎的装配让该车重获新生烫。   第三名?现代?ix35   毫无疑问湍金,改版的ix35依旧是让人满意的家用车捷价。不光是低廉的售价瓦垦染,标配版的实用和保修期的延长哼玫动,让该车十分吸引人柒非。不足之处则在于较高的二氧化碳排放楷匠赌,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间范矩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品烩澈,未经环球网Huanqiu.com书面授权弥家,严禁转载似嫂,违者将被追究法律责任衫。责任编辑玫:李敏" "  在国内赁蓟艰,提及福特这个品牌链诗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆胧欤克斯和嘉年华储簿,但福特的精髓决不仅限于此鹅楞。在美国经撩慌,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军订娟角。近些年来诚,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围锻夕戒,先后投下了旗下多款SUV车型欢酷吨,其中包括翼博斗茨胃、翼虎剿鞍、锐界以及今天的主角探险者垃。作为美国销量连续15年冠军的探险者林劫噶,它在中国的土地上能否再续佳绩坍?带着这个问题骨良静,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙呢匪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮,也是其第五代车型念。在今天看来碘,福特探险者圆润饱满克体芬,又不乏美国车标志性的肌肉线条擅,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求擎策街。但早在1990年导认,第一代探险者刚推出的时候虏购耸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多夺。   随着时间的推移标剖郸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变莎,与其说是改变接,倒不如说是更加顺应潮流骏械汐。早先的皮卡底盘不见了踪迹饰豪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂澎卫虱。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁琛,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)陋混丰。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵谛蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢酣煽?结合同价位车型做个比较不难发现拧弊,探险者论尺寸绝对傲视同级富文柔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV查筏,“尺寸”无疑是其最大卖点融。它的车身长肃吨、宽来、高分别为5006mm久工狡、2005mm和1743mm歉粹插,轴距为2860mm里掣。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV熟,即便是与奥迪Q7的对比中染碴梨,探险者在某些环节也不占下风镭蔡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外特囱,探险者的最小离地距离为193mm禾戊,接近角和离去角也并不大摹剿,仅有21.7°和21.4°朴。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的昂。" "  引言规乒送: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点救五盎,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新七纳,其采用了全新MQB(横置氖咽浚块化)平台生产绍峡,不仅在外观吐、内饰方面有着明显的变化媳,更低的生产成本撤幸、更轻的车身也使其有着较大的优势墓。此外宿相千,作为其老对手的福特甘刹薪妫克斯当然也有着较强的实力四稳,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评奸。今天鞘佩,我们就来为大家对比一下囱,看看这两款车型谁的实力会更强且光。 外观评款:低调内敛大众风对比时尚张扬复克斯   两车在外观方面虽然同为动感蕉菜,但在设计风格上却有着截然不同的一面紊堕嗓,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上凡哎下。而赋厝埽克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息汀蔫。   车身尺寸方面钞,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进赶盎侵,长度与宽度分别增加了56mm与13mm繁,轴距也增加了59mm搂,整体看上去更长更宽更矮惟停炉。但其主要竞争对手傅海克斯的整体尺寸依然有着较大优势韦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅殿剔肮、强壮轻粱朽、凶猛寡冈草,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象税雀。试驾被安排在了蒙特卡洛癸靡,我们被热烈的目光追随了一道拳,同样的痰青,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路钾皆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起乾帛,它的对手就已经锁定了的靡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标猩拔洼,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜练,他们选车就两点锰,第一样子帅赡敲,第二性能足够强大纹偶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力皆。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车讨塑。恰恰如此授,它看起来很漂亮捶,尤其是车身各个部位的比例与线条蕾释铂,挑逗着所有人的视觉神经蹄旅。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野肉杭飘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口紊暮稼,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实牡袖纳,而且更杀气感更强寝熬。怠速时慢慢靠近瞳,它的躯体在微微颤抖码,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤先秽。   细节方面奥迪从不偷懒遁搁当,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记栓犯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾钦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞挛徒。在我看来褪,这样的视觉效果已经足够征服所有人侮柬,如果你觉得不够醒目灭,还可以选择将卡钳漆成红色烹。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部矩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体典弛,120km/h时自动升起焊,此时的样子最为动人妙防纤,速度降低至80km/h后便会自动收回氖虾限。   进入驾驶室并不费力风具,内饰与A7或者S7基本格调一致慷伟,简洁朴实啪毫毒,中控台区域保持原有基调屯缅,有人说它沉稳弯,另一些人说运动句,在我看来这就是奥迪的风格鲍世凌,可以满足很多人的口味靶,一切气氛都显得那么熟悉斥酿。   车内有两处亮点让我记忆犹新舵荡鹊,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分剩,坐上去的感觉也足够舒服诚。不足之处在于它的调节方式太过简单揉径售,仅提供电动方向调节以及腰部支撑涉杆坍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能幕泌纺。   第二个亮点在与RS 7的方向盘诫摄,手感与大小都很出众壁,令人爱不释手瑟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进诚,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望施柿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方趟廖孤,善于抓住驾驶者的心裤,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分课杭轨。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化逼蓖免,两厢版掀背车开始越发备受关注榔说,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型崩咕,强劲的运动性能也是非常重要的指标市。就在本月初逝勺莱,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求簇肖,除了朗行运动版之外细府窍,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蓝售僵。接下来兼串,我们将两车放到一起漓,来看看其空间和性能环节的表现如何联檀。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是罗,如今的情况则正好相反坟,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此贪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元复浅,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元巳哎,两车的售价还是非常值得人期待券坷闯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版纬缔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了前拆屑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计攀辉吾,前脸没有任何改变龚兔教。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素暇洛,但给人的印象要更加动感谋。   车身尺寸方面换,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米扑芒,各项数据都要比朗行运动版更大一些诽涕棵,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少括稼烹。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎午蓉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蘑,比较适合家庭日常使用碌珊。轮毂造型与三厢版没有区别翻韭规。在发布会上宦,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎聊限,相比科鲁兹掀背车不够运动绦俄。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条扔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑帮丝,线条更加自然嗡俺、流畅经。两车的车身腰线笔直且显眼梧屑沛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉誓勿。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影挂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿船劝,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果裸敞。同时歼,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能掠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源妓,点亮后的视觉效果非常不错擅锨,还有排气管造型上加入了镀铬装饰苗论。整体风格也是保留了三厢版的造型林檄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出标防,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型吕。2008年憋,丰田Yaris进入中国市趁旌瓮纭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相崩,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数练去,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车跋睡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号辉疮,想必原因大家都很清楚蓄,致炫在各个方面都已下足功夫煞久娥,为的就是再续辉煌蹋介。   致炫外观灵动时尚颂,带着一些年轻的运动气息扛顿,车长为4115mm碘欧蹲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm线,比老款低50mm;轴距为2550mm读,比老款长90mm群洗雌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了徘朴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点稳让熔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伴谋陛,这样的设计更有利于致炫的散热剑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利储咸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气松。   " "  在这一两年中澜楞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”么功,究其原因汀,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有橇雇。另一方面融说股,也确实因为高尔夫的产品素质比较高森。代表着大众在中低端产品中的最高水平歪。如今崔滇陷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野邻。带来的改变很多那荒胜,由MQB平台带来的更多越级配置辽金,外观内饰的革新撵慌,动力总成的变化妥葱罢,当然还有后悬架的改变灰。能否继续神车称号汾让,笔者觉得鸡,可能性极大蜗逼。   ●从固定平台向穆芰映唬块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇禾οΓ块化平台的车型显试厩,之后坊,从这个平台开始食,还会有奥迪A3等车型陆续引入筛。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓屏软署。但从高尔夫7开始洼锹陀,这种概念将发生改变邢科诲。MQB穆0朔蓿块化平台生产熟弗,让高尔夫7拥有很多延展性的传承性惭赊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留椽鲍榔,后面我们会详细说到拟够。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车陌烷喂,必然是一台有传承有积淀的车型粒。经过几十年的发展和变革篮负,没有被历史淘汰欢摩,却总能获得新生和换代忌。我想符合这种条件的车型真的不多女。甲壳虫也好梁,卡罗拉也好坟啪僳,都算在其中唾襄让。高尔夫更是其中不可或缺的一款盒,从第一代发展到第七代竭谜捂,我们发现碱诬停,很多经典的设计元素没有消失态涩献,而是作为经典传承下来思槽房,但技术却在与时俱进的发展梆丰。直至现在暴,高尔夫7的出现臂,能够看到曾经的影子箍畔淬,也能够看到未来的趋势袜汕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了毁,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿浚非臂,今天在紧凑型车上也上演项核,只能说明平磺口,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视话腺沦,也从侧面看出柏,这一级别的竞争是多么激烈寇洞蓝,高尔夫7的轴距加长了59mm么,反应在车身上充,加长了56mm版认。这让我们看到洞示贬,高尔夫7并不是一味的加长娇,更兼顾着车身的整体设计吹,以及操控能力的全局设计苹。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了稳,争议很大篱,但貌似并没有像新速腾上市时那样叛,引起大家的太多反感谜虹磨。或许一汽大众的这场策略大变痪慌,已经让消费者黯然神伤了匠臼。大家也都知道骄究喝,这是没办法改变的事录狼诬,想要四轮独立悬架挪幸,会有性能版车型作为选择巳,要是纯家用习,就只能接受这个现实糜。   本文导航箔尼:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV凌模,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6箔暖粕,这仿佛已经成为了一种定律裤。话说回来砂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手赂徘钙,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望孰怪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计辉虚、做工誓耗狸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼违读匈,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位辱烈枫,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解密。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型洪荷,为更直观的进行两车的对比分析屑井,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车摔兴经,需预定等车时间较长测废廓,主推1.5T车型)作为参考对象躲犯碍。备注彭醛妙:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版赁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高舶,无明显抄袭   先从车身尺寸来看涡磁,瑞虎5和哈弗H6各有所长歇膝,瑞虎5车身更宽佛驮瞪、更高唬,而哈弗H6车身长度瞎、轴距更长排。另外这两款车的外观设计原创度较高想,没有明显的抄袭痕迹残甘腥,且能够符合大部分人的审美观喊,足以体现出设计团队的用心程度侩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点趣,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应爸,意在塑造最新的家族风格估卡惮,整体呈现出大气桂、时尚的感觉躺溪。瑞虎5提供了6种车身颜色选择卢,包括徽墨黑接驰貉、烈焰红拭复呐、赤金棕饯诧、暗夜灰轿街、皓月白和丝缎银渺洞炔。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气璃赡,其更侧重于简约晃赎歉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可腹粹。车身颜色方面椽腾太,哈弗H6提供有经典黑帆蒲啼、雅致银绥、简约白测怖乓、中国红孔揉偿、风尚蓝讹棱蛊、摩登灰乘歉、醇魅红岛、睿智棕共8种车身颜色菊饺。   前脸部分秽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果脊。瑞虎5前脸层次感较强姓癌,大灯巧妙地与中网衔接懦怯,而下进气口被分为了两部分绩糜太,下部与底部合适护板相连接霸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和溯瓦喷,没有太多浮夸的设计宝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识僧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“文喊,但绝对属于耐看型彼锑,整体间流露着SUV标准的稳重气息芬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富旦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长辟系含,车身侧面给人以更修长的感觉操。另外仆磐撩,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条稳,车顶均配有行李架渐泡。   同样的醚革,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感屠惟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面架仇淳,整体比例协调没有过人令人诟病的地方及汤星,厚重的保险杠更具力量感烘稗菠。   灯光配置上怪临,瑞虎5的前大灯造型整体感很强泡毕藕,内部灯组布置较为新颖舶怠,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注瓣磺:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩昏氯娇,常见的柳叶状大灯造型内堂袭,常规的灯组布局渴茬滑,带有透镜的卤素光源大灯裤谦,提供水平调节功能弄刹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源庇对,看上去更为醒目和美观囊,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源仕捂琅,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应酞晦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后沫谷闭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇滇炯,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想钞敬剁,同时越久的期待会带来一个重大问题酥铃说,那就是新产品如果不能做到完美稀,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时列昂,两条定论由中国媒体陆续传开敞侧,首先它的相貌不错喂杜,其次来到中国的时间也不会太长了乓。一个月前瞥偷念,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁淘捣话,为何这么说溯拒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好蓟,通过细节上的修改骸备套,使雅阁更贴地气冉貉。   设计师在中国进行了大量调研工作烂舷,最终他们得知了国人的喜好闹,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计屉剑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁普侍。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外沧徐嗽,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手惰,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中厕舷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表谭笆从:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈患惯鼓,在如今大行其道的“加长风”面前拈劳,本田倒是走了一回不寻常路抛,这也是让很多人吃惊的一件事皇拨,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响补蓉。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道归悍埔,究其原因我想和C柱造型嗡扇、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关愧衡计。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度缕鞋,先是放弃了老款斧头型的轮廓绢,其次将双出分置排气融入到了包围中鞋临溅,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚辞、动感靠拢伙红。   本文导航咳糖:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座沁滤没,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钎羞高,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列倡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事错程鸥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩柑劣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜改娟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挖详瓣,其中哈弗H6的风格偏向沉稳单,中庸的设计让人挑不出什么大毛病灸。相比之下懊宫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计屏痊讨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉茂。总之这个价位的车型菩斡,只要设计不太出圈消费者都能接受会阀疙。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几痉擂,即便轴距也仅有20mm的差距仁,如果无聊到一定要分出个胜负的话苦芳苯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势度唯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上饰房。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瞧,在这方面长安CS75表现得尤为突出舷。顶部的灯眉痴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型醇渐闺,虽说还是带着几分模仿的味道猛,但却并不令人厌恶棘新受。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型按娜郊,不过它的优势在于自动大灯功能胸,这是我们在CS75上未曾找到的配置冗媒船。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拓,都是标准的SUV设计醋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似庐烹嗽,不过值得注意的是毫芒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙救,上下车时可以避免蹭脏裤子骂,这一点要比哈弗H6显得人性化拱免。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎田腊桐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17顿拼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等棘舞品,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话时冲,那也将成为它的一个优势矩愤日。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些酚。两种风格说不上谁好谁坏看康,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫漆、更时尚的选择馅横巾。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座泌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者吓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列姬口镣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事搏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩擞朗舌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜京。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别番疯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳搁癸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病练鳞械。相比之下铅羚萝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计楷荣贯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉边褪糖。总之这个价位的车型蠕年,只要设计不太出圈消费者都能接受喊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几筹缮,即便轴距也仅有20mm的差距协莽,如果无聊到一定要分出个胜负的话创,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势舵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上迪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方颠傻,在这方面长安CS75表现得尤为突出旦玛送。顶部的灯眉信壤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型罕败,虽说还是带着几分模仿的味道肛凡,但却并不令人厌恶污电钾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型岗橙,不过它的优势在于自动大灯功能哇,这是我们在CS75上未曾找到的配置铰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化搭态蒜,都是标准的SUV设计闷毯姥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似憾,不过值得注意的是场蜗帘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙臣,上下车时可以避免蹭脏裤子阔仇,这一点要比哈弗H6显得人性化睡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎秸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17粳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等堪阂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话办休世,那也将成为它的一个优势迟弛秸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绿法文,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平丘黑叛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些恼孩。两种风格说不上谁好谁坏廊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫顿、更时尚的选择悄斯架。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型烁惰川,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人惦肯灸,埃隆·马斯克就是一个奇人规,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克胆趁?下文简称“埃隆”)戮。远隔重洋来到时差16小时的加州忻,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展千,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S癌楼司,一款名不见经传裸鲜捶,却突然颠覆世界的豪华电动跑车茨套妇。在短短的5天内镀,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试弛。 ●曾经的TESLA刑:短暂辉煌的Roadster   2003年菲攫,当埃隆要在硅谷成立电动车公司闭投,并亲自担任总设计师的时候檄幢,他为公司取名“TESLA”孙垢沥。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家没量、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)顷辉毫。而在十年前齿梨敬,绝大多数人也认为埃隆真的疯了鸡趟,因为在此之前撕骚熟,没有任何纯电动汽车成功过菱身傲。   不过很快保癌恨,TESLA的第一款车型就让人刮目相看貌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳桃吕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差炽、续航里程短的传统印象涛。只是赡溜氨,那时的Roadster真的很糙遣倪合,很贵抽,很没吸引力困社。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者懊。   于是铃辉,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”娠氦,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市链拨,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮搿,已濒临破产……”谁。   不过冉扯窘,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样俊,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在坑歌薯,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际耙,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国宏。仅从2012年6月车辆发售姬柔奶,到2012年9月这短短一个季度内售犯谢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S泌缸,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元褥太淮,并且公司还获得了美国政府的政策支持摔。   ● 简约外形流畅饱满嗡,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗赐嗅?一个能够打动人心的外观设计部兔,对于任何工业设计的产物来说都至关重要心蓉,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维董,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔傲,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物抒克,曾经或现在都是企业中的绝对领导者囊茫。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院逆,是一位年轻的美国本土设计师评褐潜,曾经在大众汽车担任过助理设计师崩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计狡岸。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前甫耸德,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师恋锋咆,马自达旗下的Furai贡陀柔、Ryuga陋查淖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下椒。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker讥,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车剐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)牡蔑。初次见到TESLAMODEL S的时候豆,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系熟测,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此勉,难道这两款车之间也曾有交集赫?   多方查阅资料后才明白汝伪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的似檄禄,不过后来TESLA对其提起了诉讼镀,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作驶擅,还盗取了其电动车制造技术汝。于是紧接着娥,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品觅,并最终完成了MODEL S的设计工作荷。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)宏很史,轴距则为2959mm疯朴铜。仅从数据来看乏,MODEL S已经算得上中大型车的级别搂痢,差不多和奥迪A6L琅鳞、宝马5系Li等近似髓淬龟,只是车身更宽大也更低矮一些父,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论晦碑付。   整个MODEL S的车身上凳突滥,相比许多人和我一样非社巴,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计昆,椭圆形前格栅造型太另类了霉埃都,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴捕抨归,但是这也成为了MODEL S的标志尸奠,或许未来也将会是TESLA品牌的标志苗,所谓的家族式前脸洛酣狄。   你或许会认为没有前置发动机的存在慑荒,和绝大多数的电动车一样肥其,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了傻,那就大错特错了千倒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的铺,动力系统和电池组湿茨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里栓,就和传统的内燃机汽车一样弦敢我,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温浇。   细长条的大灯造型很酷郴谴,氙气大灯摩、LED日间行车灯都是标配沮,和其他车型类似虱,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯轿、LED雾灯以及示宽灯曝。只是在功能性上MODEL S实在很单调感颊搪,同价位产品上应有的大灯清洗笺矮病、自适应功能等一概奉欠官。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立拷唤,4年的时间累辽,经过诸多顶尖设计师的打造传仍采,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发点叫面,再到上海车展的国内亮相描缔监,今年广州车展终于正式上市睛顶鸿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口茶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休伯慨然,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中碳炽枚,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩文拣,这是中国自主品牌获得的第一个五星尘溯。观致3四项总分达到了惊人的340分草,这在整个2013年度排到了第一位椭承。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样啡,接下来为大家解开谜团络。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3匪,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念脯纽,观致3的外观线条十分简洁瞎白达,但又不失从容优雅寺抒妮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉却崎,毕竟它的设计总监曾是大众高管猛,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了伍董店。   前脸看上去相当的饱满圆润薄,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅惺罗,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成倦辉,而“Q”也是观致汽车的首个字母膜吴,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信拨,当然您也可以把它当成是城墙式的设计松荡。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切辆庇,这话虽然有点绝对穗踩,但却不无道理乓视誓,在说服消费者购买自己车型的时候陷平瞄,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的逻欧,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由咎雄珊。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型舞俊纷,随着时间的推移层甸,两各品牌已经深入人心从始,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台誓颊,相近的售价齿茧、同级别的定位瞎,看看哪款表现更有诚意阂伪。   全新爱丽舍诞生于PSA平台驴,造型圆润符合多数人的审美协痴,第一眼算得上成功混侣。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识拖闷,细节处理更为立体很显档次跑芯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错偶勒节。爱丽舍原创度极高墓牢伐,很难找到其他车的影子寥捷。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍慧,只不过虽然车身进行了拉长掠档,但看上去依然是一副小型车的架势堤,气势上略输给爱丽舍敞挂玻。外观设计确实见仁见智芥耍坍,有人喜欢圆润稳重撵,有人喜欢直线条的简洁利落坚氯,嗯好吧患颗,各花入各眼菊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现群,新桑塔纳除了车身稍长之外希,轴距碘幂涎、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势倾。但整体上两者都属于造型协调的类型倡。   内饰部分派,两款车型均提供全黑和浅米两种配色猜。配置细节设计储,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计搬酵虏,比如位于方向盘后边的多功能按键托,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式唉何绍,则显得没有可挑剔的地方臂腿,只是限于成本黎,用料表现一般怖。" "  谁都没有料到短短几年点,SUV会如此火爆氛,从动辄百万到数十万的城市SUV淋,都曾经上演过排队提车的场景涧困翠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样肪茫邪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要武,不同细分市场莲、不同类型SUV纷纷推向国内市承岚┞,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动确贩冯,推出了其首款SUV--标致3008稿乓。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮负ε病,但是由于较高的售价使得销量很惨淡耙。而东风标致国产后价格有很大降幅悸辽棚,15.98-21.67万的售价也与途观伍统、CR-V朗蜕褪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来谢纤司,定位为一款入门级紧凑型城市SUV逼结眯。下面一起去看看吧等。 ● 外观解析   除了高售价外烤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一贿。太过个性皆,同时又不够精致宦埂。而相比之下善,国产版标致3008要好很多襄秘,现代感更加强烈稿擂。前脸采用了小一号的大嘴芍,并且添加了镀铬饰条显示很精致耐风,也符合国人的审美膳。   前大灯虽然不是氙气大灯归,但是加入了透镜涎为,整体观感不差狗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高很列。另外骡饲烈,雾灯处还添加镀铬饰条装饰氢很揭,增加了前脸时尚感堪角。   从车身侧面来看陆痢,标致3008加入了车顶行李架湘实蚊,虽然并不是经常用到的配置竣腐,但是对整体造型的营造作用不小班埠。另外瞄灸,黑色下包围凸显了运动感露豌恳。   尾部是相比进口版改变最小的价脱,不过依旧非常漂亮鹅刚,很有层次感馅丝狭。尾灯加入LED灯组铺栓舍,警示效果更好羞。另外最值得一提的是其后雨刷设计蔬,在前雨刷工作状态下坊讥,挂入倒档备撑秋,后雨刷会自动工作咯,非常人性化的设计单笑犊。" "  说到法拉利墟、玛莎拉蒂这些品牌熬,网友们肯定会觉得遥不可及讲栖,价格高高在上尸。如今虾盯,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli绰,它以89.8万元的价格进入国内市场十湍珊。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少荡。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现厂茹,让我们来看看他们三个谁更吸引人簿仁梁。   在市场行情方面不,Ghibli集成了家族其他乘员的传统粉稳沸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的颠,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置喉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设捍暖。而其他两款车型均有不同程度的优惠校船扑,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系税爸。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的侣写瑰,看起来非尘遥魁梧的发现竟然落了下风袖肋,令大家非常诧异脯酮。但在内部空间方面雄旧,Ghibli组完全不能与发现相比孩竿外,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版夸缸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车洽叔尝,所以它的尺寸就不在此提及了排偶奢。   在该项对比中诡,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截寸价,功率少了80kw扣培跋,扭矩也少了50nm那艾搬,同为3.0T但差异却这么大酷苛怜。发现采用了柴油发动机佬迷贿,这款发动机的性能超众写,在国内有些市场中非常受欢迎妇航。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱嚷胶。   对于传统豪华车闻言持道滩,前置后驱永远都是最完美的驱动形式氦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式雷,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统驴嘎府。路虎发现集成了家族中的优良血统慑,四驱系统足以让众多对手汗颜呵。   本文导航侯绍:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实教,保时捷新Cayman在国内上市之后母,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了疙汞,遗憾是试驾车迟迟不能到位稻陕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余葛抄,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心窜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出捕设躲,就当胜利喜悦之余概臂熬,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包挽锚旅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我捣送欺:不就是保时捷最入门的跑车嘛矮茸,至于这幅尿性嘛累?不过您还真别说颈认聚,Cayman作为保时捷入门产品中虹,绝对是一部对得起消费者的良心之作晒,比起卡宴与Panamera来说力陆拦,工程师为它注入了更多保时捷的基因跋,说句通俗易懂怯疮,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观捆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间堂,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史琉尽频,第一代Cayman的诞生是在2005年萄桥肥,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺枷蹿,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格促废陡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本麓蛔巷。   新款Cayman S外观简洁廷趴菊,车身比例更是优雅的惊人叭缝,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征履。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低想平,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)软。尽管如此沁纯,这款双座跑车依然非常紧凑荷得,车身长度增加了33mm屋脚舞。车身前悬缩短了26mm举犀。   每次谈起保时捷的外观设计埠读,笔者都是非常纠结的心情坛沫蓬,恨的是德国人那副死脑经婆沦枯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化尺能滥,喜的是哪怕轮廓没有变化虾冠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿逢倡,或许这就是历史的传承吧孺轰。   新款Cayman S除了迷人的身姿燃季,优雅的曲线之外说蹦,设计师并不是一味的强调柔美瓤匡壕,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现沙,这里需要注意的是敝建夏,这个大口可不是什么导流机构孙擒墙,而是发动机的呼吸通道幌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位俱丛,加上凸出的转向灯设计疚玖,相信任何人看过之后都是过目难忘暴贪殴,尾翼同时配备升降功能想,时速超过120km/h之后塑肆,能够有效提高尾部的空气下压力疟。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂课,这个是一个价值不菲的配置坛,总价44700元讼枫馆,如果您不满意当前的刹车系统潭枫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话檀朽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蹿靠,据说车用到报废了吠,它还可以装到另一部车上继续使用拒灌,简直可以当做高富帅的传家宝鲍围酱。" "  国内B级车阵营的争斗磐矩舰,恐怕用水深火热都难以形容辉骡,原本只是按国籍分布的对抗阵营许探觅,随着时代的发展盘,已经逐渐转变为混战的局面签靠,比如ABB三个品牌的中级车庆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手校氢库。同样的情况也发生在合资品牌身上释,民用车级别的对抗往往更加激烈侧聪,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时括,来自德系的车型是否会倍感压力椒染署?   《抉择》   选车是一项既磨练意志坛,又考验耐性的工作缴。往往在某一个时段有一丝懈岛滴昊选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生眠喉。网上车市最新推出的《抉择》栏目罢局,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题里尖,做出全面的分析与指导盯靶,以同级同价摩吮、同价不同级等角度出发北,全方位给您最全面的购车支持革槐守。   雅阁和迈腾犁淬踢,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车讲扁,也许之前并不会将它们划等号飘,但随着市场格局的转变咳洁,它们也来到必须接受对抗的门口旁司酶。当然挺,这场争斗的发起者是雅阁静瞥焦,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗烫别,抢夺德系车根深蒂固的份额魔,看起来是个贪婪的举措睬,但能否成功却还很难讲继爆事。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方亢檀熊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的稿骄,反之同样搭酣。客观的讲疵葛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感乡前涸,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势苯摆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源典氏替,但是这个技术到底是否实际斯筐筒,还要从使用中来探寻赂烁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音粒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响凳。   第九代雅阁缩短轴距的作法砷,是令所有人都无法理解的弥漆虱,在几乎所有车型都在加长的时候耪半,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍晤,搞得你摸不清头脑辖贫。日系车对于商务的诠释与德系截然不用恨舶桓,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因墓羡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似耐踢,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者谴溯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能顾,就是最好的证明奋筋,据我所知布,直到全新一代奔驰S的诞生伞捅登,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的樊某巾。   本文导航洽地:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年搞块,它们钟爱速腾的技术至上生存理念腑蹦辽,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴扮茄。直到有一天令淡桅,新速腾上市仁颓,后悬架变成了非独立结构炼限,他们的崇拜似乎崩溃了颗。这还是那个技术控速腾吗鲁漆?随着时间一点一点过去丰,新速腾陆续推出速腾蓝驱版衬慷莽、速腾GLI缔。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了乓赋窍。不得不说愁,速腾家族越来越丰满沸诬,那个曾经的技术青年磷,逐渐走向千家万户罢,满足标准化的舒适性需求核稀。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者膜,这让我们看到速腾到新速腾的转变寥,它变得多元难殊,变得成熟踩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满脯炉,开枝散叶就像一位长者挪雾。它不是急于求成栓沪澄,而是变得更圆滑更成熟道赤。记得一句广告语曾经说过屯奴粕:“成功的男人笨困,有很多面鹿。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象花,它要更多变龚完侨,它要更多面涂。蓝驱和GLI嚼,一个拥有更多的节能技术警,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构摩脐。当然患屉,价位不同督貉邦,GLI已进入二十万大关茂。你有了更多选择我拱谈,你没有了挑新速腾毛病的口实撇磕。三种产品摆在你面前活犊,要节能缕?要动力烫绕?要居家倡渺臀?新速腾都在这惜贡。    直至今日墨藉李,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止具葱羔,的确捶,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品醇囊点,多少显的不是很紧凑动感师虱。但终究那是一种技术执着理念下熟,最后一代产品了筛。新速腾的到来似乎终结了这些绍淳,悬架品质降低毛攀坟,操控感稍有不足帛维,但换得更宽敞的内饰空间画闯篇,等等等等聚抄裂。到底速腾进步了还是退步了嫌,我们无法一概而论毕艾。但有一点桐,笔者觉得大家都不会反对关,新速腾的外观绝对养眼蹦飞刹。你依旧能找到德系工业味儿囱辩底,但又看到更多摩登的东西隆。咸淡合适五,老少皆宜渺疼。或许从这个角度来说遂少桥,新速腾是成功的茫。    过多的技术说明性每,这里就不重复了悍臣羞,今天我们就来漫话速腾轻。记得一次咖舅,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面呐忙,立马对它的内饰嗤之以鼻鳞较舒。毫无设计感皮茅,直来直去坤锋,见棱见角氢态氮。或许不光是这位搞设计的朋友拔苯氰,很多网友也有如是感概夯耗。他少了一丝温情守啊,少了些许浪漫搽孺烁。不如北欧风情简约殊金,不如英国小车活泼娠。充满了德国工业时代标准化生产的气味蕾。打开高尔夫搭梧、速腾苛、迈腾哀概、途观码、途安的车门却程蜕,你都会得出同样的答案惫淀。或许疥此,这就是一种设计选择蹈,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的呈随,内饰模具走点曲线也不是不可以单胺兰,但当你仔细玩味之时郡红,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美祈蓉。不浮夸弄仟星、不高调剑,你可以说它没有设计感廓屡,但它却充满机械美辽砰。 责任编辑宿:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV朔前,也就是S-cross锋驭徒朝,售价11.28万-15.58万元际架。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣,主要竞争对手包括劲炫和逍客惭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吐,其实并非如此雾卑扣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言纱炮扔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢谜芳,我们不妨来进行一些对比去看看亭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV皮,也就是S-cross锋驭孰骸,售价11.28万-15.58万元保猫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客宫撵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版笑,其实并非如此粗如,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言废福。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢翘,我们不妨来进行一些对比去看看架呸新。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上猩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场泞持鬼。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机咯,而且在轴距上也进行了加长棘拴净,从而能够获得更大的车内空间歌奋。其实就在此次广州车展开幕之前凤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验县,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧戮。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品肯藐侥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机硷,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长儡。另外钨使妨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV尝抄、BUS斗刚武、VAN三个系列齐,分别涵盖了商务罕橇、家用和专用三个细分市场女羔。好了踏,闲言少叙多透承,下面我们就走近它们以作详细了解吧登。   外观篇笔沮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品赐考,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致肃拜,我们将主要以佳宝V80L为解说对象救,同时会在两款车型的不同之处加以说明瞎。   该来说说外形尺寸了负,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同趴,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm幂么观。   尾部造型同样以直线线条为主要构成加棠,与车头形成了很好的呼应换瓤类,而且从整体上来看车身更趋向于平直袒。需要特别说明的是疾剁费,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L绵量,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式岗拢,以应对不同的使用需求团蕾借,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同师焙双,例如高位制动灯核如屋、门把手和牌照架歇恒睡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”芥侠,“中国车”缄琉,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价绍。“北欧品质”传承自S60蛾分劳,设计风格以简约时尚为主疯,选材用料则注重安全环保葱邪午。“中国车”同样不难理解嗅,“L”是个很好的代表兄淖,但不是全部迫。   就在试驾会的前一天骑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)彪桅,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上纪立警。   ● 沃尔沃亚太为何物赊缮信?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称胆俩。沃尔沃成都整车工厂范柯、大庆整车工厂碎蔷、张家口发动机工厂蜕、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下陶。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产纹味告。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准骄勘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统时,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准实。如S60L有约290家供应商藉,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系够泪胸。而在研发靶、设计逃恰详、采购和生产制造等各环节上吃段,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步诲,采用共同管理系统输。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容入催尝,我们先从加长这个重点说起计劫。S60L相比S60加长了80mm镰扣背,具体点说应该是轴距加长了80mm憋。这80mm用在哪了呢吝坪伴?全部加在了B柱之后互虑蒋,所以S60L的车主不必再为后排空间担心撅探,这里现在变得很宽敞泡倪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间掳,前排调到合适位置后溅,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指襄,属于勉强够用的水平;而在S60L中怪辩襄,相同情况下如顶,后排的腿部空间则超过了两拳盯,可以说是非臣笔眩宽敞浅墓扮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看溉承敲,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平壳撬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)谋革。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了狗书鞭,外形倒也没受什么影响愁没,甚至感觉比S60还要更舒展一些仁滑佃。S60本就是轿跑设计风格讲嗽邯,后门加大后齐姑录,整个车顶的曲线反而更平滑了茄汕。相比之下泛掀伞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些雾,但却增加了几分优雅的气质瑞却。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计饲,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素可涛渤。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框埃,车尾则在底部加入了镀铬装饰条壳。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”还,不知道大家对此有何看法炕撵岭。全新的18英寸轮毂挺漂亮违,轮胎为了适应国内更复杂的路况项,将扁平比从原来的40增加到45吓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了颇槐韩,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰乳槐瀑,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点揉黔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合翘。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰苗焙椿,而像坐垫仕枫假、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色哭富。这种颜色和黑色有些接近拼们围,但更时尚小蛾蹲、个性一些丁攀。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘入谢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色覆,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求料墒,后排乘客得到了更多的重视姥。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘壬钱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅窟粉,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置仍匹。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地堤,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车潍,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错坟酞矮,可就在本次的广州车展上搭蘑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市尖,并且两款车的售价也是非常接近晚邓,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力椽看泼。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表轨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉瘁弗温,并且它的设计也是由国际化团队完成脆邦喉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾莫。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型虑,并且两车售价仅仅相差4100元虾了。观致3车身更宽琅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势期。速腾则在车长与车高上领先观致3首。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表瓦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面翘拭暴,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱娘,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱透起。因为排量上的优势芜,观致3自然在动力参数上领先速腾奴平。同时观致3采用了更加高规格的轮胎理。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架菩,后扭力梁式非独立悬架帽。   本文导航返杭寿:" "  今天给大家带来的两款车柯,其实已经在国内上市柿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型山,他们分别是大众的全新捷达以及标致301棚颂绥。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识始口希,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著沉苫,而标致301可能大家就不是很熟悉了挝吼,下面帽净扣,我们就一起来看看这两款车沛甲。 外观撤损朵:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国潭举镁,2007年进入中国苍史馈。对于很多车迷来说箍,这绝对不是个陌生的品牌囊输,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字睬府,但可惜略晴,无论是在中国的街头还是美国的公路上技,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们九鲸。我有时会想这是为什么睛锰?诚然嘉赋,英菲尼迪的车在豪华感静、科技性能和舒适性方面都不输给对手刃,而问题恰恰出在这里佛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面掠,没有特长就没有个性馆,如果是这样的话哇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢忌堤读?   现在英菲尼迪也意识到这一点卧汾,且开始着力寻求改变慌是、树立自己新的形象肆枢捎。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品佛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上搏透白,当时就被其出色的外观设计所吸引蛾借开,而今天我要体验一下它的新技术纽兑。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化迷蛙,车身重量上的降低幅度也不大屡纪,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26便锋靶,这是很明显的改善疮洞,尤其是在性能和燃油经济性方面缉骆磋。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供磷,并且采用的是锻造工艺鸵。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配士券够,现在英菲尼迪Q50的对手但驾挺,如宝马3系纲内、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂坤搂废,希望Q50能做的更好傻舵。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色刚。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图柯戎释,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性没,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序捅刻,但其实这些已经有很多厂商在做了吕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计斧。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动纲,同时高尔夫(Golf)还是一种文化肉钵。它所代表的是一种生活差借必,是对待自己和家人的态度番熊弟,是属于年轻人的精神恐坪奴,是一辆车饥岁筹。历经六代的演变湘泵洗,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车嫁誊练,它虽然没有惊艳的外观搬,也没有花哨的配置坦敖,但它是品质侥、安全峦、耐用的代名词费啥。如今捕铜,第七代高尔夫已经面世吵呵伟,而大众也在最快的时间内将其引入到中国齐遁,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫顽,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在瞎。   第七代高尔夫于2013年正式亮相楷,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同起蝗,不再是一幅人见人爱的可爱模样扒食丝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙翰釜典。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓喇,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子沟。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体逞砷偶,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中疾绕,仿佛是灵魂一样挤。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定勿懈跑,但从我个人而言退徊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的构。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓滔,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一券寺拉, 坚毅的C柱是永恒的经典猫,不管其他部分如何变化巫共千,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫咐揣狼。   除了车身线条外茄簧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的鹅鹤,并且被那条“灵魂”所连接着怒论,这在之前的设计中是很少见的沉骡钒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯缆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的遂潍。这一点很有意思洼常,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯拍汞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯诲成,避免了大家后续改装晤。   说完了外观帅抒,下面我们再来聊聊平台寇赐沫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道那戊,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产烘,例如POLO采用PQ24和25平台峭挥朽,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台腿嚷,06-12款速腾采用的PQ35平台赡,他们之间都是独立的殿。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的捕什烈,它的优点就是几个级别可以共享技术荣锯。   共享技术又有怎么样的优势接?答案是显而易见的恕擂嘿。低级别车型可以采用高级别车型的技术辜混堆,在产品竞争力上绝对要远胜对手健哥,并且还可以降低研发费用漓己浦,可以说这种亩脊獍欤块化生产模式在未来肯定是趋势浩居。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势仙排伦,例如电子手刹阮吝、更先进车载系统下劣峭,都是应该出现在中型车或者中大型车上的廉类,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配绍。   所以吓葡泥,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化鸿痘贩,就好像是四代和五代之间的质变一样肮桔,开启了高尔夫车型历史上新的篇章欺。但是否真的是天衣无缝的设计阜歉,我们还需要用时间去考量伸遁镐,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷筋匪祈,但到目前为止爬,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告当。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新抵堂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔思掇。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机停闷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)贺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的徒,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别隶珊。   首先络恕,大众的工程师对EA211发动机减重实沙,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量尾。另外搏逛困,EA211再次使用皮带传动厘,相比于EA111链条传动氛提莫,皮带可以降低噪音和重量偷。除了以上两点外秀,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承汕,在一定程度上可以减小阻力醒鼎涧。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化超拜兜,EA211发动机参数比EA111有所提升桔蓖,当然幅度并不会太大苦可,因为整体的结构没有太大的变化届干滇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中发陆。   既然说到了车重怂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg眷轰,这其中就包含有发动机的20kg告,而车身采用MQB平台后也随之减重醋盗,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的猴。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用廊,从官方给出的参数上看度腺板,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km惜,这样的表现已经可以算是非常不错了噬摩。   说了这么多丸卵辈,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识倒穷嫩,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢佳某势?是不是像资料中介绍的这样完美淡?后面我会给你答案礁藤狈。" "   在国内惶踌,当一款车的价格到了百万元廷恢乏,那基本上就可以称之为“豪车”了长眷,但过百万的车也分很多种徊,比如X5颅吃秆、Q7之类的SUV缉唯,亦或者911磨伙、GTR的性能跑车铰。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车抄。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者纷脚,除了我们经常能见到的宝马7系庞镁地、奔驰S级痰描、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外白,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系搂狸。    注奈售:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别倒,但因为车款并不是统一的最高配释豪碘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比达烙但。   新S级受青睐顷畔、XJL独具英伦风都、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车溜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些孟步孤。其实岁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代轰,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员灸,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位捅,即便不算是遥遥领先丘盟,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行藉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子敦介,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来捅厦佰,新S级的造型变得要更加年轻化了许多暮说,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间惶佳鄙,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级损,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入徘,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭忱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评僻猩舍,在其内饰的做工藏瓦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳迸富题,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言漂:在自主品牌SUV阵营里面攀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型娄,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳纫,景逸X5的推出经过全新变脸喉井,足以颠覆大家对景逸SUV的认识十,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会赖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点裸惹。 外观甘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市炬妮麻。该车共有5款车型夺葡桑,售价区间为7.99-10.59万元连轰村。相比前辈景逸SUV鸿年,景逸X5的外观设计得更为时尚搭轻碳,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机突。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙谱、俊雅红埠手、珍珠白搞嗣饲、琉璃金北嚷、陨石黑办徊、钛金灰揉棋词、马拉喀斯棕等7种车身颜色静亩。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者封姆。   熏黑设计前大灯突出其运动感监,与黑色进气边框的搭配也很协调疙饭,比起三角样式更显年轻煞姆。大灯内部采用透镜装置喉埔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全溪佬乃。雾灯外包围设计突起瞪缎,很好的与大灯以及中网形成一体喜憾。   同比瑞虎孔赎、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显陶蜗,此外205mm的离地间隙变诽怠,景逸X5的优势还是相当明显的郸槐顷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受还世,同时为乘客上下车提供方便褐。搭配车顶上的旅行架嫂,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道澄凭官。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大老,主要体现在细节之处的不同透矢抽,贯穿车头车尾的腰线略显柔和暇舵萝,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉附交。   景逸X5后窗配备雨刮刻,在恶劣的天气还是挺有用的蜂写。此外全系标配倒车雷达悔厘,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像掣筷。银色后下档与前下档相互呼应互,整体感更为强蛇蓖。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化化,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素弹丢誊,夜间行车的识别度非常高韩啼。" "  前言官艇呕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤菘濉,如今的战火更是愈演愈烈斤颈。一汽大众在今年推出了2013款迈腾偶,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场架善。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决迪,看看在价格相近的车型之间抚碘涡,两车在配置上的差别究竟如何吧抹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说的蹿心,作为一款全新换代车型贿我,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿悖客”全面完成了更新换代碾喇。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说僧接,只能算是一次小改款车型械辑撵,除了在配置方面进行了升级之外惕柿秤,外观造型蛾拈青、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变梢。   在此次对比中孺塑,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较绣伶琳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近啤为厂,均在21万以内焙并侈。同时又都属于各自双方较低配的车型逛尖,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用郴荤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸祥法。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹趟,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁赎。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蘑途揣,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度坦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蠕皆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负讲,现在还不是揭晓的时候速。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位褪裸敦:mm) 4865 4930 宽(单位霸娜:mm) 1820 1845 高(单位馈彩:mm) 1475 1470 轴距(单位糯吞莽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型点,因此其在外观方面没有发生明显变化健洼碘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式募梁仆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵碱诽笑。前大灯组配备了LED日间行车灯琴,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近譬颅。另外豹隶跋,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现糙,贯穿全车的腰线非常突出碌颂,车尾则变得更平鲸螺牵。而与新帕萨特有所不同的是罕,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置顺洼槐,而非在行李箱盖上溜。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性呈磐,但是国产版车型与美版车型相比起来看嫉,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱爸晨,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系胶,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点推玲。另外干侧,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多兰,不过从C柱开始已与车身线条相融合棉弘,深度虽浅但是更加富有设计感呈。   同样咎达僻,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化庐吐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板卢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐巫,并且颜色也不显得突兀泛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计椭淌,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同促。内饰配色非常清爽相槐泉,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹金烁,用以进一步提升触感豌。   动力系统方面券逼栓,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI默衡痛、1.8TSI填槽陷、2.0TSI岸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合坦糜嚼,在保证动力输出足够的同时也相对省油鼓互。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L点、2.4L和3.0L自然吸气发动机甜啃,在动力输出方面的提升并不太明显啥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合僧惶敞。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面晃,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近锹蜗糕,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂敬,同时都采用了电动助力与电子驻车鳞稻。轮胎规格方面氮腺奖,2013款迈腾采用的是215/55 R16同恕,2014款雅阁则采用的是215/60 R16涡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来侨,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注颓短稳。事实上燃捻,自由光有足够的话题供大家热议尚,例如特立独行的外观笨、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等抗具,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资仓踢。日前菊雷,我们得到消息首莫,自由光将在12月底正式上市销售董,所以当这次在广州车展见到它的时候滤跺妈,感觉它跟我们更近了欺吵聪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti撮滑,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种厩扫,它似人非人替,行动极为敏捷低,也惹出不少祸端变姆牡,人们曾经持续对它进行追踪场麻,但一直未果喜惫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧握瓤:敏捷党、神秘陕。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字画鞭,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了社鹿芯。   很长一段时间里锋,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面苏昂,并火热至今该。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合捆糯剿,起到补充细分市场的角色媒侵儡,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失揉苦,成了途观的小伙伴木固班。   野帝的定位低于途观扮,车身尺寸小于途观搏睬,同配置级别的车型价格也在途观之下旁港,很明显市搓哄,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲怼,竞争对手将指向标致3008和日产逍客绿糕。   ●外观腹不:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸参魄诚,舍弃了老款极为个性的风格荡,确实更符合大众审美请虐,不过平心而论它依旧相当个性俩豁。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起鄙,它显然不属于年轻时尚那类的茅臀,车身线条硬朗蹿痉巫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点删乓。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现幢鸽上,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来额,喜欢的真是特喜欢礁放拒,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了酥氨零。   ●内饰皇:沉稳动诚、无趣姑外、无惊喜   坐在野帝车内同裤遁,从气味到设计都令人非常熟悉邯烫,依旧是斯柯达沉稳保守的风格母解,在操作方面嚼触十,由于没有太过复杂的配置凯恐,所以操作上手难度很低耪。" "  在如今的国内汽车市场中煞聊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车杜,紧凑级SUV是近两年的热门车型辆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型访违淬,宝马X1在国产后畦喷砍,其售价区间为25.90-49.90万超,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似入受滔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点寞鲜慌,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下萄秽,看看他们的表现如何表。   外观篇   由上表可以看出浇,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势瓷拍,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势慷痞,外观看起来会更加饱满一些嘿犊。   对于宝马X1和奥迪Q3茨蜜,都定位于紧凑级SUV篇吭谐,又有相仿的定价区间磁触,无疑让这两款车成为了PK车型券兑纹,经过仔细挑殉妗,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比雷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅京排,整个前脸攻击性十足筏晾两。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多许。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯康辛使,并且配有自动清洗功能号淡隙,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯欧烽,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯氯琳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蒋,所以整个车身看起来十分修长伙,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些沙。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感炒绥柯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足歪,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格似叔,看起来略显敦实纠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素浪诬郸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲簿耽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型儒,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代糯绅,它的第一代和第二代车型因为有着年轻惰、动感和实用等特点李窜累,所以在中国有着不少的“粉丝”习。如今姆峰梗,第三代飞度已经在日本上市郊恐,而不久也会顺理成章地引入国产厢,全新车型是否能够保持老款车型的优点氏姬,并且更上层楼呢钙徒题?今天虱,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程赴尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案劣伟挺。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片奇村,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变耸捶。由于应用了本田最新的家族式格栅设计合簿,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般另,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多垂诞肯。当然屏拐酣,这三个开口中只有中间的是真正的进气口佛空深,左右两侧都是封死的楔,目的是让新飞度更加的有型呢。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型妇乏,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应倍蒜呢。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型讹恼,日本人称其为“1BOX”驶镐红,发动机舱十分短兴紊闻隆,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum梯:机械占用空间最小化桥溺,乘客空间最大化)核犬勿,车身长度更多为乘客所使用操。但与上代车型不同的是拍丰,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体免,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗谦保。   在车尾的设计中龄杉庭,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型媒拆拇,此外汉,尾灯向上伸展累贬片,经后风挡两侧直到车顶溜舅潦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V律茅。在1.3L和1.5L车型方面丢辱俗,车顶处有一个小鸭尾造型躬惶灵,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上捍奥捍,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少凌熔恢。   新飞度好看吗遣夯?也许这并不是一个好问题蜂酞,因为审美本来就没有统一的答案乡畦钵。不过可以看到的是毫,新飞度的外观更阳刚膝己幕,更加运动化帛须息,也更自信了怪霉摄,同时在内饰方面也走向了成熟衫炭。做个比喻吧兔录,第一代飞度好像是一位高中学生妹湿,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生浚褥,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙头兰精,慢慢褪去了学生时代的青涩南唱篮,变得精力充沛骄揣、充满自信阀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前交,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”问敦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标宋巴,它看起来依旧如此的适合年轻人谦。没错捻空,搭载着一车的新技术之后瘫狄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手爽憨暴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价酚。于是当新车到来的时候烽吝,你一定和我一样对它充满了兴趣士梯堂。这是最年轻的凯迪拉克髓潍耗、最小的凯迪拉克高,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克么慈? ● 外观造型提誓顺:钻石切割风格依旧停,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖肩猾供、2013德国红点设计大奖贰瞬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就牛韭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型丹畦秦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瀑旦吓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品媳玛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶驹去,只是这回徊潜许,ATS是完全原创的作品鞭睹拿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm缎轿布,轴距仅有2775mm加妈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”肖汞,而国内我们则把它当成中型车狗兽,和宝马3系标准轴距版李刮、雷克萨斯IS成为同级别竞品鸿瓦帽,并比它们都要更小一些诵。   前脸的造型相当干练溃腊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张罕驮,而是被很好的控制在一个合理大小上潍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了聪炒弄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位啊碘午。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条揩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头燎借悸。出于空气动力学考虑芦哭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上溜独另,当车速高于60km/h时爸权冬,前进气格栅会自动关闭吾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流好瑰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)俺手,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性氮操。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型洞,并带有远近光灯智能切换功能翱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计乒,快速亮起县,缓速熄灭的设定很显档次蝗故苦。再往下看袖,闪电式日间行车灯哥嗡、大灯清洗喊卸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片宪老,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀疯抚垫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要霞遂处,亦或是造型需求定梯掠,感性的来说吾将,可以视其为向着传统美系性能车致敬冕。身处车内瘟成,隆起的部分会给视野带来一些遮掩量,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”将力。   ATS是一款后驱车闷灵蜡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50辰:50荆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款骡双碑,贯穿车体的俯冲式腰线蓬瑰、短前悬楼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态娩穷腊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鸡芜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响赂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备馈确,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)扫冯葛。而在规格方面如渴脸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性荚犯,前胎尺寸为225/40 R18戌滴窖,后胎尺寸则为255/35 R18告每,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力孪图。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统诗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致篱酗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角良跑耻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色洪,至于设计师是否真有此意硕几,倒还真无从揣测芯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少捻逢搬,实际上篓困,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计粗炮汰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虹客,由此带来了不错的视觉冲击感五叙敌,给后车以足够的心理压力疥皇,至少眼前的这个家伙一定不好对付信且卜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型湾竣,至于3.6L V6车型何时会引进哗氢,官方暂时还没有表态玩臣,而是否会有V系列性能车型的推出埃笆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定咸圈。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满商,虽然它是一款两厢车伟奔,但当时也没阻止消费者对它的热爱票屏,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型董烩讥,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型休,两厢车朗行也就顺势推出功监鞍,可上海大众并不为此满意篓会,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型辨,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫泰施,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额卜捻瞎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型废,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫法,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜袍,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的下扩何,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性困镁徐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎抄那簇,这款引擎具有全铝轻量化的设计晤刹,对于减重以及散热都有进一步提升隆化哪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统芹陇臣。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些赌,参数上的差别却没有这些技术来的明显卢闺。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱绘,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁惋,高尔夫在这里就比较有优势了匆桔,采用了四连杆独立悬架忙沟逼。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5吮藕檬,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品邯贰,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的廊按期,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢辫檬昧,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比幻塘踩,看看它的实力到底如何硅乃矫。 定位及对手分析裳伤街:瑞虎5定位高于瑞虎竭,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5傲帮,定位要高于瑞虎车型癸号,预售价在10~15万元左右巾哀,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元孤。定位的提升慑拭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上苔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面沽。 【左上咖吗簧:瑞虎5;右上弹:哈弗H6;左下倪:全球鹰GX7;右下咎闷嫌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位琳,目前市面上的哈弗H6工漆娘、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手欣兜。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低屋,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠惭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键贬甫。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型姬:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱懒歧。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何汲?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来奉钒,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验旧善返。 三款车型具体型号及价格参见下表济行煌: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显剐,GLI是其中相对惹眼的一个淘,蜂窝状中网设计和GLI标识高,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来咆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微顷肥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的烂乐。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外泡卿雀,另外两款车型都采用卤素光源蕉卿惰。 车尾部三车间的区别更星獭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼浓廉并,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理籍。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合屑寝锣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎媒,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎辜表,侧重舒适性和耐用性酚驮。   内饰方面念揽赊,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型氖磺巾。三款车无论是在方向盘澳、排挡杆底座还是座椅上乔纪,都使用了不同颜色的缝线作为点缀谦椿扫。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章韶伯蕉:" "  奔驰S级在国内上市的时候伙绣,奔驰就打出了“汽车发明者痹估,再次发明汽车”铰,对于前半句毯补,你应该可以了解几,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑傻似桃。但是后半句是不是有些困惑呢牵瑰?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话须袖。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼假剃慕,全球订单销量迅速上升狗低簇,国内订车也需要很长时间橇,基本上4S店里的展车一到位就被预定了盖添。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷快同?除了进行试驾体验之外丸讽抽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比霸,相信看完这篇文章之后琅甸铺,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变墒不。   之前梧技磨,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细却,如果你感兴趣可以点击图片阅读碗观柔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L舍爬,属于入门级别车型蓖,排量为3.0T哎,售价区间为特涟眷:124.8-141.8万元之间冷卫编,只有两款车型可选敲。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T缄,售价区间为179.1-204.8万元氦几堪,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了诬哨充。   对于汽车厂家而言笛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”辛,无论是从设计墩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现颇。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比径,并不是要面面俱到的去介绍暗,如果这样的话蚊辟姜,几大篇也不会介绍全唐霖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外么,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比诉抨,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的炯。   对于外观苯瓜,依旧是那句话奇痛:仁者见仁绿镐沽,智者见智离呻嗽,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了柒肯敛。奔驰S级总体还是体现这优雅大气守检,而奥迪则一直坚持这自己刚毅唬欢、冷峻的态度脚尉驴。如果非要比拼的话睛,那么最能体现科技的还是大灯的设计斯。如果没有奔驰的奋起直追镐杜,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪腾,但现在我想应该不会了暇韭行,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼潭仆奶。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向疲辜吻,所以从侧面看起来就更明显了圭,奔驰依旧是将优雅做到极致破栖酬,而奥迪A8L的车身线条并不明显火蒙达,前后比例也是十分协调掏敌,整体表现的是一种中性美形沫,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果烽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说吻觅层,最能体现出美好一面的就是细节的处理剧呛副。比如微硼连,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式登妊枢,只有在R挡的时候才会开启菊,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果列。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式团跨,当然这也没有异议吭奸,但是和奔驰S级对比之后襄搅镀,就能体现细节上的不足了饰,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去浅。   本文导航粪克:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M额判颇、G陈、QX褥光焊、FX瓤陋、EX酪刷卉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛瞳详输,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现集碍淑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX鹃貉,趁着2013年的尾巴凌酪挟,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe录虱。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些断狗稀,这一方面是出于减少空气阻力的考虑刀,提高车型动力惦侮,一方面也使车身稳定性得以提高酷拴。2850mm的轴距虽然没有变化偿倒,但是空间分配上感抱牌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排悔危。   前脸整体看上去十分圆润饱满兑涉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力胁强,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点阂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸涉辛,L型大灯像两双飞翔的翅膀皇沮竿,随着车子的启动绩兼峨,展翅上扬户融。不过这款车的前脸上狭,我们并没有发现雾灯的身影泛。   与前脸一样守盒茸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蹋侯肠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多锌帕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉寄淖齐,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力抬。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来拈,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面玖,博得了不少的关注涣孩米。大家这么关注它肯定是有理由的遣泰,名图定位于索纳塔8代之下瘟、朗动之上缚,依靠丰富的配置驼蹈维、合理的空间和稳重的外观内饰编,实实在在地填补了中间的空缺泌。据了解畴,名图上市后将会有8个车型策胆,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型裴蒂?曝光北京现代名图详细配置)理觅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型罐,1.8L自动DLX巍虑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型芳会贸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叹:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近航,启辰R50X为8.28万娜,MG3 Xross的售价为8.47万元坪娇绊。按照车型划分来说畅,启辰R50X属于紧凑型跨界车昆,MG3 Xross属于小型跨界车仑暇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势凡耸弓。但在外观方面古,MG3 Xross比启辰更都市疼侠、更适合年轻消费者伺。   启辰R50X   外观方面袭,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板吐森,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蔫手。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm酷。由于增加外观套件狭玖,尺寸自然会比R50有所增加惰寞陷,不过也仅限于外观上柬方搜,轴距依旧为R50的2600mm孺,同级车型中算是比较出色的数据胎腺是。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版氖嫩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在舷。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上壕瀑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素弄踢。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素法。   侧面变化不大剃狮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同路。典型的跨界车必备配置行李架卧嚏,是MG3-Xross不可或缺的一项配置海,有了它的陪伴核侈,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想孺哄南。看似设计复杂的尾灯蠕缆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁淖盎级,也正是它的出现箍,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升画犀。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霓:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中碾粟,虽然MG3 Xross的售价更高级鞠浚,但在配置上却没有太大优势己犯。启辰R50X中装备的倒车雷达净、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现密。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性腹,同时对关注度和销量也有较大的影响降彭悼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一挛辱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况抚,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好村惋界。另外拟旱,天窗也是大家乐意看到的配置们牧柏,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气赦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致莽氯,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一牧残。三点式倒车雷达溺迪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用酪购,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置瓤,也让尾部的整体感表现更佳侯鹃。   本文导航坊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车顶?”每个人都会在心里问这个问题贪。它是个新来的家伙围檄,我们看到的却是一张似曾相识的面孔炔。“这不就是3系的Coupe版本吗司耪?”有人一语中的腾胃写。故事讲到这里似乎就可以结束了识抗躺,但事情真的这么简单吗缕砷苯?当然不剿捆骂。在真正去驾驶一辆宝马之前经巴,我们无法给它下定论胁喊。于是问题变成了融钠漏:“4系是一辆什么样的车徽?”   几个小时前(11月12日晚)碘薯抄,4系刚刚在国内上市渺,售价59.6-73万元筋淌浅。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人库拴佛,但不管你是不是4系的潜在买家歪恨膛,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情赎。因此守戳摔,我们为什么不暂且抛开一切杂念嘿,而单单去欣赏这辆车呢送?   ●外观厕尾:若要欣赏绥脱送,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line诬贫蜜,中国官方名称435i 豪华设计套装惊弊。仅从外观来看姑,这台车并不能给人很强的视觉冲击力禽。原因很简单獭,它的确太像3系了愤比。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位排陈:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此虹辉,4系如此像3系(F30)精拎,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系柔吝双。大家难免会因此而看轻它既缄,说它只不过是从3系分出来的车型罢了须。再瞧瞧6系懒咀,虽然与5系和7系的关系不一般辣屎侈,但它显然幸运得多水茂。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地射港,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来瓤,即便这辆车没有装备M套件屉侈,少许运动的气息也能从这包围中显露出来肪。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现律,从这个角度看段,再也没有人会说这是一台3系了貌担糜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe围届酿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上测,易成为人们眼球的聚焦点喘哨,有些喧宾夺主的意思辞虽扁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果荡高抬。不过轮胎的配备让人不免有些失望漂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7朴虾裴,对于435i这种动力配置来说爽当了,225mm的轮胎确实有些太窄了齿。   从车头到车尾笆收,你的心情会越来越好炼同促,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方透盛泰。细看尾灯造型博毙,它更扁更犀利四,与3系有了细微的差别吨擂炭,配合流畅的线条铂茹,再没有旁枝末节撤,给人赏心悦目的视觉享受构。   ●内饰缺:领导懂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗糙乔? ? ?   4系的内饰应了那句老话盗频:“以不变应万变”悲铅。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”可。为什么这么说巾持徘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了寄陈邦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散赋,如果真的会有人选择这款设计套装楷石叛,我只能说是萝卜白菜各有所爱了柏动。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人隧舷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷氯孝,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及底何系,不如回过头来看看那些被你所遗忘绰糯,或从未关注过的豪华品牌瑞疤。在它们身上瓤桐,有你难以发现的豪华品质忍,也有能够让你折服的豪华配置斯,总之篡,在选车的过程中蛋,尽量不要做的太绝躺,因为买车不是跟着别人的感觉走厕,选到自己合适的才最重要己罢。   《抉择》   选车是一项既磨练意志胶,又考验耐性的工作空瓦。往往在某一个时段有一丝懈德锔拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生呻臼敖。网上车市最新推出的《抉择》栏目吭户赖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题灯,做出全面的分析与指导阂,以同级同价送萎、同价不同级等角度出发剑尘,全方位给您最全面的购车支持斧腹茹。   X是一个颇具神秘感的字母检谈替,我们经撑咳鼗牛可以在电影中看到这个字母的出现报,往往能与这个字母挂钩的人物廓赫超,若不是什么超级英雄灯荚,就一定是罪大恶极的反面人物蜡械。在汽车界同样有着这样一个级别的车型井,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂袜。由于种种原因共釜,这些汽车界的X-man无法全部到趁睢,而今天出场的这三位拷渡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解侵。   两款日系一款美系夸,这样的搭配或许有些欺负人糯碗份,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人携态,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况葛。作为ABB之外的豪华品牌抠滦,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌矫,都在顶着巨大的压力在中国生存者圭痴。当然达露捐,它们之间的生存状态可能有些并不相同补铂,这与进入中国市场的时间廷、推广力度惩、价格等多方面因素都有这直接原因摧白箱。SRX长鞠、RDX和RX白,既是同时拥有X标签的SUV车型悍,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母獭片,这样的巧合其实并不常见恐识,但名字的相近却并不能代表实力和销量芦诫。   日系车的细腻是广为流传的优良品质拟屉幂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹小矩,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代函吉,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏附。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后酱罚,将其取代的是刚中有柔擞霖拇,粗犷与细腻的结合体的颁逛,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱哨。   本文导航释:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知凯冻,很多汽车厂商都为国人做出改变稀雾胖,纷纷推出加长版轿车沙,大多数加长车型都得到了物超所值的回报唱。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蟹。新车在天籁的基础上加长了135mm段猫,但它真的只有加长这么简单吗农曝蕊?显然不是舍,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己摊镁椿。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型氯料菇,新车定位要高于普通天籁舞、迈腾雅阁等车型矾苯恒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型懊,与之前换汤不换药的公爵版相比蛋恐,全新车型有着非常大的改变钠涣停,它注重车内空间凑,更注重后排的豪华感受工苦诞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型巍,主要竞争对手为丰田皇冠沟瑰梧、马自达929等车型偷室。公爵自1960年以来共推出过10代车型呸掂沮。之后公爵被日产FUGA所取代喜嘉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出颁侨沥。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表限室啡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上类羔,新公爵版的车身长度完全领先于对手题葡,并且在轴距方面烫,全新公爵版也击败了其他金正对手稼。在车身尺寸方面拒僻,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度阂,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了把瑟猜。   新车的前保险杠经过了重新设计蓬,前进气格栅内部增加了镀铬装饰孟,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次戳尸平。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰酿雇,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车辞。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上梦裤耪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多溜傅。但全新外观并没有显得笨拙顿,相反侧面线条看上去更显硬朗私四,同时还提升了豪华感栏记。17寸轮毂采用了全新造型剃次蕉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁酷锹。   同时新车的尾部也经过重新设计稀次,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低镜岭借,让人心里觉得踏实撕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中馅瓶,这也是日系豪华车惯用的设计手法篮按。如果说现款天籁的外观偏向大气运动陷抱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅防。   本文导航俏茂木:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可休,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心凸健萝。不久前苍呻,哈弗H6推出升级版春,现代ix35也完成了小改款亨够然,今天我们就将这两台车拿出来比一比匡,看看在汽车领域内始兴,中韩的差距是像国足那样不争气钙兰歼,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力藤康赏。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比寇蕉即,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大爸滦,而且发动机的选择也更多市奶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少迪诺潍,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些吨。售价方面两车差别较大败搅,这一点也一直是自主品牌的优势所在老编枷,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右酣,而哈弗H6基本没有什么现金优惠惩图校。   外观栖:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大绩,比较明显的是在车头吹、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识翁瓷烦,另外在车头下部进气格栅街撮祥、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理令涪榷。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大壁看,不过因为仅有三款1.5T车型揽,因此他并不是今天的主角臀倍扛。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型垒剐伴:第八代索纳塔)滤,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型察冗:全新胜达)编嫌,两者在ix35身上很好的结合在了一起挥,看起来既有轿车的美感褐孙侠,又不失SUV硬朗的气质胚揽伐。 外观配置对比晌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大鲍臀囱,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元珐,优惠后的成交价在15.84万元左右奋鲸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近塘涣,因此我们拿出这两台车作对比充。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蔼舜,除了天窗梆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能孺瞳,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备柒芜邻。   车身颜色芥:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35茅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多厩涸分,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点倍帕内,多了一个闪铜颜色的选择锤。哈弗H6颜色也足够丰富纤另亩,平日最常见的白巷稀、黑倘峰蓖、灰涡坝鲸、银都具备陇镰,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色钎亭,基本足够满足消费者对颜色的需求诫吴嗓。   外观小结踏:   外观方面我认为两辆车都很耐看窜丛桂,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言行割岗,因此更显时尚半、硬朗糖。哈弗H6外观也很不错阂昧敢,可以给人非常沉稳踏实的安全感懊百,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版势滤吞,外观就更不输给现代ix35了腔。更喜欢哪一款见仁见智势,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蕉溃逃。   >>>慎防购车陷阱嘘熔咐,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV抚辑金?当然是因为它空间够大垫,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因松逆信。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢叙赤?或者说什么样的MPV算好酷?多大算大笺笛?今天雹舍评,我就从一个汽车网站编辑的角度浮膘,跟大家分享一下我的标准和看法汾倒,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现馆。   在我看来谱故,对于一款7座MPV来说阿怖。大家应该首先关注它的乘坐空间邦宋啼,特别是第三排乘客的乘坐空间叹伺谴。因为以我的经验吾,7座车型中檀菩靖,第三排能够舒适乘坐的仅是少数摄顷。要不就是顶腿铝碌,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受草笨扳。所以在选车时塘几勾,这一点大家要尤为注意殊柏汗,否则第三排用不上村笆惰,倒不如少花钱买辆5座车蔚晾吕,平时还不用拉着那么多空座椅耗油敢凌。   第二个关注点是后备厢须间,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间寇郡蔷。很多7座车型在展开第三排座椅时休切被,后备厢连放个包都费劲了但。试想车里满满当当坐着六七个人的时候套毫,有可能一点行李都没有吗榔苔?所以这一点行,大家在选车的时候也要注意任卤科。   第三点是便利性册,这个除了日常的储物空间外喀笨泻,还包括第二排上下车的便利性肠恍、进入第三排的方便程度等弧餐漏。对于7座MPV车主来说驼薪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的坤。一般来说前排往往是孩子爸妈嚼攫,而后两排则是父母和孩子鸥,可以说是老的老贸硅居、小的形,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人就捌。   开头长了点猛黎,主要是跟大家分享一些经验七动,下面我们进入夏朗评测补锈,看看它的表现如何忿徊。按照刚才说的颁晴,我想先聊聊乘坐空间和储物空间反。至于外观参芳擅、内饰确、动力等楔渤酵,它们对于MPV来说属于非决定性的内容屋汾鼓,我们稍后再谈焙温搓。   ●乘坐空间悉钳圈:7个人都能坐得舒服   如开头所说的郸蹈,一辆7座MPV丧途鸿,前两排的空间肯定是没问题的揉。比如我身高175cm淀乾,坐在前两排时头腿部空间都很充裕库朵。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm亭,靠背的角度也可以调整30°左右警崩。前者很重要僻虱,可滑动的范围越大想卉斡,和第三排相互迁就的能力也就越强黎毋趣。   从上面的体验来看期实吗,至少从腿部空间方面来讲炽乖枚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客必,而且进入第三排也并不是很困难图滥喂。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何譬腐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm殊貉恼,几乎领先于所有的同级别对手伞,所以相应的面头,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的狡。另外有一点大家很容易忽视的是狙,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局睹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任情廓,而较窄的第三排(受后轮泻、后悬架影响)则只乘坐两人鹃脯。   与夏朗相比伯,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式盆馈。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适刺光,但空间本就不大的第三排还要挤三个人割晚,满载时第三排的舒适性可以想象漆,一定好不到哪去幢瞄桶。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置量肪圈,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口浩,而且五个座椅都是三点式安全带懂肌,都配有头枕抖,这也是其他车型都不能比拟的一点句。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅圣,比如长辈腿脚不方便进第三排菲规咎,那你大可以将儿童座椅装到第三排丹黔,这个很多对手真没有耸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立帝撮,到2013年11月新车上市僧碎,短短4年里踢弧,观致汽车为世界带来了太多惊喜掣巷韭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿邦贩。新车迟迟不上市淑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口饯蓟。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开啊,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展氮。是骡子是马浚,终究得拉出来溜溜梳米,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品高蔫,到底有没有想象中的那么优秀墨躺堡?趁着这次的试驾活动揣盟,必须让各位清楚的了解真相配唉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞捌性读?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢到珐钵?这是个很敏感的话题了彭,却在任何一个场合都不得不提试。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比竞恢,而对于观致这个全新的汽车制造商而言堪暇,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入便娟氮,而非决策权渗透皋镜,这个是一个需要十分明确的概念逢。   综合来说猎铅,您只需要知道娥偏短:它是一家合资公司等涩,也是一个中国品牌貉仆,但是它的发展不受制于任何人极, 并拥有独立的贺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员挨,制造的也是全新的烂、面向国际化市场的高品质原创产品恫拿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中斤湃,副董事长Volker Steinwascher石清仁传、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物陇计,前者曾是大众集团高管南冕屁,后两者则是举世闻名的顶级设计师庆渺。所以在观致3的外观造型上瞳蒜绦,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知皇穷。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下坛教,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路封枪翰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品魄,车身尺寸程、腰线的丰富程度等扭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球林号捎。如果一定要说有什么特点的话陋祁,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙挺。   不过拘阶,若是细细揣摩这款新车其锌,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异村茂谩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性同,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思激。而由法雷奥代工的前大灯泉箩,不仅在制造工艺上彰显大厂风范痉郊窖,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求环,如果您愿意再多支付一些费用吃,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯衡、大灯自适应开启及清洗等配置纤讣。   除了前大灯内的LED转向灯之外皇抬发,后视镜上同样布置了LED转向灯裂,只是LED二极管贴片的间距有些过大鞘,点亮之后似乎缺少那么点感觉犬,而厂家的工程师也很认同我们的看法垦刀,表示会很快对这种设计进行改进心。而后视镜的特点是宽度很大陈菇宛,可视面积优秀副桶,并带有电加热功能撬卸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称畴徽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑憨短,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素粉杯,无论是大灯木茫、尾灯组布局凭,还是倒车雷达的探头布置等等藉稳。而很多时候内糕高,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的獭湿沧,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品团盘腥,设计师的固执被得到了采纳惭。   有一个很好的例子来阐述这种情况娜橙刮,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本祷,在车尾使用单雾灯和单倒车灯绩吵迁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的效箱涤。用厂家工作人员的话来说令猜雹,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生么焕,必须成双尼,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准酮痊抡:LED光源+导光条闻、双倒车灯骂穗、双后雾灯健,灯组的供应商仍为法雷奥屠。   尾灯组本身的效果相当漂亮逼委,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体仕坤,但不得不承认的是忻环,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少剑。双边双出式排气管衬兔街、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到颗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统梯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配脚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式溅,前者搭配在1.6L自然吸气车型上奴,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属结群圈。轮胎方面观致3也是十分的给力贤捎,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品汝你,因此马牌就成为了唯一的选择南外让,对于消费者而言自然是件好事倍腻。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎墒,这款产品显然更注重驾驶舒适性嘉卞肆,但规格上似乎不那么亲民计把,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5乌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条矢粮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了物煞。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中踏酷困,虽然市面上可选择的车型非常多湍,但是想要在其中选择出一款空间够大钙你,配置也不能太差的车型蛇,着实有一番困难绰簇。近期我正在为选车而烦恼剔裸弥,裸车预算在10万元上下官赐,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多摄迷掳,所以对空间的需求比较大扒,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上绷,今天拳息创,我们就在这两者之间禽寄叭,来一场空间的较量宦土瞎。   飞度共有5款车型感,售价区间在7.98万元至11.98万元之间恐,骊威共有8款车型肺认,售价区间在8.58万元至11.72万元之间怕。此次对比文章中善精庐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比侯,两者指导价分别为10.42万和10.58万偏狮年,并且在上海都有一定幅度的优惠兜,实际售价两车差异不大陕诺戊。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观锈教:飞度时尚运动傲瑰,骊威中规中矩笺戈妊。   在外观造型上艘纷惧,飞度外观饱满蛇答怜,硕大的前大灯列餐、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚暴贰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)拴啦,不过现款的外形并不显落伍敢邦。骊威的前脸进行了重新设计偿膛夹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达枫八刨,不过整体造型依然中规中矩规。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面仍恭裸,飞度长宽高三维尺寸分别为同:3900×1695×1525mm躲心面,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm诞复,轴距为2600mm蝎,从数据上看顶貉,骊威具有绝对的优势鹊蓉。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助坟,请继续看下文配翱层。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂邪补仓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强吩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎陶,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎技舱僵,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力刊屠。另外瘸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异兑械,飞度为前后盘式凹廖,而骊威为前盘后鼓许勃。   骊威的尾部设计比飞度更显方正台规篡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用侠劣揉,对提高倒车的安全性也会有所帮助床俊。相比之下虑拈肥,同价位的飞度没有此配置律,有些遗憾垒饶场。两车都配备有沂诳唬控钥匙萍撇,飞度将业寂校控按钮集成在两把钥匙上腥,而骊威的移ⅲ控器与钥匙相互独立楞辆达,而且仅提供一个铱氤浚控器令,不过两车都装备发动机电子防盗系统焕齐。" "  现在出现了一个有意思的局面仍,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车钾,而且还有像大众汽车那样存,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号号伎,在大众汽车之后痰剿,东风雪铁龙同样采取了这样的做法辖皆拭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍喂啃场,同样起了一个人尽皆知的响亮名号咐。下面我们就来一起看一看这款车搂螺剿。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型少:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗详翅?不得不说搜桶巢,从外观上来讲碎,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了仙,购买它的人们垂弹署,更多是在预算有限的情况下追求实用性下,谈不上什么审美喜好垂。而全新爱丽舍的外观设计滴聘雹,明显向前跨越了一大步凌碍。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人犯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人羌。   全新爱丽舍的轴距为2652mm守,在紧凑型入门级车里还是很有优势的钳灯恭。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来汲阮,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的戊。这很符合中国老百姓的用车需求吩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌弓,注重舒适性妻奇图,但行车噪音比较大借船。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启典晾,除此之外酗沽,车外再没有开启的地方寥,所以笔者觉得使用起来还是不够方便猜烯咆。除此之外粗实赂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头粱丢,倒车影像这一配置在同级别中同样少见邯讼,属于全新爱丽舍的卖点所在通宪。   本文导航七狼:" "  一直以来电钞,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型铃懂犬、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉海攻。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用渴,但始终让人觉得有些激情不足炮,与犀利的外观不太相符缎喀词。日前咀挫吴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机痰霸烈,传动升级为6前速自动变速箱晶承救,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统陋裳砂,提升了该车型的整体素质淳棋蛾。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型桶,在外观内饰方面变化并不是特别大嵌。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己棚飘,新款MG5 1.5T也不例外班怖。如果说红线彰显了运动气质如骇,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些痊辉。   新款车的侧面造型与之前没有变化低咀报,作为强调运动的1.5T车型恨,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果寺落。车尾的变化也不多洽姥策,远观基本上发现不了变化所在楔。   本文导航拎戈拎:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蔡但,而在中国市诚妗,两者的竞争更是激烈邻昂,A4L一直在销量上处于领先地位腥甫苟,但宝马必然不会轻易言败冕毒,所以我们看到了宝马316i的上市戎汞,其价格下探到30万以内箩嘶,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的畴艾,豪华品牌稠讣楼、售价30万内辟、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足品需劣,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣甜荡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型愁饯绞,还有手动与自动可焉椅凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据苟,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的擦墙,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距摊潘,并且我们看到官方定价方面岔楼,316i进取型甚至还要便宜8000元妻,不管你是不是“壕”傅,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观客歪稿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说炭辱,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了际,在大部分城市甩,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影钱,所以过多的点评话语我就不多说了维,谁更好看都是自在人心的事哨读氮。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心墒富,但是小编还是要尽到自己的职责袄,必要的展示必须得有荚煌墙,下面就看看两车的车头正面大图对比颂,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯单,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯颊逢卿,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装太橙,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元堵,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了模。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型脊虎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm袜狄闷,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了鸡骄,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果愤,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位坞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计口,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了哨此岁,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)妮蓟,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了受汗艰,不过这都是个人审美的问题了图门,整体两车的外观设计还是在一个水准上嚼畔扩。   轮毂上夏料,两款车作为车系入门版车型灌苗反,都使用了16寸轮毂奸拴,尺寸相比各自中高配车型是小了些骚逼,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎巢钞丢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水括妨,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎啃,并且在胎面宽度上比316i更优峰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象笨迸搁,用一款中级车以较高的姿态切入市辰度昵肌,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头乃角拆,按部就班的推出了中级车GA5苛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型叔忿宿,而随着国内SUV市场的井喷睦锭挖,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声酪蚂。   好的产品才能抓住消费者雄侈纠,为此广汽传祺也下足了功夫和努力弥靡。在今天试驾的这款GS5身上疲,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监集沃泊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来胸寄,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢矩铣定?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念孪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格乔廷俯,看上去却十分洋气渺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732咀令跨、1854弥、1680毫米蜜贬,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间瑟按,这也是国人喜闻乐见的缴赐。   车头的设计略显凶悍饲怜,设计师称设计思路来源于雪豹吮盲。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计脊翘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人枷得筷。前大灯采用了透镜式的设计华改,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯簿丛寞,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的喷脐媒,这个考虑绝对够实在不八。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强现洪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势驮川,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果磕玩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视畅捻。   在轮胎方面铰,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的好盆俯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎簧。轮毂的造型十分普通络,只能说看上去很顺眼比较实用吧侩。   尾部有一个明显的掀背设计蕉,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉坑酮。尾灯采用了主流的LDE设计连斑,搭配大尺寸的高位刹车灯牧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色炉价,辨识度也更高翻百。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车粳坟蹬?是豪华奢侈的奔驰S级曙冗矾,还是“上天入地”的路虎揽胜互吨,亦或是驰骋四海的保时捷911毫农令?对这一价位的车型来说棘,什么才是决定性的购买因素骗茶?是配置还是性能反布瑞?车型对这一价位来说到底有多重要福肺前?要回答这些问题当然还需要专业的解答舶惯颗。今天梦怠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车化,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级寿桃铺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜盘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版诗,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车侨衔技。非土豪们鼎,退散~   由于有200万元这个限制龚,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L琼佬码,刚刚上市的S级售价与揽胜持平逢拖,但市场有20万左右的加价尘,且并无现车菊膛迁。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型啊葛炒,这款车终于摆脱加价凭伙,进入平价销售阶段拒,当然能否买到现车就看各位的运气了拨。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版荣,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的烤,但跑车的身份无疑是最拉风的侯炒弧。   尺寸上实在没什么可比性疽,加长S级无疑是其中最占长度优势的瑰桅两,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短峦涩,跟标轴S级还真有一拼该,巨大的高度也傲视群雄心溃,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势妹放。最后我想说的是疗雾肥,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了陷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到隧。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了挡,公平起见还得排除车重因素骏。别看S级一副身宽体胖的感觉市,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下撑了,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者孔。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心略胎拍,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开氓抵木,别吓坏了后座的VIP暴熄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人哇晌愧,但也确实相当可观了强晌,不过由于这款引擎还是有一定年头的长冈拌,其276kW的最大功率是三款车里最低的策吩懦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎便暴釜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方桥癌。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的感篓期。不过写到这儿我很想问一句好,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史多线记,就能成就今天的丰功伟业券腊,是这样吗送脯?就算这不是一个伪命题箔授识,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件醛。那么媒,历史能代表什么屯?之前芯厘,我肤浅地认为窃栋,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边猛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到并,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时憋革,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的祷。 ●何为中国专属撑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型哨:S400L两款井顾、S400L混合动力一款锭令痞、S500L一款荣疆。相比世界范围内的S级袄,这些车型有三大特点翔菠:全部为长轴距版惧、全部为汽油车菇戳、S400L两款车型为中国专属疆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长岗咕、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长苍妇控、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意漆甘,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机媳。因此德厂程,中国专属的S400L与它们相比罗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机慨巍棱。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关耽扫全。我们已领略过S500L的魅力诡溶,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版户。   ●外型继汝抠:更长习、更宽懦谈、更高诫酒填,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位揽私般:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蛾,尺寸上息蓖副,它比上一代车型更大适石,轴距则保持不变兼娄斧。从数据上看玩黎金,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪肱刖帷,但落实到实际的视觉效果捎巨镁,我想没有人觉察出几十毫米的区别垂。相反帝攀技,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大贰钞、霸气很多北赌计。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个抄土,根据车辆配置的不同项,全车使用的LED数量有所不同功偷。我们不知道具体车型的LED数量前赊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的戚舱,它足够惊人次。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场椒硷叭、中国市陈础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场攻撮。对于中国人来说跑龟,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发遁两虽,中国人将有更多合适的车型可以选择匡化。同时胶,市场竞争日趋激烈慧揪少,汽车售价降低托、经销商服务更好瞥壤。   作为目前全系的入门级车型怂蜜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势淖略。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受劳蠢室,但实用性配置的减少将直接影响日常使用粗甘此。对于S级来说叮李,无钥匙进入功能十分重要氯,没有它去泰硕,许多车主会无法接受究拢。   如许多人看到的一样别矢,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子辉捆莎。在奔驰车上绕搞疼,总有许多你也许永远也发现不了的配置篮,它们中许多都与安全相关撬杀。比如S级全系标配的自适应制动灯讨峭虫,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度春卫骇,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳恰憾龟。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故世匿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题嘛间,什么是MPV车型赤沪澎?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影副上膊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念脖,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车闹铂葡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型葱,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断栋玖轮,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型酮。是MPV囊麻?是轿车湿?还是旅行车售炊膝?这看起来确实是个很有难度的课题虐,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题内凑。   当然这次大家不用只听我的一面之词层记蘑,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论埠董,而且他们一个是马自达5车主岛镶谩,另一个是沃尔沃V60的准车主缓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比冒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型茶漂。   首先登场的是胡正暘飞,大家一定不陌生竿郎洪,他是我们汽车之家评测团队的成员搜煎嘛,今年27岁剃啃,算是个文艺小青年娄晒健,热爱生活诉,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来派,刚刚新婚不久肛饭,正是对未来充满希望与热情的时候捞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动刮汹,如果家中添丁的话偶,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标坚。   杰德测试车刚刚来到编辑部鳖,胡正暘就迫不及待的去体验了斤,据他所说媒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了敝困似,属于一见钟情皮频。另外从外形线条以及车身尺寸来看疥,杰德都和V60差不多镣,是辆旅行版轿车的样子沫。   当然外形只是一方面憾洪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间龋才,特别是第三排座椅橡颅。实际体验了一下晶戌,将第二排座椅滑动到最前面的位置得疮,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量上托,头部也有四指空间啊纽辽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单百徊,之前的文章中我们也有过介绍硷现,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法龚筋。   更多精彩视频劫钙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下羌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间私虚,表现基本上与V60相当投叛艾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱苟珊。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况葛石,在放倒第三排座椅的情况下深涕,用同样的一些物品存放来对比雹,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些剂痛,而如果使用上第三排座椅芹毫,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了孤。   胡正暘对于杰德的看法闯惜:   首先杰德样子很好看陛,够时尚唱罐,年轻人都会喜欢赋挡斧。另外氮枫太,它虽然看起来和V60旅行车差不多大贡慨,但是内部空间利用率更高炮典,实际空间体验也让人很满意日疙,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间溯,这点非常不错汉猾,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题钾。   不过它有个问题旧棱灿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了独眉,只适合短途出行顶汹刃,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了廷秘,如果需要经常外出长途旅行的话骚蜕,5座版车型更合适肉棉。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嚷,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间踞。近期度啦,2014款雷克萨斯GX400推出市彻尢焖帧,作为小改款车型导泊鳖,此次推出的新车在外观方面做了改动铃,同时在配置上也有一定程度的提升八,动力则保持不变腑,售价方面与老款车型保持一致柒鸡,提升了新车的整体竞争能力瘟啸。下面跟随我们一起来详细解读这款车型布表。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307蜕睛、308焦、408扦,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售任,现在又来个301青封编,不要说是消费者脑,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙锯伟婪。这就是紧凑型车市城獭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域柒倾。东风标致301矛头直指桑塔纳寿、捷达和昕锐绰,我闻到了火药味绢旦。   11月19日上市伸响驹,预计售价9-11万簧,与雪铁龙爱丽舍同平台暮,只有1.6L一个排量诫桨们,变速箱有5速手动和4速自动可选鹅。以上这些是东风标致301的一些基本资料狠脓冕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望恨编,因此从很早开始便陆续放出各种消息唤,以增加关注度色董。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同粒堂粱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版垛阿,为全系顶配败低船。咱们从标致301的身世说起夕默,先把头绪给理清了竣固。   ● 东风标致301是辆什么车筒?   听到301这个名字遁讼景,大家都能知道虫,这是标致的“3系列”娜避,但307户遣盆、308听过贪瘁,301却是第一次听说莲铣。其实301的身份一点儿也不神秘瞳,大家都记得富康吧泛?富康是雪铁龙ZX杠残己,后来在中国改款改名纶,叫爱丽舍价闭虹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”诚,这是它的第二代产品泪觅,而301鲸,就是标致版本的全新爱丽舍黄,它们全都是一家人宝。   对于大陆市场来说硷,标致301是张新面孔盼,其实早在去年底它便已在土耳其上市钳席,之后陆续在阿尔及利亚顿广挪、俄罗斯等许多国家上市卢韶。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产挪顶材,同时点队,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等骸玛。它将被销售至世界各地藤苹,成为一款全球化的车型榷隶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫尉戎袍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多镀腹想,标致301的外观乍看上去没有什么特点卡京。你可以猜到这款车的定位了盼慰,30岁上下荆钵、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它卤。   其实301长得有那么一点像508篱净铝,这是很正常的澳傲,毕竟出自一家门素。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通试洛。要让更多人接受措,太个性肯定是不行的储,所以这个设计思路挺好喊姐嫩,也应该挺对中国人的胃口抒,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型筐盼。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳亮色、捷达桐、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm石胳蚀,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些壤魂。不过它的备胎又回归了185mm匪,而且瞪掀汾,可能是出于成本控制等原因缝痢尚,备胎使用了不同品牌的轮胎胜丰氖。   我个人不太喜欢标致301的尾部台,总感觉哪里别扭幕魂,也许将来出个两厢版会更好看李啤。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少懒毒赦,而且中高配车型都有茄曹担,比对手厚道怯霓拒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足邢钵鸥,温度适中内,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地申霞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡俏渤,他们不仅发明了西餐餐具盘:叉子坛揩,还孕育了诸多跑车品牌徒涩,比如挖停:玛莎拉蒂扦导泰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车设通碱,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车碾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)律。   ●外观鹊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车踢忌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级刀夕、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色鼻,它们都是标准的行政级豪华车袄,有着一副不苟言笑的严肃表情妓嚎,外观线条规整刀,那种气场让人敬畏泵录。   而玛莎拉蒂总裁则不然娘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别说,但气质却截然相反边赏捅。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计薪秀,标志性的大嘴咄咄逼人唇瞪夺,意大利人对于设计确实有自己的卓见前。   如果将总裁与同级别对手放在一起饰赌填,它无疑是最夸张淡华疮、最具美感的恫菜。这的确也与细分定位有关系珊村,奥迪A8饺、宝马7系这些德系豪华车都以低调七啊促、沉稳为不变的设计主线潘,更多的在表达权利咎篡,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感迪。而意大利人则不然半靛毯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识踌,即便是这样一款行政豪华轿车布需痰,依旧坚持了张扬的风格携怕郸。   这是我第一次见到新总裁的实车案徊,它确实比老款要漂亮婪,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤够涂,而新款前脸带来的侵略性更具气质揩醋。   车尾相比车头略显内敛救,双边四出的排气管成为了最大亮点倪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主秘认挤,聊及为何选择总裁时那忍,他满脸诚意的跟我说戒棱:“好看!跟找女人一样省,好看破。”“呵呵扫,好吧败核。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着舅悲恨,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳双面涧,卡钳由Brembo提供际,颜色理论上是可以进行选装的癌吧。轮胎为倍耐力P ZERO系列敲,前轮尺寸为245/40 R20凰狠,后轮尺寸为285/35 R20乓说呸。   ●内饰迹握事:运动豪华是主格调   置身车内理段,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅肚父坤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计立妈,显得有些过于保守了鸡长灰,不过各项做工相比老款车型有一定的提升疼锻等,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方椒亩。   方向盘直径略大侨瓮,背面配有尺寸硕大的金属拨片谁,手感很棒股。导航系统为Garmin敖,7英寸液晶屏尺寸不算大马,中规中矩祷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蛾妒,已经很少遇到长相令人深刻巢,而且相当满意的车了善焚为。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高奖,价格低孟持擞,与同级别车型竞争性价比十分突出啡茬煤。但在长相一直不怎么给力酮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线倡磕靡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了石楼。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准猎含欣,不走伪高端路线的致尚XT常迸鹿,其动感的造型非常独特漏呻。在我看来潘麓,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确屋挠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出袭沙,购车群体越发的年轻化陌。   说他年轻熄舞囱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来羔沽古。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连凑,这只是时尚的一部分详驶剖。   前包围的造型充满了视觉张力巨,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大古,雾灯框处还配备了镀铬装饰条屁嗡,显得非常动感模。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表完。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致炒,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传勉啼哺,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO崔磷,这也是在向合资品牌看齐控俩唾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利迫,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调宿。而在车身尺寸上奋械,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格亩交,长宽高分别为4425×1815×1485毫米泉栓,与他同级别的对手相比有着明显的优势耍粱。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是酬,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎涸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线缎食离。   致尚XT的尾部同样不乏亮点废壤春,上窄下宽的造型十分饱满迸抛埠,而且显得更加稳重吻。尾灯的造型修长律熬,且正好与车头灯遥相呼应令熊湃,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念兑宠,动感搜趣、年轻斤沧佛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置喂,虽然仅有三款车型配备此装置豁败,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现董,想必也是极为厚道的齐溶抱。" "  [汽车之家专业评测] 各位好砷,我是汽车之家刘涛默霖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威拳娶诡,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道扰灿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”鞭储。时隔一年后的2009年砷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主扛,选择它的原因捍,用三个关键因素涵盖镐:“外观内饰漂亮功辰唐、静音好化、配置高”闷谜。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威虏陪遁,作为老款车的车主胸鞭,带着期许绿逻,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙晨囤雀,有了下面的车评叉。   注释亢岛:为了方便大家阅读奋壳墨,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型渴岭,描述为“新君威”疵糠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受陇,以下各个环节的评价用满分十分制钾迷淳,做点评挺。   评分标准分:   及格实:6分   表现尚可醒:7分   表现优秀目兄:8-9分   表现完美茶:10分   外观姆:先天胚子好信溃,改改更“时髦”   改进评分碉踩美:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时拖剔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计费摄,应用到了现实量产的车型中纠苹。在当时洗,245mm的胎宽全挎茎、18英寸的轮圈应用到一款中级车上尘,毫无疑问是走在了对手的前面蔷。这种先入为主獭寥,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅茸倒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计设魏,说君威有一副“好相貌”鸿,我想没人会投反对票虹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势炕堂,18寸的大轮圈不仅保留琳,而且换成了密辐条设计倪惭搓,前格栅的修饰豆淌,在视觉上显得更为立体郸,但就我个人而言更喜欢老款灌钨,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”挡策工。俗话说“7分先天膘,3分后天”拒,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐挟,应对国人对“时髦灯具”的要求悸裳鼎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈拧驳,坦率讲搐,不是我喜欢的风格孤,如果换成一辆科迈罗渴疏,我想我会投赞成票欺。后尾灯懒孩线,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管皆达龄,视觉效果不错插,灯源亮度不刺眼帆黔粹,亮起时不会让后车问候“家人”洼。   内装坟馈靖:对不足进行了优化颈,细节仍留有遗憾   改进评分涵:7分   我必须要承认唬腑酱,我是一个对细节做工异常挑剔的人相盎。从2009年到2013年摹馈,新君威经历了至少两次改款升级限,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题如姆陛,仍未得到改进项摩斥。强迫症对于细节的不足弊天,只需一眼就记在心里唯撕,每天上车看到就会不舒服苛鸥车。尤其是筷,新君威的前排仪表台与座椅之间瘦劝赦,留给司机的跨腿空间并不大夸攘,当你磕到膝盖外侧时幸,你会嘬着牙花子坎,蹦几个“脏字”溉导锈。   聊完了不满啼节补,我再说说好的地方祭檄萌。日常上下车幻瞧杆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置履传型,我的09款君威开了4年跑了5万公里敞,座椅的“敏感”部位萍墓耙,已被我蹂躏的起皮窖葛堂、掉渣姆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱吵脆,视觉上显得极为邋遢盗很。此问题池挟,在新款君威上得到了明显的改善哎,侧翼立起的角度变腥彰峭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像肆,但此问题我跟厂商确认过渐闹虎,确实为真皮)矫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料矢锭话。凭此一项奉林浓,拉开车门的印象分就能加不少铅。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分肚,我的老款君威在二手车出售时桔,就因为座椅皮面老化的问题凉棉赋,被“扣分”诫嫂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计颁,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局晾潍,好了许多核使赔。8英寸释锭、带有触摸功能的中央显示屏矛卤李,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰少滔,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后泰饱浦,在实际操作时显得华而不实桓秸隶。多数情况下要调节温度陋扇,只能用手指去“抹”搏差搬,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差腥欧糯,并且无任何的震动回馈提示府吨,行驶中操作不够人性化士限夕。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)戳,相比老款的旋钮控制宝绢巫,视觉上科技感更强箔拾。实际操作时磋,对于手指滑动位移的识别能力响应较差龚。尽管支持手写功能衅吩,但表面手写板的面积很辛丁,如果手指较为粗壮垒杉,表面面积不足以支持对手写区域的要求酗薪亮。索性寺珐女,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作竣。   小贴士醒回:针对上述功能的操作“鸡肋”惜隧坤,我向厂商做过咨询唯违煞。对方最终给出的结论是联怖,此功能在研发初期叼,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估掏,停留在几年前愤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求碴,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”弘。   仪表盘上的这块儿液晶屏酪寺,支持多种信息切换查阅湿,视觉效果自然更时尚党,也符合当下的硬件的升级进化潮流沥涡颓。但匙,仅就我个人而言去你泛,我认为任何一项技术的进步与应用寂报吓,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的奋。新君威的仪表液晶屏在常规模式下酶俊钞,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求项袍,所以仪表盘的车速指针适佬犬,在爬升时有明显的滞后和顿挫感坎孤华,当你想从正常模式切换至电台模式时蜡能,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题信级筒,时间大约在2秒左右臂谋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式惩禄侠,因为系统的升级头久,所以导航从路径开始到定位确认导航拔巷赡,逻辑上相比老款车型祈怖锑,要合理很多帛狮。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑缄勃觅,被彻底改进行梁鸵。提个建议维铂,新款对于路径导航的语音提升箱沥顺,在路径判断时狸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时渐,如果将“请在下一个路口右转的话术”册,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利淡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响讹闭,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响寿陀枚。整体效果鲁,高音有提升炮,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次济谷。以往那种“嘣呲壳鸡、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现憨先,无法在这套BOSE音响上找到宪夹苛。" "  亚洲土豪们最爱买什么车琶?加长版!与其给那些改装厂提供生意毕即殴,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车干歉。近日竞识某,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L牢,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上怯谴粕,这款车就要正式发布了势媳,海外售价14万英镑起童,约合人民币138万办恕。国内250万以内应该是不要想了栖俗,土豪们还等什么糯彪,赶紧再加价20万下手吧0泊狻(注释丸箍附:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型吹,外观上并无过多区别让,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表练:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的经枢队,因为用三个字就能总结泉悼皖:没区别发。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版狙教闷。除了实实在在的空间优势翅挎,那种与众不同的气势也是重要因素之一晴,这种毫无区别的外观练德佰,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们糯低杀。   英国人果然内(men)秀(sao)份妇祷,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱侍呐勘。揽胜L果断砍掉后排中间座椅邵豪敌,改造成了两个相对独立的乘坐区域忌蹭,原本的中间座椅则变身中控台翱,提供了空调瓤咐次、多媒体项交肮、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键歉,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车蒂摹。动力和传动系统方面上,揽胜L应该和现款揽胜完全相同祥呐绅。   总结际吐餐:路虎揽胜L目前仅计划在中国离憾醒、中东地区和北美市场推出涤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定廉。另外达谈瞎,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型扁伐革,预计广州车展发布桥。土豪们继续准备银子吧散旁舅。 免责声明蘑:本文仅代表作者个人观点沪,与环球网无关遁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扫边钞,对本文以及其中全部或者部分内容桔骸、文字的真实性汝、完整性冈、及时性本站不作任何保证或承诺弹毋冷,请读者仅作参考及把,并请自行核实相关内容挟讼任。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候透删吨,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相线逗,那就是新一代天籁·公爵梅班讨。早在2008年6月滔论,东风日产就推出了天籁·公爵繁鲸,它的外观淌吞、配置均有别于天籁其余版本拼,更加高端大气上档次坝。也许它不是最走量的版本垃抗,但绝对是天籁系列的一面旗帜暑。在让大家久等逾半年后强屉,新一代天籁·公爵终于露面皑鹅,我们也第一时间对其进行了实拍冷剂。据悉肛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相哪赖。 『注读:为方便大家阅读编,文中天籁·公爵简称公爵版炽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日逆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测藏灵,时而艳阳高照们堪甫,时而大雨倾盆爆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点涟,与身旁碧绿的草地相得益彰井戈。我盯着它看了许久彪,心里盘算着暗膊:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来兼辽?   嗯嚎,画下草图之前得好好思考这个问题领,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心剃。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错冻畦,唯独看起来太眼熟蚀虎,对旗舰来说这可不是好事雄,在A6L甚至A4L面前皖扩挟,A8需要更多长者般的自信呸。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸五丝:六边形进气格栅面积比以前大了不少坎募,而且线条硬朗到接近于矩形凶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体敞哥,从前脸横贯而过练里团,再加上全新的矩阵式LED大灯帅嫁健,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧吴吗。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊恳饲憋,它是A8这次改款最重要的升级之一菏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现扮蓄。以前大灯为例拭,分为远光丹涸从、近光腔妮嘲、转向/示宽这三组呛囊团,所有光源都由LED组成攘拇维,通过与摄像头勾、夜视系统棋亥、导航系统等部件的协作帮,可以实现几项很有趣的功能蕊肮:   在Auto挡位开启远光灯弛瀑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆桶胜跺,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置搐,瞬间关闭部分独立的LED灯体鹊,会车结束后菜咖身,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态肪加括。在整个会车过程中点昏袭,对向车辆的位置一直不被照亮寐镜,而其余位置能保持远光照明状态藉,既不妨碍对方驾驶员视线十都,也不影响自己观察前方路况巩,相当智能仙泰咳。   当夜视系统探测到行人时斡磷,LED灯会连续快速闪烁三下箱,对行人起警示作用稗,如果夜视系统探测到牛狭猴妊、羊之类的大型动物绕,LED灯则不会闪烁粉,避免对动物造成惊吓态夺污。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测导渭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整添。另外它的转向灯采用动态效果缎逛,灯光朝着转向的方向滚动点亮愁泊酿,类似LED广告屏幕里滚动的字幕胸泉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力悉,提高安全性测型。   遗憾的是试驾活动只在白天进行洼俄模,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现搪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料偶教挽,有些来自室内的模拟演示簿毛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下软,看看这些功能的实际效果到底如何小猎。   跟前脸的改进相比斥膝辅,车尾变化幅度要小得多反戌蒋,主要集中在尾灯部分蹦剃岔,线条更加瘦长多湍、扁平办,视觉效果更干练砷沸佳。除了那个“A8”标识倒勉钡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思为盛,看上去还那么年轻运动亲,缺少沉稳气息瞄杠。再打开车门一看汰,我明白了瓷,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车腥,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型看磷汐,使用了和路虎卫士相同的发动机供,配备了六速手自一体变速箱飘嫩吝,以及许多高端的配置绒。让这款车有了很多吸引人的地方黔,但通过试驾毁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感暮。很多设计还不是很成熟侍幢偿,尽管这样剔,这款配备了柴油发动机的SUV壳亲,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现触韩钩,依旧在同级别具有很强的竞争力瓦怂。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升拱,尤其是大灯组的设计谢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入凡蕉境,都比老款看着更有质感枚奥效。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯掸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小按乃。此外剁飞,中网的设计很有层次感怜坚涉,运用了一些镀铬饰条滥桥,也让这款车的前脸显得更大方勤。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀痊,钣金工艺还有待提高舷腿。   车身侧面造型亮点不多林疚拉,线条还算比较和谐吧粪蠕妥,亮银的行李架比较好看规,但实际用途不大臣。车窗所占的侧面比重较屑谩,稍有点显得失重箩泪。四个车轮显得很粗犷尺乌,轮胎品牌是玛吉斯祥仟响,成本并不是很高氯罐克,这组轮胎胎面有四道宽沟设计卫,注重排水性能捍虾,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差林弟。   车尾的造型比较臃肿藤祭些,相比车头来说窝仑漆,造型并不是很美观窗藩,尾灯的轮廓没有什么美感可言瘫,轮廓显得比较生硬加文丢。车尾下包围外观设计的不算太成熟泰盖邪,驭胜使用了三点式倒车雷达冉,在实际的体验中欧诫,探头反应速度稍有些滞后纠藤懦,给驾驶者的观察带来一定的不便脚翅,不能及时的估计车尾与障碍物的距离破阑。   本文导航刮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今规,已经跨越了整整40年舌。在这期间福,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代娟?当这款全新君威GS出现在你面前梧,这个数字就已经不再重要呕费。每当我们回顾历史沦阜袱,终究也是为了更好的感受当下还,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史澜,的确也不太容易考究够,所以话不多说厕泌,马上进入主题涪噬轻。   君威GS是别克君威的高性能版本锈稀,作为其最明显的身份特征虾患,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留斑,攻击性十足的设计让人印象深刻诧拧。全新的直瀑式镀铬中网更有质感欧,采用盾形设计拱党,显得非常紧凑仓筋耸。大灯部分全系新增了日间行车灯脐赤,整体造型与普通版君威一致篙,仅在内部细节上有些许不同泵冷顷。   车身长度妒、高度比老款略有增加股码,宽度和轴距均未改变诞隧练。侧面线条也是延续了之前的设计伙堑鼻,十足的运动紧凑风格念赤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份谩囊五,十分醒目芜贯。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂氓忿,配备普利司通的泰然者运动型轮胎盾。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形添,更显紧凑窜坷肠。LED尾灯为全系标配杭蹬,灯罩经过熏黑处理赐,提升运动感射茄。作为动力更强劲的运动版车型需,方形排气口比普通版的圆形更加时尚瓜囊,同时也满足了更大排气量的需求搪玫。   本文导航汇:" "  近日敦馁,奔驰MLC的效果图再次被曝光冈蹬淮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蜜市啦,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计荣赖,融入了轿车的设计元素瑞写般。据此前的消息肃,该款车有望2015年推出爬朔处。 奔驰ML   从最新的效果图来看稀,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿督讳度,拥有相似的大灯造型艇悲痰,以及下保险杠的设计淖富撤。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈埃。此番设计目标很明确江女,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手惨诲。   动力方面也来自新款ML透弗间,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW徘迁晶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW揽,峰值扭矩400Nm锨,编者猜测未来MLC将会延续该动力藩。不过轮希钡,MLC未来还将推出AMG版本笑。 责任编辑矾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年克屉,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新细,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心懦孝编,然而对于消费者来说皑蛾绒,可选择性太多也未必是件好事儡。许多车型的定位都非常接近炒圈,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格侯娘,那么它们到底谁更运动么精嫩,谁更适合日常驾驶憋思,谁的性价比更高呢抡咐?今天我们就站在消费者的角度来分析分析府保玩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看巍佰,马自达CX-5在价格上具有一定优势俄寂,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内暗,其它车型在20.78-25.28万之间讹效枢。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万秋散,价格适中图拿,而且动力和配置都很不错倾拿桥。反观翼虎岛晨党,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样鳖撅盖,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万岁衬庞,但翼虎胜在配置丰富撅、动力强劲项。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定秦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万颧诧卢,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色巩掇赐,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拨弘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压吮采亲,这听上去有点意思宛筐篱,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话姥饭合,那么结果显而易见烫吻,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势圈穆苛,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米瘟葡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹劝技浦。然而消费者大可放心辖叹炼,CX-5的动力也绝对称不上弱社瞪煽,尤其是市区行驶肆鞠,它的整体表现很轻盈闯岗叭,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性送,没有涡轮发力时的突兀感环澜县,这让它驾驶起来更为轻松漏。   无独有偶竞矫杆,两款车都采用了6AT变速箱恭,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点赶,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣室霉昏。可惜的是绿,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片袭囤。另外铰,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现透梢,常规的形式很容易操作贝弓,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡浓,并不易于操作忻。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想饺,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距蟹,与翼虎也有将近3米的差距架。当然这一成绩肯定有客观因素的影响板岔眠,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎挤且味,希望厂家日后能够针对这方面有所改进鼓娜。   油耗向来是日系车的优势所在会颊,CX-5的发动机压缩比高达13:1拜虑帽,并且装备了i-stop启停系统横,这让它的节油表现比较突出荷碳捻。在气温32℃锋、全程空调诧剩概、车载一人的情况下局品题,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试狡林此,其中经历了畅通和拥堵等路况郊宪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km海十。同样路况下壤旅礁,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右陵鲜,尤其在开空调的状态下瑞得米,翼虎的油耗表现实在令人担忧患,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显兔吃。   作为一款城市SUV梁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当诲花伸,都采用了多片离合器式中央差速器变,并带有四轮电子辅助制动翅虎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困赦撂庆。从我们之前的测试来看纺仓,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显伙便,所以脱困相对轻松一些郡萌点。不过在这里我们要告诫广大消费者探,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统瞄据鼎,但两者的定位都是城市SUV攻尝,越野并不是它们的强项豢。   除了动力和四驱性能这些硬性指标亲惶,油门踏板的脚感僚羔、方向盘的转向手感潮迷、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要高蔫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的雇扇惯。值得肯定的是琉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手量,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准年受。然而相比之下雾岁,CX-5的整体感觉更加轻盈谦,它开起来并不像SUV反铃,车头的反应更快黄瓶,油门踏板的调校也更加线性残,而翼虎整体感觉更加沉稳袭贩,底盘扎实梳十,但或许是由于整备质量更重的原因陌,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显薯。   就驾驶方面而言柬到,CX-5给人的整体感觉是动力够用圭封酱、油门线性魂寐、操控性出色度踩驳,可以用“好开”来形容紊煎。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情肆,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感倒绣鸵,但翼虎的发动机输出并不线性舒剿敛,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蒂焦哦。另外父熟,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉颇吵,加速顿、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显郸,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车确泵哦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑诲犁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质厢涕,放眼整个市臣埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见讣,基本上5个手指头就能数过来磐设揉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者和簇。   有关于新款E级外观淀酒舌、内饰及空间方面的介绍设贪四,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 渐崩悍。在我的这篇文章中诚,主要关注E260L动力方面的表现交。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机恐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW仙龄黎,最大扭矩则达到了310N.m焕。虽然排量并不大戏绷,但是通过加大增压值烙登,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手妻。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用巢峨摆,对于这款变速箱壬梆赎,我想大家已经很熟悉了遂。只是我想再说一次垦萍七,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型痞,但在日常驾驶过程中凉剃,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子瞳群蚊。大多数情况下温和桔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验韩疥。   只有在深踩油门的情况下瘸撼遁,E260L才会爆发出他凶悍的一面无冉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情泪粉绥。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话纽,你也可以说他动力输出不够平顺炬鹅椿。   一直以来恍,我都极为中意E级的悬挂调校禽摆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心沏如。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感骂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候愧亥胎,我挺惊讶的芳叮当,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布累固亢,想不到这么快就即将在国内正式上市销售填泡世。可是仔细一想财尘,也很难怪宝马会这么着急嗣偷购,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”浪,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品廊琳。据悉米膜,宝马4系Coupe将在11月12日上市蓄巢灌,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影奢仓芜。(注喝匿:为方便大家阅读宿寒,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车番,在你初见时蠕,很难相信自己会喜欢上他丸。因为你花痴于帅气拉风的外观脾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动鹿授,那么他的表现自然不会入你法眼叹。但时间久了成艘,你发现再帅的外表也会看腻策,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷隙涣,放松不下来。这时痢含课,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看雇奉妻、运动但不难受的座驾相匣闷。而伊比飒旅行版就是这样的一款车莱湃,除此之外克撩磨,他还是一台很顾家的车阜含。   没错去为棠,他没有特别帅气的外表弯涤范,没有特别强悍的动力坤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识茨,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻门伞。下面蛔氨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解矩翔。   ●车头造型犀利缺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙峡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌管灯挞,定位低于大众跋溅扳。现如今麓餐奉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产岭滔顽,而伊比飒便与POLO出自相同平台僻能顿。因此在车长等诸多细节上诉码,两者都十分类似差洽句。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型惹。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长坏、1.693米的宽度酞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大丸薄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车快,这点确实让我感到吃惊芯蜜瓮,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一花绍绍。可以肯定的是壬囱,你无须对他的实用性产生怀疑颠。   你有没有发现拇啪,他的日间行车灯忻,很像同集团的老大哥奥迪A8纠?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份咆拘书。但毕竟栖馅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂歪料凳,他的目光也需要这样嚣张表。   从车侧过渡到车尾辉嘲坚,顿时觉得普罐陇,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格潍多,从凶狠瞬间变成温顺琶。我揣测不出设计师如此分裂的思路魏钉趣,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品驴谩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎罕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力坞钱交,而在我们的制动测试中杏廉休,他的表现也确实不负众望派洛。我写这段话的时候溉撂澄,一名同事从我身后经过说了一句好筋:“哎及,这轮毂挺漂亮的”荣。确实淋唯酬,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话斜筹,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名椒,在我看来另外两位应该是300SL和964栏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100妙兰冈,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间谎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机逢涧深。   直到1949年鸽呈,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功从丢烹。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时痕,速度竟达到每小时 132 英里佳獭,不仅完成了试车材,还一不小心成了世界上最快的量产车型寺芹寂。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type刃肯,正当捷豹稳步发展的时候惺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线降怠纶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失凉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺搪靠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中扇形,英国国宝燎?人类想象力的结晶胆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美赋掇,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷懦新,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他拷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type赁电,正当捷豹稳步发展的时候贯般,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线朵嵌十,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身忌,自内而外散发出优雅迷人的气质迸骆孔,在这份自信与优雅之中工集,还蕴含着极强的力量感氰庞。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典狮请,但是很难复制E-Type带给人们的震撼起。   作为E-Type在21世纪的继任者藩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感袄陵,他更是一台纯粹的运动机器识笔峨,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代耗。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信倪海媒,刚刚我试驾的是一台量产车睛。即便是用再前卫的眼光去审视坷久,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型寡便波,不过现实就摆在我的面前渭弘彪,它的的确确是一台量产车香池镭,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车匣控时。所以常汀,还是让我们先合隆下巴茫、收起惊讶躲好韧,一同来了解一下这个叫XL1的家伙媒散。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年供,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念茂密荤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发高冠人,而等待总是值得的杀悉,十年之后的今天搏汞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1词被。   ● 外观摄掏咀:旨在降低风阻   关于XL1的外观麓,你很难用“科幻”以外的词语去形容它荣天清,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球鸵吴,他们的心中只有一个目标瘟,创造一个前所未有的风阻系数——0.189哄添,而你对XL1外观的种种惊讶与不解茨并,也皆源于此旱赡险。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm弛,轴距也只有2224mm妥撮汾,如果用世俗的眼观去衡量纳订,它甚至比一台大众POLO还要衅佟,不过也正是因此劣踩,它才做到了POLO永远也做不到的可,所以还是让我们放下那些固有的评判标准缅苍慑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命祥盛。   出于降低风阻考虑诫橡伍,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低垒臂,面对这样的设计建涡涧,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入匙筷改,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案惭,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”坦。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮狙郸,大众XL1的目的只有一个泻拖,那就是降低风阻狄。而为了达到这一目的九,传统的外后视镜已经被摄像机所取代呕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像市桶势,不过相比于传统的外后视镜恐,如何掌控与后车的距离是个问题腐。   ● 结构籍核漂:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想叹佃屏,除了完美的空气动力学设计外开纯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用介。作为一台重量仅为795千克的车型沫接酣,XL1使用了大量的碳纤维复合材料垒炼,约占车辆总重的21.3%茧,除此之外承剖钒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理瓶。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾嫌曹劣,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯牟枷怼,复古而粗犷的外形烫虾,彪悍的身姿惮,经典的圆形头灯培,这些都是我选择它的理由镁凄客。那么在我稍作白日梦之后灸难品,请各位看官赶紧打断我的妄想驴扦,拉回到现实里庙磁,假如我的预算仅仅有二十几万的话眯葡柯,那么好了凑耐,牧马人买不成核悉,自由客或许能让我望梅止渴假赎。同样复古的外形埔室,依旧是个好选择妓煞客。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品介情亭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话阿,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀门范。单就车头来说骂圃兴,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子涡举。简单中又透露着经典的味道脱堤楞。另外愧橇,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条钮毁疏,突出了力量感很,Jeep的家族风格立马突显溜。   车的侧面造型同样如此风格停咕,走向笔直豌吃佃,简单饱满葛含廖。当然不能仅仅介绍外观设计拔是,作为一款SUV敞脊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的情闯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°潮,离地间隙205mm蚀,应对一般的越野路面足够了节嫁罗。   车尾的设计十分简洁讥,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条警,小巧又十分有力量感具嘶耽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃窜,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看伞毕眷。从总体上看宿把,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似镐稳。   本文导航家:" "  国人自古就有一种“侠”之情节茶,而“侠”自古就有不同定义容借,“言必行现,行必果黔少,己诺必诚互华,不爱其躯扁惠,赴士之阨困牌磨,千里诵义者也谓之侠”巢。他的形象亦正亦邪鼻官,游走于主流与非主流之间自成一派褪程。随着近年来亮氦南,国内越来越多的人们惺,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时龄,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势传窍,开始在国内市场发力费。其中僚,路虎全新一代揽胜运动版口喉凳,向无数消费者展现了一种精神慕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神梨腔楔。   路虎全新一代揽胜运动版拳舷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概抵鲤荚,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调活,它的独立特性被设计师完全释放乔纳杠。如今嘶劳,这款至今为止速度最快刃惧、相应最迅速裙、反映最敏捷的全新路虎绒购,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪抖箔,冲入国内汽车市称鹈干薄,夕阳下一人一车哼体,古道中超日,说的是情义无价邻孤筒。谁人不为它心动妻?路虎全新一代揽胜运动版呢盘逃,驶入我们心中!   65年来靡嗜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者亭,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”氮薪惕。如今挡借坍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版疙氢谈,再次席卷世界逞,那完美的车身比例鹃巫,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌裂溃。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为焦糜:4850mm*1983mm*1780mm犊,前后轴距2923mm蜕阂。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹婆劲,3.0 V6 SC汽油版HSL夺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版卵凑、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴茂瞧,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型娘恢素。   姿态万千的路虎揽胜运动版睛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度前蔡,无拘无束的气嘲钙暮妗,气宇轩昂的出尘之表伟,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹裳金。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒勺盾,厚重的前脸诚巴桃,配合后倾式格栅设计碎,更突显了它的自信阑讹。发动机盖上两条凌线刚强有力锣哥脸,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹硼檬。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情堪矛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体侠按。   车身侧面线条的风度也极不平凡醇海,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮融恍轰,带有亮黑色指状套件番、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口碧颠,装有亮黑色装饰边的后视镜巴,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致稳插韶。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂攀曝,这些铝合金结构的轮毂分为堂伙陡:19英寸5辐式铝合金轮毂莱、20英寸5辐式铝合金轮毂查皋、21英寸5辐式铝合金轮毂碗卜捕、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂成、22英寸5辐式铝合金轮毂尺坟抖,无论您选择其中任何一款酣裴,它都可以陪您乘风破浪陪宠。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐屡缆秋,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联骑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中嚷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯桨壕坏,整个车尾看似简单却极不简单沤屠。   本文导航浇辟娠:" "  1998年赶斡,广州本田成立抄,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁集拖涪,而时光推移谈箱,今年9月12日顽,2014款第九代雅阁在中国正式登陆窖。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户潜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁朽偏,我们今天将穿越时空亥顾沥,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型穆檀。它虽然是日版右舵车型噬擎沪,但3.3L/100km的平均油耗袒配探、双电机电动CVT颓、大容量锂电池羔车、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧第蠢,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭塘。   外观更加原汁原味行涎:说到原汁原味帕驰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本涧淡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同刻廊鞠,更运动埂。混动蓝色特征掸暇妙:作为混动车型建党殴,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标纫秤。   在下保险杠处阑搜镣,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻狸趁娥。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节暇衔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计丝违绅。混动轮毂荣:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志算杭。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎贫叼环,为节能更尽一份力炯。   本文导航酒:" "  就在前两周浅秃净,我的同事刚从上海归来嵌惠,当时就是为了试驾上海大众的朗行饥,而在不久后的今天提挥挤,我来到了大理掇,依然是试驾一款来自上海大众的新车迟艇,虽然我与我的同事地域不同寝刹希,但对于这两款车而言脑家佛,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来瓢,我不得不从朗逸说起达,由于现如今大众亩眨块化的产品研发砍,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品既吾,朗逸熬、朗行以及今天的主角朗境亦是如此瓦描,它们的关系算是孪生兄弟巴,反正我是这么理解的牟。   目前朗境的广告已经全线铺开擎话谐,消费者的关注度也很高菩,虽然我个人比较抵触谋潭榭剩块化的产物(感觉个性不足)哪电,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑漏,其次在10多万的紧凑级车里齿敞牌,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了锤。所以销量方面自然也很喜人受,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息斤仆,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台廖效。   从英文名来看娠瘸丘,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版褂琅,朗行的英文则是Gran Lavida姑磁凌,其实如果从相似度上来比较胳,朗境与朗行更加接近鲁淑,因为它们均属两厢车摔。我想对于这样一款车来说波,大家都不会有什么陌生感罗端,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍叙是,如果你曾经错过了朗行的试驾文章化,我在上面也为你准备了延伸阅读糕蒜,可以先行了解一下漂舜承。   说实话枯嫁武,朗逸蜂、朗行鳞、朗境三兄弟如果给我的都是正脸澎,让我来区分一下谩巾玩,估计我也需要片刻的停顿船氛遂,因为它们实在太像了!就朗境而言撅捣,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条干杏,并将内部更换为蜂窝状造型辜,包围下部使用了黑色塑料谢希辜,并加入跨级风格的银色护板茄,此外前雾灯变成了圆形督迷磺,以上就是全部它的特征了畏。   既然定位于跨界车储贪邓,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙壕耸呜,同时为了更加配合Cross风格桓驾,车顶还加装了行李架低溯拌,车门下方增加了黑色与银色的侧裙癌,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识风。粗犷的风格也体现在轮毂上毁,样式上很难用语言准确的描述出来烹,总之很复杂姜瑞,其采用了抛光与黑色漆的双重处理锹响捆,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)氖卫。   尾部的变化几乎与前部一致摹漓煞,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法沪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理礁,说实话就车尾而言兼拆梳,我感觉朗境比朗行好看了不少拓鼓。其它方面再无不同室,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的俗呕萄,转向灯凛蚕、倒车灯松、刹车灯还都是卤素的始赦。   本文导航死略:" "  SUV在国内发展是方兴未艾雇躬背,所以无论是合资秀裳霓、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣吞敝。今天的购车主角是一位40岁左右的女性敦,白领阶层插纤,夫妻年收入有50万元左右享藏唉,有房谈令悸,老公有车谜。实际上锌艰,女主角目前也有一部老速腾车辟褥,开了已经7年准备换一台豪华SUV锰鸿踌。这位女车主喜欢玩搏圣梢,追求年轻吨项片,注重外形丝,并兼顾户外弊旦吭,不喜欢纯越野车型缆赐淳,而购买价位瞄准了40-50万元领域贝。所以我们直接选择了宝马X3俯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较怠。   为了公平竞争尘,我们选择的车型如下饱梆导,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 凑酚、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型奉沤、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 相苦甸,三车的价格虽然有些区别捂傲坡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠全肃笑,所以三车实际购买价格差异较小奔喝。   对比项目一翰挡: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的寿,特别是女性纶惊里,希望自己能买到一款好看的汽车奢掏舜,就如同提包还有衣服一样衡,特别是成熟女性涟蔽,尽管喜欢标新立异卸短纽,但也更愿意接受时尚动感的类型澳祟。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸隆堤梗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯趴让澄,相比以往方头方脑的设计肚,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少健不。更让人动心的是咖匣,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素虎刑惟,同时形象也不乏干练紧凑桂法瞧。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润酿,线条流畅词,稳重而且动感藤莱澄,因此吸引了不少消费者托麻。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性式末,但2013款并非全无变化赦摧兰,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计惹扮,此外还有大灯形状旧、前后保险杠翰入骚、尾灯宪扁、排气管方面都作做了一些细节上的调整宽,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些敝皑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计丁,锋利的腰线括,近乎方形的前后车灯抢,甚至连轮眉的造型都是方的佰沽,虽然它是一部纯粹的城市SUV筛,却似乎在它身上找不到什么曲线都唱缎,因此在奔驰车型中也算是有个性的绒。对于女性而言某川忙,可能奔驰GLK风格过于硬朗了下揭。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面搽瘦,三车都不约而同配备了氙气大灯锯涝来,区别就是哇册,宝马X3采用了远近光分离设计级,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体染帮。另外费锋,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能复轰。另外孤嘲,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯少外,而宝马X3大部分车型则无此装备繁讽。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面坍撮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心都,都50万元的车型尝,自然都是配备比较好的轮胎品牌堪藤嘘,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的烙棱,这些方面倒也不用纠结龄。另外需要说明的是砂袄,宝马X3是没有备胎的犯,因为他采用了防爆轮胎锤诲亲,可以零胎压低速行驶一段距离恍,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎欺颧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大偷完,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹按长桨,所以基本打成平手劳鞠。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型济伦,从两款车型的厂商指导价来看辆赂撵,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略抗曹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)修垛,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一苯郴。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计车:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”拨酷,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要赋凸,这一点奔腾X80的确做到了萎秋。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念书壕,X造型的前脸具有很强的立体感炯吐忙,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚怕聊冗。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息撕停,尽管这种感受也仅能停留在视觉上使,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用晌颁。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升下坚,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线囤猫柑。轮廓清晰的六边形进气格栅梢茂,中网上三辐式的金属饰条胖,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度撬咆,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式募甸琼。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度肖,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计瘁煎,只要消费者能欣然接受逛瞬,似乎一切也都无可非议滤菜。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面械赡老,除宽度相同外蛙,X80的长蹲雌、高及轴距均占有绝对优势妙宝,反映到辆车的侧面造型上逛裳扰,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形侯,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态炮鼓。两车的尾部都采用了溜背的设计样式到苍,上扬的角窗结合扰流板的装配叉女项,使两款车型都增加了不少动感的元素尼。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色簧拾苯,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感固氓抚,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔苛部港。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气醛。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化备,饱满圆润的风格依然占据着主导幻。与X80的刚劲有力不同广每,ix35的线条运用更加柔和炽,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力沛吉。没有尖锐的棱角翠,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素妈镜。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蕊槽计,飘逸的灯带向后延展芬,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神户。同时倒车灯的独立设计浑徒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一浓。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变仑散镰,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下抗努落,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目逼桑泰。同样的手法也适用于尾灯剖,在原有基础上劲赦酗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入臣合搁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升弛。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂啤,分别代表了运动与时尚的不同风格特色妙董,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17蒲,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17竭蜗,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响奠抡。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格断,在此提出表扬洗籍。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒莫,或许在两年前省,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准层寐,然而随着技术的进步卵恕粹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内煽结,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力唾赤侣,其中就包含奥迪R8譬枪。于是盼,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱崔,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒娇,然而它的提升还不止这些笛寝挪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动晒,更换了全新样式的LED前大灯闭,眼神更加犀利胃范石,尾灯的LED灯带也发生了很大变化清乾期,但我依旧很怀念老款车型的设计挝罢,目光凶狠又容易让人接受缉,新款车型的大灯尽管科技感更强摔倪,但略微缺乏眼前一亮的感觉仟。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师采诲侥,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠皆朵亥,如今又恢复三道杠的设计猛独沤。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响冠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化沛稿。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事恭访娘,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果醒水咖。此外块,尾部排气管的造型也有变化戎,新款R8采用了圆形排气管赶铰,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调锈恫,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成某,排气声浪十分震撼钞。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式新,加入了红色的菱形块设计盒,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份免炮。" "  作为自主品牌中的翘楚杭,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高泥嘲,凭借可以比拼合资车的出色品质徐,以及丰富的功能配置抽,上汽荣威品牌获得了更多的关注势糯长。而旗下最为畅销的车型550设狡磨,更是在已经拥有大量客户群体的状态下串蕉达,进而发力推出了新款车型庆屡凉。涡轮增压与双离合的搭配组合漠洁,现在已经不再是合资品牌的专属优势纽弗,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗烯通。   全新550在设计上的改变冗通,其实并没有达到颠覆性的地步纶,很多熟悉的元素仍旧得以保留幕,但对于细节设计的改变疤涟榷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液警保。对于这款相对年轻化的产品来说腿黑绍,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素宠茫冠。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯览幸坦,就是对于这个问题给出的最佳答案局卸。   至于尾部的改变棋擦杜,全新550同样给出了相对应的答复如米碑。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计从氰培,相比之前的分体风格宝寺腹,这样的设计就要顺眼了不少型绒,并且所营造出的动感效果也大幅提升扔钞。圆润的造型设计炔,让全新550在视觉表现上平易近人僳拱午,没有浮夸的线条勾勒童,也没有复杂的部件布局茎哺。   本文导航波饺:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力冕瘦,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题茄,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据返,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据霓,但在上海汽车眼里醚妙,以上的内容似乎已经成了陈年老调妥,一款足够智能炕,智价比够高的车够拍,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车孺。随之诞生的溜,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本仇,在经过近4年的进化过程中办逢搞,inkaNet系统经过一步步的完善和优化递标救,如今呈现在我们面前的公塘,已经是具备国际水准的一线产品貌耍薯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0肉晾。相较之前的系统煎苏剖,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能糠,操作也更为便利慷喝腐,相信会给我们带来全新的行车体验镣屡贾。 本文导航室绅供:" "  当您游走在欧洲的大街小巷冬,会看到各式各样的旅行车蛇,但是在国内旅行车却成了稀有动物谷砂蔬,由于对汽车文化的不同练羔投,国内的旅行车市场比较有限椿末邓。在记忆中篓衬,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车酿虱尾,比如桑塔纳旅行车台熔、马自达6 旅行车狙、凯越旅行车等等本钒,但是它们都遇到了相同的问题幂酚,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中落,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”互沉,根本不符合国人的审美标准锻。其实傅,从功能与实用性的角度来讲扇蒂,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美侮宛。为了证明这个观点促,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称购豢:A4 Allroad)灌,与它直面对话的是国产奥迪Q5惩喂。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈雷,作为SUV 车型握睡快,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实趴,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”浮,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”此谩,但是现在还未引入国内婪涝。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型坪擦,其历史并不算长棺块。2000 年沪鼻瞪,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad腹快,那个时候起弛,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足阶恢拐。当Q 系列相继推出后凸,人们把目光都投向了内部空间充足去棚临、驾驶视野良好的SUV夯毋。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高缕憾,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内火虽。它拥有A4 旅行车的外观绞式,同时兼具SUV 的越野性能